JPH0656346U - コンクリート締固め装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 深い型枠へのコンクリート打設時の締固め作
業を容易にすることを目的とする。 【構成】 自走車両に取付けられたブーム１の先端にア
ーム３を揺動自在に取付け、このアーム３の先端にホー
ス巻取装置７を取付け、この巻取装置７にコンクリート
バイブレータ１０のホース９を取付けて、コンクリート
締固め装置を構成してある。 【効果】 自走車両の移動、ブーム及びアームの移動又
はバイブレータの昇降などの操作により、バイブレータ
の位置、深さを自由に操作でき、しかも大型のバイブレ
ータが使用可能となるので、締固め作業が効率化され
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、テトラポット製造用の型枠等、深い型枠等へコンクリートを打設 締固めする際に使用されるコンクリート締固め装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来テトラポット製造用など深い型枠へのコンクリート打設作業におけるコン クリートの締固めには、手持ち式の比較的小型のコンクリートバイブレータを使 用している。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

従来の、手持ち式コンクリートバイブレータによる締固め作業は、型枠底部の コンクリートの締固めは困難であり、しかも型枠底部の締固めを行なうために長 いホースを取扱わなければならず作業者に負担となっている。また高い場所で作 業しなければならないので危険であった。更に、大型の比較的小型のバイブレー タを使用するので複数本の小型バイブレータが必要となり数名の作業者を必要と すると共に、一つの型枠における締固めが終了した後に別の型枠に移動する際に 梯の上り下りが必要となり作業効率が悪い等の問題点があった。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

この考案のコンクリート締固め装置は、自走車両に回動自在に取付けられたブ ームの先端部にアームを揺動自在に取付け、該アームの先端部にホース巻取装置 を取付け、該ホース巻取装置にコンクリートバイブレータのホースを取付けて構 成してある。 前記アームの取付けは、シリンダーによりアーム位置を規制する構造の他、ア ームの基端部にブーム下側に当接するストッパーを取付け、巻取装置の自重によ る下方への降下を前記ストッパーを介してブームに支持させて一定位置に保持す るようにすることもできる（請求項２）。 前記ホース巻取装置の前方にホース支持ローラを取付けることもできる（請求 項３）。またコンクリートバイブレータのホースに長さ表示目盛を設けることが 好ましい（請求項４）。 前記ホース巻取装置は、油圧モータにより巻胴を回転させる構造とし、前記油 圧モータの油圧回路はバイブレータ用モータの油圧回路と共通の油圧源に接続す ると好ましい（請求項５）。 尚、バイブレータは従来知られているコンクリートバイブレータを適宜使用し 、その水平断面の外側形状は円形でもよいが多角形（請求項６）特に六角形が好 ましい。

【０００５】

【作用】

自走車両を型枠の近くに待機させ、ブームを操作してバイブレータを型枠上に 位置させる。次いでホース巻取装置を回転させてホースを引出し、バイブレータ をコンクリート内へ挿入し、バイブレータを作動させる。バイブレータを作動さ せつつホース巻取装置、アーム又はブームを操作すると、バイブレータが前後、 左右、上下の各方向に移動し、１台のバイブレータで型枠内のコンクリートをく まなく締め固めることができる。 １台の型枠での締固めが終了した後、ホース巻取装置を回転させてホースを巻 取り、ブームを操作してバイブレータを別の型枠上に位置させて、僅かな時間で 次の型枠の締固め作業に入ることができる。

【０００６】

【実施例】

自走車両（図示しない）に回動及び揺動自在に取付けられたブーム１の先端部 にピン２を介してアーム３が揺動自在に取付けてある。ここで、前記ブーム１の 上側にピン４を介してシリンダ５の基部を取付けると共に、シリンダから突出し たピストンの端部が前記アーム３の上側にピン６を介して取付け、ピストンの伸 縮によりアーム３が揺動するようにしてある。

【０００７】 図２及び図３の実施例では、アーム３の先端部に、ホース巻取装置７の前方へ 突出するブラケット１５を取付け、該ブラケットにホース支持ローラ１６を回転 自在に取付けてある。ホース支持ローラ１６はホースの巻取り状態に影響なくホ ース繰り出し位置を一定にできるので、ホース繰り出し中バイブレータの位置を 安定させることができ、締固めを有効に行なうことができる。

