JPS62139998A

JPS62139998A - 扇風機の首振り装置

Info

Publication number: JPS62139998A
Application number: JP27846185A
Authority: JP
Inventors: 金　生洙
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1985-12-11
Filing date: 1985-12-11
Publication date: 1987-06-23
Also published as: JPH0459480B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明は、扇風機の首疑り装置に関し、特に広範囲の角
度にわたり首１辰りを行うことのできる装置に関するも
のである。

（従来技術及びその問題点）従来より、この種のｄ振り装置としては、首振り軸から
偏心した位置の本体側に固定ピンを設け、酋振り部のモ
ータにより減速回転駆動される駆動軸の回転を十字溝カ
ムを用いて直線往復運動に変換し、この往復運動によっ
て前述の固定ピンに一端を軸支した連結棒を押し引きし
て首振りを行わωるようにしている。しかし、この従来
の装置によると、首振り角度の範囲を広くとることがで
きず、仕いぜい１００度程爪上でである。また、十字溝
カムを用いているために常に摺動が行われ、この部分の
摩耗による作動不良やガタッキが発生しやすく、グリー
スを多１に塗布しておくのでこれが飛散して周囲を汚し
やすいという問題があった。

（問題点を解決するための手段）本発明は、上述の問題に鑑み、首振り角度の範囲を広く
とることができ、しかも従来のカムのように常に摺動す
る部分がないので摩耗が少な（おさえられ、作動が円滑
に行えるようにしたもので、その技術的手段は、扇風機
の汀振り部４のモータ５により減速伝動手段を介して回
転駆動される返還歯車１１と、該返還歯車１１に取付け
られ該返還歯車１１に対して偏心可能なピン軸１２ａを
有する偏心手段１２と、首振り軸と同軸上において扇風
機の本体１．２に対して固定された固定歯車３と、該固
定歯車３とかみ合うよう曲記首振り部４に設けられ該固
定歯車３よりも大きい揺動歯車１３と、該揺動歯車１３
の偏心位置と前記ピン軸１２ａとにおいてそれぞれ回動
可能に取付けられた連結棒１４とを有し、前記偏心手段
１２は、前記返還歯車１１の軸心上に設けられた直セ１
６と、該直管１６にｌｈらかに連続し１１１記返ｊコ歯
屯ＩＩに対して偏心方向に延びる弯曲管１５と、前記直
管Ｉ６と″、−曲管１５にわたり管内に挿入された多数
の球体２０と、前記直管Ｉ６に挿入され＋ｊｉｊ記球体
２０を押すためのＩ’ｌｌ棒２１と、前記弯曲管１５内
に突入して前記球体２０に押されて移動する接当部＋７
８を有するとともに前記ピン軸１２ａが前記返ｊ歯車１
１の軸心上を通るように取付けられたレバー１７と、該
レバー１７の接当部１７ａが前記球体２０に当接する方
向に該レバー１７を付勢するばね部材１９と、からなり
、前記押棒２１を押してその位置を可変するための操作
手段が設けられてなる扇風機の首振り装置。

（実施例）以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。

第１図および第２図において、扇風機の座台１、支柱２
、支柱に固定された固定歯車３、固定歯車の軸心を汀振
り軸として首振りを行う首振り部４、モータ５、モータ
軸５ａ、モータ５の底面に形成した首振り軸突起管６、
モータ軸５ａの後端部に形成されたウオーム７、ケース
８内においてウオーム７とかみ合うウオームギヤ９、こ
れと軸９ａにより連結された駆動歯車１０、これとかみ
合う返還歯車ＩＩ、これに取付けられその軸心に対して
偏心可能なピン軸１２ａを有する偏心手段１２、前述の
固定歯＋１（３とかみ合うよう首振り部４に設けられた
固定歯車よりも大きい揺動歯車１３、これの偏心位置に
設けたピン１３ａと前述のピン軸１２ａとにおいてそれ
ぞれ回動可能に取付けられた連結棒１４などが示されて
いる。

