HU222477B1 - Szerelt vállcsapágycsésze - Google Patents
Szerelt vállcsapágycsésze Download PDFInfo
- Publication number
- HU222477B1 HU222477B1 HU0200960A HUP0200960A HU222477B1 HU 222477 B1 HU222477 B1 HU 222477B1 HU 0200960 A HU0200960 A HU 0200960A HU P0200960 A HUP0200960 A HU P0200960A HU 222477 B1 HU222477 B1 HU 222477B1
- Authority
- HU
- Hungary
- Prior art keywords
- axial
- bearing
- radial
- shoulder
- cup according
- Prior art date
Links
- 210000002105 tongue Anatomy 0.000 claims abstract description 49
- 238000005452 bending Methods 0.000 claims description 6
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 5
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 7
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 7
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 7
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 5
- 239000000463 material Substances 0.000 description 4
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 3
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000003801 milling Methods 0.000 description 1
- 239000003595 mist Substances 0.000 description 1
- 239000003027 oil sand Substances 0.000 description 1
- 239000002245 particle Substances 0.000 description 1
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 description 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C43/00—Assembling bearings
- F16C43/02—Assembling sliding-contact bearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C17/00—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement
- F16C17/10—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement for both radial and axial load
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2226/00—Joining parts; Fastening; Assembling or mounting parts
- F16C2226/50—Positive connections
- F16C2226/70—Positive connections with complementary interlocking parts
- F16C2226/76—Positive connections with complementary interlocking parts with tongue and groove or key and slot
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2300/00—Application independent of particular apparatuses
- F16C2300/02—General use or purpose, i.e. no use, purpose, special adaptation or modification indicated or a wide variety of uses mentioned
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Sliding-Contact Bearings (AREA)
- Mounting Of Bearings Or Others (AREA)
- Insulators (AREA)
- Centrifugal Separators (AREA)
- Adornments (AREA)
Abstract
A találmány tárgya szerelt vállcsapágycsésze, amely egy félcsészealakú radiális csapágyrésszel (2) és egy axiális csapágyrésszel (4)rendelkezik. Az axiális csapágyrészek (4) radiális irányban befelékiálló tartónyelvekkel (7, 8) vannak ellátva, amelyekösszekapcsolhatók a radiális csapágyrész (2) axiális peremszakaszánkiképzett tartónyílásokkal (10, 12). Legalább a tartónyílások (10, 12)egyike axiális irányban nyitott peremmel van kiképezve. A kéttartónyelvnek (7, 8) a legmélyebb pont (S) felé eső oldalán, alegmélyebb ponton (S) áthaladó radiális irányban egy-egy alámetszés(22) van, amelyek alá a vállcsapágycsésze szerelt állapotában aradiális csapágyrész (2) megfe- lelő bordái (30) benyúlnak. Így azaxiális csapágyrész (4) az alámetszés (22) alá benyúló bordával (30) aradiális kiesés ellen biztosítva van. ŕ
Description
A leírás terjedelme 8 oldal (ezen belül 2 lap ábra)
HU 222 477 Bl
A találmány tárgya szerelt vállcsapágycsésze, amely egy félcsésze alakú radiális csapágyrésszel és egy a radiális csapágyrész axiális homlokoldalának szakaszán egyik oldalon rögzíthető axiális csapágyrésszel vagy mindkét oldalon rögzíthető csapágyrészekkel rendelkezik, ahol az axiális csapágyrészek radiális irányban befelé kiálló tartónyelvekkel vannak ellátva, amelyek a radiális csapágyrész axiális peremszakaszán kiképzett tartónyílásokkal összekapcsolhatóan vannak kialakítva, ahol legalább a tartónyílások egyike axiális irányban nyitott peremmel van kiképezve.
Ilyen szerelt vállcsapágycsészék sokféle kivitelben ismeretesek, amelyeknél az axiális csapágyrésznek a radiális csapágyrészhez való, szétesés ellen biztosított összekapcsolása egy vagy több befelé kiálló tartónyelvvel vagy ezen tartónyelv(ek)hez hozzárendelt támasztóelemekkel van megvalósítva, amely támasztóelemek ugyancsak befelé nyúlnak ki, és/vagy a tartónyelvek részeként vagy azok mellett vannak kialakítva. Ezeket a megoldásokat ismertetik a DE 42 04 988 Cl és a DE 43 03 855 Cl szabadalmi iratok. Az EP 0 515 657 Al szabadalmi irat szerint egy kombinált radiális összekapcsolási és axiális billentési eljárást követően az axiális csapágyrésznek a radiális csapágyrészhez való szereléséhez a csapágycsésze középvonalán elrendezett tartónyelv egy bevágással oly módon van kialakítva, hogy az a hozzárendelt tartónyíláson mindkét oldalon radiálisán befelé túlnyúlik.
Az axiális csapágyrésznek a radiális csapágyrészhez való csatlakoztatóelemeinek előállítása bonyolult, és a részek mérettartása a tartónyelvek deformálása során nem biztosítható. Az előállíthatóság a tartónyelveknek vagy a támasztóelemeknek szükségszerűen radiálisán belülről történő deformálása következtében különösen bonyolult.
