KR0142280B1 - 차량의 가스 백 구속장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 커버(10) 뒤에 배치되어 접혀 있는 가스 백(12)와 지지용 플레이트(18)상에 장착된 가스 발생기(16)을 포함하는 차량의 가스 백 보호 장치로서, 상기 접혀 있는 가스 백(12)는 상기 가스 백(12)의 팽창 개구(121)와 일치하는 관통 개구가 형성되어 있는 정착용 플레이트(14)와 함께, 상기 커버(10)속으로 삽입되고 상기 가스 발생기(16)의 축방향으로 상기 지지용 프레이트(18)과 접촉되어 미리 조립된 모듈을 형성한다.

Description

차량의 가스백 구속 장치 (restraining system)

제 1도는 본 발명에 따른 가스백 구속 장치의 전개된 사시도.

제 2도는 제 1도에 도시된 고정판의 사시도.

제 3도는 제 1도에 도시된 가스백 구속 장치를 밑에서 보았을 때의 정면도.

제 4도는 제 3도의 A-A 선을 따라 절취한 부분 단면도.

제 5도는 제 4도의 X 부분을 상세히 도시한 확대 상세도.

제 6도는 제 3도의 B-B 선을 따라 절취한 부분 단면도.

제 7도는 제 1도에 도시된 커버 벽부분의 힌지 영역을 개략적으로 도시한 단면도.

제 8도는 본 발명의 다른 실시예에 따른 커버 벽부분의 힌지 영역을 개략적으로 도시한

단면도.

제 9도는 제 1도의 관통 개구를 구비한 커버 벽부분의 단면도.

제 10도는 제 1도의 조립되지 않은 상태에서 커버의 부분 단면을 도시한 사시도.

제 11도 내지 제 13도는 초기, 중간, 최종 조립 상태의 커버를 각각 도시한 부분 단면도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10 : 커버 12 : 가스백

14 : 고정판 16 : 가스 발생기

18 : 지지판 20 : 관통구

22 : 파스너 볼트 24 : 파스너 패드

28 : 원통형 홈부 30,31 : 벽부분

32 : 힌지 34 : 관통공

42 : 너트 121: 팽창 개구

162 : 가스 배출구

본발명은 커버 뒤에 접혀 배치된 가스백(gas bag)과, 지지판(supporting plate)상에 장착된 가스 발생기를 포함하는 차량의 가스백 구속 장치(restraining system)에 관한 것이다.

극제 공개 공보 제WO90/03901호에는 가스 발생기가 삽입하게 될 개구가 구비된 지지판을 포함하는 가스백 구속 장치가 개시되어 있다. 상기 지지판을 고정하기 위해, 상기 가스 발생기는 지지판에 고정되도록 형성된 벽부분을 구비한다. 또한, 가스백과 지지판의 관통 개구에 맞물리는 중공 핀을 구비한 가스백내에 파스너링(fastener ring)이 설치되어 있다. 리벳은 상기 중공 핀내에 삽입되고, 그 다음 중공 핀과 함께 이들을 서로 압축시킨다. 가스백은 파스너 링에 의해 지지판에 압축 고정된다. 커버는 상기 지지판을 에워싸게 되는데, 이 커버도 지지판에 고정된다.

본 발명의 목적은 가스백 구속 장치의 제작 및 조립을 간단화 시키기 위해 전술한 종류의 가스백 구속 장치를 개량하는데 있다.

상기 목적은, 상기 종류의 가스백 구속 장치를 위해, 가스백의 팽창 개구에 일치하는 관통 개구가 설치된 고정판과 함께, 커버내에 삽입되어 가스 발생기의 축 방향으로 지지판과 서로 결합되는, 미리 조립된 모듈을 형성하는 접혀 있는 가스백에 의해 달성된다. 따라서, 상기 가스백 및 고정판으로 구성된 유닛(unit)은 상기 지지판 및 가스백의 제작으로부터 독립하여 미리 조립되어 수납 내지 보관될 수 있다.

상기 모듈의 조립은, 상기 고정판에 상기 지지판의 대응하는 구멍을 통과하여 축방향으로 연장되는 파스너 볼트를 설치하는 것과, 상기 고정판이 상기 파스너볼트에 대하여 나사식으로 결합된 너트에 의해 상기 지지판과 서로 체결되도록 함으로써 더욱 용이하게 된다.

