JPH0710590Y2 - 車両用シートクッション - Google Patents
車両用シートクッションInfo
- Publication number
- JPH0710590Y2 JPH0710590Y2 JP1989068559U JP6855989U JPH0710590Y2 JP H0710590 Y2 JPH0710590 Y2 JP H0710590Y2 JP 1989068559 U JP1989068559 U JP 1989068559U JP 6855989 U JP6855989 U JP 6855989U JP H0710590 Y2 JPH0710590 Y2 JP H0710590Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat cushion
- frame
- wire
- occupant
- support member
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は車両用シートクッションに係り、特にシートク
ッションフレームにバネ材を配置して、枠状ワイヤを支
承し、該枠状ワイヤ、バネ材をシートクッションパッ
ド、及び表皮材料で被覆した車両用シートクッションに
関する。
ッションフレームにバネ材を配置して、枠状ワイヤを支
承し、該枠状ワイヤ、バネ材をシートクッションパッ
ド、及び表皮材料で被覆した車両用シートクッションに
関する。
上述のような車両用シートクッションとして第４図及び
第５図に示すものがある。このシートクッション11は、
乗用車の運転席や、助手席に使用される一人掛けシート
であり、シートバック10と組み合され、シートを構成す
る。同図において、１はシートクッション11の下部に設
けられ、鋼板を皿状に形成したシートクッションフレー
ム、２はこのシートクッションフレーム１の上方に支持
され可撓性を有するワイヤで形成された枠状ワイヤ、３
はシートクッションフレーム１に設置されたコイルスプ
リングでシートクッションフレーム１に設けたトンネル
状の取付け部４に一端を固定し、コイル部で立ち上が
り、上記枠状ワイヤ２にクリップ５で固定され、枠状ワ
イヤ２を縦方向に支持する縦バネとして作用する。ま
た、６は下端部をシートクッションフレーム１にコイル
スプリング３と同様に固定されると共に、斜め上方に立
ち上がり上記枠状ワイヤ２にクリップ７で固定され枠状
ワイヤ２を横方向に支持する横バネとしてのフォームド
ワイヤを示している。そして、この車両用シートクッシ
ョン11はコイルスプリング３及びフォームドワイヤ６お
よび枠状ワイヤ２の外側に発砲ウレタン等のシートクッ
ションパッド８を配置し、その外側を布等の表皮材料９
で覆ったものである（類似のシートクッションについて
は実開昭54−115204号公報参照）。
第５図に示すものがある。このシートクッション11は、
乗用車の運転席や、助手席に使用される一人掛けシート
であり、シートバック10と組み合され、シートを構成す
る。同図において、１はシートクッション11の下部に設
けられ、鋼板を皿状に形成したシートクッションフレー
ム、２はこのシートクッションフレーム１の上方に支持
され可撓性を有するワイヤで形成された枠状ワイヤ、３
はシートクッションフレーム１に設置されたコイルスプ
リングでシートクッションフレーム１に設けたトンネル
状の取付け部４に一端を固定し、コイル部で立ち上が
り、上記枠状ワイヤ２にクリップ５で固定され、枠状ワ
イヤ２を縦方向に支持する縦バネとして作用する。ま
た、６は下端部をシートクッションフレーム１にコイル
スプリング３と同様に固定されると共に、斜め上方に立
ち上がり上記枠状ワイヤ２にクリップ７で固定され枠状
ワイヤ２を横方向に支持する横バネとしてのフォームド
ワイヤを示している。そして、この車両用シートクッシ
ョン11はコイルスプリング３及びフォームドワイヤ６お
よび枠状ワイヤ２の外側に発砲ウレタン等のシートクッ
ションパッド８を配置し、その外側を布等の表皮材料９
で覆ったものである（類似のシートクッションについて
は実開昭54−115204号公報参照）。
ところで、上述した従来の車両用シートクッション11に
あっては、第６図に示すように乗員12の着座時におい
て、車両が旋回すると横方向に加速度Ｇがかかり、シー
トクッション11全体が傾斜し、乗員の姿勢が傾くため
（第６図中に仮想線で示した）、乗員12はこれに抗して
姿勢を修正しなければならないため、疲労が大きくな
り、また乗員の姿勢が傾くことは車両運転時における操
縦安定性にも影響を与えるおそれがある。
あっては、第６図に示すように乗員12の着座時におい
て、車両が旋回すると横方向に加速度Ｇがかかり、シー
トクッション11全体が傾斜し、乗員の姿勢が傾くため
（第６図中に仮想線で示した）、乗員12はこれに抗して
姿勢を修正しなければならないため、疲労が大きくな
り、また乗員の姿勢が傾くことは車両運転時における操
縦安定性にも影響を与えるおそれがある。
