JPH07122260A - 電流センサ付バッテリポスト用端子 - Google Patents
電流センサ付バッテリポスト用端子Info
- Publication number
- JPH07122260A JPH07122260A JP5268949A JP26894993A JPH07122260A JP H07122260 A JPH07122260 A JP H07122260A JP 5268949 A JP5268949 A JP 5268949A JP 26894993 A JP26894993 A JP 26894993A JP H07122260 A JPH07122260 A JP H07122260A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- battery post
- clamp
- battery
- terminal
- conductive member
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
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-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
- G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
- G01R31/36—Arrangements for testing, measuring or monitoring the electrical condition of accumulators or electric batteries, e.g. capacity or state of charge [SoC]
- G01R31/364—Battery terminal connectors with integrated measuring arrangements
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Connection Of Batteries Or Terminals (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 電流センサ付バッテリポスト用端子ついて、
バッテリポストへの着脱が極めて簡単で、取扱を安全に
することを目的とする。 【構成】 一方をバッテリポストに対するクランプ部２
ａ，３ａとし、他方をハンドル部２ｂ，３ｂとした相対
向する一対の合成樹脂製絶縁ケース２，３の中間部を回
動可能に連結し、両ハンドル部間にクランプ部を常時は
閉じておくコイルスプリング５を介装してある。各クラ
ンプ部にはバッテリポストを覆う半割りの絶縁カバー２
ｃ，３ｃ設け、各クランプ部の内周面にはバッテリポス
トを囲む半環状の導電部材６と、該導電部材を囲む絶縁
被覆層８で隔絶された半環状のコア７を設け、一方のコ
アの突き合わせ部分にエアギャップ１１を介してホール
素子１０を設けてある。
バッテリポストへの着脱が極めて簡単で、取扱を安全に
することを目的とする。 【構成】 一方をバッテリポストに対するクランプ部２
ａ，３ａとし、他方をハンドル部２ｂ，３ｂとした相対
向する一対の合成樹脂製絶縁ケース２，３の中間部を回
動可能に連結し、両ハンドル部間にクランプ部を常時は
閉じておくコイルスプリング５を介装してある。各クラ
ンプ部にはバッテリポストを覆う半割りの絶縁カバー２
ｃ，３ｃ設け、各クランプ部の内周面にはバッテリポス
トを囲む半環状の導電部材６と、該導電部材を囲む絶縁
被覆層８で隔絶された半環状のコア７を設け、一方のコ
アの突き合わせ部分にエアギャップ１１を介してホール
素子１０を設けてある。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、バッテリポストを挟ん
で固定し、バッテリコントローラや充電状態指示システ
ム（ＳＣＩ）に信号を出力するのに使用する、電流セン
サ付バッテリポスト用端子の改良に関する。
で固定し、バッテリコントローラや充電状態指示システ
ム（ＳＣＩ）に信号を出力するのに使用する、電流セン
