JP2000355247A - 電動ミラー装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ミラー鏡面の微細振動等を制振するようにす
る。 【解決手段】 ミラー４の首振り運動を規制する首振り
機構部を、ミラー４の取付けられるピボットプレート３
と、ピボットプレート３の首振り運動を駆動するミラー
角度調整装置１０を２個有するアクチュエータ２と、か
らなるようにする。ミラー角度調整装置１０は、モータ
７及びリングギヤ５、更には当該リングギヤ５の回転運
動が直線運動に変換されるアジャスタ１等からなる。ア
ジャスタ１は、その全体がボルト状のものからなり、軸
部１２のところには送りネジ部１５が設けられるように
なっている。また、先端部のところにはピボットプレー
ト３の連結部３５と球面結合をするボールジョイント部
１１が設けられる。このようなアジャスタ１の下端部の
ところには係合リセス１９と凸片状リブ２５とからなる
制振機構が設けられるようになっている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両用サイドドア
等に取付けられる電動ミラー装置に関するものであり、
特に、当該ミラーに首振り運動等をさせるためのミラー
角度調整装置の、その一部をなすアジャスタの支持構造
に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来の電動ミラー装置において、ミラー
の角度調整装置のところに設けられるアジャスタは、例
えば図４に示すような構造となっている。このものは、
アクチュエータ２０を形成するアクチュエータベース２
１０及びアクチュエータケース２２０のところに、モー
タ（図示せず）によって回転駆動されるリングギヤ５０
が設けられるようになっているものである。そして、こ
のリングギヤ５０の内径側にはボルト状のアジャスタ１
００が設置されるようになっており、当該アジャスタ１
００の胴体の部分には送りネジ（送りネジ部）１５０が
設けられるようになっている。そして、当該送りネジ部
１５０はリングギヤ５０の内径部５５０と噛み合うよう
になっているものである。その結果、モータの作動によ
って駆動されるリングギヤ５０が回転運動を始めると、
これに伴なって上記アジャスタ１００が前後方向（図に
おいて上下方向）に駆動されることとなる。これによっ
て、ボールジョイント部１１０に接続されたピボットプ
レート３０が駆動されることとなる。そして、このよう
なミラー角度調整装置がミラーと同一平面内において９
０°位相が異なるように２個設けられ、これら２個のミ
ラー角度調整装置の作動によってミラー４０の反射面角
度が調整されるようになっているものである。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記従来の
ものは、図４に示す如く、ピボットプレート３０とアジ
ャスタ１００とは、当該アジャスタ１００の先端部に設
けられたボールジョイント部１１０を介して相対回転運
動が可能なように、かつ、当該アジャスタ１００自身の
自転運動（ツイスト運動）は不可能なように連結される
ようになっているものである。また、上記ピボットプレ
ート３０は、いわゆるピボット中心を支点にして首振り
運動可能なように形成されており、このピボット中心を
支点にした上記２本のアジャスタ１００の作動（上下方
向運動）により、上記ミラー４０の反射面角度が調整さ
れるようになっているものである。そして、このミラー
反射面角度の調整が行なわれる際、上記アジャスタ１０
０のピボットプレート３０への連結点であるボールジョ
イント部１１０のところは、本アジャスタ１００の上下
運動に伴なって、図４に示す如く、円弧運動をすること
となる。従って、当該ボールジョイント部１１０の設け
られている側とは反対の側であるアジャスタ１００の下
端部側は、上記リングギヤ５０内にて揺動運動をするこ
ととなる。このように、当該アジャスタ１００のボール
ジョイント部１１０のところが最下方まで下がった状態
において、ミラー４０側から走行風等に起因する振動モ
ーメントが入力すると、当該モーメント力は、ピボット
プレート３０との連結点であるボールジョイント部１１
０のところから本アジャスタ１００のところへと入力す
ることとなる。そして、この場合、本アジャスタ１００
の送りネジ部１５０とリングギヤ５０の内径部５５０と
の噛み合点は一箇所となっているので、上記振動入力に
対して、アジャスタ１００自体の支持力（制振能力）は
小さく、ミラー４０のビビリ振動等を抑えることが困難
である。このような問題点を解決するために、上記アジ
ャスタの下端部に、上記振動を抑止するための機構を設
け、これによって、上記ミラーのビビリ振動等を抑止す
るようにした電動ミラー装置を提供しようとするのが、
本発明の目的（課題）である。