【０００８】 また、図４及び図５の実施例では、自走車両のブーム１の先端部とアーム３の 中央付近に設けた略三角形状のピン挿通孔３ａにピン２を挿通固定すると共に、 アーム３の基端部にブーム１の下側に当接するストッパーとしてピン１７を取付 け、巻取装置７の自重による降下をピン１７を介してブーム１に支持させ、アー ム３をブーム１に対して一定位置に保持するように構成してある。

【０００９】 前記アーム３の先端部には巻胴７ａ及び側板７ｂがピン８を介して取付けてあ ると共に、巻胴７ａ及び側板７ｂを回転させる油圧モータ７ｃが取付けてあり、 巻胴７ａ、側板７ｂ及び油圧モータ７ｃでホース巻取装置７を構成している。 前記巻胴７ａにはバイブレータのホース９の基端が取付けてあり、ホース９の 先端に油圧モータで作動するバイブレータ１０が取付けてある。前記ホース９に は長さ目盛１１として等間隔（例えば５０cm間隔）に帯状の着色がなされ、合わ せてバイブレータ先端からの長さが表示してある（図示していない）。前記着色 は色違いとすれば長さの表示がなくとも色によりホースの繰出長さを読取ること ができる。 図中符号１２はアーム３の外側に取付けられた制御部であり、電磁弁、流量調 整弁などで構成され、自走車の車内から操作できるようにしてある。符号１３は テトラポットの型枠、符号１４はコンクリートである。

【００１０】 図６に基づき上記実施例の装置の油圧駆動系を説明する。 巻取装置の油圧モータ７ｃの駆動は以下の通りである。油圧発生源より供給さ れる油圧は電磁弁２１の油路２１ａ、絞り２２を経て油路ａを通り、電磁弁２３ の油路２３ａを通り油路ｃの流量調整弁２４ａを通ってホース巻取装置の駆動源 である油圧モータ７ｃを正転させる。戻り油は油路ｂの流量調整弁２４ｂ、電磁 弁２３の油路２３ａ、油路ｄの逆止弁２５を経てＲポートを通り油圧源に戻る。 したがって、油圧モータ７ｃが正転状態のときバイブレータのホース９を繰り出 し、バイブレータ１０が下降する。 一方、電磁弁２１の油路を２１ａの位置にしておき、電磁弁２３の油路を２３ ｃに切換えると、油路ａを流れる油圧は油路ｂに流れ、油圧モータ７ｃを逆転さ せ、バイブレータのホース９を巻取り、バイブレータ１０は上昇する。このとき 、戻り油は油路ｃ、流量調整弁２４ａ、電磁弁２３の油路２３ｃ、油路ｄを通り 、逆止弁２５を経てＲポートを通り油圧源に戻る。 ホース巻取装置７の作動を途中で止めてバイブレータの位置を調整する際には 、電磁弁２３を油路２３ｂの位置にして油圧の流れを止める。

【００１１】 バイブレータ１０の駆動は以下の通りである。電磁弁２１の油路を２１ａの位 置にすると、油圧は絞り２２を経て油路ｅを流れて電磁弁２７に達する。電磁弁 ２７を２７ｂの位置にすると油圧は油路ｇを流れ、流量調整弁２８を経てバイブ レータ用モータ１０ａを回転させるので、バイブレータ１０が作動する。戻り油 は油路ｈ、電磁弁２７の油路２７ｂを通り、逆止弁２５を経てＲポートを通り油 圧源に戻る。

【００１２】 上記実施例においては、ホース巻取装置７及びバイブレータ１０の駆動力に油 圧を使用したので自走車両のバケット駆動用の油圧をそのまま利用できるので便 利であり、屋外での作業に好適であるが、電気駆動としてもよい。また、バイブ レータは水平断面の外側形状を六角形とすることが好ましいが、それ以外の多角 形又は円形としてもよい。

【００１３】

【考案の効果】

この考案によれば、自走車のブームにアームを介してバイブレータを取付けた ので、自走車の走行又はブームの回動により一の型枠から別の型枠へバイブレー タを速やかに移動させることができる。また、機械で支持するので大型の強力な バイブレータを使用することが可能となり、しかも巻取装置によるホース繰り出 し量の調節によりバイブレータの高さを自由に変更できるので深い型枠における 底部の締固めも容易に行なうことができる。 また、バイブレータの水平断面外側形状を多角形状にすることにより、コンク リートの打設を効率よく行なうことができる。 なお、この考案におけるアームは自走車両のブームのピン、寸法の際に影響を 受けすに取付け可能である。 すなわちこの考案によれば、装置を制御する一人の作業者によりテトラポット のような深い型枠におけるコンクリートの締固め作業を容易、安全かつ効率よく 行なうことができる。