サ付バッテリポスト用端子の改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】コアとホール素子を備えたクランプ式の
電流センサ付バッテリポスト用端子は公知である（米国
特許第４，６７５，２５５号明細書）。このバッテリポ
スト用端子は、図７および図８に示すように、プラスチ
ック製本体部２１を備えており、その上方にバッテリポ
ストが締め付けられる導電体製のポール体２２が突出
し、下方にスロット２３ａを有するクランプ部２３を備
えると共に、ホール素子２７と判定電子回路（プリント
配線板）２９を備えており、ポール体２２を流れる電流
を測定することができる。
電流センサ付バッテリポスト用端子は公知である（米国
特許第４，６７５，２５５号明細書）。このバッテリポ
スト用端子は、図７および図８に示すように、プラスチ
ック製本体部２１を備えており、その上方にバッテリポ
ストが締め付けられる導電体製のポール体２２が突出
し、下方にスロット２３ａを有するクランプ部２３を備
えると共に、ホール素子２７と判定電子回路（プリント
配線板）２９を備えており、ポール体２２を流れる電流
を測定することができる。
【０００３】ホール素子２７はポール体２２と一体のフ
ランジ部２４の外周に設けられたコア２５のエアギャッ
プ２６内に配置され、判定電子回路２９は本体２１と一
体にポール体２２の側方に形成されたハウジング２８内
に設けられている。３０1 ，３０2 …は判定電子回路２
９から導出された接続端子である。３１はボルト孔であ
る。
ランジ部２４の外周に設けられたコア２５のエアギャッ
プ２６内に配置され、判定電子回路２９は本体２１と一
体にポール体２２の側方に形成されたハウジング２８内
に設けられている。３０1 ，３０2 …は判定電子回路２
９から導出された接続端子である。３１はボルト孔であ
る。
【０００４】図９は電流センサとしてのホール素子２７
をプリント配線板２９に据えつけた状態の拡大説明図で
ある。バッテリポストは環状コア２５で囲まれた導体３
２の断面図で表されている。センサ２７はコア２５のエ
アギャップ２６内に磁力線３３と垂直に配置されてい
る。上記磁力線３３は導体３２にバッテリ電流が流れる
時に誘導される。センサ２７の両端に電源３４から一定
のバイアス電圧が印加されると、サンセ２７の上下両面
にホール電圧が発生する。このホール電圧は導体３２に
流れる電流に比例するから、バッテリポスト用端子に対
して外部に位置する前記バッテリコントローラまたはＳ
ＣＩに対する入力信号として用いられ、判定電子回路２
９を介してセンサ２７に接続される。
をプリント配線板２９に据えつけた状態の拡大説明図で
ある。バッテリポストは環状コア２５で囲まれた導体３
２の断面図で表されている。センサ２７はコア２５のエ
アギャップ２６内に磁力線３３と垂直に配置されてい
る。上記磁力線３３は導体３２にバッテリ電流が流れる
時に誘導される。センサ２７の両端に電源３４から一定
のバイアス電圧が印加されると、サンセ２７の上下両面
にホール電圧が発生する。このホール電圧は導体３２に
流れる電流に比例するから、バッテリポスト用端子に対
して外部に位置する前記バッテリコントローラまたはＳ
ＣＩに対する入力信号として用いられ、判定電子回路２
９を介してセンサ２７に接続される。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】上記従来公知技術によ
る電流センサ付バッテリポスト用端子は、バッテリポス
トに冠着固定される導電体製のポール体２２が剥き出し
であるため、絶縁体製のキャップを被せる必要があり、
また、バッテリポストへの着脱に際してはクランプ部２
３をボルト−ナットで締め付け、または緩めるなど、作
業が面倒である。本発明はかかる問題点に着目してなさ
れたものであり、バッテリポストに対するクランプ部が
外部と絶縁隔絶されて安全であり、バッテリポストへの
着脱をワンタッチで極めて簡単に行うことができる電流
センサ付バッテリポスト用端子を提供することを課題と
する。
る電流センサ付バッテリポスト用端子は、バッテリポス
トに冠着固定される導電体製のポール体２２が剥き出し
であるため、絶縁体製のキャップを被せる必要があり、
また、バッテリポストへの着脱に際してはクランプ部２
３をボルト−ナットで締め付け、または緩めるなど、作