【０００４】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明においては次のような手段を講ずることとし
た。すなわち、請求項１記載の発明においては、ミラー
と、モータ及びギヤ等にて形成されるドライブ機構を有
するものであって、上記ミラーの首振り運動を支持する
ピボットプレートに、その一端が連結され、かつ、その
全体は上記ドライブ機構を形成するリングギヤの内径側
にネジ結合し、これによって、上記リングギヤの回転運
動に伴なって上下動をするように形成されたボルト状の
アジャスタを有するミラー角度調整装置を上記ミラーと
同一の平面内における上記首振り運動のピボット点を中
心にして９０°位相の異なった位置に２個設けるように
したアクチュエータと、からなる電動ミラー装置に関し
て、上記アジャスタを、その上端部側は、当該上端部に
設けられたボールジョイント部を介して上記ピボットプ
レートの一部に相対回転運動が可能なように連結される
とともに、その下端部側は、当該下端部に設けられた係
合リセスのところが上記アクチュエータのケースのとこ
ろから上方に突出するように設けられたリブに係合する
ようにした構成を採ることとした。

【０００５】このような構成を採ることにより、本発明
のものにおいては次のような作用を呈することとなる。
すなわち、本発明のものにおいては、ミラーを保持する
ミラーホルダまたはミラーホルダを兼用するピボットプ
レートに連結され、これらを介して上記ミラーに首振り
運動を伝達する役目を果すアジャスタは、その一端が上
記ミラープレート等に連結されるとともに、当該アジャ
スタの他端側（下端側）は、当該アジャスタの下端部の
ところに設けられた係合リセスのところがアクチュエー
タケースのところに設けられた凸片状のリブと係合する
ようになっているものである。従って、当該アジャスタ
は、いわゆる二点支持構造にて保持されることとなる。
その結果、上記ミラーからのビビリ振動等が、本アジャ
スタの先端部に設けられたボールジョイント部のところ
に入力したとしても、本アジャスタは、上記振動入力を
抑え込み、制振機能を発揮することとなる。すなわち、
上記ミラー側のビビリ振動は抑止され、走行風等による
ミラー反射面の振動等は抑え込まれる（制振される）こ
ととなる。

【０００６】次に、請求項２記載の発明について説明す
る。本発明のものも、その基本的な点は、上記請求項１
記載のものと同じである。すなわち、本発明のものにお
いては、請求項１記載の電動ミラー装置に関して、２本
のアジャスタの下端面に設けられるそれぞれの係合リセ
スをスリット状溝からなるようにするとともに、当該ス
リット状溝内に係合するそれぞれのリブを、その平面視
における幅方向軸線が上記ピボット点にて直交するよう
にした構成を採ることとした。

【０００７】このような構成を採ることにより、本発明
のものにおいては、上記リングギヤの回転運動に伴なっ
て上記アジャスタが上下運動をする際、当該アジャスタ
は一平面内にて揺動運動をすることとなる。そして、こ
の揺動運動は同一平面内に設けられた上記スリット状溝
とリブとの間の摺動運動によって円滑に処理されること
となる。従って、上記アジャスタの上下運動、すなわ
ち、ミラーの角度調整作動は円滑に行なわれることとな
る。そして、このようなアジャスタの揺動運動を円滑に
行なわしめるスリット状溝及びリブの、その幅方向軸線
の方向は２本のアジャスタにおいて、相互に直交するよ
うになっているとともに、その交点はミラーの首振り運
動の中心点となるピボット点と一致するようになってい
るものである。従って、このお互いに直交する２組のス
リット状溝及びリブの相互作用により、ミラーの上記ピ
ボット点を中心とした回転方向の振動（主にビビリ振
動）等は効率良く抑止されることとなる。

【０００８】次に、請求項３記載の発明について説明す
る。本発明のものも、その基本的な点は、上記請求項１
または請求項２記載のものと同じである。その特徴とす
るところは、上記リブを撓み変形がしやすいようにした
ことである。すなわち、本発明のものにおいては、請求
項１または請求項２記載の電動ミラー装置に関して、上
記リブを、撓み変形のしやすいプラスチック材等にて形
成するようにするとともに、上記アクチュエータケース
と一体的に成形させるようにした構成を採ることとし
た。このような構成を採ることにより、本発明のものに
おいては、２本のアジャスタが作動（上下運動）をする
ような場合においても、その上下方向運動及びこれに伴
なう揺動運動等が円滑に行なわれることとなり、ネジ結
合部における噛込み現象あるいはこじり現象等が抑止さ
れることとなる。その結果、上記リングギヤの回転運動
に伴う本アジャスタの直線運動（上下運動）は円滑に行
なわれることとなる。すなわち、ミラー反射面の角度調
整が円滑に行なわれることとなる。また、リブを、上記
アクチュエータを形成するケースと同じ素材からなるプ
ラスチック材等にて一体的に成形するようにすることに
よって、部品点数の削減化を図ることができるようにな
り、組立作業を初めとした生産性の向上を図ることがで
きるようになる。

