JPH07103348A - パイロット操作形リリーフ弁 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 コンパクトで、安定した動作をし、しかも良
好な低騒音効果を備えたパイロット操作形リリーフ弁を
提供する。 【構成】 ピストン室４と、排出室５が形成されたボデ
イ３と、ピストン室４に摺動自在に設けられ、フランジ
状の受圧部２６ａを有するバランスピストン２６とを備
えた主リリーフ弁１と、バランスピストン２６の貫通穴
２６ｄを介して排出室５と連通するパイロット弁室１５
を有するカバー９と、パイロット弁シート１６と、ピス
トン室４からの圧油の圧力が所定圧以上のときにパイロ
ット弁シート１６から離れるポペット１７とを備えたパ
イロット弁２とからなり、バランスピストン２６の弁シ
ート側の端部中央に大きな貫通穴を設けて肉厚の薄い円
筒端縁とした弁シール部２６ｂをバランスピストンに形
成する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明はパイロット操作形リリー
フ弁、特にコンンパクトで低騒音とするものに関する。

【０００２】

【従来の技術】図５は従来のパイロット操作形リリーフ
弁の構成を示す断面図である。図において、パイロット
操作形リリーフ弁は主リリーフ弁１とポペットタイプの
パイロット弁２とからなる。主リリーフ弁１は内部にピ
ストン室４及び排出室５を有するボデイ３と、ピストン
室４内に配設され、略中央外周にフランジ状の受圧部６
ａを有するバランスピストン６と、ピストン室４の排出
室５側に設けられた弁シート７と、バランスピストン６
を弁シート７に押し付けるスプリング８とピストン室４
の開口部を覆うカバー９とで構成されている。１０はピ
ストン室４と連通するＰポート、１１は排出室５と連通
するＴポートである。また、バランスピストン６の端部
外周で弁シート７と当接する部分の下流側には環状凹溝
６ｂが設けられており、弁シート７とで屈曲した戻り油
路を構成している。さらに、ピストン室４を図において
右室４ａと左室４ｂとに仕切るバランスピストン６の受
圧部６ａには右室４ａと左室４ｂを連通させる絞り小穴
６ｃが設けられている。６ｄはバランスピストン６の内
部中心を貫通する貫通穴である。

【０００３】一方、パイロット弁２はカバー９内に形成
され、ピストン室４の左室４ｂと連通するパイロット弁
室１５と、パイロット弁室１５の底部に設けられ、中央
に貫通穴１６ａを有するパイロット弁シート１６と、パ
イロット弁シート１６に着座するポペット１７と、ポペ
ット１７をパイロット弁シート１６に押し付けるパイロ
ットバネ１８と、パイロットバネ１８の押付力を調整す
る設定圧力調整ハンドル１９とで構成されている。パイ
ロット弁室１５の中央部はバランスピストン６の貫通穴
６ｄを介して排出室５と連通している。２０はパイロッ
ト弁室１５の底部とピストン室４の左室４ｂとを連通さ
せるパイロットライン、２１はパイロット弁室１５の略
中央部とバランスピストン６の貫通穴６ｄとを連通させ
る連絡通路である。２２はＴポート１１から排出された
圧油が流入するタンクである。

【０００４】従来のパイロット操作形リリーフ弁は上記
のように構成され、例えば、Ｐポート１０からピストン
室４の図において右室４ａに入った圧油はバランスピス
トン６の受圧部６ａの右面に作用すると共に、絞り小穴
６ｃを通ってピストン室４の図において左室４ｂに入
り、バランスピストン６の受圧部６ａの左面にも作用し
て、油圧的平衡を保っており、バランスピストン６はス
プリング８のバネ力により弁シート７に押し付けられて
いる。また、絞り小穴６ｃを通ってピストン室４の図に
おいて左室４ｂに入った圧油は、連絡通路２０を介して
パイロット弁室１５に入り、パイロット弁２のポペット
１７にも作用している。かかる圧油の圧力がポペット１
７を押すパイロットバネ１８のバネ力よりも小さい間
は、前述のようにバランスピストン６は弁シート７に押
し付けられている。