そこで、本考案は乗員に横方向の加速度が加わったとし
ても不用意に傾くことがないシートクッションを提供す
ることを目的とする。
ても不用意に傾くことがないシートクッションを提供す
ることを目的とする。
本考案において、上記の問題点を解決するための手段
は、第１図に示すように、シートクッションフレーム20
にバネ材21、22を配置して、枠状ワイヤ23を支承し、該
枠状ワイヤ23、バネ材21、22をシートクッションパッド
24及び表皮材料25で被覆した車両用シートクッションに
おいて、上記シートクッションフレーム20両側部から上
記枠状ワイヤ23の両外側部まで剛性サポート部材26を延
設すると共に、上記シートクッションパッド24の上記剛
性サポート部材26に相当する個所に内部から切欠部27を
設けたことである。
は、第１図に示すように、シートクッションフレーム20
にバネ材21、22を配置して、枠状ワイヤ23を支承し、該
枠状ワイヤ23、バネ材21、22をシートクッションパッド
24及び表皮材料25で被覆した車両用シートクッションに
おいて、上記シートクッションフレーム20両側部から上
記枠状ワイヤ23の両外側部まで剛性サポート部材26を延
設すると共に、上記シートクッションパッド24の上記剛
性サポート部材26に相当する個所に内部から切欠部27を
設けたことである。
本考案によれば、乗員の乗車時に車両が旋回等して横方
向に加速度が加わって、シートクッション19が傾斜しか
けても、枠状ワイヤ23が剛性サポート部材26に当接して
それ以上横方向には移動しないから、シートクッション
は傾斜せず安定した形状を保ち、乗員は正常な姿勢を保
持することができる。
向に加速度が加わって、シートクッション19が傾斜しか
けても、枠状ワイヤ23が剛性サポート部材26に当接して
それ以上横方向には移動しないから、シートクッション
は傾斜せず安定した形状を保ち、乗員は正常な姿勢を保
持することができる。
以下本考案に係るシートクッションの実施例を図面に基
づいて説明する。
づいて説明する。
第１図乃至第３図は本考案に係るシートクッションの実
施例を示すものである。
施例を示すものである。
本実施例において、シートクッション19は一般部におい
ては従来と同様の構造を有する。即ち、第１図に示すよ
うに、シートクッション19はシートクッションフレーム
20、コイルスプリング21、フォームドワイヤ22、枠状ワ
イヤ23、シートクッションパッド24、表皮材料25とから
なる。そして本実施例において、シートフレームの両側
部（車両幅方向両側部）には、鋼板を基部28と基部28の
端部から上方に延びるサポート部29とで略Ｌ字状に形成
した剛性サポート部材26を基部28においてシートクッシ
ョンフレーム20の底部に溶接固定して、サポート部29が
枠状フレーム23に隣接するようにしている。そして本実
施例において、シートクッションパッド24は第２図に示
すように、この剛性サポート部材26のサポート部29の位
置する個所に袋状の切欠部27を設け、サポート部材29が
シートクッションパッド24に当接しないようにしてい
る。
ては従来と同様の構造を有する。即ち、第１図に示すよ
うに、シートクッション19はシートクッションフレーム
20、コイルスプリング21、フォームドワイヤ22、枠状ワ
イヤ23、シートクッションパッド24、表皮材料25とから
なる。そして本実施例において、シートフレームの両側
部（車両幅方向両側部）には、鋼板を基部28と基部28の
端部から上方に延びるサポート部29とで略Ｌ字状に形成
した剛性サポート部材26を基部28においてシートクッシ
ョンフレーム20の底部に溶接固定して、サポート部29が
枠状フレーム23に隣接するようにしている。そして本実
施例において、シートクッションパッド24は第２図に示
すように、この剛性サポート部材26のサポート部29の位
置する個所に袋状の切欠部27を設け、サポート部材29が
シートクッションパッド24に当接しないようにしてい
る。
従って本実施例によれば、第３図に示すように、座席に
乗員が着座した状態において車両が旋回等して、乗員に
横方向の加速度Ｇが加わってシートクッション19の枠状
ワイヤ23が横方向に移動しても、枠状ワイヤ23は剛性サ
ポート部材26に接触して停止されるから、シートクッシ
ョン19は、横方向には変形したり傾斜せず、乗員は正常
な姿勢を保持することができる。
乗員が着座した状態において車両が旋回等して、乗員に
横方向の加速度Ｇが加わってシートクッション19の枠状
ワイヤ23が横方向に移動しても、枠状ワイヤ23は剛性サ
ポート部材26に接触して停止されるから、シートクッシ
ョン19は、横方向には変形したり傾斜せず、乗員は正常
な姿勢を保持することができる。
以上説明したように本考案によれば、車両用シートクッ
ションのシートクッションフレーム両側部から上記枠状
ワイヤの両外側部まで剛性サポート部材を延設すると共
に、上記シートクッションパッドの上記剛性サポート部
材に相当する個所に内部から袋状の切欠部を設けるもの