【０００９】

【発明の実施の形態】本発明の実施の形態について、図
１ないし図３を基に説明する。本発明の実施の形態に関
するものの、その構成は、図１及び図２に示す如く、ミ
ラー４と、当該ミラー４を保持するミラーホルダに連結
されるか、あるいは上記ミラー４に直接取付けられるミ
ラーホルダ兼用のピボットプレート３と、当該ピボット
プレート３を首振り運動可能なように支持するととも
に、当該ピボットプレート３を介して上記ミラー４の首
振り運動、すなわち、ミラー４の反射面角度調整を行な
うミラー角度調整装置１０と、当該ミラー角度調整装置
１０等を収納するものであってアクチュエータベース２
１及びアクチュエータケース２２からなるアクチュエー
タ２と、からなることを基本とするものである。そし
て、上記アクチュエータ２内に設置されるミラー角度調
整装置１０は、２個設けられるようになっているととも
に、当該ミラー角度調整装置１０を形成するアジャスタ
１は、それぞれがミラー４と同一の平面内においてミラ
ー４の首振り運動中心点（Ｏ11）を中心にして９０°位
相の異なった状態に設けられるようになっているもので
ある。また、このアクチュエータ２内には、上記ミラー
角度調整装置１０を介して上記ピボットプレート３の首
振り運動を駆動するモータ７及びリングギヤ５等からな
る駆動装置（ドライブ機構）が設けられるようになって
いるものである。

【００１０】このような基本構成からなるものにおい
て、上記アクチュエータ２の、その内部に設けられるミ
ラー角度調整装置１０は、ドライブ機構の一部を成すリ
ングギヤ５内に設けられるアジャスタ１を主に形成され
るようになっているものである。そして、このアジャス
タ１は、図３に示す如く、ボルト状の形態からなるもの
である。そして更に、当該アジャスタ１の上端部であ
る、その先端部のところには、上記ピボットプレート３
との間において円弧運動が可能なように、かつ、アジャ
スタ１自身のツイスト運動は不可能なように連結される
ボールジョイント部１１が設けられるようになってい
る。また、当該ボールジョイント部１１に連続するよう
に軸部１２が設けられており、その軸部１２の外周面に
は、螺旋状の送りネジ部１５が形成されるようになって
いるものである。

【００１１】また、このような構成からなるアジャスタ
１は、図２に示す如く、その上端部に設けられたボール
ジョイント部１１のところが上記ピボットプレート３の
裏面側に形成された連結部３５のところに挿入されるよ
うになっているものである。これによって上記ピボット
プレート３及びミラー４は上記ピボットプレート３のピ
ボット点（Ｏ11）を中心にして首振り運動が可能なよう
になっているものである。そして、上記ボールジョイン
ト部１１に連続して設けられる送りネジ部１５を有する
軸部１２のところは、モータ７（図1参照）によって回
転駆動されるリングギヤ５の内径部５５と噛み合うよう
になっているものである。これによって、モータ７の作
動により上記リングギヤ５が回転運動をすると、内径部
５５は、螺旋状の送りネジ部１５を有する上記アジャス
タ１を前後方向（図２の上下方向）に駆動することとな
る。そして、このようなアジャスタ１を主体としたミラ
ー角度調整装置１０が、ミラー４と同一の平面内におい
て、上記ピボット点（Ｏ11）を中心にして９０°位相の
異なった位置に２個設けられるようになっているもので
ある（図1参照）。これによって、上記ミラー４は上下
方向あるいは左右方向において、その角度が調整される
こととなる。