【０００５】しかし、油圧回路の圧油の圧力が増大し、
圧油の圧力がパイロットバネ１８のバネ力よりも大きく
なると、即ち、圧力設定調整ハンドル１９によって設定
されたパイロットバネ１８による設定圧力以上に高まる
と、ポペット１７が押し上げられ、圧油はパイロット弁
室１５から連絡通路２１及びバランスピストン６の貫通
穴６ｄを介して排出室５に入り、Ｔポート１１に流出す
る。すると、パイロット弁２のパイロットライン２０へ
の圧油は絞り小穴６ｃを通って補給されるが、絞り小穴
６ｃを通る際に圧力損失が生じて、ピストン室４の左室
４ｂは右室４ａよりも圧力が低くなり、油圧的平衡がく
ずれて、バランスピストン６はスプリング８のバネ力に
打ち勝って図において左に移動させられ、Ｐポート１０
からピストン室４の右室４ａに入った圧油は排出室５に
入り、Ｔポート１１に流出し、主リリーフ弁１はリリー
フの作用をする。圧油の流入がピストン室４にある間は
設定圧力を保持するように機能する。ただし、流量によ
り、圧力はある程度変化する。これをオーバライド特性
という。また、設定圧より回路圧が低下すると、パイロ
ット弁２のポペット１７が閉じて絞り小穴６ｃの油の流
れが止まり、バランスピストン６の左室４ｂと右室４ａ
の圧力は等しくなる。すると、バランスピストン６はス
プリング８のバネ力で弁シート７に押し付けられ、圧油
の流出は止まる。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】上記のような従来のパ
イロット操作形リリーフ弁では、以下に示す問題点があ
った。 （１）まず、主リリーフ弁１におけるボデイ３のピスト
ン室４内に配設された外周にフランジ状の受圧部６ａを
有するバランスピストン６はＰポート１０からピストン
室４内に流入する圧油が所定圧力になるように作動す
る。このときに、弁シート７とで戻り油路を構成するバ
ランスピストン６の端部外周とその下流側に設けられた
環状凹溝６ｂは戻り油路を流れる圧油の流体力の影響を
受ける。

【０００７】また、この場合に、バランスピストン６の
フランジ状の受圧部６ａの面積が小さいと、バランスピ
ストン６が作動するときの駆動力も小となり、バランス
ピストン６の端部外周と弁シート７とで形成される圧力
制御部を流れる流体の流体力による影響をより大きく受
け、圧力の安定性が悪くなる。そのため、バランスピス
トン６の安定性を良くするために、バランスピストン６
の受圧部６ａの面積を大きくする必要があり、リリーフ
弁が大型化するという問題点があった。

【０００８】（２）また、バランスピストン６の端部外
周で弁シート７と当接する部分の下流側には環状凹溝６
ｂを設けることにより、弁シート７とで屈曲した戻り油
路を構成し、その屈曲した戻り油路を流れる圧油が急激
な圧力低下を生じないようにして、キャビテーションの
発生をしにくくして低騒音構造としているが、バランス
ピストン６の位置によってかかる油路の形状が変化する
ため、バランスピストン６の環状凹溝６ｂを大流量で設
定圧力を高圧に設定した領域で低騒音効果を良好にする
ようにすると、大流量で設定圧力を低圧に設定した領域
で使用したときには、油路の流量抵抗が大きくなり、結
果的に設定圧力調整ハンドル１４によって設定されるパ
イロットバネ１３による設定圧力の最低設定圧が高くな
ってしまうという問題点があった。

【０００９】（３）さらに、油圧回路のシステムによ
り、最大リリーフ流量と最大使用圧力は変化するが、パ
イロット操作形リリーフ弁では油圧回路のシステムの流
量に応じた限定されたサイズに分けて製作されるため、
油圧回路のシステムに応じた使用流量で最適な低騒音効
果で使用することは、弁サイズが限定されているために
困難であった。

【００１０】本発明は、このような従来の問題点を解決
するためになされたものであり、コンパクトで、安定し
た動作をするパイロット操作形リリーフ弁、さらに良好
な低騒音効果を備えたパイロット操作形リリーフ弁を提
供しようとするものである。

