JPH065262Y2 - 電動式リモートコントロールミラー - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は電動式のリモートコントロールミラーに係り、
特に、ミラー駆動部ハウジングに対してミラーボデーを
傾動自在に支承するとともに、前記駆動部に設けた進退
杆の１端をミラーボデーに対して球継手を介して接続
し、かつ、前記の進退杆はネジを設けた部材であって駆
動部に収納したモータにより歯車列及びネジ送り手段を
介して往復駆動されるように構成された電動式リモート
コントロールミラーに関するものである。

〔従来の技術〕

この種の電動式リモートコントロールミラーに関して
は、実開昭61-186637号に記載の技術が公知である。

第４図及び第５図は上記公知技術に係る電動式リモート
コントロールミラーの１実施例を示す。

（第４図参照）ミラー本体１はミラーボデー２に固定さ
れている。

３は駆動部であって、球継手４を介して前記のミラーボ
デー２を傾動自在に支承している。

前記の駆動部３には進退杆５が設けられていて、第５図
について後述する機構によって矢印Ａ−Ｂ方向に往復駆
動される。

上記の進退杆５の前側端部（本考案において前側とは、
ミラー本体１の前面方向をいうものとする）は、球継手
16を介してミラーボデー２の後面に取り付けられてい
る。

これにより、進退杆５が前後進駆動（矢印Ａ−Ｂ）され
ると、ミラーボデー２は球継手４を中心として往復矢印
ａ−ｂの如く傾動する。

第５図は前記進退杆５の駆動機構を示す。駆動部のハウ
ジング６内には駆動モータ７が収納されており、その回
転軸に固着されたウォーム８はウォームホイール９に噛
合してこれを駆動する。

駆動モータ７と中心軸１２との間に設けられている歯車
列の最終段の駆動歯車１０は前記ウォームホイール９と
一体に連設されていて、上記歯車列の最終段の被動歯車
１１と噛合して該被動歯車１１を駆動する。

上記被動歯車１１のボス部11aは、管状の中心軸12と一
体に、同心円筒状に連設されている。

上記管状中心軸12の前端部近傍に、軸心と平行に切割12
aが設けられていて、切り割られていない部分はアーム
状をなして可撓性を与えられている。

上記管状中心軸12の前端部には、その外周に雄ネジ12b
が設けられている。

一方、進退杆５は円筒状に形成され、その内面に雌ネジ
５ａが設けられ、前記の雄ネジ12bと螺合している。

13はＵ字状のリーフスプリングで、弾性的に支承された
雄ネジ12bを雌ネジ５ａに向けて押しつけている。

６ａは、ハウジング６に一体成形された支持軸で、管状
の中心軸12に対して回転自在に嵌合し、これを支持して
いる。14は防水用のＯリングである。

〔考案が解決しようとする課題〕

駆動モータ７を作動させて前記歯車列の最終段の被動歯
車１１を回転させると、これと一体連設された中心軸12
も一緒に回転し、雄ネジ12bが軸心Ｃの回りに回転す
る。

一方、進退杆５は図示しない手段によって軸心Ｃ回りの
回動を係止されているので、ネジ送り作用によって図の
上下に前後進駆動される。

ところが、第４図について説明した如く、ミラーボデー
２は矢印ａ−ｂ方向に傾動するので、球継手16は矢印ａ
−ｂの如く円弧に沿って移動する。

このため、軸心Ｃに沿った前後進動を案内されている進
退杆５は、その支承部材に対して強く摺接し、摩擦のた
め前後進動が妨げられる。この現象が甚しい場合は駆動
モータ７の回転がロックされた状態になって焼損する虞
れが有る。

本考案は上述の事情に鑑みて為されたもので、進退杆と
ミラーボデーとの取付部に設けられた球継手16の円弧運
動に対して、進退杆が順応して微小角度の弾性的傾動を
行い、円滑に前後進し得るように改良した電動式リモー
トコントロールミラーを提供することを目的とする。