【００１２】次に、このような構成からなるアジャスタ
１の、その下端部側、すなわち、ボールジョイント部１
１とは反対側の端部のところには、図３に示す如く、本
アジャスタ１のツイスト運動防止及びミラー４全体の、
そのミラー平面上における微小回転運動（ビビリ振動）
を防止するための制振機構が設けられるようになってい
る。この制振機構は、アジャスタ１の下端部に設けられ
るものであってスリット状溝からなる係合リセス１９
と、当該係合リセス（リセス状溝）１９内に係合するも
のであってアクチュエータケース２２のところから上方
へ突出するように設けられるリブ（凸片状のリブ）２５
と、からなるものである。そして、このような凸片状リ
ブ２５は、プラスチック材等にてアクチュエータケース
２２と一体的に形成されるようになっているものであ
る。また、本リブ２５は、その平面視において、それぞ
れのリブ２５における幅方向の軸線が、図１に示す如
く、お互いに直交するようになっているとともに、その
交点は上記ピボット点（Ｏ11）と合致するようになって
いるものである。

【００１３】このような構成からなるアジャスタ１を主
体としたミラー角度調整装置１０をミラー４の面と同一
の平面内にて上記ピボット点（Ｏ11）を中心にして９０
°位相の異なった状態に２個有するアクチュエータ２に
ついて説明する。上記アクチュエータ２は、図１に示す
如く、モータ７及びリングギヤ５等からなるドライブ機
構にて駆動されるミラー角度調整装置１０を収納するも
のであって、上記ピボットプレート３の取付けられるア
クチュエータベース２１と、アクチュエータ２をミラー
フレーム（図示せず）に取付ける役目を果たすアクチュ
エータケース２２と、からなることを基本とするもので
ある。

【００１４】このような基本構成において、上記アクチ
ュエータベース２１の、その中央部のところには、凹陥
状の半球面状の形態からなるベアリング部２１１が設け
られるようになっているものである。そして、当該ベア
リング部２１１の、その中央部のところには、球面係合
部材６が設けられるようになっており、上記ピボットプ
レート３のピボット部３１と、その中心点（ピボット点
Ｏ11）が合致するように装着されるようになっているも
のである（図２参照）。

【００１５】また、このようなアクチュエータベース２
１と対をなすように形成されるものであって、本アクチ
ュエータ２をミラーフレームに連結する役目を果たすア
クチュエータケース２２は、上記アジャスタ１等からな
るミラー角度調整装置１０を包んだ状態で、上記アクチ
ュエータベース２１と一体的に組付けられるようになっ
ているものである。そして、上記アクチュエータベース
２１に設けられた半球面状ベアリング部２１１の、その
中央部にはボス部２１７が設けられるようになってお
り、このボス部２１７の外側にはコイルスプリング（ス
プリング）２７が装着されるようになっているものであ
る。そして、これらによってアクチュエータアセンブリ
（アクチュエータ）２が形成されるようになっているも
のである。従って、上記スプリング２７にて、ピボット
部３１はアクチュエータベース２１のベアリング部２１
１に押さえ付けられ、その結果、ピボットプレート３全
体は、そのピボット部３１を支点にして首振り運動が可
能なように支持されることとなる。このようなピボット
プレート３のところに、直接またはミラーホルダ等を介
してミラー４が装着され、最終的に電動ミラー装置が組
立てられるようになっているものである。

【００１６】次に、このような構成からなる本実施の形
態に関するものの、その作用等について説明する。すな
わち、本実施の形態のものにおいては、ミラー４に首振
り運動を伝達する役目を果すピボットプレート３の連結
部３５のところに、ミラー角度調整装置１０を形成する
アジャスタ１の、その上端部に設けられたボールジョイ
ント部１１が連結されるようになっているものである。
そして、当該アジャスタ１の他端側（下端側）は、当該
アジャスタ１の下端部のところに設けられた係合リセス
１９のところがアクチュエータケース２２のところに設
けられた凸片状のリブ２５と係合するようになっている
ものである。従って、当該アジャスタ１は、中間部にお
けるリングギヤ５とのネジ結合部と下端部における制振
機構部とによる、いわゆる二点支持構造にて保持される
こととなる。その結果、上記ミラー４からのビビリ振動
等が、本アジャスタ１の先端部に設けられたボールジョ
イント部１１のところから入力したとしても、本アジャ
スタ１は、上記振動入力を抑え込み、制振機能を発揮す
ることとなる。すなわち、上記ミラー４側のビビリ振動
は抑止され、走行風等によるミラー反射面の振動等は抑
え込まれる（制振される）こととなる。

