JPH0639001Y2 - フオーク式駐車装置 - Google Patents
フオーク式駐車装置Info
- Publication number
- JPH0639001Y2 JPH0639001Y2 JP8041889U JP8041889U JPH0639001Y2 JP H0639001 Y2 JPH0639001 Y2 JP H0639001Y2 JP 8041889 U JP8041889 U JP 8041889U JP 8041889 U JP8041889 U JP 8041889U JP H0639001 Y2 JPH0639001 Y2 JP H0639001Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fork
- carrier
- value
- forks
- storage chamber
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
- E04H6/00—Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
- E04H6/08—Garages for many vehicles
- E04H6/12—Garages for many vehicles with mechanical means for shifting or lifting vehicles
- E04H6/18—Garages for many vehicles with mechanical means for shifting or lifting vehicles with means for transport in vertical direction only or independently in vertical and horizontal directions
- E04H6/28—Garages for many vehicles with mechanical means for shifting or lifting vehicles with means for transport in vertical direction only or independently in vertical and horizontal directions characterised by use of turntables or rotary rings for horizontal transport
- E04H6/282—Garages for many vehicles with mechanical means for shifting or lifting vehicles with means for transport in vertical direction only or independently in vertical and horizontal directions characterised by use of turntables or rotary rings for horizontal transport turntables, rotary elevators or the like on which the cars are not permanently parked
- E04H6/287—Garages for many vehicles with mechanical means for shifting or lifting vehicles with means for transport in vertical direction only or independently in vertical and horizontal directions characterised by use of turntables or rotary rings for horizontal transport turntables, rotary elevators or the like on which the cars are not permanently parked using comb-type transfer means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Warehouses Or Storage Devices (AREA)
