JPH0459480B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、扇風機の首振り装置に関し、特に広
範囲の角度にわたり首振りを行うことのできる装
置に関するものである。

（従来技術及びその問題点） 従来より、この種の首振り装置としては、首振
り軸から偏心した位置の本体側に固定ピンを設
け、首振り部のモータにより減速回転駆動される
駆動軸の回転を十字溝カムを用いて直線往復運動
に変換し、この往復運動によつて前述の固定ピン
に一端を軸支した連結棒を押し引きして首振りを
行わせるようにしている。しかし、この従来の装
置によると、首振り角度の範囲を広くとることが
できず、せいぜい100度程度までである。また、
十字溝カムを用いているために常に摺動が行わ
れ、この部分の摩耗による作動不良やガタツキが
発生しやすく、グリースを多量に塗布しておくの
でこれが飛散して周囲を汚しやすいという問題が
あつた。

（問題点を解決するための手段） 本発明は、上述の問題に鑑み、首振り角度の範
囲を広くとることができ、しかも従来のカムのよ
うに常に摺動する部分がないので摩耗が少なくお
さえられ、作動が円滑に行えるようにしたもの
で、その技術的手段は、扇風機の首振り部４のモ
ータ５により減速伝動手段を介して回転駆動され
る返還歯車１１と、首振り軸と同軸上において扇
風機の本体１，２に対して固定された固定歯車３
と、該固定歯車３とかみ合うよう前記首振り部４
に設けられ該固定歯車３よりも大きい揺動歯車１
３とを有し、前記返還歯車１１に該返還歯車１１
の軸心Ｏと偏心状態で平行する回転軸１８を介し
てレバー１７を回動自在に取付け、該レバー１７
には、前記回転軸１８からこの回転軸１８と前記
軸心Ｏとの間の距離に等しい距離を隔てた位置に
ピン軸１２ａを取付け、該ピン軸１２ａを介して
上記レバー１７に一端部が回動可能に連結された
連結棒１４の他端部を前記揺動歯車１３に偏心状
態で回動可能に枢着し、上記レバー１７をピン軸
１２ａが返還歯車１１の軸心Ｏと一致する方向に
付勢するばね１９を設け、前記返還歯車１１に回
転軸１８を中心とする円周に沿つて湾曲管１５を
取付けると共に、該湾曲管１５内に前記レバー１
７に突設された突起部１７ａを該湾曲管１５に沿
つて移動可能に突入させ、上記湾曲管１５に一体
接続されると共に、返還歯車１１と同軸上に配管
され直管１６内に押棒２１を挿入し、該直管１６
内から湾曲管１５内にかけての上記押棒２１と突
起部１７ａとの間に多数の球体２０を介在させ、
前記押棒２１の押し込みにより、球体２０及びレ
バー１７を介して前記ピン軸１２ａが前記ばね１
９に抗して返還歯車１１の軸心Ｏ上から偏心可能
としてなる構成を採用するものである。

（実施例） 以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明す
る。

第１図および第２図において、扇風機の座台
１、支柱２、支柱に固定された固定歯車３、固定
歯車の軸心を首振り軸として首振りを行う首振り
部４、モータ５、モータ軸５ａ、モータ５の底面
に形成した首振り軸突起管６、モータ軸５ａの後
端部に形成されたウオーム７、ケース８内におい
てウオーム７とかみ合うウオームギヤ９、これと
軸９ａにより連結された駆動歯車１０、これとか
み合う返還歯車１１、これに取付けられその軸心
に対して偏心可能なピン軸１２ａを有する偏心手
段１２、前述の固定歯車３とかみ合うよう首振り
部４に設けられた固定歯車よりも大きい揺動歯車
１３、これの偏心位置に設けたピン１３ａと前述
のピン軸１２ａとにおいてそれぞれ回動可能に取
付けられた連結棒１４などが示されている。

