JPH0613249B2 - 調節装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、前面プレートの前側に設けられた、回転軸の
周りに回転可能な操作ノブと、操作ノブを用いて変動可
能な調整機構とを有する特に自動車のヒータ又は送風機
用の調節装置に関するものである。

この種の調節装置は自動車のダッシュボードに装着可能
である。それらの装置では冷たい空気と温かい空気に対
する分配フラップの開口幅が調節される。設定機構とし
ては案内された引張り及び押圧線材が役立てられてい
る。

米国特許第3,490,518号公報においては操作ノブではな
く、操作レバーを用いて操作可能である調節装置が記さ
れている。この操作レバーは回転部材と接続されてお
り、その周辺に複数のボーデンワイヤーが固定されてい
る、これらのボーテンワイヤーは−平面内で回転軸に対
して直角に動かされる。これは回転軸の周りに回転可能
な操作ノブが設けられるべき時には組み込みと言う理由
からしばしば望ましくないものとなる。

本発明の課題は、操作ノブの回転運動が少ない構成部材
で調整機構用の長手方向運動に変換され、そして操作ノ
ブの回転角が小さくても調整機構のストロークを大きく
成しうるような初めに述べた種の調節装置を創ることで
ある。

本発明によれば初めに述べた種の調節装置においてこの
課題は次の様にして、即ち操作ノブには前面プレートの
裏側に回転軸に対して鋭角に延びるガイド傾斜部を設
け、該傾斜部とレバーの短い方のレバーアームが接続
し、その長い方のレバーアームが調整機構に係合してい
る様にして解決される。

本発明によって少ない構成部材でもって操作ノブの回転
運動が長手方向運動に変換されることになる。その際長
手方向運動が回転軸に対して平行又は傾斜した向きとな
ってるのが好ましい。このことは調節装置をコンパクト
に構成することを可能とする。長い方のレバーアームの
行程が回転ノブの直径と極めて無関係とすることも好ま
しい。従って大きな行程とするために操作ノブを適当に
大きな直径のものとする必要はなく、このことは所要の
組み立て空間を大きくしないで済む。そうして操作ノブ
の回転角を小さくすることによって調整機構の必要とす
る変動が得られる。

本発明の実施形態において、ガイド傾斜部は操作ノブの
同心的突出部のところで楕円形の傾斜面によって形成さ
れ、そしてレバーは旋回軸の周りで旋回可能であり、該
旋回軸は回転軸に対して直角に延び且つ傾斜面の平面内
に位置するものである。その際操作ノブを廻すと傾斜面
が短い方のレバーアームを旋回する。傾斜面の傾き及び
レバーアームの比に応じて調整機構が変動される。

特に有利にはレバーは旋回軸の両側で傾斜面に接合して
おり、該傾斜面は同心突出部の端部を形成する。それに
よってレバーを傾斜面に押圧するガイド手段はいらなく
なる。

本発明の他の実施形態において、ガイド傾斜部は回転軸
に対して斜めに延びる回転ノブの孔によって形成されて
おり、その孔の中でレバーの一端が回転可能に支承され
ており、該レバーの他端は細長ガイド内に嵌まってお
り、両端の間に屈曲部が有る。

孔の傾斜状態によって長いレバーアームは操作ノブを廻
した時それ自体円上を動くことになる。回転可能な支
承、屈曲部及び細長ガイドによって長いレバーアームは
端においてはこの円の対角線上を動くようになる。

上述してきた調節装置は次の様に、即ち回転ノブを360゜
以下で廻した場合長いレバーアームがその最大のストロ
ークを動く様に構成されている。

本発明の更に別の有利な実施形態は実施例に関する以下
の記述から明らかとなる。

前面プレート１には操作ノブ２が回転軸３の周りに回転
可能に支承されている。第１図及び第２図による実施例
にあっては操作ノブ２は回転軸３に対して同心的な円筒
形の突出部４を有しており、この突出部は操作ノブ２と
は反対の端部で楕円形の傾斜面５で終っている。

第１図による実施例の場合底部プレート６には支承片７
にスリット８の設けられた支承軸筒９が固定されてお
り、該軸筒は回転軸３に対して同心的に突出部４内に嵌
まっている。スリット８を通してレバー１０が差し込ま
れ、該レバーはスリット８内で旋回軸１１に旋回可能に
支承されている。旋回軸１１は支承軸筒９内に保持され
ている。

レバー１０は旋回軸１１から見て短かい方のレバーアー
ム１２が傾斜面５に接している。旋回軸１１から見て長
い方のレバーアーム１３の端部には引張り及び押圧線材
１４によって形成された調整機構が係合している。

