JP2007214068A - 電流センサ付バッテリーターミナル - Google Patents
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Abstract
【解決手段】バッテリーからバッテリーポストを介して出力される電流を、線端に電線端子が形成された電線に供給するとともに、その電流をセンサ部にて検出する電流センサ付バッテリーターミナルであって、前記センサ部は、前記バッテリーポストを挿通するバッテリーポスト挿通部を備え、前記バッテリーポストを通過する電流を検出することを特徴とする。
【選択図】図1
Description
図1は、本実施形態の電流センサ付バッテリーターミナルの斜視図である。図1に示すように、自動車に搭載されるバッテリー1の上面には、電極となる一対のバッテリーポスト3が立設されている。なお、図1に示すバッテリー1は、全体の一部が記載されているため、バッテリーポスト3についても片側のみを記載している。このバッテリーポスト3は上方へいくにしたがって、やや先細り気味の円錐台状に形成され、ここに本実施形態の電流センサ付バッテリーターミナル5が接続される。
図1〜図4に示すように、電流センサ付バッテリーターミナル5は、センサ部9と端子部15を備える。
図1〜図4に示すように、センサ部9は、例えば樹脂等で形成された略直方体からなり、中央に略円筒状の上下開口部であるバッテリーポスト挿通部13が形成された筐体45と、その内部に構成された検出器と、コネクタ部11を有する。
図2に示すように、バッテリーポスト挿通部13の内面には、端子部15を固定する嵌合部材となる端子ロック部41が少なくとも1つ設けられている。
図4に示すように、ホール素子51の一端部は、回路基板53に接続されている。回路基板53からの接続端子54を収容したコネクタ部11が形成され、接続端子54には、着脱自在のキャップ56が被せてある。コネクタ部11は電流検出回路に接続された相手側コネクタと嵌合して、内部の接続端子54同士が電気的に導通可能となる。
コネクタ部11は上述したセンサ部9の筐体45側面に、該センサ部9と一体に形成されている。コネクタ部11は一方側へ開口する筒状に形成され、内部には前記した環状の検出器と接続された端子金具が組み込まれている。コネクタ部11は図示しない電流検出回路に接続された相手側コネクタと嵌合して、内部の接続端子同士を電気的に導通可能とする。
この端子部15は前述のセンサ部9の筐体45上に配置され、かつバッテリーポスト3に固定されており、バッテリーポスト3と電線7との間で電流を導通するものであり、バッテリーポスト固定部17と電線端子固定部29とを有している。
バッテリーポスト固定部17は、バッテリーポスト挿通部13内においてバッテリーポスト3に対し上方から嵌め付け可能な第1の締付輪19及び第2の締付輪21を上下に2つ有している。
図3に示すように、第1の締付輪19及び第2の締付輪21は各々、側面断面視で略コの字に形成され、互いに重ねあわされた形状とされている。
これらの締付輪19、21は、図2および図3に示すように、上下に開口する筒状をなすように回曲し、回曲された両端は側方へ対向した状態のまま立ち上がって筐体45上面上に延出し、対向壁23となって向き合っている。両対向壁23の間には、第1の締付輪19及び第2の締付輪21を絞り込ませるためのクランプボルト25が横向きに貫通している。
なお図3に示すように、第1の締付輪19にはバッテリーポスト固定面が形成され、そこにはバッテリーポスト3と当接する環状のバッテリーポスト接続部52(図1、図2では発明の理解を容易とするため図示を省略している)が形成されている。また第1の締付輪19は、底面が概ね筐体45の上面と平行であって、第2の締付輪21は、底面が概ね筐体45の下面と平行になるよう、構成されている。
なおこのスタッドボルト37は複雑な形状の端子部15を形成しやすいように電線端子固定部29と別部品として構成されているが、必ずしも電線端子固定部29と別部品である必要はなく、一体形成されていてもよいし、後から溶接などで固定するものであってもよい。
この電線7は既存構造のものであり、図示しない負荷に接続されるとともに、その線端には端子部15の電線端子固定部29とほぼ同幅の、電線端子の一例となる丸端子35を備えている。丸端子35には挿入孔39が貫通形成されている。この丸端子35もまた既存構造のものが使用可能である。
このような電線7を電流センサ付バッテリーターミナルに接続するには、電線端子固定部29のスタッドボルト37を丸端子35の挿入孔39に挿通するように丸端子35をスタッドボルト37に貫通配置し、上からナット33でスタッドボルト37の頭部側から螺子締め固定することで、丸端子35と電線端子固定部29とを電気的に導通可能に固定している。