特に第３図および第４図を参照し、偏心手段１
２について説明する。偏心手段１２は、返還歯車
１１の軸心に設けられた穴１１ａに挿入される直
管１６、この直管１６と滑らかに連続する円形状
の弯曲管１５、この弯曲管１５に設けられた円形
状の案内溝１５ａ、前記弯曲管１５の天部に取付
けられた天板１５ｂ、この天板１５ｂの中心に設
けられたねじ穴１５ｃおよび穴１５ｄ、前記直管
１６と前記弯曲管１５にわたりこれらの管内に挿
入された多数の球体２０……、これらの球体２０
を押すための押棒２１などを有している。略Ｖ字
形のレバー１７は、直角に曲げられた接当部１７
ａが案内溝１５ａから弯曲管１５内に突入し、こ
れが前述の球体２０に押されて移動するようにし
て、軸ねじ１８によりスペーサ１８ａを介してね
じ穴１５ｃに回動可能に取付けられている。この
ときに、ばね１９の両端が穴１５ｄと穴１７ｂと
に挿入されて装着され、これによつてレバー１７
を球体２０に当接する方向、すなわち第４図の左
回転方向に付勢するようになつている。レバー１
７には、前記軸ねじ１８からこの軸ねじ１８と返
還歯車１１の軸心Ｏとの間の距離に等しい距離を
隔てた位置にねじ穴１７ｃが設けられており、こ
こに連結棒１４の一端部がスペーサ１４ａを介し
て軸ピン１２ａにより回動可能に取付けられてい
る。そして直管１６と弯曲管１５とは、その接続
部近辺が返還歯車１１の取付部片１１ｂの溝１１
ｃ内に嵌入し、止めねじ１１ｄによつて抜け止め
がなされて取付けられている。

さて、押棒２１が押されていないときは、軸ピ
ン１２ａは返還歯車１１の軸心Ｏの位置にあるが
（第５図Ａの状態）、この押棒２１を押すことによ
つて、直管１６内の球体２０が下方へ押されて弯
曲管１５内に順次進入していき、これによつてレ
バー１７の接当部１７ａが押され、レバー１７は
ばね１９に抗して軸ねじ１８を中心に回動し、そ
の結果、軸ピン１２ａは返還歯車１１に対して一
定の位置に偏心することになる。したがつて、こ
の状態で返還歯車１１が回転すると、第５図Ｂに
示すように、ピン軸１２ａの偏心量をクランクの
回転半径として、連結棒１４を介して揺動歯車１
３を回動させることとなり、これによつて首振り
部４全体が固定歯車３のまわりに回動することに
なるのである。

上述の説明から明らかなように、押棒２１の移
動距離によつてレバー１７の回動角度が変化し、
したがつてピン軸１２ａの偏心量が変わり、首振
り角度を調整することができるのであり、そし
て、揺動歯車１３が固定歯車３よりも大きいか
ら、360度のような広角度の首振りが行えるので
ある。

一方、押棒２１を押すための操作手段は、一端
をピン２２で枢着され押棒２１に押当する作動片
２３に、ワイヤ２４の一端が連結されている。ワ
イヤ２４は、チユーブ２４ａ、首振り軸突起管
６、および支柱２内を通つて操作引片２９にその
他端が連結されている。操作引片２９は、操作棒
２７にピン３１で枢着された作動棒３０と一体に
形成されており、ばね３２によつてワイヤ２４を
操作棒２７の方へ引く方向に付勢され、通常時は
操作引片２９の先端部２９ａが操作棒２７に当接
している。操作棒２７は、その一端がピン２８に
より座台１に枢着され、他端がハンドル２５によ
つて回動される円筒状の傾斜板２６の傾斜面２６
ａに当接しており、ハンドル２５の回転角度に応
じてワイヤ２４が下方へ引張られるとともに、偏
心手段４の状態によつてワイヤ２４が下降できな
いときは、ばね３２がたわんで操作棒２７のみが
下方へ回動することとなる。なお、３３は電線で
ある。

上述のように構成された首振り装置の作用を説
明すると、ハンドル２５の回転位置に応じて作動
片２３が上下し、これに当接する押棒２１が上下
する。これによつて前述したようにピン軸１２ａ
が偏心し、その偏心量に応じた角度で首振り部４
が首振りを行う。返還歯車１１の回転によつて弯
曲管１５も回転するが、首振りを行うためにピン
軸１２ａに加わる負荷は、レバー１７を球体２０
の方へ押付ける方向に作用する。そのため、首振
りの最中においては、ハンドル２５を回してより
大きな首振り角度を設定すると、押棒２１は下降
せず、したがつてワイヤ２４は移動せずにばね３
２がたわむこととなり、首振りが左右いずれかの
最大角度に達したときに、ばね３２の力によつて
押棒２１が押し下げられ、ピン軸１２ａが設定さ
れた首振り角度に対応する偏心位置に移動するこ
ととなる。

