JPH0669708A - マイクロ波アンテナ - Google Patents

マイクロ波アンテナ

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JPH0669708A
JPH0669708A JP5139308A JP13930893A JPH0669708A JP H0669708 A JPH0669708 A JP H0669708A JP 5139308 A JP5139308 A JP 5139308A JP 13930893 A JP13930893 A JP 13930893A JP H0669708 A JPH0669708 A JP H0669708A
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microwave
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JP5139308A
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Bruno Avignon
アヴィニョン ブルーノ
Yves Canal
カナル イヴ
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    • H—ELECTRICITY
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 低価格でかつ小型な、かつ車において設計的
にも空気力学的にも優れたマイクロ波アンテナを提供す
ることを目的とする。 【構成】 本発明のアンテナは多種の車の外装のライト
によって生じるスペースの少なくとも１つで放射エレメ
ント（７０）を配置することにより構成される。放射エ
レメントはヘッドライト筐体（４０）と前方に反射され
る筐体を閉じるレンズ（４３）を金属被覆することによ
り形成されるダイポール化できる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は車の外付ライトに取り付
けられた送受信器における低価格、小型のマイクロ波ア
ンテナに関する。
【０００２】
【従来の技術】道路において交通量の増加により、衝突
の危険が増す結果、衝突防止システムの多くの研究が特
に車で障害物を検知するための前向きのレーダを使用す
るというようになされている。車の前に道路を監視する
レーダにおいて、ビーム幅は車の前およそ１００ｍで数
ｍでなければならない。車のフロントでアンテナのため
の限られたスペースにより少なくとも数十ギガヘルツの
周波数が直接的に所望のアンテナとして機能を果たすた
めに必要である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、相対的
に高い周波数で動作するレーダを構成することには問題
が生じる。車はデータを復調するシステムを持ち、かつ
車の前後にマイクロ波アンテナを必要とするという提案
はすでにあった。産業、特に自動車産業において、空気
力学や美的に変えるために、またいろいろな部品を収容
するために設計されているために、形状や車の外観ライ
ンを変えることは好ましくないことは周知である。
【０００４】本発明はかなり低い周波数で動作し、表面
面積を大きいので車の車体を変えることない低価格な小
型のマイクロ波アンテナを提供するものである。また本
発明は車の前又は後ろの面と等しい面でアンテナを形成
するアンテナのための付加的な面積の必要としない、車
の外装のライトで空いているスペースを利用してマイク
ロ波アンテナを提供するものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段及び作用】本発明は、車に
設けられた送受信システムとしてマイクロ波アンテナは
透明な金属レンズによって覆ったライト反射鏡を形成す
る筐体からなる多種の外装ライトに装着され、少なくと
も１つの放射エレメントと反射手段からなり、前記放射
エレメントがライト用反射鏡の焦点からいくらか離れた
距離で外装ライトによって生じる少なくとも１つのスペ
ースに位置づけられかつ形成される。
【０００６】そのようなマイクロ波アンテナは自動車で
の衝突防止レーダ又は外装のライト内の車の他の用途に
用いられるときに効果がある。さらに、本発明はとくに
低価格の道路案内、例えば車間の無線結合に対して効果
がある。
【０００７】
【実施例】以下、本発明の実施例について図面に基づい
て説明する。車における衝突防止レーダシステムは説明
を明確にするために一例として用いる。
【０００８】図１は道路３での互いに関係する２台の車
１，２を示す。運転手にとって例えば見にくい距離で進
むか止まるかを他の車、車の前の短い距離で障害物を検
知する情報を得るために用いられる。よって、前方発見
レーダを備えつけるために提供され、障害物を検知する
ために各車でビーム（図１で車１からの参照番号５）が
広がっている。そのようなレーダシステムはビーム５を
照射するために車１の前でマイクロ波アンテナ６の設備
を必要とする。すでに述べたように、このアンテナのた
めの少しのスペースがあり、レーダは要望とする直接的
に動作する数十ギガヘルツの周波数で動作しなければな
らない。
【０００９】しかしながら、車の前面には夜に道路を照
らすため、かつ見えにくい時夜又は昼間で車を認識でき
るように、ヘッドライト４が設けられている。類似し
て、後方には後方ランプやブレーキランプも設けられて