Egy további szerelt vállcsapágycsészét a DE 40 15 256 Al szabadalmi irat ismertet. Ennél a megoldásnál a radiális csapágyrész axiális homlokoldalába - a tartónyelveknek a radiális csapágyrész tartónyílásaiba való behelyezését követően - a tartónyílások mindkét oldalán bemetszések kerülnek kialakításra. Ezzel az axiális erőhatással a radiális csapágyrészre, kerületi irányban egy olyan anyagkiszorító alakváltozás érhető el, hogy a megfelelő tartónyelv mintegy körülperemezésre kerül, és axiális irányban a tartónyílásból nem tud kiválni. Az anyagkiszorító alakváltozás megvalósításához szükséges erők kiváltására és felvételére egy bonyolult szerszámra van szükség. Minthogy az anyag közvetlenül a tartónyelven való felfekvésen kerül deformálásra, nem érhető el az axiális csapágyrészjátékkal kialakított elrendezése a radiális csapágyrészen.
A DE 42 25 000 Cl szabadalmi iratból ismert egy, a találmány tárgyától eltérő szerelt vállcsapágycsésze, amelynél a tartónyílások minden oldalról zártak. Az axiális csapágyrészt a radiális csapágyrész radiális síkjában csatlakoztatják a szerelési helyzetben, és ez esetben is a külső tartónyelvek egy támasztóeleme kerül kerületi irányban deformálásra.
A találmány feladata egy szerelt vállcsapágycsésze létrehozása, amelynél az axiális csapágyrész és a radiális csapágyrész szétválás ellen biztosítva van, azonban játékkal kapcsolható össze úgy, hogy a csapágyrészek az ismert megoldásoknál egyszerűbben legyenek előállíthatók anélkül, hogy a szerelésnél kialakítandó deformálás a mérettartást befolyásolná.
A feladat találmány szerinti megoldása szerelt vállcsapágycsésze, amely egy félcsésze alakú radiális csapágyrésszel és egy a radiális csapágyrész axiális homlokoldalának szakaszán egyik oldalon rögzíthető axiális csapágyrésszeí vagy mindkét oldalon rögzíthető csapágyrészekkel rendelkezik, ahol az axiális csapágyrészek radiális irányban befelé kiálló tartónyelvekkel vannak ellátva, amelyek a radiális csapágyrész axiális peremszakaszán kiképzett tartónyílásokkal összekapcsolhatóan vannak kialakítva, ahol legalább a tartónyílások egyike axiális irányban nyitott peremmel van kiképezve, és ahol a legmélyebb pont mindkét oldalán a két tartónyelv a legmélyebb pont felé eső oldalukon, a legmélyebb ponton áthaladó radiális irányban egy-egy alámetszést képeznek, amelyek alá a vállcsapágycsésze szerelt állapotában a radiális csapágyrész megfelelő, nyitott peremmel kiképzett tartónyílását axiálisan határoló bordák benyúlnak, amelyek a kerületi, axiális irányú helyzetükből a tartónyílásba be vannak hajlítva, és a szerelés során alakját megtartó axiális csapágyrész az alámetszés alá benyúló bordával a radiális kiesés ellen biztosítva van.
Célszerűnek és teljesen megfelelőnek bizonyult, ha az axiális csapágyrésznek a radiális csapágyrészen való, radiális irányban összekapcsolás-biztos összeerősítéséhez egy viszonylag gyengén méretezett borda kismértékben axiális irányban a tartónyílásba befelé deformálásra kerül, annak érdekében, hogy az axiális csapágyrész kiesését a szerelt helyzetből megakadályozza. A találmány szerinti vállcsapágycsésze szerelésénél az említett bordát lehetséges egyidejűleg kismértékben mindkét tartónyílásban befelé deformálni anélkül, hogy a hozzáférhetőséget illetően nehézségek adódnának. A hozzáférhetőség az axiális homlokoldal felől sokkal kevésbé problematikus, mint a támasztóelemek meghajlítása kerületi irányban, azaz a radiális csapágyrész radiális belső oldalán.
Annak érdekében, hogy az axiális csapágyrész axiális irányban összekapcsolás-biztosan legyen tartva, a csapágykeresztmetszet középső, legmélyebb pontján lehetséges egy további tartónyelvet elrendezni, amely egy tartónyílással együtt működve az axiális csapágyrész axiális irányú kioldódását megakadályozza. Ezzel szemben különösen előnyösnek bizonyul, ha a nyitott peremmel kiképzett tartónyílások a legmélyebb pont mindkét oldalán a kerületi irányban, a legmélyebb ponttal ellentétes oldalukon egy axiális alámetszéssel vannak határolva, és az axiális csapágyrésznek a radiális csapágyrésszel való radiális síkban eszközölt billentésmentes összeillesztésével, az axiális csapágyrész szerelt állapotban van elrendezve, és a tartónyelvek az axiális alámetszésekkel a tartónyílásokból való axiális kioldódás ellen biztosítva vannak. Ezzel a megoldással a legmélyebb ponton elrendezésre kerülő tartónyelv és az ahhoz csatlakozó tartónyílás a radiális csapágyrészben nélkülözhető.
