JPH0683579U - トラックフレームのカバー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 装軌式建設車両のトラックフレームに装着さ
れた誘導輪ばねカバーに設けられた履帯張り調整窓のカ
バーを、土砂が堆積しにくく、清掃時の障害にならず、
着脱も容易なものにする。 【構成】 円形の調整窓１１の内面に４個のホルダ１２
をボルト１３で締着し、調整窓１１の円周に沿って両側
に配設されたばね１４を抑える。円形のカバー１５の外
周には環状溝１６と取り外し用溝１７とを設ける。カバ
ー１５の装着はカバー１５を調整窓１１に嵌入し、環状
溝１６にばね１４を嵌合させてカバー１５を挾持する。
外す場合にはドライバ等で取り外し溝１７を用いてこじ
開けるため、着脱は容易である。カバー１５を調整窓１
１に嵌入した場合、カバー１５と誘導輪ばねカバーの表
面とは同一とするため、土砂は堆積しにくく、清掃も容
易に行える。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、装軌車両、特には履帯式建設機械の足回り装置のトラックフレーム の構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

図１３は建設車両の足回り装置の誘導輪ばね部の断面図であり、トラックフレ ーム１には誘導輪２が誘導輪ばね３によって支持されており、誘導輪２に加わる 前方からの力は誘導輪ばね３により受け、緩衝するようになっている。誘導輪２ を支えている誘導輪軸４はシリンダ５に嵌入されており、シリンダ５の端部には グリースニップル６が装着されていてグリース７をシリンダ５内に注入したり、 抜いたりすることにより、履帯を張ったり、ゆるめたりする。

【０００３】 グリースニップル６にグリースを注入したり、抜いたりする作業はトラックフ レーム１に設けた誘導輪ばねカバー８に設けられた調整窓から行う。図１４は従 来の調整窓の断面図であり、図１３のＦ−Ｆ断面である。図１３に示すように誘 導輪ばねカバー８に四角形の調整窓４０を設ける。調整窓４０の周辺には応力集 中が発生し高応力となるため、これを緩和するために図１４に示すように額縁の ように補強板４１を溶着し、カバー４２をボルト４３により締着している。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

建設車両は周知のように土砂により汚れ、特に足回り装置においては汚れが甚 だしい。そのため、しばしば清掃作業が行われる。これは、トラックフレーム本 体の亀裂、変形、履帯、誘導輪、上、下転輪などの油洩れ、偏磨耗などの早期発 見のためには非常に重要であり、また、車両をトラック等で運搬する場合、公道 を汚さないためにも大切なことである。

【０００５】 しかしながら、上記構成によれば、トラックフレームの誘導輪ばねカバーに設 けた調整窓に補強板を溶着し、カバーをボルトにより締着しているため、カバー 部分が誘導輪ばねカバーより突出し土砂が堆積しやすく、清掃時にはスコップが 補強板やカバーやボルト等に当たり、障害となる。また、カバーの着脱にはボル トの締め付け、取り外しを要し、作業が面倒である。さらに、応力集中緩和のた めの額縁式の補強板を溶着するため、材料の歩留りも悪く、生産性もよくなかっ た。

【０００６】 本考案は上記の問題点に着目してなされたもので、土砂が堆積しにくく、清掃 時の障害にもならず、着脱も容易で、生産性も良好なトラックフレームのカバー を提供することを目的としている。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

上記の目的達成のため、本考案に係るトラックフレームのカバーにおいては、 装軌車両のトラックフレームに装着された誘導輪ばねカバーに設けられた履帯張 り調整窓のカバーにおいて、前記調整窓の内面に装着され、前記調整窓に埋入せ る前記カバーの外周に嵌合し、前記カバーを挾持するばねと、外周に前記ばねに 嵌合する溝を有する前記カバーとを具備せることを特徴としている。

【０００８】

【作用】

上記構成によれば、誘導輪ばねカバーに設けられた調整窓の内面に、調整窓に 埋入されたカバーの外周に嵌合してカバーを挾持するばねを装着し、前記ばねに 嵌合する溝を外周に設けたカバーを備えたため、カバーを調整窓に埋入して外周 溝にばねを嵌合させるだけでカバーの装着ができ、しかも、誘導輪ばねカバーの 外面とカバーの外面とを同一面にすることが可能である。

【０００９】

【実施例】

以下に本考案に係るトラックフレームのカバーの実施例について、図面を参照 して説明する。図１はカバーの第１実施例を示し、トラックフレーム１に装着さ れた誘導輪ばねカバー８には調整窓カバー１０が装着されている。図２は図１の Ａ−Ａ断面図である。図３は図２のＢ矢視を示す調整窓カバー１０の詳細正面図 であり、図４は図３のＣ−Ｃ断面図である。誘導輪ばねカバー８に設けられた円 形の調整窓１１の周囲には４個のばねホルダ１２がボルト１３により締着されて いる。ばね１４はばねホルダ１２により調整窓１１の周囲に沿うように挾着され ている。円形のカバー１５の外周には環状溝１６が設けられており、外周２〜４ 箇所には取り外し用の溝１７を備えている。