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 （イ）産業上の利用分野 本考案は，フオーク式駐車装置に係るものである。
（ロ）従来の技術 フオークによる自動車受け渡しの機構は至つて簡単であ
り，安価に製造できるものではあるが，重量物を支承す
るフオークの支持に強度上の難点があり，殆ど実施され
ていないのが現状である。考案者は，先に，自動車の各
車輪を別個に支持された４群のフオークで支承し，フオ
ークに掛かる荷重を分散させようとしたものを実公昭64
-2917号公報に提案した。
り，安価に製造できるものではあるが，重量物を支承す
るフオークの支持に強度上の難点があり，殆ど実施され
ていないのが現状である。考案者は，先に，自動車の各
車輪を別個に支持された４群のフオークで支承し，フオ
ークに掛かる荷重を分散させようとしたものを実公昭64
-2917号公報に提案した。
（ハ）考案が解決しようとする課題 前記実公昭64-2917号公報記載の考案は，格納室側に自
動車の各車輪を別個に支持する４群のフオーク群を設
け，かつ，搬器寄りにあるフオーク群を支持している縦
部材の中央部を切り欠いで十字空間を形成し，該十字空
間およびフオーク間を通過可能とした搬器側の搬送台と
フオークを下から上或いは上から下へと通過させて受け
渡ししようとするものであるが，上下に抜き差しするた
めに，それだけ格納室の高さを高くしなければならず，
これが無駄な空間となり，建築基準法で定められたある
一定の高さに対しての収容台数が少なくなるという欠点
があり，また，格納室の縦部材の中央部を切り欠いでお
り，しかも，フオークはそれぞれ片持ち支持されている
ので強度上の難点があつた。
動車の各車輪を別個に支持する４群のフオーク群を設
け，かつ，搬器寄りにあるフオーク群を支持している縦
部材の中央部を切り欠いで十字空間を形成し，該十字空
間およびフオーク間を通過可能とした搬器側の搬送台と
フオークを下から上或いは上から下へと通過させて受け
渡ししようとするものであるが，上下に抜き差しするた
めに，それだけ格納室の高さを高くしなければならず，
これが無駄な空間となり，建築基準法で定められたある
一定の高さに対しての収容台数が少なくなるという欠点
があり，また，格納室の縦部材の中央部を切り欠いでお
り，しかも，フオークはそれぞれ片持ち支持されている
ので強度上の難点があつた。
（ニ）課題を解決するための手段 本考案は前述の欠点を改善すべく，左右にフオークを片
持ち支持したフオーク取付部材をそれぞれ前後に固着し
てなる搬送台を搬送中間体に左右方向へ移行自在に装備
するとともに該搬送中間体を旋回床に左右方向へ移行自
在に装備してなる昇降，往復自在な搬器と，該搬器の両
側の前後方向に複数室かつ上下方向に複数階設けた格納
室とからなり，各格納室の床面を縦部材と横部材によつ
て長方形に構成するとともに該格納室の縦部材上にフオ
ークを固着してなる駐車装置において，フオーク取付部
材を搬送台の左右のフオーク群の中心線よりもＳだけ偏
位させて設けるとともにフオーク取付部材の幅Ｗと縦部
材の幅Ｖとの合計値の２分の１の値から前記偏位値Ｓを
引いた値Ｕが正のときは，少なくともその値Ｕだけ格納
室の搬器寄りにある縦部材の中心線を格納室のフオーク
群の中心線よりも搬器と反対側に，負のときは，搬器側
に偏位させて設け，格納室のフオークを搬器のフオーク
より背高に構成し，かつ旋回床を搬器に旋回自在に設け
たことを特徴とするものである。
持ち支持したフオーク取付部材をそれぞれ前後に固着し
てなる搬送台を搬送中間体に左右方向へ移行自在に装備
するとともに該搬送中間体を旋回床に左右方向へ移行自
在に装備してなる昇降，往復自在な搬器と，該搬器の両
側の前後方向に複数室かつ上下方向に複数階設けた格納
室とからなり，各格納室の床面を縦部材と横部材によつ
て長方形に構成するとともに該格納室の縦部材上にフオ
ークを固着してなる駐車装置において，フオーク取付部
材を搬送台の左右のフオーク群の中心線よりもＳだけ偏
位させて設けるとともにフオーク取付部材の幅Ｗと縦部
材の幅Ｖとの合計値の２分の１の値から前記偏位値Ｓを
引いた値Ｕが正のときは，少なくともその値Ｕだけ格納
室の搬器寄りにある縦部材の中心線を格納室のフオーク
群の中心線よりも搬器と反対側に，負のときは，搬器側
に偏位させて設け，格納室のフオークを搬器のフオーク
より背高に構成し，かつ旋回床を搬器に旋回自在に設け
たことを特徴とするものである。
（ホ）作用 先ず，自動車を格納する場合について説明すると，搬器