HU 222 477 Bl
Utalni kívánunk arra, hogy az alámetszéseket, amelyek a legmélyebb pont két oldalán a tartónyelveken a legmélyebb pont felé esően vannak kiképezve, az axiális csapágyrészben az összekapcsolási irányban - amely a legmélyebb ponton áthaladó radiális iránynak felel meg - elhelyezkedő alámetszésekként kell kialakítani.
Egy különösen előnyös kiviteli alak esetében egy tartónyílás a legmélyebb ponttal ellentétes végén, kerületi irányban a megfelelő tartónyelv részére egy felfekvő felületet képez, amely a csapágyazott gépelem forgása következtében az axiális csapágyrészre kerületi irányban kifejtett erőt a radiális csapágyrészre átvivőén van kiképezve. Előnyös módon a legmélyebb pont mindkét oldalán kialakított tartónyílások ezen a módon vannak kiképezve. Utalni kívánunk arra, hogy az axiális csapágyrész előnyösen csekély játéka a radiális csapágyrészen kerületi irányban előnyös módon úgy van méretezve, hogy a vállcsapágycsésze a forgási iránytól függően az egyik vagy másik tartónyelv a megfelelő, a tartónyílásnak a legmélyebb ponttal ellentétes végén elrendezett felfekvő felületen fel tud támaszkodni.
Különösen előnyösnek bizonyult, ha a tartónyelveknek a tartónyílások felfekvő felületeivel együtt működő oldalfelülete az axiális csapágyrész összekapcsolási irányával párhuzamos. Előnyösen a megfelelő tartónyelveknek a tartónyílás felfekvő felületével együtt működő oldalfelülete a felfekvő felülettel párhuzamos, annak érdekében, hogy az egyenletes erőátvitel lehetővé váljék. Mindazonáltal ez nem feltétlenül szükségszerű.
A találmány egy előnyös kiviteli alakja szerint a vállcsapágycsésze úgy van kiképezve, hogy a tartónyelvek a radiális csapágyrész axiális peremszakaszán - amelyben a tartónyílások vannak kiképezve - radiális irányban befelé túlnyúlnak, és az alámetszés és az axiális peremszakasz radiálisán belső oldala között egy kisméretű radiális távköz van. Ezen a módon a tartónyílást határoló borda az alámetszésnek nemcsak a csatlakoztatási irányban, vagy a legmélyebb ponton áthaladó radiális irányban, hanem a megfelelő tartónyelvre vonatkozóan radiális irányban is alá tud nyúlni.
Előállítási szempontból különösen előnyös, ha az axiális csapágyrészben a tartónyelvekkel egy vonalba eső és az axiális csapágyrész összekapcsolási irányában fekvő olajhomyok vannak kiképezve. Ebben az esetben a tartónyelvek és az olajhomyok egy munkafolyamatban kiképezhetők.
A találmányt a továbbiakban kiviteli példa kapcsán rajzok alapján ismertetjük közelebbről. A mellékelt rajzokon az
1. ábra a találmány szerinti vállcsapágycsésze radiális csapágyrésszel és axiális csapágyrésszel, még nem összeszerelt állapotban, a
2. ábra a már összeszerelt 1. ábra szerinti vállcsapágycsésze felülnézete, a
3. ábra a már összeszerelt 1. ábra szerinti csapágycsésze nézete axiális irányban, a
4. ábra az axiális csapágyrész nagyított nézete egy tartónyelv szakaszán, az
5. ábra a vállcsapágycsésze radiális csapágyrészének felülnézete, a
6. ábra az 5. ábra szerinti radiális csapágyrész nagyított nézete egy tartónyílás szakaszán radiális irányban nézve, a
7. ábra a 3. ábrán jelzett „Y” rész nagyított nézete, és a
8. ábra a 2. ábrán jelzett „X” rész nagyított nézete.
Az 1-3. ábrák egy szerelt vállcsapágycsésze különböző nézeteit szemléltetik, amely vállcsapágycsésze egy félkör alakban hajlított 2 radiális csapágyrészből és az azon szétválás ellen biztosítottan, de ugyanakkor játékkal rögzített 4 axiális csapágyrészből van kiképezve. Az
1. ábra a 2 radiális csapágyrészt, valamint egy 4 axiális csapágyrészt szemlélteti még nem összeszerelt állapotban, ahol a nyíl a 6 összekapcsolási irányt jelöli. Az 1. ábrán ugyancsak szemléltetve van a vállcsapágycsésze S legmélyebb pontja, valamint a félkör alakban meghajlított 2 radiális csapágycsésze M geometriai középpontja. Az axiális csapágyrész összekapcsolási iránya megjelölhető, mint a vállcsapágycsésze S legmélyebb pontján átmenő radiális irány. Az axiális irány az 1. ábra rajzsíkjára merőleges.
A 4 axiális csapágyrész két 7, 8 tartónyelvvel rendelkezik, amelyek a 4 axiális csapágyrész kerületi irányában az S legmélyebb ponttól távközzel helyezkednek el. A 7, 8 tartónyelvek a 6 összekapcsolási irányban vannak kialakítva, és szerelt állapotban benyúlnak a megfelelő 10, 12 tartónyílásokba, amelyek a 2 radiális csapágyrész 5. ábra szerinti felülnézetén láthatók. A 6. ábra a 12 tartónyílást szemlélteti. A 7, 8 tartónyelveknek a 10, 12 tartónyílásokba való betolását követően a 4 axiális csapágyrész egy még ismertetésre kerülő módon radiális irányú szétválás ellen biztosítva van, és ugyancsak játékkal van beerősítve.
