JPH0647077U - ステアリングハンドルのチルト装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【構成】 ステアリングシャフト２が下部シャフト２ａ
と上部シャフト２ｂとに分割され、下部シャフト２ａが
下部自在軸継手４を介してギヤボックス３側に接続さ
れ、下部シャフト２ａと上部シャフト２ｂとが上部自在
軸継手６を介して接続され、上部ポスト７が上部シャフ
ト２ｂを回転自在に支持し、下部ポスト８が下部シャフ
ト２ａを回転自在に支持し、下部ポスト８が左右一対の
ヒンジ装置10を介して床11に前後揺動自在に支持され、
上部ポスト７が左右一対の平行リンク機構16を介して前
後移動自在に下部ポスト８に接続され、上部シャフト２
ｂに、軸方向に伸縮自在な伸縮継手18が介在する。 【効果】 ハンドルの前後傾斜角度だけでなく、前後位
置および上下位置を調整できるため、ハンドル位置を運
転者の体格や運転姿勢などに十分対応させ得る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、運転者の体格や運転姿勢などに応じてステアリングハンドルの位置 を調整できるチルト装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、この種のチルト装置としては例えば実開平２−１４４８７１号公報に示 されるものがある。すなわち、ステアリングシャフトは上部シャフトと下部シャ フトとに分割され、上部シャフトと下部シャフトとは自在継手を介して接続され ている。上部シャフトには、上部シャフトを回転自在に支持する上部ポストが外 嵌され、下部シャフトには、下部シャフトを回転自在に支持する下部ポストが外 嵌されている。上部ポストと下部ポストとは左右方向に配設された支軸を介して 前後方向に揺動自在に接続されている。これによると、支軸と自在継手とを中心 にして、ステアリングハンドルを前後方向に揺動させ、ステアリングハンドルの 傾斜角度を調整していた。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、上記の従来形式では、ステアリングハンドルは前後の傾斜角度しか調 整できないため、ステアリングハンドルの位置を運転者の体格や運転姿勢などに 十分に対応させることは困難であった。

【０００４】 本考案は上記問題を解決するもので、ステアリングハンドルの位置を運転者の 体格や運転姿勢などに十分に対応させ得るチルト装置を提供することを目的とす るものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記問題を解決するために本考案におけるステアリングハンドルのチルト装置 は、ステアリングシャフトが上部シャフトと下部シャフトとに分割され、下部シ ャフトの下端が下部自在軸継手を介してステアリングギヤボックス側に接続され 、下部シャフトの上端と上部シャフトの下端とが上部自在軸継手を介して接続さ れ、上部シャフトを回転自在に支持する上部ポストが上部シャフトに外嵌され、 下部シャフトを回転自在に支持する下部ポストが下部シャフトに外嵌され、下部 ポストの下端部がヒンジ装置を介して車体側に前後揺動自在に支持され、上部ポ ストの下端部が平行リンク機構を介して前後移動自在に下部ポストの上端部に接 続され、上部シャフトおよび下部シャフトのどちらか一方に、軸方向に伸縮自在 な伸縮装置が介在するものである。

【０００６】

【作用】

これによると、下部ポストをヒンジ装置を介して前後揺動させることにより、 ステアリングハンドルの傾斜角度を調整できる。また、上部ポストを平行リンク 機構を介して前後移動させることにより、最適な傾斜角度を保持したままでステ アリングハンドルの前後位置を調整できる。さらに、伸縮装置を伸縮させること により、上部シャフトおよび下部シャフトのどちらか一方を伸縮させて、ステア リングハンドルの上下位置を調整することができる。

【０００７】

【実施例】

以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明する。 図１，図２に示すように、１はフォークリフトやホイールローダなどの産業用 車両に設けられるステアリングハンドルであり、運転席（図示せず）の前方に設 けられる。このステアリングハンドル１はステアリングシャフト２を介してステ アリングギヤボックス３側に接続されている。このステアリングシャフト２は下 部シャフト２ａと上部シャフト２ｂとに分割され、下部シャフト２ａの下端は下 部自在軸継手４を介してギヤボックス３側の回転軸５に接続されている。下部シ ャフト２ａの上端と上部シャフト２ｂの下端とは上部自在軸継手６を介して接続 されている。

【０００８】 ７は上部シャフト２ｂに外嵌される円筒状の上部ポストであり、この上部ポス ト７はベアリング（図示せず）などを介して上部シャフト２ｂを回転自在に支持 している。同様に、８は下部シャフト２ａに外嵌される円筒状の下部ポストであ り、この下部ポスト８はベアリング（図示せず）などを介して下部シャフト２ａ を回転自在に支持している。