いる。さらに、前方と後方の両方に方向指示器も設けら
れている。これらのライトユニットは反射鏡（通常金属
又は金属被覆したパラボラ）及び反射鏡の空間を覆うよ
うに透過性物質でのレンズを有している。
【００１０】本発明は前記ライトユニットにおける空い
たスペースにマイクロ波アンテナを備えたものを提供す
る。これらのアンテナは車の前又は後ろの面を損なわな
いし、ライトによる照射されるライトの薄さを最小にす
るように設計される。
【００１１】そのようなアンテナは各ヘッドライトに備
えつけるならば（もしくは２つのヘッドライトとサイド
ライトより多い）、アレイ又は規則的に並んで形成する
ように用いることができる。
【００１２】いずれの場合でも、アンテナの結果的に見
かけ上の幅は車の幅に近似しており、その結果所望の指
向性はかなり低い周波数、例えば数ギガヘルツで得られ
る。
【００１３】図２は本発明の一実施例を示す図である。
本発明におけるアンテナ７は通常パラボラや光学的に反
射鏡を形成する筐体４０内のヘッドライトのレンズ４３
上に形成される参照番号７０で示すダイポール空中線を
構成する放射エレメントからなる。ヘッドライトは通常
方法で電源を供給するためのバルブ４１を含む。
【００１４】本実施例はアンテナアレイを形成するため
のネットワークを直線で表した５本のダイポール空中線
を含む。通常のアンテナアレイにおいて、２つの隣接す
る放射エレメントの間のスペースは波長の半分に等しく
又は小さくなるように選択される。電源は２ワイヤ入力
７３と接続される２ワイヤ線を介してのダイポール空中
線に送られ、アンテナは電源を正確に分配するために幅
の異なる部分７１，７２を含む。ダイポール空中線７０
と線７１，７２はレンズ４３（例えばガラス）の内側や
外側の表面に従来技術として周知の金属被覆法やエッチ
ング法で用いられる金属被覆によって形成できる。明ら
かに、放射エレメントの広い及び狭い幅はレンズ４３に
よって伝送される光の効果が無視してよいものである。
筐体４０内で後方に放射されたマイクロ波エレルギー
は、筐体４０に適切に配置されかつ後述するが光エネル
ギーの伝送の妨害をできるだけ少なくするように配列し
た光学反射鏡又は特別の反射鏡のいずれかである反射手
段によって前方へ反射される。わかるように、ヘッドラ
イト光学システムの動作で干渉を減らすパラボラ型の光
学反射鏡４０の焦点で放射エレメントを配置することが
全く必要としない。
【００１５】明らかに、直線アレイの代わりに、複平面
アレイを形成するためにダイポール空中線のいくつかの
平行列を形成することもできる。
【００１６】図３は本発明の別の実施例を示す図であ
る。部分４６によって広がるパラボラ型の光学反射鏡４
５を形成する筐体４０を持つヘッドライトが示されてい
る。筐体４０は例えばガラスのような透明なレンズ４３
によって密閉されている。透明な誘電体（他の金属は可
能であるが例えばガラス）の基板８は部分４５と４６の
間に配置される。この基板は車の縦軸９に対してほとん
ど垂直に位置付けられるがこれに限定されない。
【００１７】放射エレメントは基板の前面に形成され、
図２によって示される実施例のようにダイポール化され
る。
【００１８】図４は基板の平面図であり、導電性のパッ
チ放射エレメント８１を用いた例である。パッチは基板
（図３）の他方の面にある接地面８０に結合される。こ
れらの放射エレメント及び接地面を確保することは光の
伝達に対してできるだけ小さい影響とし、例えば金属被
覆又は金属薄膜のエッティングによる従来の周知の方法
で基板に導電性グリッドを構成することができる。
【００１９】パッチはアンテナアレイにまとめられ、電
源は通常マイクロストリップ線８２によって提供され
る。
【００２０】ヘッドライトでの実施例の方法は他の外装
着のライト（点滅表示器、テールライト、ブレーキラン
トなど）で同様であることは明らかであり、外装着の各
ライトに設けられるならば、前又は後ろの面の車と同じ
同等の面を持つアンテナアレイを形成できる。そして比
較的に低マイクロ波周波数で十分な指向性を得ることが
できる。
【００２１】しかし、ミリメータ波長で動作することを
望むならば放射エレメントはかなり小さい面を覆われる
ことができ、かなり小さい面積を必要とする特別の受信
機に接続されるし、その結果光学的動作と共に干渉をし
ないライトのバルブの前面で簡単に調節される。
【００２２】衝突防止レーダは明細書の一例として用い
たが、マイクロ波アンテナは他の目的のもの、例えば無
線結合用としても用いてもよいことは言うまでもない。
【００２３】明らかに、アンテナを提供する本発明に限
定されない実施例や他の多くの実施例は車の多種のライ
トによって生じるスペースで構成される。
【図面の簡単な説明】
【図１】道路での車における衝突防止システムの原理を
示す図である。
【図２】本発明の第１の実施例の自動車ヘッドライトを
示す図である。
【図３】本発明の第２の実施例を示す図である。
【図４】図３に示す放射エレメントを示す平面図であ
る。
【符号の説明】 １，２ 車 ３ 道路 ４ ヘッドライト ５ ビーム ６ マイクロ波アンテナ ７ アンテナ ８ 基板 ９ 縦軸 ４０ 筐体 ４１ バルブ ４３ レンズ ４５ 反射鏡 ７０ ダイポール空中線 ８１ 接地面 ８２ マイクロストリップ線
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.5 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 // Ｇ０１Ｓ 7/03 Ｄ 8940−5Ｊ