A 7, 8 tartónyelvek mindegyike a következőképpen van kiképezve (lásd 4. ábra): A tartónyelv S legmélyebb ponttal ellentétes oldalán egy 14 oldalfelülettel rendelkezik, amely a 6 összekapcsolási iránnyal párhuzamosan helyezkedik el. A 14 oldalfelület lekerekítéssel, egy - a 6 összekapcsolási irányban - a 4 axiális csapágyrész 16 belső peremével koncentrikusan futó 18 elülső peremszakaszba megy át, amely ismét az S legmélyebb pont irányába terjed ki. A 18 elülső peremszakasz az S legmélyebb pont irányába kinyúló 20 nyúlványba fut ki, amely egy 22 alámetszést képez a 6 összekapcsolási irányban, illetve az S legmélyebb ponttól eltartó irányban. A 20 nyúlvány kerületi irányban mintegy 1,0 mm kinyúlással rendelkezik. A 22 alámetszés ugyancsak lekerekítéssel az S legmélyebb pont felé eső 24 oldalfelületbe megy át, amely ugyancsak a 6 összekapcsolási irányban, tehát radiálisán az S legmélyebb ponton áthaladó iránnyal párhuzamosan fut. A 24 oldalfelület a 16 belső peremen túl, egy 26 mélyedésig nyúlik, egy mintegy 1,0 mm radiális mélységgel a 4 axiális csapágyrész belső oldalán, és ott ezen 26 mélyedés lekerekítéssel a 28 alapfelületébe megy át. A 28 alapfelület ugyancsak lekerekítéssel és ismét emelkedőén a 4 axiális csapágyrész 16 belső pereméhez van vezetve.
A 2 radiális csapágyrésznek a 7, 8 tartónyelvekkel együtt működő 10, 12 tartónyílásai az alábbiak szerint vannak kiképezve:
HU 222 477 Bl
Amint a 6. és 8. ábrából kitűnik, a 12 tartónyílás lényegében négyszög alakúan van kiképezve. A 12 tartónyílás axiális irányban kívül egy szabadon kifutó kerületi irányban elhelyezkedő 30 bordával van határolva. A 30 borda axiális irányban a 12 tartónyílásba befelé deformálható. A deformálhatóság elősegítésére és egy 32 hajlítási hely előre történő meghatározásához a 30 borda átmenetében, a 12 tartónyílást kerületi irányban az S legmélyebb pont felé esően határoló 34 felülethez, egy 36 mélyedés van kiképezve, amely ily módon a 12 tartónyíláson belül helyezkedik el. Ez a 36 mélyedés egy 0,4 mm-es részívsugárral van kialakítva.
A 30 borda éle a szabad végen az axiális peremszakaszon le van törve. Ez a 38 letörés az axiális iránnyal 45°-os szöget bezáróan van kiképezve.
A 12 tartónyílás a 30 bordával kerületi irányban szemben fekvő oldalon egy megfelelő 40 bordával van határolva, amely egy axiális hatású 42 alámetszést képez. Ez a 42 alámetszés biztosítja a szerelt 4 axiális csapágyrészt axiális irányban. A 12 tartónyílás 42 alámetszése egy 44 felfekvő felületbe megy át, ahol a 42 alámetszés a 12 tartónyílást határoló négyszögalaknak az S legmélyebb ponttól legtávolabb eső részén a rövid oldalakat képezi. A 44 felfekvő felület megtámasztást képez a 8 tartónyelvnek az S legmélyebb ponttal ellentétes oldalán lévő 14 oldalfelülete részére. Amennyiben szerelt állapotban kerületi irányú erők hatást fejtenek ki, amelyek a 2 radiális csapágyrészt a 4 axiális csapágyrészhez képest megkísérlik elfordítani, a 8 tartónyelv 14 oldalfelülete a 12 tartónyílás 44 felfekvő felületén felfekszik, miáltal a fellépő erők a 2 radiális csapágyrészre és onnan a csapágybakra átadódnak. A másik 10 tartónyílás hasonló módon van kiképezve, és egy megfelelő, az S legmélyebb ponttól legtávolabb eső részén ugyancsak rendelkezik egy felfekvő felülettel, amely akkor vesz fel kerületi erőket, ha az 1. ábra szerinti nézetnek megfelelően a 4 axiális csapágyrész az óramutató járásának megfelelő irányban fordul el.