を自動車の出入口に位置させて搬器の搬送台のフオーク
上に自動車を進入させ,Sだけ偏位しているフオーク取付
部材の偏位側が格納しようとする格納室の反対側，すな
わち搬器側に位置するように旋回床を旋回させ，搬器を
格納室の側方まで昇降ないしは往復させて搬器のフオー
クが格納室のフオークより僅かに高い位置で，かつ，搬
器と格納室とのフオークが互いに齟齬した位置で停止さ
せる。次いで，搬送中間体および搬送台を格納室側へ前
進移行して格納室の搬器寄りにある縦部材にフオーク取
付部材が当接する直前で停止させると，搬送台のフオー
ク取付部材は搬送台の左右のフオーク群の中心よりＳだ
け搬器側へ偏位しており，格納室の搬器寄りの縦部材の
中心線はフオーク取付部材の幅Ｗと縦部材の幅Ｖとの合
計値の２分の１の値から前記偏位値Ｓを引いた値Ｕが正
のときは，その値Ｕだけ格納室のフオーク群の中心線よ
りも搬器と反対側に，負のときは，搬器側に偏位させて
設けているので両者のフオーク群は一致する。そこで，
僅かに搬器を下げると自動車は格納室のフオークに接地
する。この場合に，格納室のフオークを搬器のフオーク
よりも背高に構成しているので，搬器のフオークは自動
車の車輪と縦部材間で開放された状態となる。そこで，
搬送中間体および搬送台を搬器側へ後退移行させたう
え，自動車の出入口まで昇降ないしは往復させ，旋回床
を旋回させると元の状態となる。出庫の場合は前記と逆
の操作をすればよい。なお前記において，フオーク取付
部材を偏位することによつて格納室のフオーク支持部材
たる縦部材を搬器寄りに設置することができ，フオーク
を強固に支持することができ，かつ駐車装置自体の全体
の枠組みを強固にすることができる。
を自動車の出入口に位置させて搬器の搬送台のフオーク
上に自動車を進入させ,Sだけ偏位しているフオーク取付
部材の偏位側が格納しようとする格納室の反対側，すな
わち搬器側に位置するように旋回床を旋回させ，搬器を
格納室の側方まで昇降ないしは往復させて搬器のフオー
クが格納室のフオークより僅かに高い位置で，かつ，搬
器と格納室とのフオークが互いに齟齬した位置で停止さ
せる。次いで，搬送中間体および搬送台を格納室側へ前
進移行して格納室の搬器寄りにある縦部材にフオーク取
付部材が当接する直前で停止させると，搬送台のフオー
ク取付部材は搬送台の左右のフオーク群の中心よりＳだ
け搬器側へ偏位しており，格納室の搬器寄りの縦部材の
中心線はフオーク取付部材の幅Ｗと縦部材の幅Ｖとの合
計値の２分の１の値から前記偏位値Ｓを引いた値Ｕが正
のときは，その値Ｕだけ格納室のフオーク群の中心線よ
りも搬器と反対側に，負のときは，搬器側に偏位させて
設けているので両者のフオーク群は一致する。そこで，
僅かに搬器を下げると自動車は格納室のフオークに接地
する。この場合に，格納室のフオークを搬器のフオーク
よりも背高に構成しているので，搬器のフオークは自動
車の車輪と縦部材間で開放された状態となる。そこで，
搬送中間体および搬送台を搬器側へ後退移行させたう
え，自動車の出入口まで昇降ないしは往復させ，旋回床
を旋回させると元の状態となる。出庫の場合は前記と逆
の操作をすればよい。なお前記において，フオーク取付
部材を偏位することによつて格納室のフオーク支持部材
たる縦部材を搬器寄りに設置することができ，フオーク
を強固に支持することができ，かつ駐車装置自体の全体
の枠組みを強固にすることができる。
（ヘ）実施例 エレベータ・スライド方式の駐車装置に本考案を実施し
た実施例を図面に基づいて説明すると,1は駐車装置本体
であつて，前後方向に設けた中央通路２の左右両側に相
対面して自動車の格納室3,3・・・を屋上をも含めて五
層設け，各格納室３は自動車を前後方向に向けて格納す
べくその大きさを設定し，中央通路２後端を開放して自
動車の出入口４としている。５は中央通路２内を往復自
在とした走行枠体であつて，該走行枠体５内に搬器６を
昇降自在に吊設している。搬器６は第５図に示すよう
に，搬器床７上に昇降床８を４本の螺子桿９で支承し，
減速モーターから歯車によつて螺子桿９を回動して昇降
床８を昇降するようにしている（減速モーターおよび歯
車は図示していない。）。昇降床８上には旋回床11をロ
ーラー12を介して載置し，旋回床11に固着した軸を昇降
床８に設けたモーター13,減速機14,チエン15で旋回させ
るようにしている。16は旋回床11に設けたガイドローラ
ー17に係合するガイドレール18を有する搬送中間体であ
つて，ガイドローラー17およびガイドレール18によつて