上述の実施例においては、首振り角度を広範囲
に且つ滑らかに調整することができ、ハンドル２
５と偏心手段１２との間にばね３２が介在してい
るため、ワイヤ２４の切断および偏心手段１２そ
の他の部材の異常摩耗や破損が発生せず、故障が
少ない。ワイヤ２４および電線３３は左右に回動
するだけであるから、大きくねじれることがなく
て傷みが少なく、スリツプリングなどを用いる必
要がない。また、従来のような摺動する十字溝カ
ムを用いていないので、常時摺動する部分がほと
んどなく、摩耗による作動不良やガタツキが起こ
りにくいと共に、多量のグリースを必要とせず、
これが飛散して周囲を汚すということもない。

上述の実施例において、固定歯車３および揺動
歯車１３は、互にかみ合う部分のみに歯が設けら
れたものでもよい。これらの間に別の歯車を介在
させてもよい。連結棒１４やレバー１７の形状は
種々のものが採用できる。伝動手段や操作手段の
機構は種々のものが採用できる。

（発明の効果） 本発明によると、首振り角度を広範囲にとるこ
とができ、例えば360度の首振りをも行うことが
でき、しかもその調整が滑らかに行える。また、
従来のカムのように常に摺動する部分がないの
で、摩耗による作動不良やガタツキが起こりにく
く、多量のグリースを必要としないのでこれば飛
散して周囲を汚すのを防止することができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の実施例を示すもので、第１図は
扇風機の羽根およびカバーを外した外観斜視図、
第２図は首振り装置の全体機構を示す斜視図、第
３図は偏心手段を斜め下方から見て示す分解斜視
図、第４図は偏心手段の底面図、第５図Ａおよび
Ｂは首振り運動の機構を説明するための底面図、
第６図は第２図の操作手段の一部を示す側面図で
ある。 １……座台（本体）、２……支柱（本体）、３…
…固定歯車、４……首振り部、５……モータ、１
１……返還歯車、１２ａ……ピン軸、１３……揺
動歯車、１３ａ……ピン、１４……連結棒、１５
……弯曲管、１６……直管、１７……レバー、１
７ａ……接当部（突起部）、１８……軸ねじ（回
転軸）、１９……ばね、２０……球体、２１……
押棒。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 扇風機の首振り部４のモータ５により減速伝
   動手段を介して回転駆動される返還歯車１１と、
   首振り軸と同軸上において扇風機の本体１，２に
   対して固定された固定歯車３と、該固定歯車３と
   かみ合うよう前記首振り部４に設けられ該固定歯
   車３よりも大きい揺動歯車１３とを有し、前記返
   還歯車１１に該返還歯車１１の軸心Ｏと偏心状態
   で平行する回転軸１８を介してレバー１７を回動
   自在に取付け、該レバー１７には、前記回転軸１
   ８からこの回転軸１８と前記軸心Ｏとの間の距離
   に等しい距離を隔てた位置にピン軸１２ａを取付
   け、該ピン軸１２ａを介して上記レバー１７に一
   端部が回動可能に連結された連結棒１４の他端部
   を前記揺動歯車１３に偏心状態で回動可能に枢着
   し、上記レバー１７をピン軸１２ａが返還歯車１
   １の軸心Ｏと一致する方向に付勢するばね１９を
   設け、前記返還歯車１１に回転軸１８を中心とす
   る円周に沿つて湾曲管１５を取付けると共に、該
   湾曲管１５内に前記レバー１７に突設された突起
   部１７ａを該湾曲管１５に沿つて移動可能に突入
   させ、上記湾曲管１５に一体接続されると共に、
   返還歯車１１と同軸上に配管された直管１６内に
   押棒２１を挿入し、該直管１６内から湾曲管１５
   内にかけての上記押棒２１と突起部１７ａとの間
   に多数の球体２０を介在させ、前記押棒２１の押
   し込みにより、球体２０及びレバー１７を介して
   前記ピン軸１２ａが前記ばね１９に抗して返還歯
   車１１の軸心Ｏ上から偏心可能としてなる扇風機
   の首振り装置。