A 4 axiális csapágyrésznek a 2 radiális csapágyrészre való felszereléséhez a 4 axiális csapágyrészt a 2 radiális csapágyrész radiális síkjában a 6 összekapcsolási irányban kell eltolni, miáltal a 4 axiális csapágyrész 7, 8 tartónyelvei a 2 radiális csapágyrész 10,12 tartónyílásaiba behatolnak. Ha a 4 axiális csapágyrész radiális belső pereme a 2 radiális csapágyrészen felfekszik, a szerelt helyzet megvalósul. Ez esetben a 7,8 tartónyelvek 22 alámetszései radiálisán a 2 radiális csapágyrész 10,12 tartónyílásait képező peremszakaszon belül helyezkednek el. Annak érdekében, hogy ez a szerelési helyzet biztosítva és a 4 axiális csapágyrész radiális szétválás ellen biztosítva legyen, a tartónyílásokat határoló 30 bordákat a 10, 12 tartónyílásokba befelé be kell hajlítani, azaz deformálni kell, miáltal a 30 bordák a 22 alámetszés alá benyúlnak. Ily módon a 2 axiális csapágyrész a radiális síkban való szétválás, illetve kiesés ellen biztosítva van. Az axiális biztosítás azáltal érhető el, hogy a másik 40 borda, amely a nyitott peremmel kiképzett 10, 12 tartónyílások másik oldalait határolják, az axiális hatást kifejtő 42 átmetszésével a 7, 8 tartónyelveket axiális irányban megtámasztja, és a szétválást megakadályozza. Mindazonáltal a 4 axiális csapágyrész 7, 8 tartónyelvei játékkal csatlakoznak a 10,12 tartónyílásokhoz. A 8. ábra szemlélteti a 30 bordát, mind eredeti helyzetében, a tartónyelv bevezetését megelőzően, mind befelé meghajlított állapotban. Azáltal, hogy a 36 bemélyedés a 32 hajlási helyet meghatározza, a 30 bordának a befelé való meghajlítása, deformálása problémamentes és nagy pontossággal megvalósítható.
Különösen előnyösnek bizonyult, hogy erők fellépésénél, amelyek a 4 axiális csapágyrészt kerületi irányban elfordítani igyekszenek, a mindenkori 7,8 tartónyelveknek az S legmélyebb ponttal ellentétes részén elhelyezkedő 14 oldalfelületei az ellentartást képező 44 felfekvő felületen felfekszenek, amely felfekvő felületek a 2 radiális csapágyrész tartónyílásában vannak kerületi irányban kialakítva. így ezek a kerületi erők a 4 axiális csapágyrészről a 2 radiális csapágyrészre, majd onnan a csapágybakra átadódnak. Ez mind a két irányban fellépő kerületi erők esetében megvalósul. Ezért a szerelt vállcsapágycsészék beépítésénél nem szükséges figyelmet fordítani a forgásirányra, ami a szerelési munkákat jelentősen megkönnyíti.
Ugyancsak rendkívül előnyösnek bizonyul, hogy a mindenkori 7, 8 tartónyelvek a 6 összekapcsolási irányban vannak kialakítva, és ezáltal radiális síkban axiális irányú billentés nélkül szerelési helyzetbe hozhatók. Ezen túlmenően az előállítás leegyszerűsíthető, minthogy egy 50 olajhorony (7. ábra) mintegy egy vonalba esően van a megfelelő 7, 8 tartónyelvekkel kiképezve. Az 50 olajhomyot forgácsoló megmunkálással, előnyösen marással lehet előállítani. Minthogy a megfelelő 7, 8 tartónyelvek szakaszán anyageltávolításra ugyancsak szükség van, a 7, 8 tartónyelvek és az 50 olajhorony kiképzése egy munkafolyamatban megvalósítható.
Claims (17)
- SZABADALMI IGÉNYPONTOK1. Szerelt vállcsapágycsésze, amely egy félcsésze alakú radiális csapágyrésszel (2) és egy, a radiális csapágyrész axiális homlokoldalának szakaszán egyik oldalon rögzíthető axiális csapágyrésszel (4), vagy mindkét oldalon rögzíthető csapágyrészekkel rendelkezik, ahol az axiális csapágyrészek (4) radiális irányban befelé kiálló tartónyelvekkel (7,8) vannak ellátva, amelyek a radiális csapágyrész (2) axiális peremszakaszán kiképzett tartónyílásokkal (10,12) összekapcsolhatóan vannak kialakítva, ahol legalább a tartónyílások (10, 12) egyike axiális irányban nyitott peremmel van kiképezve, azzal jellemezve, hogy a legmélyebb pont (S) mindkét oldalán a két tartónyelv (7, 8) a legmélyebb pont (S) felé eső oldalukon, a legmélyebb ponton (S) áthaladó radiális irányban egy-egy alámetszést (22) képeznek, amelyek alá a vállcsapágycsésze szerelt állapotában a radiális csapágyrész (2) megfelelő, nyitott peremmel kiképzett tartónyílását (10, 12) axiálisan határoló bordák (30) benyúlnak, amelyek a kerületi, axiális irányú helyzetükből a tartónyílásba (10, 12) be vannak hajlítva, és a szerelés során alakját megtartó axiális csapágyrészHU 222 477 Bl (4) az alámetszés (22) alá benyúló bordával (30) a radiális kiesés ellen biztosítva van.