【０００９】 上記下部ポスト８の下端部は、左右一対のヒンジ装置10を介して運転室の床11 に支持され、左右方向軸心12を中心に前後揺動自在に設けられている。これらヒ ンジ装置10は、床11に立設したブラケット13と、これらブラケット13の上端部に 設けられ下部ポスト８に左右方向から挿通される支軸14とにより構成されている 。尚、ヒンジ装置10の左右方向軸心12は下部自在軸継手４の回動中心と同レベル あるいはほぼ同レベルに位置している。

【００１０】 上部ポスト７の下端部は、左右一対の平行リンク機構16を介して、前後移動自 在に下部ポスト８の上端部に接続されている。これら平行リンク機構16は前後一 対の連結杆17により構成されている。尚、平行リンク機構16は上部自在軸継手６ とほぼ同レベルに位置している。

【００１１】 さらに、上部シャフト２ｂは上下に２分割され、その間には伸縮装置の一例で あるテレスコピック形伸縮管継手18（入れ子式の伸縮継手）が介在している。こ れにより、上部シャフト２ｂはテレスコピック形伸縮管継手18を介して軸方向に 伸縮自在である。

【００１２】 尚、上部ポスト７には、トランスミッションレバー（図示せず）やウインカー レバー（図示せず）などが設けられている。 以下、上記構成における作用を説明する。

【００１３】 図３に示すように、下部ポスト８をヒンジ装置10を介して前後揺動させること により、下部ポスト８が上部ポスト７とともに最適な角度に傾斜し、ステアリン グハンドル１の傾斜角度が調整される。この際、下部シャフト２ａとギヤボック ス３側の回転軸５との角度は下部自在軸継手４を介して変化するため、ステアリ ングハンドル１の回転は上部シャフト２ｂと下部シャフト２ａとを介してギヤボ ックス３側の回転軸５に伝達される。

【００１４】 また、図１に示すように、上部ポスト７を平行リンク機構16を介して前後移動 させることにより、上部ポスト７が下部ポスト８に対して前後移動し、最適な傾 斜角度を保持したままでステアリングハンドル１の前後位置が調整される。この 際、上部シャフト２ｂと下部シャフト２ａとの角度は上部自在軸継手６を介して 変化するため、ステアリングハンドル１の回転は、上部シャフト２ｂから下部シ ャフト２ａに伝達され、さらにギヤボックス３側の回転軸５に伝達される。

【００１５】 さらに、図２に示すように、テレスコピック形伸縮管継手18を伸縮させること により、上部シャフト２ｂが伸縮し、ステアリングハンドル１の上下位置が調整 される。このように、最適な傾斜角度を保持したままで、ステアリングハンドル １の前後位置および上下位置を調整できる。

【００１６】 上記実施例では、テレスコピック形伸縮管継手18を上部シャフト２ｂに介在さ せたが、これは下部シャフト２ａに介在させてもよい。

【００１７】

【考案の効果】

以上述べたように本考案によれば、下部ポストをヒンジ装置を介して前後揺動 させることにより、ステアリングハンドルの傾斜角度を調整できる。また、上部 ポストを平行リンク機構を介して前後移動させることにより、最適な傾斜角度を 保持したままでステアリングハンドルの前後位置を調整できる。さらに、伸縮装 置を伸縮させることにより、上部シャフトおよび下部シャフトのどちらか一方を 伸縮させて、ステアリングハンドルの上下位置を調整することができる。

【００１８】 このように、ステアリングハンドルの傾斜角度だけではなく、前後位置および 上下位置を調整することができるため、ステアリングハンドルの位置を運転者の 体格や運転姿勢などに十分に対応させ得る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例におけるステアリングハンド
ルのチルト装置の側面図である。

【図２】図１におけるＡ−Ａ矢視図である。

【図３】ステアリングハンドルの傾斜角度調整を示す側
面図である。

【符号の説明】

１ ステアリングハンドル ２ ステアリングシャフト ２ａ 下部シャフト ２ｂ 上部シャフト ３ ステアリングギヤボックス ４ 下部自在軸継手 ６ 上部自在軸継手 ７ 上部ポスト ８ 下部ポスト 10 ヒンジ装置 16 平行リンク機構 18 テレスコピック形伸縮管継手（伸縮装置）

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ステアリングシャフトが上部シャフトと
   下部シャフトとに分割され、下部シャフトの下端が下部
   自在軸継手を介してステアリングギヤボックス側に接続
   され、下部シャフトの上端と上部シャフトの下端とが上
   部自在軸継手を介して接続され、上部シャフトを回転自
   在に支持する上部ポストが上部シャフトに外嵌され、下
   部シャフトを回転自在に支持する下部ポストが下部シャ
   フトに外嵌され、下部ポストの下端部がヒンジ装置を介
   して車体側に前後揺動自在に支持され、上部ポストの下
   端部が平行リンク機構を介して前後移動自在に下部ポス
   トの上端部に接続され、上部シャフトおよび下部シャフ
   トのどちらか一方に、軸方向に伸縮自在な伸縮装置が介
   在することを特徴とするステアリングハンドルのチルト
   装置。