〔課題を解決するための手段〕

上記の目的を達成するため、本考案に係る電動式リモー
トコントロールミラーは、前記の中心軸12と、被動歯車
１１のボス１１ａとを捩り変形可能な薄板状部を介して
一体に連設し、該薄板状部の中心部の後方を、ミラー駆
動部ハウジングに対して微小間隙を介して対向させる。

そして、上記捩り変形の捩り軸に直交する軸を中心とし
て、ボス部がシーソー状に傾動し得るよう、１対の突起
を設ける。

従来例（第５図）における支持軸６ａに相当する部材
は、これを設けない。

〔作用〕

公知例を示した第５図においては、中心軸12と歯車列の
最終段の被動歯車１１のボス１１ａとがリジッドに同心
状に一体連設され支持軸６ａで支承されているため前述
の問題を生じたが、本考案を適用して、これら双方の部
材をリジッドに連設せず、捩り変形可能な薄板状部を介
して連設すると共に、上記のボス１１ａをシーソー状の
揺動可能に支承し、かつ、捩り変形軸と揺動軸とを直交
させると、中心軸１２は上記のボス１１ａに対して全方
位的に傾動可能となる。これにより、中心軸１２は球継
手１６の円弧運動に追随して順応することができる。こ
のため、前記最終段の被動歯車１１の支承部分にも、進
退杆５の支承部分にも過大な摺接圧力を生じない。従っ
て円滑な作動が為される。

〔実施例〕

第１図は本考案の１実施例を示す。

この実施例は、前述の公知例（第５図）に本考案を適用
して改良したものであって、第５図と同一の図面参照番
号を付したものは前記公知例におけると同様乃至は類似
の構成部材である。

次に、前記公知例（第５図）と異なる点について説明す
る。

本例（第１図）の被動歯車11のボス11aは、中心軸12に
対して可撓性の薄板15を介して一体的に連設されてい
る。

上記可撓性の薄板15は、円筒状のボス11aの底板状に全
面に形成されているのではなく、図示のＹ−Ｙ方向に架
け渡された形をしている。この第１図の状態から、受歯
車ボス11aが90°回転した状態を第２図に示す。

第２図に示した断面には前記の薄板15は現われていな
い。この断面に現われているように、ボス11aの後端
に、シーソー運動の支点となる突起21a,21bを設ける。
この部の斜視図を第３図（Ａ）に示す。

第３図（Ａ）に示した軸Ｙ−Ｙ及び中心線Ｃ−Ｃは第１
図に示した軸Ｙ−Ｙ，中心線Ｃ−Ｃに対応している。

第３図（Ａ）に示す如く、薄板15の捩り変形軸Ｙ−Ｙ
と、突起21a,21bを支点とした揺動軸Ｘ−Ｘとが直交す
るように配列する。これにより、薄肉部１５の捩り変形
と、突起２１ａ，２１ｂを支点とするシーソー状揺動と
が合成されて、中心軸１２（第１図）は全方向位に傾動
することができる。

さらに詳しくは、ボス１１ａはハウジング６に対して揺
動軸Ｘ−Ｘの回りに揺動し、中心軸１２は受歯車ボス１
１ａに対して捩り軸Ｙ−Ｙの回りに傾動し得る。

第３図（Ａ）に示した状態から、可撓性の薄板１５がＹ
軸まわりに捩れた状態を第６図（Ａ）に示し、第６図
（Ａ）のＤ−Ｄ断面矢視図を第６図（Ｂ）に示す。

第６図に示したＸ軸，Ｙ軸は第３図に示したＸ軸，Ｙ軸
であり、第６図に示したＺ軸は上記Ｘ，Ｙ軸と直交する
軸である。第６図（Ｂ）には、捩れた薄板１５′と、Ｚ
軸に比して角θだけ傾いた中心軸１２とが現われてい
る。

上記第６図（Ｂ）はＹ軸方向に見た断面図である。

第７図（Ａ）は、上記第６図（Ｂ）と同様の断面図に、
ハウジング６の突起６ｂを付記した模式的な説明図で、
Ｙ軸方向に見た図である。これをＸ軸方向に見ると第７
図（Ｂ）のごとくである。