- 2. Az 1. igénypont szerinti vállcsapágycsésze, azzal jellemezve, hogy a nyitott peremmel kiképzett tartónyílások (10,12) a legmélyebb pont (S) mindkét oldalán a kerületi irányban, a legmélyebb ponttal (S) ellentétes oldalukon egy axiális alámetszéssel (42) vannak határolva, és az axiális csapágyrésznek (4) a radiális csapágyrésszel (2) való radiális síkban eszközölt billentésmentes összeillesztésével, az axiális csapágyrész (4) szerelt állapotban van elrendezve, és a tartónyelvek (7, 8) az axiális alámetszésekkel (42) a tartónyílásokból (10,12) való axiális kioldódás ellen biztosítva vannak.
- 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti vállcsapágycsésze, azzal jellemezve, hogy egy tartónyílás (10, 12) a legmélyebb ponttal (S) ellentétes végén, kerületi irányban a megfelelő tartónyelv (7, 8) részére egy felfekvő felületet (44) képez, amely a csapágyazott gépelem forgása következtében az axiális csapágyrészre (4) kerületi irányban kifejtett erőt a radiális csapágyrészre (2) átvivőén van kiképezve.
- 4. A 3. igénypont szerinti vállcsapágycsésze, azzal jellemezve, hogy kerületi irányban a két, a legmélyebb ponttól (S) mindkét irányban elrendezett tartónyílásoknak (10, 12) a legmélyebb ponttal (S) ellentétes végén egy-egy felfekvő felület (44) van a megfelelő tartónyelvek (7, 8) részére kiképezve, és ezek a felfekvő felületek (44) egy csapágyazott gépelem forgása következtében az axiális csapágyrészre (4) ható erőt a radiális csapágyrészre (2) átvezetően vannak kialakítva.
- 5. A 3. vagy 4. igénypont szerinti vállcsapágycsésze, azzal jellemezve, hogy a tartónyelveknek (7, 8) a tartónyílások (10, 12) felfekvő felületeivel (44) együtt működő oldalfelülete (14) az axiális csapágyrész (4) összekapcsolási irányával (6) párhuzamos.
- 6. A 3., 4. vagy 5. igénypont bármelyike szerinti vállcsapágycsésze, azzal jellemezve, hogy a megfelelő tartónyelvnek (7, 8) a tartónyílás (10, 12) felfekvő felületével (44) együtt működő oldalfelülete (14) a felfekvő felülettel (44) párhuzamos.
- 7. Az 1-6. igénypontok bármelyike szerinti vállcsapágycsésze, azzal jellemezve, hogy a tartónyelvek (7, 8) a radiális csapágyrész (2) axiális peremszakaszán - amelyben a tartónyílások (10, 12) vannak kiképezve - radiális irányban befelé túlnyúlnak, és az alámetszés (22) és az axiális peremszakasz radiálisán belső oldala között egy kisméretű radiális távköz van.
- 8. Az 1-7. igénypontok bármelyike szerinti vállcsapágycsésze, azzal jellemezve, hogy a tartónyelvek (7, 8) alámetszése (22) a tartónyelveknek (7, 8) egy 0,8-1,2 mm hosszú, kerületi irányban a legmélyebb pont (S) irányába kinyúló nyúlványaként (20) van kiképezve.
- 9. Az 1-8. igénypontok bármelyike szerinti vállcsapágycsésze, azzal jellemezve, hogy a tartónyelvek (7, 8) összekapcsolási irányban (6) elülső peremszakaszai (18) a kerületi iránnyal koncentrikusan vannak kiképezve.
- 10. Az 1-9. igénypontok bármelyike szerinti vállcsapágycsésze, azzal jellemezve, hogy az axiális csapágyrészben (4) a tartónyelvekkel (7, 8) egy vonalba eső és az axiális csapágyrész (4) összekapcsolási irányában fekvő olajhomyok (50) vannak kiképezve.
- 11. Az 1-10. igénypontok bármelyike szerinti vállcsapágycsésze, azzal jellemezve, hogy a tartónyelvek (7, 8) hossza kerületi irányban, a kiterítési síkra vetítve 4-15 mm.
- 12. Az 1-11. igénypontok bármelyike szerinti vállcsapágycsésze, azzal jellemezve, hogy a radiális csapágyrész nyitott peremmel kiképzett tartónyílását (10, 12) axiálisan határoló borda (30) kiterjedése kerületi irányban 0,8-1,5 mm, előnyösen 0,9-1,2 mm, és axiális vastagsága 0,7-1,2 mm, előnyösen 0,8-1,0 mm.
- 13. Az 1-12. igénypontok bármelyike szerinti vállcsapágycsésze, azzal jellemezve, hogy a nyitott peremmel kiképzett tartónyílást (10, 12) axiálisan határoló bordának (30) a tartónyílást (10, 12) kerületi irányban a legmélyebb pont (S) felé esően határoló felülethez (34) való átmenetében egy mélyedés (36) van kiképezve, amely a borda (30) hajlási helyét (32) meghatározza.
- 14. A 13. igénypont szerinti vállcsapágycsésze, azzal jellemezve, hogy a bemélyedés (36) 0,3-0,5 mm-es részívsugárral van kialakítva.
- 15. Az 1-14. igénypontok bármelyike szerinti vállcsapágycsésze, azzal jellemezve, hogy a nyitott peremmel kialakított tartónyílást axiálisan határoló borda (30) és az axiális alámetszés (42) közötti távköz kerületi irányban 1,8-2,8 mm, előnyösen 2,2-2,5 mm.
