JPH0652605U - 可動ショルダーサポート - Google Patents
可動ショルダーサポートInfo
- Publication number
- JPH0652605U JPH0652605U JP8925892U JP8925892U JPH0652605U JP H0652605 U JPH0652605 U JP H0652605U JP 8925892 U JP8925892 U JP 8925892U JP 8925892 U JP8925892 U JP 8925892U JP H0652605 U JPH0652605 U JP H0652605U
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- support
- shoulder support
- shoulder
- support shaft
- Prior art date
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- Pending
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- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
Abstract
(57)【構成】
【目的】 通常走行時には乗員に窮屈さを感じさせず、
車両旋回時には乗員の身体上側部分を支持して着座姿勢
をより一層安定させることのできるショルダーサポート
を提供する。 【構成】 ショルダーサポートの上部を上側支持軸に支
持し、該上側支持軸はシートバックに向けて延ばして揺
動可能に取付ける一方、ショルダーサポートの下部はシ
ートバックに向けて延びて固定された下側支持軸に回転
自在に支持し、ショルダーサポートの上部とシートの車
体固定側との間には操作ワイヤーを介設し、シート傾動
時に遠心力作用方向側のショルダーサポート上部を操作
ワイヤーによって下方に引っ張って前方に揺動させるよ
うにしたことを特徴とする。
車両旋回時には乗員の身体上側部分を支持して着座姿勢
をより一層安定させることのできるショルダーサポート
を提供する。 【構成】 ショルダーサポートの上部を上側支持軸に支
持し、該上側支持軸はシートバックに向けて延ばして揺
動可能に取付ける一方、ショルダーサポートの下部はシ
ートバックに向けて延びて固定された下側支持軸に回転
自在に支持し、ショルダーサポートの上部とシートの車
体固定側との間には操作ワイヤーを介設し、シート傾動
時に遠心力作用方向側のショルダーサポート上部を操作
ワイヤーによって下方に引っ張って前方に揺動させるよ
うにしたことを特徴とする。
Description
【0001】
この考案は、ローリングシートに採用され、車両旋回時において乗員の着座姿 勢をより一層安定させることができるようにした可動ショルダーサポートに関す る。
【0002】
車両の旋回時においては、乗員に遠心力が作用し、身体がシートに対して旋回 外方に傾いて安定した着座感が損なわれることがある。 そこで従来の車両用シートには、旋回時に乗員の身体が遠心力と反対方向に傾 くようにシートを傾動させ、乗員の着座姿勢を安定させるようにしたローリング シートが種々提案されている(実公昭63−1620号公報、等参照)。 かかるローリングシートでは、乗員の身体を遠心力の作用する方向と反対方向 にシートごと傾かせているので、固定式シートに着座している場合に比して乗員 に対する遠心力の影響を低減できるものの、頭部、肩部等の身体上部は支えがな く、依然として遠心力の影響を受けて外方にふられ易く、この点で改善の余地が あった。 他方、スポーツカーにおいては、シートバック上部両側にショルダーサポート を形成し、旋回時において乗員の上半身を支えてこれが外方にふられるのを防止 することが行われている。
【0003】
しかし、従来のショルダーサポートは乗員の身体に合わせて製作されており、 これを一般の車両に適用すると、乗員が窮屈さを感じ、却って快適さが損なわれ るという問題があった。 この考案は、かかる問題点に鑑み、車両旋回時において乗員の着座姿勢をより 一層安定させることができ、しかも乗員に窮屈さを感じさせないようにしたショ ルダーサポートを提供することを課題とする。
【0004】
本件考案者は上述の課題を解決すべく鋭意研究した結果、ローリングシートの シートバックの上部両側にショルダーサポートを揺動自在に設け、通常走行時に はショルダーサポートを開いておき、旋回時にはシートの傾動に伴ってショルダ ーサポートを前方に揺動させて乗員の肩部を支持してやればよいことに着目し、 本考案を完成するに至った。 即ち、本考案に係る可動ショルダーサポートは、 「車両旋回時にシートを駆動機構によって遠心力の作用方向と反対方向に傾動 させるようにしたローリングシートにおいて、 シートバック上部両側にはショルダーサポートが設けられ、該ショルダーサポ ートの上部は上側支持軸に支持され、該上側支持軸はシートバックに向けて延び て揺動可能に取付けられている一方、ショルダーサポートの下部は下側支持軸に 回転自在に支持され、該下側支持軸はシートバックに向けて延びて固定され、シ ョルダーサポートの上部とシートの車体固定側との間には操作ワイヤーが介設さ れており、 車両旋回時に遠心力作用方向側のショルダーサポート上部がシートの傾動に伴 い操作ワイヤーによって相対的に下方に引っ張られて下側支持軸の回りに前方に 揺動されているようにした」ことを要旨とする。 本考案は車両旋回時にシートを駆動機構によって遠心力の作用方向と反対方向 に傾動させるようにしたローリングシートであればどのような構造のものにも適 用できる。