본 발명의 양호한 일실시예에 따르면, 상기 커버에는 내측으로 구부러져 상기 고정판과 상기 지지판과의 사이에서 체결되는 벽부분이 설치되고, 이들 구부러진 벽부분에는, 특히 상기 파스너 볼트를 위한 관통공들이 형성되어 있다. 이들 파스너 볼트는 내측으로부터 상기 벽부분내에 삽입된 후, 상기 너트에 의해 상기 지지판과 서로 체결된다. 이들 수단에 의해, 상기 커버는 용이하게 또한 신뢰성을 가지고 적소에 고정되며, 그리고 가스백 구속 장치의 완전한 조립은 일방향으로만 이루어지게 된다.

가스 발생기와 지지판의 추가 조립은 용이하게 이루어지므로, 조립 및 보관은, 상기 지지판에 홈부를 설치함으로써 그리고 상기 가스 발생기를 상기 지지판의 홈부내에 삽입함으로써 별개의 작업이 된다. 상기 가스 발생기는 예컨대, 반경 방향 내측으로 굴곡되는 상기 지지판의 벽부분에 의해 상기 홈부내에 고정된다.

상기 가스백을 접힌 상태로 유지하는 동시에 미리 접혀 있는 상태로 조립시키는 동안, 손상 방지를 위해 가스백은 필름에 의해 둘러싸여진다. 이 필름은 팽창 작용에 의해 찢어져 열리거나 또는 커버내에 삽입후에 제거되는 필름 밴더롤(film banderol)또는 수축 필름의 형식을 취할 수 있다.

본 발명의 또다른 특징 및 장점들은 본 발명의 여러 실시예들의 설명과, 첨부 도면을 참조한 설명에 의해 더욱 분명해질 것이다.

제 1도는 본 발명에 따른 가스백 구속 장치를 전개하여 도시한 사시도이다.

이 장치는 커버(10), 가스백(12), 금속으로 제작된 고정판(14), 가스 발생기(16), 그리고 금속으로 제작된 지지판(18)을 포함한다. 가스백(12)은 코팅 또는 코팅되지 않은 섬유질 섹션들을 서로 바느질시켜 제작된다.

지지판(18)은 거의 정사각형으로 4개의 관통구(20)를 구비한다. 이들 관통구(20)는 고정판(14)의 파스너 볼트(22)를 수용한다. 또한, 지지판(18)에는 구멍(26)을 구비한 3개의 파스너 패드(24)가 형성되어 있다. 이 파스너 패드(24)를 통해 지지판(18)은 상기 구멍(26)에 삽입된 나사에 의해 차량에 고정된다. 지지판(18)은 원통형의 가스 발생기(16)가 삽입하게 될 원통형의 홈부(28)를 구비한다. 홈부(28)의 직경은 가스 발생기의 확대된 단부벽(161)의 직경과 거의 일치한다(제 4도 내지 제 6도 참조). 상기 가스 발생기(16)의 확대된 단부벽(161)은 홈부(28)의 마루(281)상에 위치한다. 홈부(28)의 케이싱(282)은 부분적으로 내측으로 구부러져 있으므로, 가스 발생기(16)의 확대된 단부벽(161)을 감싸도록 홈부(28)의 직경은 감소되어 코킹(caulking)에 의해 가스 발생기(16)를 홈부(28)에 고정시키게 된다.

가스 발생기(16)에는 다수의 가스 배출구(162)가 설치되어 있다. 이러한 가스 배출구(162)는 가스백(12)의 팽창 개구(121)를 관통하여 돌출하는 가스 발생기(16)의 케이싱(163)의 일부에서 홈부(28)의 외측에 자리한다. 이러한 구성에 의해, 가스 발생기(16)으로부터 빠져 나오는 가스는 가스백(12)으로 직접 유입될 수 있다.

고정판(14)은 가스백(12)의 팽창 개구(121)내에 도입(導入)되는데, 즉 고정판(14)의 파스너 보울트(22)는 이 보울트를 수용하도록 가스백(12)에 형성된 관통 구문내에 도입된다. 상기 고정판(14)은 가스백(12)의 팽창 개구(121)와 거의 일치하는 원형 개구(142)가 형성된 원판형의 벽부분(141)을 구비한다. 이러한 개구(142)는 가스백(12)의 외측으로 구부러져 있는 내측 연부(143)에 의해 형성되며, 상기 내측 연부는 원통 형상을 이루면서 벽부분(141)에 수직하게 연장한다(제2도 참조). 고정판(14)은 상기 내측 연부(143)의 반대편으로 연장하도록 수직으로 구부러진 외측 연부(144)를 구비한다. 조립된 상태에서는, 상기 내측 연부(143)는 가스 발생기(16)와 접촉하여 지지판(18)의 홈부(28)로 연장하게 된다(제4도 및 제6도 참조).