【００１１】

【課題を解決するための手段】本発明に係るパイロット
操作形リリーフ弁は、圧油が流入するピストン室と、ピ
ストン室に弁シートを介して連通し、圧油を外部に排出
する排出室が形成されたボデイと、ピストン室に摺動自
在に設けられ、スプリングによって弁シートに向けて常
時付勢され、内部に貫通穴を有し、略中央外周にフラン
ジ状の受圧部を有するバランスピストンとを備えた主リ
リーフ弁と、ピストン室と連通すると共にバランスピス
トンの貫通穴を介して排出室と連通するパイロット弁室
を有するカバーと、パイロット弁室内に設けられたパイ
ロット弁シートと、パイロットバネによってパイロット
弁シートに向けて常時付勢され、ピストン室からの圧油
の圧力が所定圧以上のときにパイロット弁シートから離
れるポペットとを備えたパイロット弁とからなり、バラ
ンスピストンの弁シート側の端部中央に大きな貫通穴を
設けて肉厚の薄い円筒端縁とした弁シール部をバランス
ピストンに形成したものである。

【００１２】また、上記ボデイに、バランスピストンの
受圧部によって仕切られたピストン室の弁シート側の室
とパイロット弁のパイロット弁室とを連通させる連通穴
を設けると共に該連通穴の途中とバランスピストンの受
圧部によって仕切られたピストン室のパイロット弁側の
室とを連通させるダンパ用連通穴を設けたものである。
さらに、上記ピストン室にバランスピストンの貫通穴を
貫き、弁シート下流側に位置する端部外周に弁シートと
で屈曲した通路を構成する環状凹溝を有するロッドを設
置するようにしてもよい。さらにまた、上記ロッドを位
置調整手段により位置調整可能としてもよい。

【００１３】

【作用】本発明においては、主リリーフ弁のバランスピ
ストンの弁シート側の端部中央に大きな貫通穴を設けて
肉厚の薄い円筒端縁とした弁シール部をバランスピスト
ンに形成したから、弁シール部と弁シートとで構成され
る圧力制御部においてバランスピストンの端部の受圧面
積が小となり、その端部への流体力が小となったため
に、バランスピストンの受圧面積を小さくし、かつ安定
の良い圧力制御が可能となり、その結果、バランスピス
トンは軽量となり、かつ受圧面積が小となったために弁
を小形にできるとともに応答性も高めることができる。

【００１４】また、上記ボデイにバランスピストンの受
圧部によって仕切られたピストン室の弁シート側の室と
パイロット弁のパイロット弁室とを連通させる連通穴を
設けると共に該連通穴の途中とバランスピストンの受圧
部によって仕切られたピストン室のパイロット弁側の室
とを連通させる該連通穴より小さいダンパ用連通穴を設
けたから、そのダンパ用連通穴で圧油の出入りを抑制す
ることにより、パイロット弁の設定圧に影響を与えるこ
となく、ピストン室のパイロット弁側の室をダンピング
室として振動抑制効果を持たせることができる。

【００１５】さらに、上記ピストン室にバランスピスト
ンの貫通穴を貫き、弁シート下流側に位置する端部外周
に弁シートとで屈曲した油路を構成する環状凹溝を有す
るロッドを設置するようにしたから、バランスピストン
の弁シール部と弁シートとで構成される圧力制御部を通
過した後の流体は弁シートとロッドの環状凹溝とで構成
した屈曲した戻り油路があることにより急激な圧力低下
を生じさせないためにキャビテーションが発生しにくく
なり、騒音がかなり軽減される効果があると共に大流量
で設定圧力を高圧に設定した領域で低騒音効果を良好に
するように設定し、大流量で設定圧力を低圧に設定した
領域で使用したときにもパイロット弁の設定圧力の最低
設定圧を低くすることができる。

【００１６】さらにまた、上記ピストン室にバランスピ
ストンの貫通穴を貫き、弁シート下流側に位置する端部
外周に弁シートとで屈曲した通路を構成する環状凹溝を
有するロッドを位置調整手段により位置調整可能に設置
するようにしたから、上記屈曲した通路の通路抵抗を油
圧システムの仕様流量に応じた値とするように位置調整
手段を操作してロッドの位置を変えることができるた
め、最大使用流量に合わせ、より効果的に騒音を軽減す
ることができる。