- 16. Az 1-15. igénypontok bármelyike szerinti vállcsapágycsésze, azzal jellemezve, hogy a tartónyílás (10, 12) a radiális csapágyrész (2) kiterítési síkjára vetítve a borda (30) meghajlítását megelőzően lényegében négyszög alakban van kiképezve.
- 17. Az 1-16. igénypontok bármelyike szerinti vállcsapágycsésze, azzal jellemezve, hogy csak a két tartónyelv (7, 8) és a csatlakozó tartónyílások (10, 12) vannak a legmélyebb pont (S) két oldalán elrendezve.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19924854A DE19924854C1 (de) | 1999-05-31 | 1999-05-31 | Gebaute Bundlagerschale |
| PCT/EP2000/000917 WO2000073673A1 (de) | 1999-05-31 | 2000-02-05 | Gebaute bundlagerschale |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| HUP0200960A2 HUP0200960A2 (en) | 2002-07-29 |
| HU222477B1 true HU222477B1 (hu) | 2003-07-28 |
Family
ID=7909735
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| HU0200960A HU222477B1 (hu) | 1999-05-31 | 2000-02-05 | Szerelt vállcsapágycsésze |
Country Status (10)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6471405B1 (hu) |
| EP (1) | EP1181463B1 (hu) |
| JP (1) | JP2003500616A (hu) |
| AT (1) | ATE263318T1 (hu) |
| BR (1) | BR0011073B1 (hu) |
| DE (2) | DE19924854C1 (hu) |
| HU (1) | HU222477B1 (hu) |
| MX (1) | MXPA01009496A (hu) |
| SK (1) | SK17362001A3 (hu) |
| WO (1) | WO2000073673A1 (hu) |
Families Citing this family (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10048256A1 (de) * | 2000-09-29 | 2002-04-25 | Federal Mogul Wiesbaden Gmbh | Bundlager und Verfahren zu seiner Herstellung |
| US7441958B2 (en) | 2000-09-29 | 2008-10-28 | Federal-Mogul Wiesbaden Gmbh & Co. | Welded collar bearing method for producing welded collar bearings and a device for carrying out said method |
| US7758523B2 (en) * | 2004-05-24 | 2010-07-20 | Kineteks Corporation | Remote sensing shoe insert apparatus, method and system |
| BRPI0703980B1 (pt) * | 2007-09-04 | 2019-09-24 | Mahle Metal Leve S/A | Bronzina flangeada |
| DE102007044850B3 (de) * | 2007-09-13 | 2009-08-06 | Federal-Mogul Wiesbaden Gmbh | Anlaufscheibe und Radial-Axial-Lager mit einer solchen |
| CN102124235B (zh) * | 2008-05-20 | 2015-09-23 | 马勒金属制品有限公司 | 法兰轴承和法兰 |
| JP5213981B2 (ja) * | 2011-03-25 | 2013-06-19 | 大同メタル工業株式会社 | 内燃機関のクランク軸用軸受 |
| GB2496192A (en) * | 2011-11-07 | 2013-05-08 | Mahle Int Gmbh | A flanged half-bearing |
| GB2516294A (en) * | 2013-07-18 | 2015-01-21 | Mahle Engine Systems Uk Ltd | Thrust washer |
| JP6110332B2 (ja) * | 2014-04-09 | 2017-04-05 | 大豊工業株式会社 | 軸受部材 |
| DE102015006375B3 (de) * | 2015-05-20 | 2016-09-15 | Audi Ag | Brennkraftmaschine |
| GB2541423B (en) * | 2015-08-19 | 2021-05-05 | Mahle Int Gmbh | Sliding element comprising at least one coupling element |
| CN107740815A (zh) * | 2017-11-07 | 2018-02-27 | 米巴精密零部件（中国）有限公司 | 一种汽车轴瓦 |
| JP7082475B2 (ja) | 2017-11-17 | 2022-06-08 | 大豊工業株式会社 | 滑り軸受 |
| CN112157452B (zh) * | 2020-09-30 | 2022-07-19 | 重庆跃进机械厂有限公司 | 一种用于轴瓦弧长加工的定位工装 |
Family Cites Families (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2656306A1 (de) * | 1976-12-11 | 1978-06-15 | Glyco Metall Werke | Axialgleitlager |
| IT1175166B (it) * | 1983-02-03 | 1987-07-01 | Clevite Srl | Semicuscinetto flangiato per applicazioni motoristiche |
| DE3933667C1 (en) * | 1989-10-09 | 1991-01-24 | Glyco-Metall-Werke Daelen & Loos Gmbh, 6200 Wiesbaden, De | Combined radial and axial bearing bush - includes split bearing shells and two detachable thrust ring couplings |
| GB9004716D0 (en) * | 1990-03-02 | 1990-04-25 | Glacier Metal Co Ltd | Bearings |
| GB9004717D0 (en) * | 1990-03-02 | 1990-04-25 | Glacier Metal Co Ltd | Bearings |
| DE4015256A1 (de) * | 1990-05-12 | 1991-11-14 | Glyco Metall Werke | Kombiniertes radial-axial-gleitlager |