なお図1においては、丸端子35はその付け根部分において下向きに屈曲して形成されバッテリー1の側面に電線を沿わせて配索した例を示している。無論この構成については、図示のように屈曲させず真っ直ぐに引き出すようにしてもよい。
また、丸端子35と電線端子固定部29との接続固定方法は、螺子締めに限定されるものではなく、圧入、圧着、圧接、接着、溶接、コネクタ接続など他の方法であってもよい。
このような工程は、バッテリー1を例えば自動車のエンジンルーム内に配置固定する前後いずれにおいても行っておくことが可能である。
そしてこのようにバッテリー1に組み付けられた電流センサ付バッテリーターミナル5に電線7を接続固定する。すなわち電線7の線端に形成された丸端子35の挿通孔39にスタッドボルト37を挿通させ、その状態でインパクトレンチ等によってナット33をスタッドボルト37と螺子締め固定する。
また電流センサ付バッテリーターミナル5のコネクタ部11に対して相手側コネクタを嵌合させれば、作業が完了する。
また、電流センサ付バッテリーターミナル5を主にバッテリー1上面に固定できるので、バッテリー1の側面側周辺にはスペースが生まれ、作業性、省スペース性に優れる。
さらに、車両用の電線7の丸端子35を電流センサ付バッテリーターミナル5から出ているスタッドボルト37に固定するだけでよいので、従来のような電流センサ付バッテリーターミナル5のスリットへの貫通作業等もなく簡潔な作業が可能となる。
例えば本発明の電流センサ付バッテリーターミナルは、自動車のバッテリーにのみ適用されるものではなく、さまざまな用途に適用可能である。
また本発明では、電流センサによる電流検出原理は、上述のような磁性体コアやホール素子を用いたものに限定されるものではなく、基本的にバッテリーポストを通過する電流を検出するものであればどのようなものであっても構わない。
また電線端子は従来の丸端子に限定されるものではなく、他の端子を使ったとしても本発明の範囲を逸脱するものではない。
3、59 バッテリーポスト
5、65 電流センサ
7、69 電線
9、87 センサ部
11、89 コネクタ部
13 バッテリーポスト挿通部
15 端子部
17、63 バッテリーポスト固定部
19、第1の締付輪
21 第2の締付輪
23、77 対向壁
25、79 クランプボルト
27、33、81、82 ナット
29 電線端子固定部
99 ロック爪
35、71 丸端子
37、91 スタッドボルト
39、93、101 挿入孔
41 端子ロック部
43 環状体の筐体
45 筐体
47 鉄心
49 間隙部
51 ホール端子
52 バッテリーポスト接続端子
53 回路基板
54 接続端子
56 キャップ
61 ネガティブ端子
67 ブラケット
73 ボルト付接続台部
75 締付輪
83 接続片
95 スリット
97 止め片
Claims (6)
- バッテリーからバッテリーポストを介して出力される電流を、線端に電線端子が形成された電線に供給するとともに、その電流をセンサ部にて検出する電流センサ付バッテリーターミナルであって、
前記センサ部は、前記バッテリーポストを挿通するバッテリーポスト挿通部を備え、前記バッテリーポストを通過する電流を検出する
ことを特徴とする電流センサ付バッテリーターミナル。 - 前記バッテリーポストと固定されるバッテリーポスト固定部と、
前記電線端子と固定される電線端子接続固定部と
を備えた端子部が前記センサ部上面に一体固定され、
前記バッテリーポストから前記端子部を介して前記電線に電流を供給する
ことを特徴とする請求項1記載の電流センサ付バッテリーターミナル。 - 前記バッテリーポスト固定部は、前記バッテリーポスト挿通部内に配置される
ことを特徴とする請求項2記載の電流センサ付バッテリーターミナル。 - 前記電線端子は丸端子であり、
前記電線端子接続固定部にはスタッドボルトが形成もしくは固定されている
ことを特徴とする請求項2または請求項3記載の電流センサ付バッテリーターミナル。 - 前記バッテリーポスト固定部は、締付輪によって前記バッテリーポストを締め付け固定することを特徴とする請求項2〜請求項4のいずれかに記載の電流センサ付バッテリーターミナル。
- 前記センサ部は、前記バッテリーポストを囲って配置される磁性体コアと、前記磁性体コアの近傍に配置されたホール素子と、これら磁性体コアとホール素子とを収納するとともに前記バッテリーポスト挿通部となる略円筒形状の穴が形成された筐体によって構成されていることを特徴とする請求項1〜請求項5のいずれかに記載の電流センサ付バッテリーターミナル。
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