特に第３図および第４図を参照し、偏心手段１２につい
て説明する。偏心手段１２は、返還歯車Ｉｆの軸心に設
けられた穴１１ａに挿入される直管１６、直’ｉ”ｌ１
６と滑らかに連続する円形状の弯曲管１５、弯曲管１５
に設けられた円形状の案内溝１５ａ、Ｆ曲管１５の天部
に取付けられた天板１５ｂ、天板１５ｂの中心に設けら
れたねし穴１５ｃおよび穴１５ｄ、直管１６と弯曲管１
５にわたりこれらの管内に１１１１人された多数の球体
２０・・・、球体２０を押すための押棒２１などを有し
ている。略Ｖ字形のレバーＩ７は、直角に曲げられた接
当部１７ａが案内〆δ１５ａから弯曲管１５内に突入し
、これが前述の球体２０に押されて移動するようにして
、軸ねし１８によってスペーサ１８ａを介しねじ穴１５
Ｃに回動可能に取付けられている。このときに、ばね１
９の両端が穴＋５ｄと穴１７ｂとに挿入されて装着され
、これによってレバー１７を球体２０に当接する方向、
すなわち第４図の左回転方向に付勢するようになってい
る。レバー１７には、返還歯車１１の軸心０を通る位置
にねじ穴１７ｃが設けられており、ここに連結棒１４の
一端部がスペーサ１４ａを介して軸ビン１２．１により
回動可能に取付けられている。直管１６と弯曲管１５と
は、その接続部近辺が返還歯車１１の取付部片１１ｂの
溝１１ｃ内に嵌入し、止めねじｌｉｄによって抜は止め
がなされて取付けられている。

さて、ｔＩｐ棒２１が押されていないときは、軸ピン＋
２ａは返還歯１ｉ１１の軸心Ｏの位置にあるが（第５図
Ａの状態）、押棒２１を押すことによって、直管１Ｇ内
の球体２０が下方へ押されて弯曲管１５内に順次進入し
ていき、これによってレバー１７の接当部１７ａが押さ
れ、レバー１７はばね１９に抗して軸ねし１８を中心に
回動し、その結果、軸ピン＋２３は返コ歯車１１に対し
て一定の位１に偏心することになる。したがって、この
状態で返還歯車１１が回転すると、第５図Ｂに示すよう
に、ピン軸１２ａの偏心量をクランクの回転半径として
、連結棒１４を介して揺動歯車１３を回動させることと
なり、これによって首１絞り部４全体が固定歯車３のま
わりに回動することになるのである。

上述の説明から明らかなように、押棒２１の移Ｕ＋距離
によってレバー１７の回動角度が変化し、したがってピ
ン軸１２ａの偏心量が変わり、首振り角度を調整するこ
とができるのであり、そして、揺動歯車１３が固定歯車
３よりも大きいから、３６０度のような広角度の首振り
が行えるのである。

一方、押棒２１を押すための操作手段は、一端をピン２
２で枢着され押棒２１に押当する作動片２３に、ワイヤ
２４の一端が連結されている。ワイヤ２４は、チューブ
２４ａ、首振り軸突起管６、および支柱２内を通って操
作小片２９にその他端が連結されている。操作小片２９
は、ｌ榮作棒２７にピン３１で枢着された作ｉ１＋棒３
０と一体に形成されており、ばね３２によってワイート
２４を操作棒２７の方へ引く方向に付勢され、通′１π
時は操作小片２９の先端部２９ａが操作棒２７に当接し
ている。操作棒２７は、その一端がピン２８により座台
ｌに枢着され、他端がハンドル２５によって回動される
円筒状の＋Ｌ！’！斜扱２６斜傾２６２６ａに当接して
おり、ハンドル２５の回転角度に応してワイヤ２４が下
方へ引張られるとともに、偏心手段４の状態によってワ
イヤ２４が下降できないときは、ばね３２がたわんで操
作棒２７のみが下方へ回動することとなる。なお、３３
は電線である。