左右方向にのみ移行自在として旋回床11上に載置し，か
つ，ガイドローラー19を回動自在に軸支固装している。
20はガイドローラー19に係合するガイドレール21を有す
る搬送台であつて，ガイドローラー19およびガイドレー
ル21によつて，搬送中間体16上を左右方向にのみ移行自
在としている。22は旋回床11に設けたモーター23によつ
て歯車24,25を経て駆動される二個並設したピニオンで
あつて，旋回床11に軸支され，それぞれ搬送中間体16下
面に固着したラツク26に噛合している。第６図におい
て,27はチエンであつて，その一端を旋回床11の図にお
いて右方寄りに固着し，搬送中間体16の左方寄りに回動
自在に軸支したスプロケツト28に張設したのち180°方
向転換して搬送台20の右方寄りに他端を固着している。
29もチエンであつて，前記と対称に，その一端を旋回床
11の左方寄りに固着し，搬送中間体16の右方寄りに回動
自在に軸支したスプロケツト30に張設したのち180°方
向転換して搬送台20の左方寄りに他端を固着している。
搬送台20には，第１図に示すように，その前後にフオー
ク取付部材31を搬送台20の中心よりＳだけ偏位させて固
着し，フオーク取付部材31の右左に，偏位側は短く，そ
の反対側は長い多数のフオーク32,33を取り付け，フオ
ーク取付部材31の中心線を搬送台20の左右のフオーク群
の中心線よりＳだけ偏位させて設けている。一方，各格
納室３の床面は縦部材34,35と横部材36で長方形に構成
し，前方および後方の縦部材上にフオーク37,38を固着
し，前記のフオーク取付部材31の幅Ｗと縦部材35の幅Ｖ
との合計値の２分の１の値から前記の偏位値Ｓを引いた
値Ｕが正のときは，少なくともその値Ｕだけ格納室３の
搬器６寄りにある縦部材35の中心線を格納室３のフオー
ク群の中心線よりも搬器６と反対側に，負のときは，搬
器６側に偏位させて設け，本実施例では，搬器６と反対
側に偏位させて設け，かつ，格納室３のフオーク37,38
を搬器６のフオーク32,33より背高に構成している。な
お，駐車装置本体１の１階後部は旋回床11が旋回できる
ように，また，左右方向からの入出庫も可能なように縦
部材35およびフオーク37,38も設けていない。また，前
記の実施例では，自動車の受け渡し時に螺子桿によつて
搬器床上の昇降床を僅かに昇降させるようにしている
が，これを省略して搬器自体の昇降装置によつて昇降さ
せてもよい。
た実施例を図面に基づいて説明すると,1は駐車装置本体
であつて，前後方向に設けた中央通路２の左右両側に相
対面して自動車の格納室3,3・・・を屋上をも含めて五
層設け，各格納室３は自動車を前後方向に向けて格納す
べくその大きさを設定し，中央通路２後端を開放して自
動車の出入口４としている。５は中央通路２内を往復自
在とした走行枠体であつて，該走行枠体５内に搬器６を
昇降自在に吊設している。搬器６は第５図に示すよう
に，搬器床７上に昇降床８を４本の螺子桿９で支承し，
減速モーターから歯車によつて螺子桿９を回動して昇降
床８を昇降するようにしている（減速モーターおよび歯
車は図示していない。）。昇降床８上には旋回床11をロ
ーラー12を介して載置し，旋回床11に固着した軸を昇降
床８に設けたモーター13,減速機14,チエン15で旋回させ
るようにしている。16は旋回床11に設けたガイドローラ
ー17に係合するガイドレール18を有する搬送中間体であ
つて，ガイドローラー17およびガイドレール18によつて
左右方向にのみ移行自在として旋回床11上に載置し，か
つ，ガイドローラー19を回動自在に軸支固装している。
20はガイドローラー19に係合するガイドレール21を有す
る搬送台であつて，ガイドローラー19およびガイドレー
ル21によつて，搬送中間体16上を左右方向にのみ移行自
在としている。22は旋回床11に設けたモーター23によつ
て歯車24,25を経て駆動される二個並設したピニオンで
あつて，旋回床11に軸支され，それぞれ搬送中間体16下
面に固着したラツク26に噛合している。第６図におい
て,27はチエンであつて，その一端を旋回床11の図にお
いて右方寄りに固着し，搬送中間体16の左方寄りに回動
自在に軸支したスプロケツト28に張設したのち180°方
向転換して搬送台20の右方寄りに他端を固着している。
29もチエンであつて，前記と対称に，その一端を旋回床
11の左方寄りに固着し，搬送中間体16の右方寄りに回動
自在に軸支したスプロケツト30に張設したのち180°方
向転換して搬送台20の左方寄りに他端を固着している。