第７図（Ｂ）により、ボス１１ａがハウジング６に対し
て、突起２１ａ，２１ｂを支点として往復円弧矢印ｄ−
ｅのごとくＸ軸まわりに傾動できることが分かる。

また第７図（Ａ）により、上記ボス１１ａに対して中心
軸１２が、薄板を１５′のように捩らせてＹ軸まわりに
傾動できることが分かる。

第１図に示したように、ハウジング６の内面に設けた突
起６ｂを、微小間隙を介して中心軸１２（雄ネジ１２ｂ
を設けた管状部材である）に対向せしめる。中心軸１２
がネジ送りの反力で図の下方に押しつけられて薄板１５
が撓んだとき、上記の突起６ｂが反力を支承する。この
ようにして反力を支承しなければ、ネジ送りを繰り返し
て薄板１５が繰返し曲げを受けると疲労破損する虞れが
有るが、管状の雄ネジ部材である中心軸１２の後端と、
ミラー駆動部ハウジング６の内面とを微小間隙を介して
対向せしめることにより、疲労破損を防止して耐久性を
向上せしめることができる。

第３図（Ｂ），（Ｃ）は上記と事なる形状の突起２２
ａ，２２ｂ，同２３ａ，２３ｂを設けた実施例を示す。

本実施例においては、上に述べたようにして中心軸12が
全方位的に傾動し得るので、球継手16の円弧運動（矢印
ａ−ｂ）に順応し得る。従って、関連部材相互の間に強
い摺触を生ぜず、円滑に作動し得る。

〔考案の効果〕

以上詳述したように、本考案の電動式リモートコントロ
ールミラーを適用すると、ミラーボデーの回動に伴って
進退杆に強い摺触を生じる虞が無いので、その作動が円
滑かつ静粛に行われ、早期摩耗を生じる虞れが無いので
耐久性に優れている。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の電動式リモートコントロールミラーの
一実施例を示す断面図である。 第２図は、第１図の実施例に於ける受歯車ボス（及びこ
れと一体の部材）が90°回転した状態の断面図である。 第３図は本考案の実施例における受歯車ボス（及びこれ
と一体の部材）の斜視図であって、本図（Ａ），
（Ｂ），（Ｃ）はそれぞれ異なる実施例を描いてある。 第４図は公知例の電動式リモートコントロールミラーの
部分断面図、第５図は同じく断面図である。 第６図および第７図は、それぞれ前記実施例の作用，効
果の説明図である。 １…ミラー本体、２…ミラーボデー、５…進退杆、５ａ
…雌ネジ、６…ハウジング、７…駆動モータ、１１…歯
車列の最終段の被動歯車、１１ａ…ボス、12…中心軸、
12a…切割、12b…雄ネジ、15…薄板、16…球継手、21a,
21b…突起。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】ミラー駆動部のハウジングに対してミラー
   ボデーを傾動自在に支承するとともに、前記ミラー駆動
   部に設けた進退杆の１端をミラーボデーに対して球継手
   を介して接続し、かつ、前記の進退杆はネジを設けた部
   材であって、駆動部に収納されたモータにより、歯車列
   及び駆動ネジを介して往復駆動されるように構成された
   電動式リモートコントロールミラーにおいて、前記の進
   退杆は雌ネジを設けた円筒状の部材とし、前記の駆動ネ
   ジは管状の雄ネジ部材であって軸方向の切割を設けたも
   のとし、前記歯車列を構成している複数の歯車のうちで
   最終段の被動歯車は円筒状のボスを有する部材とし、前
   記の管状の雄ネジ部材と前記円筒状のボスとを、捩り変
   形可能な薄板状部を介して一体に連設するとともに、前
   記円筒状ボスの後端がミラー駆動部ハウジングの内面に
   対向している個所に、円筒の直径方向に対向せしめて１
   対の突起を設けて該突起をミラー駆動部ハウジング内面
   に摺触し得るようにし、上記の突起を配設した前記の直
   径方向と前記薄板状部の捩り変形の捩り軸とを直交せし
   め、前記管状の雄ネジ部材の後端とミラー駆動部内面と
   を微小間隙を介して対向せしめたことを特徴とする電動
   式リモートコントロールミラー。