上述のように構成された首振り装；Ｈの作用を説明する
と、ハンドル２５の回転位置に応じて作動片２３が上下
し、これに当接する押ｍ２１が上下する。

これによって前述したようにピン軸１２ａが偏心し、そ
の偏心量に応じた角度で首振り部４が首１辰りを行う。

返還歯車１１の回転によって弯曲管１５も回転するが、
首振りを行うためにピン軸１２ａに加わる負荷は、レバ
ー１７を球体２０の方へ押付ける方向に作用する。その
ため、首Ｉ辰りの最中においては、ハンドル２５を回し
てより大きな首振り角度を設定すると、押棒２１は下降
せず、したがってワ”イヤ２４は移動せずにばね３２が
たわむこととなり、首振りが左右いずれかの最大角度に
達したときに、ばね３２の力によって押棒２１が押し下
げられ、ピン軸１２ａが設定された首振り角度に対応す
る偏心位置に移動することとなる。

上述の実施例においては、首振り角度を広範囲に且つｌ
ｈらかに調整することができ、ハンドル２５と偏心手段
１２との間にばね３２が介在しているため、ワイヤ２４
の切断および偏心手段１２その他の部材の異常摩耗や破
損が発生せず、故障が少ない。ワイヤ２４および電線３
３は左右に回動するだけであるから、大きくねしれるこ
とがなくて傷みが少なく、スリップリングなどを用いる
必要がない。また、従来のような１３動する十字溝カム
を用いていないので、常時摺動する部分がほとんどなく
、摩耗による作動不良やガタッキが起こりにくいととも
に、β９のグリースを必要とせず、これが飛散して周囲
を汚すということもない。

上述の実施例において、固定歯車３および揺動ｍ屯１３
は、互にかみ合う部分のみに歯が設けられたものでもよ
い。これらの間に別の南東を介在させてもよい。連結Ｊ
４４１４やレバー１７の形状は種々のものが採用できる
。伝動手段や操作手段の機構は種々のものが採用できる
。

（発明の効果）本発明によると、首振り角度を広範囲にとることができ
、例えば３６０度の首振りをも行うことができ、しかも
その調整が滑らかに行える。また、従来のカムのように
常に摺動する部分がないので、摩耗による作動不良やガ
タッキが起こりにくく、多量のグリースを必要としない
のでこれが飛散して周囲を汚すのを防止することができ
る。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の実施例を示し、第１図は扇風機の羽根お
よびカバーを外した外観斜視図、第２図は首１辰り装置
の全体機構を示す斜視図、第３図は偏心手段を斜め下方
から見て示す分解象４視図、第４図は偏心手段の底面図
、第５図ＡおよびＩ３は西−１辰り運動の機構を説明す
るための底面図、第６図は第２図の深作手段の一部を示
す側面図である。ｌ・・・座台（本体）、２・・・支柱（本体）、３・・
・固定歯車、４・・・首振り部、５・・・モータ、１１
・・・返還歯上、１２・・・偏心手段、１２ａ・・・ビ
ン軸、１３・・・揺動歯車、１４・・・連結棒、１５・
・・弯曲管、１Ｇ・・・直管、１７・・・レバー、１７
ａ・・・接当部、２０・・・球体、２１・・・押棒。出廓人　　金　　　生　沫第１図第　２　図第４図第　５図Ｂ第６図

Claims

【特許請求の範囲】

扇風機の首振り部のモータにより減速伝動手段を介して
回転駆動される返還歯車と、該返還歯車に取付けられ該
返還歯車に対して偏心可能なピン軸を有する偏心手段と
、首振り軸と同軸上において扇風機の本体に対して固定
された固定歯車と、該固定歯車とかみ合うよう前記首振
り部に設けられ該固定歯車よりも大きい揺動歯車と、該
揺動歯車の偏心位置と前記ピン軸とにおいてそれぞれ回
動可能に取付けられた連結棒とを有し、前記偏心手段は
、前記返還歯車の軸心上に設けられた直管と、該直管に
滑らかに連続し前記返還歯車に対して偏心方向に延びる
弯曲管と、前記直管と弯曲管にわたり管内に挿入された
多数の球体と、前記直管に挿入され前記球体を押すため
の押棒と、前記弯曲管内に突入して前記球体に押されて
移動する接当部を有するとともに前記ピン軸が前記返還
歯車の軸心上を通るように取付けられたレバーと、該レ
バーの接当部が前記球体に当接する方向に該レバーを付
勢するばね部材と、からなり、前記挿棒を押してその位
置を可変するための操作手段が設けられてなる扇風機の
首振り装置。