業が面倒である。本発明はかかる問題点に着目してなさ
れたものであり、バッテリポストに対するクランプ部が
外部と絶縁隔絶されて安全であり、バッテリポストへの
着脱をワンタッチで極めて簡単に行うことができる電流
センサ付バッテリポスト用端子を提供することを課題と
する。
【０００６】
【課題を解決するための手段】前記の課題を達成するた
め、本発明の電流センサ付バッテリポスト用端子は、請
求項１に記載のように、一方をバッテリポストに対する
クランプ部とし、他方をハンドル部とした相対向する一
対の合成樹脂製絶縁ケースの中間部を回動可能に連結す
ると共に、両ハンドル部間に前記クランプ部を常時閉じ
た状態とするコイルスプリングを介装して成り、前記各
クランプ部の外部上方にはバッテリポストの上半部を覆
う半割りの絶縁カバーを設け、該クランプ部の内周面に
はそれぞれ前記バッテリポストを囲む半環状の導電部材
および該導電部材を囲む絶縁被覆層で隔絶された半環状
のコアを設け、両コアの何れか一方の突き合わせ部分に
エアギャップを介してホール素子を介在させると共に、
前記両ハンドル部の一方にバッテリケーブル接続部を設
け、他方に前記ホール素子からの出力端子部を設けたこ
とを特徴とする。
め、本発明の電流センサ付バッテリポスト用端子は、請
求項１に記載のように、一方をバッテリポストに対する
クランプ部とし、他方をハンドル部とした相対向する一
対の合成樹脂製絶縁ケースの中間部を回動可能に連結す
ると共に、両ハンドル部間に前記クランプ部を常時閉じ
た状態とするコイルスプリングを介装して成り、前記各
クランプ部の外部上方にはバッテリポストの上半部を覆
う半割りの絶縁カバーを設け、該クランプ部の内周面に
はそれぞれ前記バッテリポストを囲む半環状の導電部材
および該導電部材を囲む絶縁被覆層で隔絶された半環状
のコアを設け、両コアの何れか一方の突き合わせ部分に
エアギャップを介してホール素子を介在させると共に、
前記両ハンドル部の一方にバッテリケーブル接続部を設
け、他方に前記ホール素子からの出力端子部を設けたこ
とを特徴とする。
【０００７】
【作用】バッテリポストへの取り付けは、両ハンドル部
を握り締めて開いたクランプ部を該バッテリポストに当
てがい、手を緩めるとコイルスプリングの弾発力により
クランプ部が閉じ、極めて簡単である。取外し作業も逆
の操作でワンタッチでできる。 また、バッテリポスト
の上半部および下半部は上記絶縁カバーおよび絶縁ケー
スで被覆され、外部と遮断されているので、手で触れた
り他の電線や機器に接触してもショートする心配がなく
安全である。
を握り締めて開いたクランプ部を該バッテリポストに当
てがい、手を緩めるとコイルスプリングの弾発力により
クランプ部が閉じ、極めて簡単である。取外し作業も逆
の操作でワンタッチでできる。 また、バッテリポスト
の上半部および下半部は上記絶縁カバーおよび絶縁ケー
スで被覆され、外部と遮断されているので、手で触れた
り他の電線や機器に接触してもショートする心配がなく
安全である。
【０００８】
【実施例】図１〜図４において、１は電流センサ付バッ
テリポスト用端子（以下，単に端子という）であり、一
対の合成樹脂製絶縁ケース２，３を備えている。各絶縁
ケース２，３は一方をクランプ部２ａ，３ａ、他方をハ
ンドル部２ｂ，３ｂとし、中間部を互いにゆるやかな山
形として屈曲して形成されており、中間部を軸４により
回動可能に連結すると共に、両ハンドル部２ｂ，３ｂ間
にコイルスプリング５を介装して前記クランプ部２ａ，
３ａが常時閉じた状態となるようになっている。
テリポスト用端子（以下，単に端子という）であり、一
対の合成樹脂製絶縁ケース２，３を備えている。各絶縁
ケース２，３は一方をクランプ部２ａ，３ａ、他方をハ
ンドル部２ｂ，３ｂとし、中間部を互いにゆるやかな山
形として屈曲して形成されており、中間部を軸４により
回動可能に連結すると共に、両ハンドル部２ｂ，３ｂ間
にコイルスプリング５を介装して前記クランプ部２ａ，
３ａが常時閉じた状態となるようになっている。
【０００９】各クランプ部２ａ，３ａの外部上方には、
截頭円錐状のバッテリポストの形状に合わせて、その上
半部を覆う半割りの絶縁カバー２ｃ，３ｃが形成されて
いる。また、各クランプ部２ａ，３ａの内面には半環状
溝２ｄ，３ｄが設けられており、その内側から順に前記