【0005】
車両旋回時には、シートが駆動機構によって遠心力の作用する方向とは反対の 方向に傾動される。 その際、ショルダーサポートの上側支持軸が揺動自在にシートバックに支持さ れ、又ショルダーサポートの上部がシートの車体固定側部分に操作ワイヤーで連 結されていることから、ショルダーサポートの上部がシートの傾動に伴って操作 ワイヤーによってシートバックに対して相対的に下方に引っ張られ、全体として はショルダーサポートが下側支持軸の回りに前方に揺動し、乗員の肩部が支持さ れる。
【0006】
以下、本考案を図面に示す具体例に基づいて詳細に説明する。 図1ないし図4は本考案の一実施例による可動ショルダーサポートを示す。図 において、車室フロアF上にはローリングシート1が配設され、該ローリングシ ート1はシートクッション2とシートバック3とから構成されている。 上記シートクッション2の下面にはアッパフレーム20が固定され、車室フロ アFにはスライダ機構21を介してロアフレーム22が固定され、該ロアフレー ム22には前後方向に延びる回転軸23によってアッパフレーム20が左右に揺 動自在に連結され、又アッパフレーム20とロアフレーム22との間には駆動機 構が設けられており、こうしてローリングシート1は車両旋回時に左右に傾動さ れるようになっている。
【0007】 他方、上記シートバック3上部の左右両側にはショルダーサポート4が設けら れ、該ショルダーサポート4はフレーム40の外側にクッション部材を配設しそ の外側を表皮で覆って構成されている。 上記フレーム40の上端部には長尺のサポートバー(上側支持軸)41の先端 部が挿通されて抜け止めされ、両者の間にはブッシュ42が介設されてフレーム 40は回転自在に設けられ、該サポートバー41はシートバック3に向けて延び ている。他方、シートバック3のフレーム30上端側部には取付ピン31が前方 に突出して固定され、該取付ピン31にはゴムブッシュ32を介してサポートバ ー41の後端部が揺動自在に取付けられている。 また、ショルダーサポート4のフレーム40の下端部には短尺の回転軸(下側 支持軸)43が挿通されて抜け止めされ、両者の間にはブッシュ44が介設され てフレーム40は回転軸43の回りに回転自在となっている。この回転軸43は シートバック3に向けて延びてフレーム30の取付ブラケット33に固定されて いる。 さらに、ショダーサポート4の上部にはサポートバー41より前側にて操作ワ イヤー5の先端取付片50が通常走行時における操作ワイヤー5の弛みを解消す る為のコイルばね51を介して連結され、該操作ワイヤー5は支持ブラケット5 2によってシートバックフレーム30に支持され、又操作ワイヤー5のアウタチ ューブ53の下端は取付ブラケット54によってシートクジョン2のフレーム2 4に支持され、操作ワイヤー5の他端はスライダ機構21のアッパレールに固定 されている。
【0008】 ここで、ローリングシート1の構造例を図3及び図4に基づいて簡単に説明す ると、シートクッション2のアッパフレーム20とロアフレーム22とはその前 後の縦壁面が幅方向ほぼ中央で車体前後方向に延びる軸23で連結され、こうし てアッパフレーム20はロアフレーム22に対して左右方向に傾動自在となって いる。 ロアフレーム22の両側にはL字状リンク60の中央が取付ピン61によって 回転自在に枢支され、該両リンク60の一端には連結ピン62が取付けられ、該 連結ピン62はアッパフレーム20の縦壁面の長孔63に嵌合されている。 また、上記両リンク60の他端間にはロッド64が連結され、該ロッド64間 にはナット65が自在継手で連結され、該ナット65にはねじ軸66が螺合され ている。 このねじ軸66はロアフレーム22のブラケット67に回転自在に支持され、 又ねじ軸66には小径ギア68が取付けられ、該小径ギア68は駆動モータ69 の大径ギア610に噛合され、駆動モータ69はブラケット67に取付けられて おり、こうして駆動機構が構成されている。 また、ねじ軸66にはロータリエンコーダ611がジョイントによって連結さ れてねじ軸66の回転角が検出されるようになっている。
【0009】 次に、作用効果について説明する。 通常走行時においては、アッパフレーム20は水平な状態に保持され(図4の 実線参照)、又左右のショルダーサポート4は開いてシートバック3とほぼ平行 な状態になっている(図1(b) の一点鎖線参照)。 車両旋回時になると、車速及びステアリングの舵角等からシート1の傾動方向 及び傾動角度が演算され、その演算結果に応じて駆動モータ69が駆動され、駆 動モータ69の回転がギア610、68を経てねじ軸66に伝達されてねじ軸6 6が回転し、ナット65がねじ軸66との噛合位置を連続的に変えながら左側又 は右側に移動する。 すると、L字状リンク60が枢支ピン61の回りに矢印A方向又は逆方向に回 転されてアッパフレーム20を矢印B方向又は逆方向に変位させる結果、アッパ フレーム20は軸23の回りに遠心力の作用方向と反対方向に傾動されて傾斜し た状態となり(例えば、図3の状態C参照)、ローリングシート1が遠心力と反 対方向に傾斜されて乗員の身体がシートクッション2に確りと受けられる。 