커버(10)는 요부(凹部;groove)에 의해 형성된 힌지(32)를 통해 커버(10)에 정속된 4개의 힌지된(hinged) 벽부분(30),(31)을 구비하는 것을 특징으로 한다. 2개의 대향하는 벽부분(30)들은 파스너 보울트(22)를 수용하기 위한 관통공(34)이 형성되어있다. 벽부분(30),(31)이 힌지식으로 폐쇄된 상태에 있어서, 커버(10)는 가스 발생기(16)의 케이싱(163)의 직경과 거의 일치하는 직경을 갖는 원형 개구를 구비하는 것을 특징으로 한다. 제 10도에 잘 도시된 바와 같이, 벽부분(30),(31)은 홈부(28)와 맞물리게 될 연부 스트립(301),(311)을 포함한다. 구부러진 벽부분(31)의 연부 스트립(311) 각각은 가스 발생기(16)의 원주방향으로 신장하고, 이웃하는 벽부분(30)의 틈새와 적절하게 맞물리게 된다. 이러한 구성에 따라, 벽부분(30),(31)은 힌지식으로 폐쇄된 상태에서 안정된 구조를 이루게 되며, 그리고 각각의 부품 사이의 힘의 안배(按配)가 최적이 되도록 해준다.

커버(10)는 차량 운전대의 충격 플레이트를 형성하며, 이 플레이트는 다른 추가의 삽입 부품을 필요로 하지 않고 경도가 다른 재질을 사용한 사출 성형에 의해 제작된다.

제 7도 내지 제 9도는 성형된 연부 스트립(301)을 갖는 벽부분(30)을 각각 도시한 것이며, 특히 제 7도와 제 8도는 커버(10)를 벽부분(30)에 연결시키는 힌지(32)의 다른 형상을 도시한 것이다. 제 7도에 도시된 바와 같이, 힌지(32)는 커버(10)의 벽부분의 내측 요부에 의해 형성되는 반면, 제 8도에 도시된 힌지(32)는 커버(10)의 벽부분의 외측 요부에 의해 형성된다. 벽부분(30)의 관통공(34)은 이 관통공에 도입된 파스너 보울트(22)의 축방향 이동이 제한 부재(38)에 의해 억제되게끔 고정될 수 있을 정도로 제한된다(제 9도 참조). 상기 제한 부재(38)에는 파스너 보울트(22)의 나사부에 고정되도록 45。 모따기가 형성되어 있기 때문에, 구부러진 벽부분(30)이 일어나지 못하게 해준다.

본 발명에 따른 가스백 구속 장치의 제조에 있어서, 가스 발생기(16)와 지지판(18)은 제 1모듈로서 미리 조립되어 있고, 이 모듈과는 독립적으로 고정판(14)과 가스백(12)은 제 2모듈로서 미리 조립된다.

제 1모듈을 제조하기 위해, 가스 발생기(16)는 미리 제작된 지지판(18)내에 도입된 다음 홈부(28)의 케이싱(282)과 코킹에 의해 체결되기 때문에, 케이싱(282)은 가스 발생기(16)의 단부벽(161)을 에워싸게 된다.

제 2모듈을 제조하기 위해, 고정판(14)은 팽창 개구(121)통해 접힌 가스백(12)속으로 도입되며, 파스너 보울트(22)는 고정판(14)이 가스백(12)과 접촉할 때까지 가스백(12) 개구를 통해 내측으로부터 삽입된다. 그 다음 가스백(12)은 찢어질 수 있는 플라스틱 필름(40)속에 접혀서 밀봉되기 때문에, 가스백(12)은 중간 저장 기간 동안 접힌 채로 보존된다.

두 개의 모듈 조립에 있어서, 접혀 있는 가스백(12)과 이곳에 삽입된 고정판(14)으로 구성되는 유닛은 벽부분(30),(31)들이 내측으로 힌지되기 전에 커버(10)내에 배치된다. 폐쇄된 커버(10)의 삽입 깊이는, 제 11도 내지 제 13도에 도시한 바와 같이 조립의 용이성을 위해 고정판(14) 및 이것의 파스너 보울트(22)를 포함한 가스백(12)의 전체 높이 보다 반드시 크거나 동일해야 한다. 따라서, 파스터 보울트(22)는 벽부분(30),(31)아래에 배치되므로 이들 보울트(22)는 내측으로부터 벽부분(30)내의 관통공(34)속으로 삽입될 수 있다(제 11도 내지 제 13도 참조). 그 다음 파스너 보울트(22)는 제한 부재(38)에 의해 고정되기 때문에, 커버(10),가스백(12) 및 고정판(14)을 포함하는 유닛은 지지판(18)에 고정될 수 있으며, 그리고 가스 발생기(16)는 고정판(18)의 파스너 보울트(22)의 도움 없이 관통 개구(142)밖으로 이동하게 된다. 상기 파스너 보울트(22)는 지지판(18)에 형성된 관통구(20)를 통해 삽입된 다음 너트(42)에 의해 정위치에서 나사 체결된다.