としたから、座席に乗員が着座した状態において車両が
旋回等して、乗員に横方向の加速度が加わってシートク
ッションの枠状ワイヤが横方向に移動しても、枠状ワイ
ヤは剛性サポート部材に接触して停止されるから、シー
トクッションは、横方向には変形したり傾斜せず、乗員
は正常な姿勢を保持することができるという効果を奏す
る。
ションのシートクッションフレーム両側部から上記枠状
ワイヤの両外側部まで剛性サポート部材を延設すると共
に、上記シートクッションパッドの上記剛性サポート部
材に相当する個所に内部から袋状の切欠部を設けるもの
としたから、座席に乗員が着座した状態において車両が
旋回等して、乗員に横方向の加速度が加わってシートク
ッションの枠状ワイヤが横方向に移動しても、枠状ワイ
ヤは剛性サポート部材に接触して停止されるから、シー
トクッションは、横方向には変形したり傾斜せず、乗員
は正常な姿勢を保持することができるという効果を奏す
る。
第１図は本考案に係る車両用シートクッションの実施例
を示す一部切欠斜視図、第２図は第１図に示したシート
クッションのII−II線断面図、第３図は第１図に示した
座席に着席した乗員に横方向の加速度Ｇが加わった時の
シートクッションの挙動を示す断面図、第４図は従来の
シートクッションの構造を示す一部切欠斜視図、第５図
は第４図に示したシートクッションのＶ−Ｖ線断面図、
第６図は第４図に示した従来のシートクッションに着席
した乗員に横方向の加速度Ｇが加わった時のシートクッ
ションの挙動を示す断面図である。 19……シートクッション 20……シートクッションフレーム 21……コイルスプリング（バネ材） 22……フォームドワイヤ（バネ材） 23……枠状ワイヤ 24……シートクッションパッド 25……表皮材料 26……剛性サポート部材
を示す一部切欠斜視図、第２図は第１図に示したシート
クッションのII−II線断面図、第３図は第１図に示した
座席に着席した乗員に横方向の加速度Ｇが加わった時の
シートクッションの挙動を示す断面図、第４図は従来の
シートクッションの構造を示す一部切欠斜視図、第５図
は第４図に示したシートクッションのＶ−Ｖ線断面図、
第６図は第４図に示した従来のシートクッションに着席
した乗員に横方向の加速度Ｇが加わった時のシートクッ
ションの挙動を示す断面図である。 19……シートクッション 20……シートクッションフレーム 21……コイルスプリング（バネ材） 22……フォームドワイヤ（バネ材） 23……枠状ワイヤ 24……シートクッションパッド 25……表皮材料 26……剛性サポート部材
Claims (1)
- 【請求項１】シートクッションフレーム（20）にバネ材
（21、22）を配置して、枠状ワイヤ（23）を支承し、該
枠状ワイヤ（23）、バネ材（21、22）をシートクッショ
ンパッド（24）、及び表皮材料（25）で被覆した車両用
シートクッションにおいて、 上記シートクッションフレーム（20）両側部から上記枠
状ワイヤ（23）の両外側部まで剛性サポート部材（26）
を延設すると共に、 上記シートクッションパッド（24）の上記剛性サポート
部材に相当する個所に内部から袋状の切欠部を設けたこ
とを特徴とする車両用シートクッション。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1989068559U JPH0710590Y2 (ja) | 1989-06-14 | 1989-06-14 | 車両用シートクッション |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1989068559U JPH0710590Y2 (ja) | 1989-06-14 | 1989-06-14 | 車両用シートクッション |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH037753U JPH037753U (ja) | 1991-01-24 |
| JPH0710590Y2 true JPH0710590Y2 (ja) | 1995-03-15 |
Family
ID=31603099
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1989068559U Expired - Lifetime JPH0710590Y2 (ja) | 1989-06-14 | 1989-06-14 | 車両用シートクッション |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0710590Y2 (ja) |
-
1989
- 1989-06-14 JP JP1989068559U patent/JPH0710590Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH037753U (ja) | 1991-01-24 |
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