【００１７】

【実施例】図１は本発明の第１実施例に係るパイロット
操作形リリーフ弁の構成を示すブロック図である。図に
おいて、従来例と同一の構成は従来例と同一符号を付し
て重複した構成の説明を省略する。２６はピストン室４
に摺動自在に設けられ、スプリング８によって弁シート
７に向けて常時付勢されたバランスピストン、２６ａは
バランスピストン２６の略中央外周に形成されたフラン
ジ状の受圧部、２６ｂはバランスピストン２６の弁シー
ト側の端部中央に大きな貫通穴を設けてバランスピスト
ン２６に形成した肉厚の薄い円筒端縁とした弁シール
部、２６ｃはバランスピストン２６の受圧部に形成され
た絞り小穴、２６ｄはバランスピストン２６の内部中心
を貫通した貫通穴である。

【００１８】次に、上記実施例の動作を説明する。この
実施例では、主リリーフ弁１のバランスピストン２６の
弁シート側の端部中央に大きな貫通穴を設けて肉厚の薄
い円筒端縁とした弁シール部２６ｂをバランスピストン
２６に形成している。そして、弁シール部２６ｂと弁シ
ート７とで構成される圧力制御部において弁シール部２
６ｂの端部の受圧面積が小となり、その端部への流体力
が小となった。それゆえ、バランスピストン２６の受圧
部２６ａの受圧面積を小さくしても、安定の良い圧力制
御が可能となった。そして、バランスピストン２６の受
圧部２６ａの受圧面積を小さくした結果、バランスピス
トン２６はコンパクトで軽量となり、かつ受圧面積が小
となったために弁を小形にできるとともに応答性も高ま
った。

【００１９】図２は本発明の第２実施例に係るパイロッ
ト操作形リリーフ弁の構成を示すブロック図である。図
において、第１実施例と同一の構成は第１実施例と同一
符号を付し、第１実施例と相違する構成について説明す
る。３１はボデイ３に形成され，ピストン室４の弁シー
ト側の右室４ａとパイロット弁２のパイロット弁室１５
に連通する連絡通路２０と連通させる連通穴、３２はボ
デイ３に形成され，連通穴３１の途中とピストン室４の
パイロット弁側の左室４ｂとを連通させるダンパ効果も
有するダンパ用連通穴である。

【００２０】この実施例の動作を説明する。従来例のよ
うにバランスピストン６の受圧部６ａにピストン室４の
弁シート側の右室４ａとパイロット弁側の左室４ｂとを
連通させる絞り小穴６ｃを設けた場合には、パイロット
弁室１５とピストン室４の左室４ｂとを連通させる連絡
通路２０の穴径を絞って圧油の出入りを抑制することに
より、ピストン室４の左室４ｂをダンピング室として振
動抑制効果を持たせることができる反面、圧力損失が増
えるためにパイロット弁２の設定圧に影響を与えるもの
である。

【００２１】しかし、この実施例では、従来例の絞り小
穴６ｃの代わりにピストン室４の弁シート側の右室４ａ
とパイロット弁２のパイロット弁室１５に連通する連絡
通路２０と連通させる連通穴３１が設けられ、パイロッ
ト弁室１５とピストン室４の左室４ｂとの連通は連通穴
３１の途中とピストン室４のパイロット弁側の左室４ｂ
とを連通させるダンパ用連通穴３２によって行われるた
め、そのダンパ用連通穴３２を絞りことにより、ピスト
ン室４の左室４ｂをダンピング室として振動抑制効果を
持たせるようにしても、パイロット弁室１５とピストン
室４の左室４ｂとの連通状態は代わらず圧力損失は生じ
ないため、パイロット弁２の設定圧に影響を与えること
はない。従って、パイロット弁２の設定圧に影響を与え
ることなくピストン室４のパイロット弁側の左室４ｂを
ダンピング室として振動抑制効果を持たせることが可能
となる。なお、それ以外の作用、効果は第１実施例と同
様である。

【００２２】図３は本発明の他の実施例に係るパイロッ
ト操作形リリーフ弁の構成を示すブロック図である。こ
の実施例は図２の第２実施例の構成に加えて、ピストン
室４にバランスピストン２６の貫通穴２６ｄを貫き、弁
シート下流側に位置する端部外周に弁シート７とで屈曲
した通路を構成する環状凹溝３５ａを有するロッド３５
を設置するようにしたものである。３５ｂはロッド３５
の内部中心を貫通する貫通通路で、パイロット弁２のパ
イロット弁室１５と連通する連絡通路２１と連通させら
れている。また、この実施例のロッド３５はスプリング
８によってカバー９に向けて付勢され、カバー９に固定
されているが、例えば溶接等の他の固定手段によってカ
バー９に固定されるようにしてもよい。