バッテリポストを囲む半環状の導電部材６、絶縁被覆層
８で隔絶された半環状のコア７が設けられ、両コア７，
７の一端の突き合わせ部分、本実施例ではケース２の前
記軸４側においてコア７の基端部にエアギャップ１１を
介してホール素子（磁電変換素子）１０が位置決めされ
ている。
截頭円錐状のバッテリポストの形状に合わせて、その上
半部を覆う半割りの絶縁カバー２ｃ，３ｃが形成されて
いる。また、各クランプ部２ａ，３ａの内面には半環状
溝２ｄ，３ｄが設けられており、その内側から順に前記
バッテリポストを囲む半環状の導電部材６、絶縁被覆層
８で隔絶された半環状のコア７が設けられ、両コア７，
７の一端の突き合わせ部分、本実施例ではケース２の前
記軸４側においてコア７の基端部にエアギャップ１１を
介してホール素子（磁電変換素子）１０が位置決めされ
ている。
【００１０】また、ケース３側の導電部材６はハンドル
部３ｂ内にのび、この延設部６′の中間部はコイルスプ
リング５内を貫通させたリード線６ａによりケース２側
の導電部材６と接続されて閉回路を形成し、また、延設
部６′の先端部、すなわちハンドル部３ｂの先端部には
バッテリケーブル接続具としてのボルト９が接続されて
いる。
部３ｂ内にのび、この延設部６′の中間部はコイルスプ
リング５内を貫通させたリード線６ａによりケース２側
の導電部材６と接続されて閉回路を形成し、また、延設
部６′の先端部、すなわちハンドル部３ｂの先端部には
バッテリケーブル接続具としてのボルト９が接続されて
いる。
【００１１】一方、ケース２側のハンドル部２ｂの内部
には、図３および図５に示すように、ハウジング１２が
形成されてホール素子１０と接続される判定電子回路１
３が収納され、ハンドル部２ｂの端部には該判定電子回
路１３からの接続端子１４群を収容した出力端子部（コ
ネクタ部）１５が形成され、着脱自在のキャップ１６が
被せてある。この判定電子回路１３とホール素子１０と
は従来例を示す図７と図８と同様の構成であるので説明
を省略する。
には、図３および図５に示すように、ハウジング１２が
形成されてホール素子１０と接続される判定電子回路１
３が収納され、ハンドル部２ｂの端部には該判定電子回
路１３からの接続端子１４群を収容した出力端子部（コ
ネクタ部）１５が形成され、着脱自在のキャップ１６が
被せてある。この判定電子回路１３とホール素子１０と
は従来例を示す図７と図８と同様の構成であるので説明
を省略する。
【００１２】上記構成において、端子１を図６に示すよ
うに自動車のメインバッテリ１７の＋側のバッテリポス
ト１７ａに接続し、前記ハンドル部３ｂのボルト９によ
り負荷１８が介装された回路（ケーブル）１９に接続す
る。図中、１７′はサブバッテリであり、端子１のコア
７に一定のバイアス電圧を印加する。２０はＤＣーＤＣ
変圧器である。回路１９において、バッテリ１７を負荷
１８に対して放電使用中、バッテリがあがらないように
その残存電圧を監視する必要がある。かかるとき、端子
１によりバッテリポスト１７ａに流れる電流を上記コア
７，ホール素子１０を含む判定電子回路１３で検出し、
その接続端子１４（出力端子部１５）を介して出力信号
を出し、これを適宜の表示または警報手段によりモニタ
ーすることができる。
うに自動車のメインバッテリ１７の＋側のバッテリポス
ト１７ａに接続し、前記ハンドル部３ｂのボルト９によ
り負荷１８が介装された回路（ケーブル）１９に接続す
る。図中、１７′はサブバッテリであり、端子１のコア
７に一定のバイアス電圧を印加する。２０はＤＣーＤＣ
変圧器である。回路１９において、バッテリ１７を負荷
１８に対して放電使用中、バッテリがあがらないように
その残存電圧を監視する必要がある。かかるとき、端子
１によりバッテリポスト１７ａに流れる電流を上記コア
７，ホール素子１０を含む判定電子回路１３で検出し、
その接続端子１４（出力端子部１５）を介して出力信号
を出し、これを適宜の表示または警報手段によりモニタ
ーすることができる。
【００１３】端子１とバッテリポスト１７ａとの接続
は、図３のように、両ハンドル部２ｂ，３ｂを握り締め
てクランプ部２ａ，３ａを開き、絶縁カバー２ｃ，３ｃ
を該バッテリポスト１７ａに被せるようにしてハンドル
部２ｂ，３ｂを開放すればよい。コイルスプリング５に