旋回軸１１は傾斜面１５の平面内に位置している。レバ
ー１０はレバーアーム１３とは反対の端部に別のレバー
アーム１５を備え、該レバーアーム１５は同じく傾斜面
５に接している。レバー１０は真直な棒部材によって形
成されている。

軸方向の変動に対して操作ノブ２は突出部４に設けた弾
性止め座金１６によって確保されている。360゜以下の値
に操作ノブ２の回転運動を制限するためのストッパーを
操作ノブ２に又は突出部４に設けることもできる。

第１図による調節装置の機能はほぼ次の如くである。

第１図に示した位置から操作ノブ２が廻されると、傾斜
面５は短かい方のレバーアーム１２上を押圧し、従って
レバーは旋回軸１１の周りを旋回する。その際長い方の
レバーアーム１３は引張り及び押圧線材１４を変動す
る。変動の長さは操作ノブ２の回転角、回転軸３に対す
る傾斜面５の傾き、そして長い方のレバーアーム１３に
対する短い方のレバーアーム１２の比に関係する。180゜
だけ回転すると、この実施例にあっては調整機構１４の
最大ストロークが得られる。この位置から更に回転する
か又は逆に戻るように回転するかすると、傾斜面５は別
のレバーアーム１５上に押圧し、従って引張り及び押圧
線材が引き戻される。

傾斜面５は、180゜と360゜の間の回転角で初めて調整機構
の最大ストロークが得られるように非対称的に形成して
も良い。必要な場合にはまたレバー１０には別の調整機
構を係合させることもできる。第１図において引張り及
び押圧線材１４の方向は回転軸３に対して平行となって
いる。しかしながら引張り及び押圧線材１４は回転軸３
に対して傾いて延びていても良い。

第２図による実施例にあっては旋回軸１１は第１図にお
けるようなピンによってではなくアーチ部材１９の支承
端部１７及び１８によって形成されている。一端１７は
底部プレート６に支承され、他端１８は支承片２０に支
承されている。ウエブ２１を介して連結個所２２におい
てレバー１０はアーチ部材１９としっかりと結合されて
いる。連結個所２２はほぼ傾斜面５の平面内に、そして
旋回軸１１上に位置している。レバー１０は傾斜面５に
関しては従って第１図による実施例と全く同じに配設さ
れている。

第２図による調節装置の機能の仕方は第１図による実施
例のそれと同じである。旋回軸１１の周りでレバー１０
が変動するとアーチ部材１９も一緒に動く。

第３図及び第４図による実施例では操作ノブ２に回転部
材２３が配設されている。第３図による実施例にあって
は回転部材２３と操作ノブ２との間に遊星歯車２４が設
けられている。第４図による実施例では回転部材２３は
操作ノブ２の一部である。

前記回転部材２３には回転軸３に対して斜めに延びる孔
２５が設けられている。（第４図参照）孔２５は回転軸
３に対して30゜から45゜の間の角度にある。孔２５は操作
ノブ２とは反対を向いた回転部材２３の端面２６の中央
に開けられている。この孔はしかしながら端面２６のと
ころで回転軸３に対して偏心して開けられることもでき
る。

孔２５内にレバー２７の短かい方のレバーアーム２８が
挿入されている。このレバーは孔２５の中に回転可能に
支承されており、そして弾性止め座金２９を用いて確保
されており、該座金は回転部材２３の切欠き３０の中に
挿入されている。切欠き３０の中に位置するレバー２７
の端部は突起３１に支持している。

レバー２７は長い方のレバーアーム３２を有し、その端
部に引張り及び押圧線材１４が係合している。長い方の
レバーアーム３２は細長ガイド３３内に案内されてい
る。長い方のレバーアーム３２と短い方のレバーアーム
２８との間には屈曲部３４が設けられている。両方のレ
バーアーム２８及び３２はそれによつて鈍角に、例えば
110゜の角度になっている。

細長ガイド３３には引張り及び押圧線材１４のジャケッ
ト用の支持部３５が形成されている。

第３図及び第４図による調節装置の機能の仕方はほぼ次
の通りである。

回転部材２３が操作ノブ２を用いて回転軸３の周りに回
転されると、それに応じて短い方のレバーアーム２８と
屈曲部３４が旋回する。長い方のレバーアーム３２は細
長ガイド３３内で移動する。その際短い方のレバーアー
ム２８は孔２５の中で廻る。それに応じて引張り及び押
圧線材は変動することになる。