【００２３】この実施例では、バランスピストン２６の
弁シール部２６ｂと弁シート７とで構成される圧力制御
油路を通過した後の圧油は弁シート７とロッド３５の環
状凹溝３５ａとで構成した屈曲した通路があることによ
り、急激な圧力低下を生じさせないためにキャビテーシ
ョンが発生しにくくなる。従って、騒音がかなり軽減さ
れる。また、この実施例は、バランスピストン２６の位
置が変化しても、弁シート７とロッド３５の環状凹溝３
５ａとで構成した屈曲した通路の形状は変化しないため
にロッド３５の環状凹溝３５ａを大流量で設定圧力を高
圧に設定した領域で低騒音効果を良好にするように設定
し、大流量で設定圧力を低圧に設定した領域で使用した
としても屈曲した油路の流量抵抗は増えることなく、同
じであり、設定圧力調整ハンドル１４によって設定され
るパイロットバネ１３による設定圧力の最低設定圧を低
くすることができる。なお、それ以外の作用、効果は第
１及び第２実施例と同様である。

【００２４】図４は本発明の第４実施例に係るパイロッ
ト操作形リリーフ弁の構成を示すブロック図である。こ
の実施例は図３の第３実施例の構成に加えて、ロッド３
５の基端部にネジ部３６を設け、そのネジ部３６をボデ
イ３と一体のボデイカバー３７に形成されたネジ穴３７
ａに螺合してロッド３５をボデイカバー３７に固定して
いる。３８はネジ穴３７ａに螺合したロッド３５のネジ
部３６の先端に取り付けられた締付けナットである。そ
して、締付けナット３８を緩め、ネジ穴３７ａに螺合し
たロッド３５のネジ部３６を螺回することにより、ロッ
ド３５の位置調整を行うことができる。この実施例の位
置調整手段はロッド３５のネジ部３６とボデイカバー３
７のネジ穴３７ａと締付けナット３８とで構成されてい
る。４０はパイロット弁室１５に連通する連絡通路２１
と排出室５とを連通させる連通通路で、第１実施例のバ
ランスピストン６の貫通穴６ａに代わるものである。こ
の実施例では、ロッド３５を位置調整手段であるネジ部
３６とネジ穴３７ａと締付けナット３８により位置調整
可能に設置するようにしたから、弁シート７とロッド３
５の環状凹溝３５ａとで構成した屈曲した通路の通路抵
抗を油圧システムの使用流量に応じた値とするように位
置調整手段を操作してロッド３５の位置を変えることが
できるため、最大使用流量に合わせ、より効果的に騒音
を軽減することができる。なお、それ以外の作用、効果
は第１、第２及び第３実施例と同様である。

【００２５】

【発明の効果】以上説明してきたように本発明によれ
ば、主リリーフ弁のバランスピストンの弁シート側の端
部中央に大きな貫通穴を設けて肉厚の薄い円筒端縁とし
た弁シール部をバランスピストンに形成したので、弁シ
ール部と弁シートとで構成される圧力制御部を流れる圧
油の流体力の影響を弁シール部は受けにくくなったため
に、バランスピストンはその受圧面積を小としても、安
定の良い圧力制御が可能となって、バランスピストンは
軽量となり、かつ受圧面積が小となったために弁を小形
にできるとともに応答性も高めることができるという効
果を有する。

【００２６】また、上記ボデイにバランスピストンの受
圧部によって仕切られたピストン室の弁シート側の室と
パイロット弁のパイロット弁室とを連通させる連通穴を
設けると共に該連通穴の途中とバランスピストンの受圧
部によって仕切られたピストン室のパイロット弁側の室
とを連通させる該連通穴より小さいダンパ用連通穴を設
けたので、そのダンパ用連通穴で圧油の出入りを抑制す
ることにより、パイロット弁の設定圧に影響を与えるこ
となく、ピストン室のパイロット弁側の室をダンピング
室として振動抑制効果を持たせることができるという効
果を有する。