본 발명에 따른 가스백 구속 장치의 구성은 이것의 제작 및 조립을 간단하게 해준다. 가스 발생기(16)는 전술한 방법에 따른 코킹에 의해 지지판(18)상에 미리 조립될 수 있다. 이와 동일한 방법으로, 고정판(14)과 가스백(12)은 다른 조립과 독립적으로 커버(10)와 함께 미리 조립될 수 있다. 따라서, 두 개의 조립체들은 중간 조립 상태로 유지될 수 있다. 또한, 본 발명에 따른 조립체의 장점은 일방향, 즉 가스 발생기(16)의 축방향으로만 조립이 이루어질 수 있게 된다는 것이다. 본 발명의 실시예에 따른 또 다른 장점으로는, 구성 부품들의 재활용 측면, 특히 적절한 폐기 처분의 요구될 때 가스 발생기(12)를 다른 구성 부품으로부터 분리시키는데 있어서 상기 모듈들을 간편하게 분해시킬 수 있다는 것이다.

Claims (7)

1. 자동차 운전대의 허브부에 설치되는 가스백 구속 장치로서;

   상기 허브부내에 설치되는 지지판(18)과;

   상기 허브부에서 멀어지는 방향으로 상기 지지판에서 돌출하는 하우징부를 구비하면서, 상기 지지판상에 고정된 하우징을 갖는 가스 발생기(16)와;

   팽창 개구(121)를 구비하면서 접혀 있는 가스백(12)과; 그리고 상기 가스백의 팽창 개구(121)를 통해 돌출하는 파스너 볼트(22)가 설치되며, 상기 접혀 있는 가스백(12)속에 삽입되는 고정판(14)을 포함하며;

   상기 고정판(14)은 상기 팽창 개구(121)와 정렬된 개구(142)를 구비하며, 상기 가스 발생기(16)의 하우징부는 상기 고정판(14)의 상기 개구(142)와 상기 팽창 개구(121)를 통해 상기 접혀 있는 가스백(12)속으로 연장하며;

   상기 파스너 볼트(22)는 상기 지지판(18)의 관통구(20)에 맞물리며, 상기 고정판(14)은 상기 파스너 볼트(22)에 나사 체결된 너트(42)에 의해 상기 지지판(18)에 반하여 체결되는 것을 특징으로 하는 차량의 가스백 구속 장치.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 접혀 있는 가스백(12)과 상기 고정판(14)은 미리 조립된 유닛을 형성하는 것을 특징으로 하는 차량의 가스백 구속 장치.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 접혀 있는 가스백(12) 위로 끼워지는 커버(10)를 포함하며, 상기 커버(10)는 내측으로 구부러져 상기 지지판(18)과 상기 고정판(14) 사이에서 체결되는 벽부분(30,31)들을 구비하는 것을 특징으로 하는 차량의 가스백 구속 장치.
4. 제 3항에 있어서,

   상기 벽부분(30,31)들에는 상기 파스너 볼트(22)를 위한 관통공(34)들이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량의 가스백 구속 장치.
5. 제 1항에 있어서,

   상기 지지판(18)에는 상기 가스 발생기(16)의 하우징 일부를 수용하기 위한 홈부(28)가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량의 가스백 구속 장치.
6. 제 5항에 있어서,

   상기 가스 발생기(16)는 상기 하우징 뒤로 돌출하는 평탄한 바닥 플레이트(161)를 구비하며, 상기 바닥 플레이트 상기 홈부(28)내에 내측으로 코킹된 상기 지지판(18)의 벽부분(282)에 상기 홈부(28)에 구속되는 것을 특징으로 하는 차량의 가스백 구속 장치.
7. 제 1항에 있어서,

   상기 지지판(18)은 정사각형의 주요부와, 운전대의 상기 허브부에 고정되도록 상기 주요부로부터 연장하는 탭(24)을 구비하는 것을 특징으로 하는 차량의 가스백 구속 장치.