搬送台20には，第１図に示すように，その前後にフオー
ク取付部材31を搬送台20の中心よりＳだけ偏位させて固
着し，フオーク取付部材31の右左に，偏位側は短く，そ
の反対側は長い多数のフオーク32,33を取り付け，フオ
ーク取付部材31の中心線を搬送台20の左右のフオーク群
の中心線よりＳだけ偏位させて設けている。一方，各格
納室３の床面は縦部材34,35と横部材36で長方形に構成
し，前方および後方の縦部材上にフオーク37,38を固着
し，前記のフオーク取付部材31の幅Ｗと縦部材35の幅Ｖ
との合計値の２分の１の値から前記の偏位値Ｓを引いた
値Ｕが正のときは，少なくともその値Ｕだけ格納室３の
搬器６寄りにある縦部材35の中心線を格納室３のフオー
ク群の中心線よりも搬器６と反対側に，負のときは，搬
器６側に偏位させて設け，本実施例では，搬器６と反対
側に偏位させて設け，かつ，格納室３のフオーク37,38
を搬器６のフオーク32,33より背高に構成している。な
お，駐車装置本体１の１階後部は旋回床11が旋回できる
ように，また，左右方向からの入出庫も可能なように縦
部材35およびフオーク37,38も設けていない。また，前
記の実施例では，自動車の受け渡し時に螺子桿によつて
搬器床上の昇降床を僅かに昇降させるようにしている
が，これを省略して搬器自体の昇降装置によつて昇降さ
せてもよい。
（ト）考案の効果 本考案は前述のように，自動車の受け渡し時に格納室の
フオークと搬器のフオークとを上下に抜き差しすること
なく横差しとしたので，格納室に上下抜き差し分の余裕
空間を設ける必要なく，格納室を低く，ひいては駐車装
置全体を低くすることができて駐車効率を高めることが
でき，また，旋回床のフオーク取付部材をフオーク群の
中心線より偏位させて設けているので，格納室のフオー
クの片持ち支持部分の長さを短くすることができてフオ
ークを強固に作ることができ，ひいては軽量化すること
ができるなどの効果を奏するものである。
フオークと搬器のフオークとを上下に抜き差しすること
なく横差しとしたので，格納室に上下抜き差し分の余裕
空間を設ける必要なく，格納室を低く，ひいては駐車装
置全体を低くすることができて駐車効率を高めることが
でき，また，旋回床のフオーク取付部材をフオーク群の
中心線より偏位させて設けているので，格納室のフオー
クの片持ち支持部分の長さを短くすることができてフオ
ークを強固に作ることができ，ひいては軽量化すること
ができるなどの効果を奏するものである。
図面は本考案の一実施例を示すものであつて，第１図は
本考案フオーク式駐車装置の要部の平面図，第２図は第
１図のＡ−Ａ矢視断面の一部を示す図，第３図は第２図
のＢ−Ｂ矢視断面図，第４図はフオーク取付部材と縦部
材の幅と偏位の関係を示す図，第５図は搬器の側断面
図，第６図は搬器の旋回床，搬送中間体および搬送台の
横移動を示す機能図，第７図はフオーク式駐車装置全体
を表す側面図，第８図は同平面図である。 ３……格納室,6……搬器 11……旋回床,16……搬送中間体 20……搬送台,31……フオーク取付部材 32……フオーク,33……フオーク 34……縦部材,35……縦部材 36……横部材,37……フオーク 38……フオーク
本考案フオーク式駐車装置の要部の平面図，第２図は第
１図のＡ−Ａ矢視断面の一部を示す図，第３図は第２図
のＢ−Ｂ矢視断面図，第４図はフオーク取付部材と縦部
材の幅と偏位の関係を示す図，第５図は搬器の側断面
図，第６図は搬器の旋回床，搬送中間体および搬送台の
横移動を示す機能図，第７図はフオーク式駐車装置全体
を表す側面図，第８図は同平面図である。 ３……格納室,6……搬器 11……旋回床,16……搬送中間体 20……搬送台,31……フオーク取付部材 32……フオーク,33……フオーク 34……縦部材,35……縦部材 36……横部材,37……フオーク 38……フオーク
Claims (1)
- 【請求項１】左右にフオーク32,33を片持ち支持したフ
オーク取付部材31をそれぞれ前後に固着してなる搬送台
20を搬送中間体16に左右方向へ移行自在に装備するとと
もに該搬送中間体16を旋回床11に左右方向へ移行自在に
装備してなる昇降，往復自在な搬器６と，該搬器６の両
側の前後方向に複数室かつ上下方向に複数階設けた格納
室３とからなり，各格納室３の床面を縦部材34,35と横
部材36によつて長方形に構成するとともに該格納室３の
縦部材上にフオークを固着してなる駐車装置において，
フオーク取付部材31を搬送台20の左右のフオーク群の中