【００１７】また、本実施の形態のものにおいては、そ
れぞれのアジャスタ１の下端側に設けられるそれぞれの
係合リセス１９をスリット状溝からなるようにするとと
もに、当該スリット状溝１９内に係合するそれぞれの凸
片状リブ２５を、その平面視における幅方向軸線が上記
ピボット点（Ｏ11）にて直交するようにした構成を採る
こととしたので、上記リングギヤ５の回転運動に伴なっ
て上記アジャスタ１が上下運動をする際、当該各アジャ
スタ１は一平面内にて揺動運動をすることとなるが（図
２参照）、この揺動運動は同一平面内に設けられた上記
スリット状溝１９とリブ２５との間によって円滑に処理
されることとなる。従って、上記アジャスタ１の上下運
動、すなわち、ミラー４の一方向への角度調整作動は円
滑に行なわれることとなる。また、一方、このようなア
ジャスタ１の揺動運動を円滑に行なわしめるスリット状
溝１９及びリブ２５の、その幅方向軸線の方向は、図１
に示す如く、２本のアジャスタにおいて、相互に直交す
るようになっているとともに、その交点はミラー４の首
振り運動の中心点となるピボット点（Ｏ11）と一致する
ようになっているものである。従って、このお互いに直
交する２組のスリット状溝１９及びリブ２５の相互作用
により、ミラー４の上記ピボット点（Ｏ11）を中心とし
たミラー平面視におけるその回転方向の振動（主にビビ
リ振動）は、効率良く抑え込まれることとなる。

【００１８】また、本実施の形態のものにおいては、上
記リブ２５を、撓み変形のしやすいプラスチック材等に
て、上記アクチュエータケース２２と一体的に形成させ
るようにした構成を採ることとしたので、２本のアジャ
スタ１が作動（上下運動）をするような場合において
も、その上下方向運動及びこれに伴なう揺動運動等が円
滑に行なわれることとなり、ネジ結合部１５等における
噛込み現象あるいはこじり現象等が抑止されることとな
る。その結果、上記リングギヤ５の回転運動に伴う本ア
ジャスタ１の直線運動（上下運動）は円滑に行なわれる
こととなる。すなわち、ミラー反射面の角度調整が円滑
に行なわれることとなる。また、リブ２５を、上記アク
チュエータを形成するケース（アクチュエータケース２
２）と同じ素材からなるプラスチック材等にて一体的に
成形するようにすることによって、部品点数の削減化を
図ることができるようになり、組立作業の簡略化、延い
ては製造コストの低減化を図ることができるようにな
る。

【００１９】

【発明の効果】本発明によれば、ミラーと、モータ及び
ギヤ等にて形成されるドライブ機構を有するものであっ
て、上記ミラーの首振り運動を支持するピボットプレー
トに、その一端が連結され、かつ、その全体は上記ドラ
イブ機構を形成するリングギヤの内径側にネジ結合し、
これによって、上記リングギヤの回転運動に伴なって上
下動をするように形成されたボルト状のアジャスタを有
するミラー角度調整装置を上記ミラーと同一の平面内に
おける上記首振り運動のピボット点を中心にして９０°
位相の異なった位置に２個設けるようにしたアクチュエ
ータと、からなる電動ミラー装置に関して、上記アジャ
スタを、その上端部側は、当該上端部に設けられたボー
ルジョイント部を介して上記ピボットプレートの一部に
相対回転運動が可能なように連結されるとともに、その
下端部側は、当該下端部に設けられた係合リセスのとこ
ろが上記アクチュエータのケースのところから上方に突
出するように設けられたリブに係合するようにした構成
を採ることとしたので、当該アジャスタは、いわゆる二
点支持構造にて保持されることとなり、ミラー側からの
ビビリ振動等の入力を抑止することができるようになっ
た。すなわち、上記ミラーからのビビリ振動等が、本ア
ジャスタの先端部に設けられたボールジョイント部のと
ころに入力したとしても、本アジャスタは、上記振動入
力を抑え込み、制振機能を発揮することができるように
なった。その結果、上記ミラー側のビビリ振動は抑止さ
れ、走行風等によるミラー反射面の振動等は抑え込まれ
る（制振される）ようになった。