より瞬間的にクランプ部２ａ，３ａが閉じ、その内面の
導電部材６がバッテリポスト１７ａの外周面に強い接触
圧で接触し、電気的に接続される。端子１の取外しもハ
ンドル部２ｂ，３ｂを握り締めればよく、着脱はワンタ
ッチで極めて簡単に行うことができる。
は、図３のように、両ハンドル部２ｂ，３ｂを握り締め
てクランプ部２ａ，３ａを開き、絶縁カバー２ｃ，３ｃ
を該バッテリポスト１７ａに被せるようにしてハンドル
部２ｂ，３ｂを開放すればよい。コイルスプリング５に
より瞬間的にクランプ部２ａ，３ａが閉じ、その内面の
導電部材６がバッテリポスト１７ａの外周面に強い接触
圧で接触し、電気的に接続される。端子１の取外しもハ
ンドル部２ｂ，３ｂを握り締めればよく、着脱はワンタ
ッチで極めて簡単に行うことができる。
【００１４】
【発明の効果】本発明の電流センサ付バッテリポスト用
端子は、一方をバッテリポストに対するクランプ部と
し、他方をハンドル部とした相対向する一対の合成樹脂
製絶縁ケースの中間部を回動可能に連結すると共に、両
ハンドル部間に前記クランプ部を常時閉じた状態とする
コイルスプリングを介装して成り、前記各クランプ部の
外部上方にはバッテリポストの上半部を覆う半割りの絶
縁カバーを設け、該クランプ部の内周面にはそれぞれ前
記バッテリポストを囲む半環状の導電部材および該導電
部材を囲む絶縁被覆層で隔絶された半環状のコアを設
け、両コアの何れか一方の突き合わせ部分にエアギャッ
プを介してホール素子を介在させると共に、前記両ハン
ドル部の一方にバッテリケーブル接続部を設け、他方に
前記ホール素子からの出力端子部を設けたものであるか
ら、バッテリポストへの着脱をハンドル部の開閉操作で
極めて簡単に行うことができ、また、バッテリポストは
クランプ部の絶縁カバーなどで被覆され、外部と遮断さ
れ、安全である。
端子は、一方をバッテリポストに対するクランプ部と
し、他方をハンドル部とした相対向する一対の合成樹脂
製絶縁ケースの中間部を回動可能に連結すると共に、両
ハンドル部間に前記クランプ部を常時閉じた状態とする
コイルスプリングを介装して成り、前記各クランプ部の
外部上方にはバッテリポストの上半部を覆う半割りの絶
縁カバーを設け、該クランプ部の内周面にはそれぞれ前
記バッテリポストを囲む半環状の導電部材および該導電
部材を囲む絶縁被覆層で隔絶された半環状のコアを設
け、両コアの何れか一方の突き合わせ部分にエアギャッ
プを介してホール素子を介在させると共に、前記両ハン
ドル部の一方にバッテリケーブル接続部を設け、他方に
前記ホール素子からの出力端子部を設けたものであるか
ら、バッテリポストへの着脱をハンドル部の開閉操作で
極めて簡単に行うことができ、また、バッテリポストは
クランプ部の絶縁カバーなどで被覆され、外部と遮断さ
れ、安全である。
【図１】本発明に係る電流センサ付バッテリポスト用端
子の閉じた状態の斜視図である。
子の閉じた状態の斜視図である。
【図２】図１の部分横断面図である。
【図３】図１の開いた状態の部分横断面図である。
【図４】図２のＸーＸ線断面図である。
【図５】図１のハンドル部２ｂ部分の一部を断面した拡
大説明図である。
大説明図である。
【図６】図１の電流センサ付バッテリポスト用端子のバ
ッテリとの接続回路図である。
ッテリとの接続回路図である。
【図７】従来の電流センサ付バッテリポスト用端子の一
例を示す縦断面図である。
例を示す縦断面図である。
【図８】図７のＹーＹ線断面図である。
【図９】図８のコア２５とホール素子２７の部分の作用
説明図である。
説明図である。
１ 電流センサ付バッテリポスト用端子 ２，３ ケース ２ａ，３ａ クランプ部 ２ｂ，３ｂ ハンドル部 ２ｃ，３ｃ 絶縁カバー ４ 軸 ５ コイルスプリング ７ コア ８ 絶縁被覆層 １０ ホール素子 １１ エアギャップ １３ 判定電子回路 １５ 出力端子部
Claims (1)
- 【請求項１】 一方をバッテリポストに対するクランプ
部とし、他方をハンドル部とした相対向する一対の合成
樹脂製絶縁ケースの中間部を回動可能に連結すると共
に、両ハンドル部間に前記クランプ部を常時閉じた状態
とするコイルスプリングを介装して成り、 前記各クランプ部の外部上方にはバッテリポストの上半
部を覆う半割りの絶縁カバーを設け、該クランプ部の内
周面にはそれぞれ前記バッテリポストを囲む半環状の導