心線よりもＳだけ偏位させて設けるとともにフオーク取
付部材31の幅Ｗと縦部材35の幅Ｖとの合計値の２分の１
の値から前記偏位値Ｓを引いた値Ｕが正のときは，少な
くともその値Ｕだけ格納室３の搬器６寄りにある縦部材
35の中心線を格納室３のフオーク群の中心線よりも搬器
６と反対側に，負のときは，搬器６側に偏位させて設
け，格納室３のフオーク37,38を搬器６のフオーク32,33
より背高に構成し，かつ旋回床11を搬器６に旋回自在に
設けたことを特徴とするフオーク式駐車装置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8041889U JPH0639001Y2 (ja) | 1989-07-08 | 1989-07-08 | フオーク式駐車装置 |
| GB9014850A GB2234743B (en) | 1989-07-08 | 1990-07-04 | Improvements in or relating to parking system |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8041889U JPH0639001Y2 (ja) | 1989-07-08 | 1989-07-08 | フオーク式駐車装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0320659U JPH0320659U (ja) | 1991-02-28 |
| JPH0639001Y2 true JPH0639001Y2 (ja) | 1994-10-12 |
Family
ID=13717744
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8041889U Expired - Lifetime JPH0639001Y2 (ja) | 1989-07-08 | 1989-07-08 | フオーク式駐車装置 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0639001Y2 (ja) |
| GB (1) | GB2234743B (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107724746A (zh) * | 2017-10-19 | 2018-02-23 | 李文岚 | 一种立体停车库 |
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|---|---|---|---|---|
| JP3030327B2 (ja) * | 1990-12-05 | 2000-04-10 | モーンド株式会社 | 収納システム |
| KR100452858B1 (ko) * | 2002-09-13 | 2004-10-20 | 이완영 | 스태커크레인을 이용한 무팔레트 가대식 주차시스템 |
| CN113931504B (zh) * | 2021-09-23 | 2022-06-21 | 盐城市晟方机械有限公司 | 一种垂直剪叉式免避让立体车库及其运行方法 |
Family Cites Families (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| GB965140A (en) * | 1962-06-28 | 1964-07-29 | Speed Park Inc | Improvements in or relating to vehicle parking systems |
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| CN107724746A (zh) * | 2017-10-19 | 2018-02-23 | 李文岚 | 一种立体停车库 |
| CN107724746B (zh) * | 2017-10-19 | 2019-05-31 | 李文岚 | 一种立体停车库 |
Also Published As
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|---|---|
| GB2234743A (en) | 1991-02-13 |
| JPH0320659U (ja) | 1991-02-28 |
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