【００１０】 図５、図６は図３のＤ−Ｄ断面図であり、図５はカバー１５の装着前の状態で あり、図６は装着後の状態を示す。図５に示すようにカバー１５の外周には環状 溝１６が設けられ、端面には面取り１８が設けられている。カバー１５を装着す る場合には図５においてカバー１５を調整窓１１に矢印方向に嵌入する。ばね１ ４はカバー１５の面取り１８により押し広げられ、環状溝１６に嵌合して図６に 示すようにカバー１５を挾持する。このとき、カバー１５の外面１９と誘導輪ば ねカバー８の外面９とは同一面となる。カバー１５に外部から大きな力Ｗが加わ った場合には、カバー１５は図３に示すＧ部でばねホルダ１２に当接し、カバー １５の埋没を防止する。カバー１５を取り外す場合には溝１７にドライバ等を引 っ掛け、こじ起こして取り外す。

【００１１】 図７はカバーの第２実施例の正面図であり、図８は側面断面図で、図７のＥ− Ｅ断面を示す。誘導輪ばねカバー８に設けられた円形の調整窓１１の周囲には図 ９に示すようなめねじ２１を有するボス２０が３個溶着されている。ボス２０に は３箇所に突起部２３を有するばね２２が図１０に示すように装着され、図１１ に示すばね抑え２４を図１２に示すようにボス２０にボルト２８により締着する 。ばね抑え２４のリング２５の外周にはボス２０に締着されるフランジ２６が溶 着され、内周にはストッパ２７が溶着されている。

【００１２】 円形のカバー３０の外周にはばね２２の突起部２３が嵌合する環状溝３１が設 けられ、外周の２〜４箇所には取り外し用の溝３２が設けられている。カバー３ ０の端面には面取り３３が設けられ、カバーを装着する場合には、図１２の矢印 の方向にカバー３０を調整窓１１に嵌入する。ばね２２の突起部２３はカバー３ ０の面取り３３に押されてばね２２が開き、突起部２３はカバー３０の環状溝３ １に嵌合して図８に示すようにカバー３０を挾持する。このとき、カバー３０の 表面３４と誘導輪ばねカバー８の表面９とは同一面となる。カバー３０に矢印方 向に大きな外力が加わった場合には、カバー３０はストッパ２７に当接する。カ バー３０を取り外す場合にはドライバ等で取り外し用の溝３２を利用して取り外 す。

【００１３】

【考案の効果】

以上説明したごとく、本考案は、装軌車両のトラックフレームの誘導輪ばねカ バーに設けられた履帯張り調整窓のカバーを、調整窓の内面に装着した、調整窓 に埋入したカバーの外周に嵌合してカバーを挾持するばねと、ばねに嵌合する環 状溝を外周に有するカバーとより構成し、カバーに取り外し用の溝を設けたため 、カバーの装着はカバーを調整窓に嵌入し、ばねと環状溝とを嵌合させることに より行い、取り外しは取り外し用溝を利用してドライバー等により容易に行うこ とができる。また、カバー装着時にはカバーを調整窓に埋入し、表面を誘導輪ば ねカバーの表面と同一にしたため、土砂の堆積が少なく、清掃時の障害になるも のもなく、清掃が容易に行える。さらに、調整窓を円形としたため、応力集中の 度合いが少なく、したがって、調整窓の周囲を補強板で補強する必要もなく、生 産性の良いトラックフレームのカバーが得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案のカバーを装着したトラックフレームの
側面断面図である。

【図２】本考案のカバーを装着したトラックフレームの
正面断面図である。

【図３】本考案のカバーの第１実施例の正面図である。

【図４】本考案のカバーの第１実施例の側面断面図であ
る。

【図５】本考案のカバーの第１実施例のカバー装着前の
平面断面図である。

【図６】本考案のカバーの第１実施例のカバー装着後の
平面断面図である。

【図７】本考案のカバーの第２実施例の正面図である。

【図８】本考案のカバーの第２実施例の側面断面図であ
る。

【図９】本考案のカバーの第２実施例の調整窓部裏面の
斜視図である。

【図１０】本考案のカバーの第２実施例のばね装着時の
調整窓の正面図である。

【図１１】本考案のカバーの第２実施例のばね抑えの斜
視図である。

【図１２】本考案のカバーの第２実施例のカバー装着前
の側面断面図である。

【図１３】トラックフレームの誘導輪ばね部の断面図で
ある。

【図１４】従来の調整窓カバーを装着したトラックフレ
ームの断面図である。

【符号の説明】

１ トラックフレーム ８ 誘導輪ばねカバー １０ 調整窓カバー １１ 調整窓 １２ ホルダ １４、２２ ばね １５、３０ カバー １６、３１ 環状溝 １７、３２ 取り外し用溝 １８、３３ 面取り ２０ ボス ２３ 突起部 ２４ ばね抑え

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 装軌車両のトラックフレームに装着され
   た誘導輪ばねカバーに設けられた履帯張り調整窓のカバ
   ーにおいて、前記調整窓の内面に装着され、前記調整窓
   に埋入せる前記カバーの外周に嵌合し、前記カバーを挾
   持するばねと、外周に前記ばねに嵌合する溝を有する前
   記カバーとを具備せることを特徴とするトラックフレー
   ムのカバー。