【００２０】また、本発明のものにおいては、それぞれ
のアジャスタの下端面に設けられる係合リセスをスリッ
ト状溝からなるようにするとともに、当該スリット状溝
内に係合するそれぞれのリブを、その平面視における幅
方向軸線が上記ピボット点にて直交するようにした構成
を採ることとしたので、リングギヤの回転運動に伴なっ
て上記アジャスタが上下運動をする際、当該アジャスタ
は一平面内にて揺動運動をすることとなるが、その揺動
運動は同一平面内に設けられた上記スリット状溝とリブ
との間の摺動運動によって円滑に処理されることとな
り、上記アジャスタの上下運動、すなわち、ミラーの角
度調整作業は円滑に行なわれるようになった。そして、
このようなアジャスタの揺動運動を円滑に行なわしめる
スリット状溝及びリブの、その幅方向軸線の方向は２本
のアジャスタにおいて、相互に直交するようになってい
るとともに、その交点はミラーの首振り運動の中心点と
なるピボット点と一致するようになっているので、この
お互いに直交する２組のスリット状溝及びリブの相互作
用により、ミラーの上記ピボット点を中心とした回転方
向の振動（主にビビリ振動）等は効率良く抑止されるよ
うになった。

【００２１】また、本発明のものにおいては、上記リブ
を、撓み変形のしやすいプラスチック材等にて形成する
ようにするとともに、上記アクチュエータケースと一体
的に形成させるようにしたので、２本のアジャスタが作
動（上下運動）をするような場合においても、その上下
方向運動及びこれに伴なう揺動運動等が円滑に行なわれ
ることとなり、ネジ結合部における噛込み現象あるいは
こじり現象等が抑止されるようになり、上記リングギヤ
の回転運動に伴う本アジャスタの直線運動（上下運動）
を円滑に行なわしめることができるようになった。ま
た、リブを、上記アクチュエータを形成するケースと同
じ素材からなるプラスチック材等にて一体的に成形する
ようにすることによって、部品点数の削減化を図ること
ができるようになり、組立作業を初めとした生産性の向
上、延いては製造コストの低減化を図ることができるよ
うになった。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の全体構成を示す展開斜視図である。

【図２】本発明の全体構成を示す断面図である。

【図３】本発明の主要部を成すアジャスタ周りの構成を
示す展開斜視図である。

【図４】従来例の全体構成を示す断面図である。

【符号の説明】

１ アジャスタ １０ ミラー角度調整装置 １１ ボールジョイント部 １２ 軸部 １５ 送りネジ部 １９ 係合リセス（スリット状溝） ２ アクチュエータ ２１ アクチュエータベース ２１１ ベアリング部 ２１７ ボス部 ２２ アクチュエータケース ２５ リブ（凸片状リブ） ２７ スプリング（コイルスプリング） ３ ピボットプレート（ミラーホルダ兼用ピボットプレ
ート） ３１ ピボット部 ３５ 連結部 ４ ミラー ５ リングギヤ ５５ 内径（内径部） ６ 球面係合部材 ７ モータ

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ミラーと、モータ及びギヤ等にて形成さ
   れるドライブ機構を有するものであって、上記ミラーの
   首振り運動を支持するピボットプレートに、その一端が
   連結され、かつ、その全体は上記ドライブ機構を形成す
   るリングギヤの内径側にネジ結合し、これによって、上
   記リングギヤの回転運動に伴なって上下動をするように
   形成されたボルト状のアジャスタを有するミラー角度調
   整装置を上記ミラーと同一の平面内における上記首振り
   運動のピボット点を中心にして９０°位相の異なった位
   置に２個設けるようにしたアクチュエータと、からなる
   電動ミラー装置において、上記アジャスタを、その上端
   部側は、当該上端部に設けられたボールジョイント部を
   介して上記ピボットプレートの一部に相対回転運動が可
   能なように連結されるとともに、その下端部側は、当該
   下端部に設けられた係合リセスのところが上記アクチュ
   エータのケースのところから上方に突出するように設け
   られたリブに係合するようにした構成からなることを特
   徴とする電動ミラー装置。
2. 【請求項２】 請求項１記載の電動ミラー装置におい
   て、２本のアジャスタの下端面に設けられるそれぞれの
   係合リセスをスリット状溝からなるようにするととも
   に、当該スリット状溝内に係合するそれぞれのリブを、
   その平面視における幅方向軸線が上記ピボット点にて直
   交するようにした構成からなることを特徴とする電動ミ
   ラー装置。
3. 【請求項３】 請求項１または請求項２記載の電動ミラ
   ー装置において、上記リブを、撓み変形が可能なように
   するとともに、上記アクチュエータケースと一体的に形
   成させるようにした構成からなることを特徴とする電動
   ミラー装置。