電部材および該導電部材を囲む絶縁被覆層で隔絶された
半環状のコアを設け、両コアの何れか一方の突き合わせ
部分にエアギャップを介してホール素子を介在させると
共に、前記両ハンドル部の一方にバッテリケーブル接続
部を設け、他方に前記ホール素子からの出力端子部を設
けたことを特徴とする電流センサ付バッテリポスト用端
子。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5268949A JPH07122260A (ja) | 1993-10-27 | 1993-10-27 | 電流センサ付バッテリポスト用端子 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5268949A JPH07122260A (ja) | 1993-10-27 | 1993-10-27 | 電流センサ付バッテリポスト用端子 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07122260A true JPH07122260A (ja) | 1995-05-12 |
Family
ID=17465536
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5268949A Withdrawn JPH07122260A (ja) | 1993-10-27 | 1993-10-27 | 電流センサ付バッテリポスト用端子 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07122260A (ja) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6551147B2 (en) | 2000-11-01 | 2003-04-22 | Sumitomo Wiring Systems, Ltd. | Battery terminal provided with a current sensor |
| US6808841B2 (en) | 2000-11-01 | 2004-10-26 | Sumitomo Wiring Systems, Ltd. | Battery terminal unit provided with a current sensor |
| JP2005221492A (ja) * | 2004-01-08 | 2005-08-18 | Fuji Electric Systems Co Ltd | 電流センサおよび電力監視システム |
| JP2007214068A (ja) * | 2006-02-13 | 2007-08-23 | Furukawa Electric Co Ltd:The | 電流センサ付バッテリーターミナル |
| JP2008234945A (ja) * | 2007-03-19 | 2008-10-02 | Kanto Auto Works Ltd | バッテリターミナル構造 |
| JP2010080288A (ja) * | 2008-09-26 | 2010-04-08 | Denso Corp | バッテリターミナルユニット |
| CN111742229A (zh) * | 2019-01-24 | 2020-10-02 | 株式会社Lg化学 | 电池性能测量设备 |
| CN112151877A (zh) * | 2020-10-27 | 2020-12-29 | 宿州晟雄新能源科技有限公司 | 一种电动汽车锂电池电芯生产加工自动化辅助系统 |
-
1993
- 1993-10-27 JP JP5268949A patent/JPH07122260A/ja not_active Withdrawn
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| US6551147B2 (en) | 2000-11-01 | 2003-04-22 | Sumitomo Wiring Systems, Ltd. | Battery terminal provided with a current sensor |
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