その際、ショルダーサポート4においては、サポートバー41の内端部がゴム ブッシュ32を介してシートバックフレーム30に支持されている一方、アッパ フレーム20が傾動するとシートバック3の遠心力の作用方向側が車室フロアF に対して持ち上げられ、操作ワイヤー5が遠心力作用方向側のショルダーサポー ト4の上部を相対的に下方に引っ張ることとなる結果、ショルダーサポート4の 上部が回転軸43の回りに前側下方に揺動し、図1(b) に実線で示すように、全 体としてシートバック3に対して前方に突出した状態となる。 従って、遠心力作用方向側のショルダーサポート4が前方に突出して乗員の肩 部を支持するので、乗員の身体上部が遠心力によって外方にふられることはなく 、ローリングシート1の傾動と相まって極めて安定した着座感を得ることができ る。 また、通常走行時にはショルダーサポート4は開いてほぼシートバック3とほ ぼ平行になっているので、乗員に窮屈な感じを与えることもない。
【0010】
以上のように、本考案に係る可動ショルダーサポートによれば、車両旋回時に ローリングシートの傾動に伴って遠心力作用方向側のショルダーサポートを前方 に揺動させるようにしたので、通常走行時には乗員に窮屈さを感じさせず、車両 旋回時には乗員の身体上部を支持して着座姿勢をより一層安定させることができ る効果がある。
【図1】 本考案の一実施例による可動ショルダーサポ
ートを備えたローリングシートの概略正面及びそのシー
トバックの平面を示す図である。
ートを備えたローリングシートの概略正面及びそのシー
トバックの平面を示す図である。
【図2】 上記ショルダーサポートの構造を説明するた
めの図である。
めの図である。
【図3】 上記可動ショルダーサポートが適用されるロ
ーリングシートの一例を示す一部平面図である。
ーリングシートの一例を示す一部平面図である。
【図4】 上記ローリングシートの一部正面図である。
1 ローリングシート 3 シートバ
ック 4 ショルダーサポート 41 サポート
バー(上側支持軸) 43 回転軸(下側支持軸) 5 操作ワイ
ヤー
ック 4 ショルダーサポート 41 サポート
バー(上側支持軸) 43 回転軸(下側支持軸) 5 操作ワイ
ヤー
Claims (1)
- 【請求項1】 車両旋回時にシートを駆動機構によって
遠心力の作用方向と反対方向に傾動させるようにしたロ
ーリングシートにおいて、 シートバック上部両側にはショルダーサポートが設けら
れ、該ショルダーサポートの上部は上側支持軸に支持さ
れ、該上側支持軸はシートバックに向けて延びて揺動可
能に取付けられている一方、ショルダーサポートの下部
は下側支持軸に回転自在に支持され、該下側支持軸はシ
ートバックに向けて延びて固定され、ショルダーサポー
トの上部とシートの車体固定側との間には操作ワイヤー
が介設されており、 車両旋回時に遠心力作用方向側のショルダーサポート上
部がシートの傾動に伴い操作ワイヤーによって相対的に
下方に引っ張られて下側支持軸の回りに前方に揺動され
ていることを特徴とする可動ショルダーサポート。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP8925892U JPH0652605U (ja) | 1992-12-28 | 1992-12-28 | 可動ショルダーサポート |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP8925892U JPH0652605U (ja) | 1992-12-28 | 1992-12-28 | 可動ショルダーサポート |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0652605U true JPH0652605U (ja) | 1994-07-19 |
Family
ID=13965740
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP8925892U Pending JPH0652605U (ja) | 1992-12-28 | 1992-12-28 | 可動ショルダーサポート |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0652605U (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2006175144A (ja) * | 2004-12-24 | 2006-07-06 | Nissan Motor Co Ltd | 運転姿勢調節装置及び運転姿勢調節方法 |
-
1992
- 1992-12-28 JP JP8925892U patent/JPH0652605U/ja active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2006175144A (ja) * | 2004-12-24 | 2006-07-06 | Nissan Motor Co Ltd | 運転姿勢調節装置及び運転姿勢調節方法 |
JP4569293B2 (ja) * | 2004-12-24 | 2010-10-27 | 日産自動車株式会社 | 運転姿勢調節装置 |
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