【００２７】さらに、上記ピストン室にバランスピスト
ンの貫通穴を貫き、弁シート下流側に位置する端部外周
に弁シートとで屈曲した通路を構成する環状凹溝を有す
るロッドを設置するようにしたので、バランスピストン
の弁シール部と弁シートとで構成される圧力制御油路を
通過した後の圧油は弁シートとロッドの環状凹溝とで構
成した屈曲した通路があることにより急激な圧力低下を
生じさせないためにキャビテーションが発生しにくくな
り、騒音がかなり軽減される効果があると共に大流量で
設定圧力を高圧に設定した領域で低騒音効果を良好にす
るように設定し、大流量で設定圧力を低圧に設定した領
域で使用したときにもパイロット弁の設定圧力の最低設
定圧を低くすることができるという効果を有する。

【００２８】さらにまた、上記ピストン室にバランスピ
ストンの貫通穴を貫き、弁シート下流側に位置する端部
外周に弁シートとで屈曲した通路を構成する環状凹溝を
有するロッドを位置調整手段により位置調整可能に設置
するようにしたので、上記屈曲した通路の通路抵抗を油
圧システムの仕様流量に応じた値とするように位置調整
手段を操作してロッドの位置を変えることができるた
め、最大使用流量に合わせ、より効果的に騒音を軽減す
ることができるという効果を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は本発明の第１実施例に係るパイロット操
作形リリーフ弁の構成を示すブロック図である。

【図２】図２は本発明の第２実施例に係るパイロット操
作形リリーフ弁の構成を示すブロック図である。

【図３】図３は本発明の第３実施例に係るパイロット操
作形リリーフ弁の構成を示すブロック図である。

【図４】図４は本発明の第４実施例に係るパイロット操
作形リリーフ弁の構成を示すブロック図である。

【図５】従来のパイロット操作形リリーフ弁の構成を示
すブロック図である。

【符号の説明】

１ 主リリーフ弁 ２ パイロット弁 ３ ボデイ ４ ピストン室 ５ 排出室 ７ 弁シート ８ スプリング ９ カバー １５ パイロット弁室 １６ パイロット弁シート １７ ポペット １８ パイロットバネ １９ 設定圧力調整ハンドル ２６ バランスピストン ２６ａ 受圧部 ２６ｂ 弁シール部 ２６ｄ 貫通穴

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 圧油が流入するピストン室と、ピストン
   室に弁シートを介して連通し、圧油を外部に排出する排
   出室が形成されたボデイと、ピストン室に摺動自在に設
   けられ、スプリングによって弁シートに向けて常時付勢
   され、内部に貫通穴を有し、略中央外周にフランジ状の
   受圧部を有するバランスピストンとを備えた主リリーフ
   弁と、ピストン室と連通すると共にバランスピストンの
   貫通穴を介して排出室と連通するパイロット弁室を有す
   るカバーと、パイロット弁室内に設けられたパイロット
   弁シートと、パイロットバネによってパイロット弁シー
   トに向けて常時付勢され、ピストン室からの圧油の圧力
   が所定圧以上のときにパイロット弁シートから離れるポ
   ペットとを備えたパイロット弁とからなり、パイロット
   弁の駆動に応じて主リリーフ弁がリリーフ動作するパイ
   ロット操作形リリーフ弁において、 バランスピストンの弁シート側の端部中央に大きな貫通
   穴を設けて肉厚の薄い円筒端縁とした弁シール部をバラ
   ンスピストンに形成したことを特徴とするパイロット操
   作形リリーフ弁。
2. 【請求項２】 上記ボデイに、バランスピストンの受圧
   部によって仕切られたピストン室の弁シート側の室とパ
   イロット弁のパイロット弁室とを連通させる連通穴を設
   けると共に該連通穴の途中とバランスピストンの受圧部
   によって仕切られたピストン室のパイロット弁側の室と
   を連通させるダンパ用連通穴を設けたことを特徴とする
   請求項１記載のパイロット操作形リリーフ弁。
3. 【請求項３】 上記ピストン室にバランスピストンの貫
   通穴を貫き、弁シート下流側に位置する端部外周に弁シ
   ートとで屈曲した通路を構成する環状凹溝を有するロッ
   ドを設置したことを特徴とする請求項１又２記載のパイ
   ロット操作形リリーフ弁。
4. 【請求項４】 上記ロッドを位置調整手段により位置調
   整可能としたことを特徴とする請求項３記載のパイロッ
   ト操作形リリーフ弁。