Claims (16)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 車に設けられた送受信システムとしてマ
    イクロ波アンテナは透明な金属レンズによって覆ったラ
    イト反射鏡を形成する筐体からなる多種の外装ライトに
    装着され、少なくとも１つの放射エレメントと反射手段
    からなり、前記放射エレメントがライト用反射鏡の焦点
    からいくらか離れた距離で外装ライトによって生じる少
    なくとも１つのスペースに配置されかつ形成されること
    を特徴とするマイクロ波アンテナ。
  2. 【請求項２】 前記放射エレメントは前記レンズの表面
    に形成される請求項１記載のマイクロ波アンテナ。
  3. 【請求項３】 前記放射エレメントは前記表面の金属被
    覆によって形成される請求項２記載のマイクロ波アンテ
    ナ。
  4. 【請求項４】 前記放射エレメントは前記ライトの筐体
    の内側に配置されたかなり平坦な透明の導電性基板上に
    形成される請求項１記載のマイクロ波アンテナ。
  5. 【請求項５】 前記放射エレメントは前記基板の少なく
    とも１つの面に金属被覆によって形成される請求項４記
    載のマイクロ波アンテナ。
  6. 【請求項６】 前記アンテナ反射手段は前記ライト用反
    射鏡によって形成される請求項１〜５のいずれかに記載
    のマイクロ波アンテナ。
  7. 【請求項７】 前記アンテナ反射手段は前記レンズに関
    して前記放射エレメントよりかなり後方へ前記筐体の内
    側に配置された特別な反射鏡によって形成される請求項
    １〜５のいずれかに記載のマイクロ波アンテナ。
  8. 【請求項８】 前記アンテナ反射手段は前記レンズから
    遠ざかるように前記基板の表面上に形成された接地面か
    らなる請求項４又は５に記載のマイクロ波アンテナ。
  9. 【請求項９】 前記基板は車の縦軸に対してかなり垂直
    な面に前記筐体内に配置される請求項８記載のマイクロ
    波アンテナ。
  10. 【請求項１０】 前記放射エレメントはアレイを形成す
    るダイポール空中線である請求項２〜５のいずれかに記
    載のマイクロ波アンテナ。
  11. 【請求項１１】 前記ダイポール空中線が前記ダイポー
    ルとして搬送する表面上に形成された２ワイヤマイクロ
    波ラインによって供給される請求項１０記載のマイクロ
    波アンテナ。
  12. 【請求項１２】 前記放射エレメントはアレイを形成す
    るパッチである請求項２〜５のいずれかに記載のマイク
    ロ波アンテナ。
  13. 【請求項１３】 電源は前記パッチとして搬送する支持
    体上に形成されたマイクロストリップラインによって供
    給される請求項１２記載のマイクロ波アンテナ。
  14. 【請求項１４】 前記パッチは光を透す導電性グリッド
    によって形成される請求項１２記載のマイクロ波アンテ
    ナ。
  15. 【請求項１５】 前記反射手段は光を透す導電性グリッ
    ドによって形成される請求項８記載のマイクロ波アンテ
    ナ。
  16. 【請求項１６】 前記反射手段は光を透す導電性グリッ
    ドによって形成される請求項１４記載のマイクロ波アン
    テナ。
JP5139308A 1992-05-19 1993-05-19 マイクロ波アンテナ Withdrawn JPH0669708A (ja)

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FR9206042A FR2691581B1 (fr) 1992-05-19 1992-05-19 Antenne hyperfréquence à faibles coût et encombrement pour système émetteur et/ou récepteur de véhicule.
FR9206042 1992-05-19

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JP5139308A Withdrawn JPH0669708A (ja) 1992-05-19 1993-05-19 マイクロ波アンテナ

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US (1) US5446470A (ja)
EP (1) EP0573319A1 (ja)
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