回転部材２３が180゜回転すると長い方のレバーアーム３
２の最大ストロークが得られる。その大きさは孔２５と
回転軸３との間の角度及び屈曲部３４の角度に依存す
る。

操作ノブ２が180゜以上のある角度回転して長い方のレバ
ーアーム３２の最大ストロークに達するようにするため
に、遊星歯車２４が設けられている。

上記した調節装置は僅かな構造幅と高さしか必要でない
ことが明らかである。そのために前面プレート１に２つ
以上の調節装置を非常に近くに並べて配設することも可
能である。これらの調節装置は構成部材の数が少なく且
つ簡単な部材しか必要としないという点でも好ましいも
のである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に従う調節装置の一実施例を斜視図的背
面図で示したものであり、第２図は第１図に類似した調
節装置の斜視図的背面図であり、第３図は別の調節装置
の斜視図で、遊星歯車を有する部分的に分解して引き出
した状態の図であり、第４図は第３図に対応する実施例
で遊星歯車のないものを示した図である。 図中参照番号 １…前面プレート、２…操作ノブ、３…回転軸、４…突
出部、５…傾斜面、６…底部プレート、８…スリット、
９…支承軸筒、１０…レバー、１１……旋回軸、12,28
…短い方のレバーアーム、13,32…長い方のレバーアー
ム、１４…引張り及び押圧線材、１５…レバーアーム、
16,29…弾性止め座金、１９…アーチ部材、２３…回転
部材、２４…遊星歯車、２５…孔、３０…切欠き、３１
…突起、３４…屈曲部。

Claims (9)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】前面プレートの前側に設けられた、回転軸
   の周りに回転可能な操作ノブと、操作ノブを用いて変動
   可能な調整機構とを有する特に自動車のヒータ又は送風
   機用の調節装置において、操作ノブ(2)には前面プレー
   ト(1)の裏側に回転軸(3)に対して鋭角に延びるガイド傾
   斜部(5,25)が設けられており、該傾斜部とレバー(10,2
   7)の短かい方のレバーアーム(12,28)が接続しており、
   その長い方のレバーアーム(13,32)が調整機構(14)に係
   合していることを特徴とする調節装置。
2. 【請求項２】前記ガイド傾斜部が操作ノブ(2)の同心突
   出部(4)における楕円形の傾斜面(5)によって形成されて
   おり、該レバー(10)は回転軸(3)に対して垂直に延びる
   旋回軸(11)の周りに旋回可能となっていることを特徴と
   する特許請求の範囲第１項による調節装置。
3. 【請求項３】前記レバー(10)は旋回軸(11)の両側で傾斜
   面(5)に接しており、該傾斜面(5)は同心突出部(4)の端
   部を形成しており、そして旋回軸(11)は傾斜面(5)の平
   面内に位置していることを特徴とする特許請求の範囲第
   ２項による調節装置。
4. 【請求項４】前記旋回軸(11)は、突出部(4)に対して同
   心的に配設されており且つスリット(8)を備える支承軸
   筒(9)に設けられており、該スリット(8)を通してレバー
   (10)が嵌まっていることを特徴とする特許請求の範囲第
   ２項又は第３項による調節装置。
5. 【請求項５】前記レバー(10)は旋回軸(11)の周りに旋回
   可能であるアーチ部材(19)に固定されていることを特徴
   とする特許請求の範囲第２項又は第３項による調節装
   置。
6. 【請求項６】前記ガイド傾斜部が回転軸(3)に対して傾
   斜して延びる孔(25)によって形成されており、その孔の
   中でレバー(27)の短い方のレバーアーム(28)が回転可能
   に支承されており、レバー(27)の長い方のレバーアーム
   (32)は細長ガイド(33)内に係合し、そして該レバー(27)
   は短い方のレバーアーム(28)と長い方のレバーアーム(3
   2)との間に鈍角の屈曲部(34)を有していることを特徴と
   する特許請求の範囲第１項による調節装置。
7. 【請求項７】前記孔(25)は回転軸(3)に対して３０°か
   ら４５°の間の角度となっていることを特徴とする特許
   請求の範囲第６項による調節装置。
8. 【請求項８】操作ノブ(2)と、孔(25)を有する回転部分
   (23)との間に遊星歯車(24)が設けられていることを特徴
   とする特許請求の範囲第６項又は第７項による調節装
   置。
9. 【請求項９】前記屈曲部(34)の角度は約１１０°である
   ことを特徴とする特許請求の範囲第６項〜第８項のうち
   の１項による調節装置。