【提出日】平成５年６月４日

【手続補正１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】０００３

【補正方法】変更

【補正内容】

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

従来の、手持ち式コンクリートバイブレータによる締固め作業は、型枠底部の コンクリートの締固めは困難であり、しかも型枠底部の締固めを行なうために長 いホースを取扱わなければならず作業者に負担となっている。また高い場所で作 業しなければならないので危険であった。更に、比較的小型のバイブレータを使 用するので複数本の小型バイブレータが必要となり数名の作業者を必要とすると 共に、一つの型枠における締固めが終了した後に別の型枠に移動する際に梯の上 り下りが必要となり作業効率が悪い等の問題点があった。

【手続補正２】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００１０

【補正方法】変更

【補正内容】

【００１０】 図６に基づき上記実施例の装置の油圧駆動系を説明する。 巻取装置の油圧モータ７ｃの駆動は以下の通りである。油圧発生源より供給され る油圧は電磁弁２１の油路２１ａ、絞り２２を経て油路ａを通り、電磁弁２３の 油路２３ａを通り油路ｃの流量調整弁２４ａを通ってホース巻取装置の駆動源で ある油圧モータ７ｃを正転させる。戻り油は油路ｂの流量調整弁２４ｂ、電磁弁 ２３の油路２３ａ、油路ｄの逆止弁２５を経てＲポートを通り油圧源に戻る。 したがって、油圧モータ７ｃが正転状態のときバイブレータのホース９を繰り 出し、バイブレータ１０が下降する。 一方、電磁弁２１の油路を２１ａの位置にしておき、電磁弁２３の油路を２３ ｃに切換えると、油路ａを流れる油圧は油路ｂに流れ、油圧モータ７ｃを逆転さ せ、バイブレータのホース９を巻取り、バイブレータ１０は上昇する。このとき 、戻り油は油路ｃ、流量調整弁２４ａ、電磁弁２３の油路２３ｃ、油路ｄを通り 、逆止弁２５を経てＲポートを通り油圧源に戻る。符号２６は油圧源である。 ホース巻取装置７の作動を途中で止めてバイブレータの位置を調整する際は、 電磁弁２３を油路２３ｂの位置にして油圧の流れを止める。

【図面の簡単な説明】

【図１】 この考案実施例の使用状態を示す一部を省略
し一部を断面した正面図。

【図２】 同じくホース支持ローラを取付けた実施例の
一部を省略した正面図。

【図３】 同じく平面図。

【図４】 同じくアーム位置をストッパーで規制するよ
うにした実施例の正面図。

【図５】 同じく底面図。

【図６】 同じく駆動系の回路図。

【符号の説明】

１ ブーム ３ アーム ７ ホース巻取装置 ７ａ 巻胴 ７ｂ 側板 ７ｃ 油圧モータ ９ ホース １０ バイブレータ １１ 長さ表示目盛 １６ ホース支持ローラ

Claims (6)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 自走車両に回動及び揺動自在に取付けら
   れたブームの先端部にアームが揺動自在に取付けられ、
   該アームの先端部にホース巻取装置が取付けられ、該ホ
   ース巻取装置にコンクリートバイブレータのホースが取
   付けられた、コンクリート締固め装置
2. 【請求項２】 自走車両のブームの先端部にアームの中
   央部がピンを介して回動自在に取付けられ、前記アーム
   の基端部には前記ブームの下側に当接するストッパーが
   取付けられた、請求項１記載のコンクリート締固め装置
3. 【請求項３】 ホース巻取装置の前方にホース支持ロー
   ラが取付けられた、請求項１又は２記載のコンクリート
   締固め装置
4. 【請求項４】 コンクリートバイブレータのホースに長
   さ表示目盛が設けられた、請求項１ないし３記載のコン
   クリート締固め装置
5. 【請求項５】 ホース巻取装置は、油圧モータにより巻
   胴を回転させる構造とし、前記油圧モータの油圧回路は
   バイブレータ用モータの油圧回路と共通の油圧源に接続
   された、請求項１ないし４の何れかに記載のコンクリー
   ト締固め装置
6. 【請求項６】 バイブレータの水平断面外側形状を多角
   形とした、請求項１ないし５の何れかに記載のコンクリ
   ート締固め装置