| US5114246A (en) * | 1990-12-03 | 1992-05-19 | Jpi Transportation Products, Inc. | Floating flange half bearing |
| DE4041557C2 (de) | 1990-12-22 | 1996-08-22 | Glyco Metall Werke | Kombiniertes Radial-Axial-Gleitlager |
| DE4140277C2 (de) * | 1990-12-22 | 1993-12-23 | Glyco Metall Werke | Zusammengesetztes Radial-Axial-Gleitlager und Verfahren zu seiner Herstellung |
| DE4303855C1 (de) * | 1992-02-19 | 1994-06-23 | Glyco Metall Werke | Zusammengesetztes Radial-Axial-Gleitlager |
| DE4204988C1 (en) * | 1992-02-19 | 1993-06-09 | Glyco-Metall-Werke Glyco B.V. & Co Kg, 6200 Wiesbaden, De | Sliding-contact bearing for radial and axial load - has two portions securely held together but with ability to move relatively within strictly defined limits |
| DE4225000C1 (de) * | 1992-07-29 | 1993-11-18 | Glyco Metall Werke | Zusammengesetztes Radial-Axial-Gleitlager |
-
1999
- 1999-05-31 DE DE19924854A patent/DE19924854C1/de not_active Withdrawn - After Issue
-
2000
- 2000-02-05 JP JP2001500135A patent/JP2003500616A/ja active Pending
- 2000-02-05 BR BRPI0011073-6A patent/BR0011073B1/pt not_active IP Right Cessation
- 2000-02-05 MX MXPA01009496A patent/MXPA01009496A/es not_active IP Right Cessation
- 2000-02-05 EP EP00907502A patent/EP1181463B1/de not_active Expired - Lifetime
- 2000-02-05 US US09/980,076 patent/US6471405B1/en not_active Expired - Fee Related
- 2000-02-05 HU HU0200960A patent/HU222477B1/hu not_active IP Right Cessation
- 2000-02-05 DE DE50005912T patent/DE50005912D1/de not_active Expired - Lifetime
- 2000-02-05 AT AT00907502T patent/ATE263318T1/de not_active IP Right Cessation
- 2000-02-05 WO PCT/EP2000/000917 patent/WO2000073673A1/de active IP Right Grant
- 2000-02-05 SK SK1736-2001A patent/SK17362001A3/sk unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP1181463B1 (de) | 2004-03-31 |
| WO2000073673A1 (de) | 2000-12-07 |
| BR0011073B1 (pt) | 2009-01-13 |
| BR0011073A (pt) | 2002-03-19 |
| JP2003500616A (ja) | 2003-01-07 |
| EP1181463A1 (de) | 2002-02-27 |
| DE50005912D1 (de) | 2004-05-06 |
| ATE263318T1 (de) | 2004-04-15 |
| HUP0200960A2 (en) | 2002-07-29 |
| SK17362001A3 (sk) | 2002-03-05 |
| MXPA01009496A (es) | 2003-08-19 |
| DE19924854C1 (de) | 2000-07-13 |
| US6471405B1 (en) | 2002-10-29 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| HU222477B1 (hu) | Szerelt vállcsapágycsésze | |
| KR0142280B1 (ko) | 차량의 가스 백 구속장치 | |
| KR101732340B1 (ko) | 브레이크 디스크 | |
| US5462365A (en) | Composite radial-axial plain bearing | |
| CN107852069B (zh) | 用于发电机的转接器 | |
| JPH02501085A (ja) | スライドベアリングハーフ | |
| US7297066B2 (en) | Resin joint boot | |
| CN103161855A (zh) | 复合圆盘转子 | |
| JPH05503763A (ja) | 合成ラジアル・アキシアル・スライド軸受とその製造方法 | |
| JP7138729B2 (ja) | 自動車両のセンサー装置用の磁石組立体、磁石組立体を有したセンサー装置、およびセンサー装置を有した自動車両 | |
| KR101287651B1 (ko) | 조립 개구 내에 베어링 플레이트를 갖는 차동 장치 | |
| JPS5852099B2 (ja) | 回転体のバランスウエイト | |
| CN112039275A (zh) | 平衡板组件 | |
| CN111623059B (zh) | 用于盘式制动器系统的转子组件 | |
| KR900006301Y1 (ko) | 뮤직 박스의 드럼 | |
| JPS6253152A (ja) | 自動調心軸受組立体及びその組立方法 | |
| CN101977729B (zh) | 手持式工具机,尤其手操持式磨削机 | |
| US6237221B1 (en) | Method of fixing impeller blades of a torque converter | |
| US20160377170A1 (en) | Axial securing of a planetary gearing bearing arrangement | |
| KR101255864B1 (ko) | 시트 금속 하우징을 포함하는 점성 댐퍼 | |
| JP7156295B2 (ja) | 電動機のためのハウジング | |
| EP0748944A3 (en) | Structure for centering and connecting between members | |
| WO2019208073A1 (ja) | モータユニット及び電動オイルポンプ | |
| JP2010259296A (ja) | 電気接続箱 | |
| JPH0521045Y2 (hu) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| HFG4 | Patent granted, date of granting |
Effective date: 20030513 |
|
| MM4A | Lapse of definitive patent protection due to non-payment of fees |