JPH0637743U - タイヤユニフォミティ機におけるタイヤ着脱装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 変形困難なサイドウオール部を押付けてタイ
ヤを縦長に変形してリムへの組付け、取外しを容易かつ
確実にする。 【構成】 水平軸心廻りに回転するスピンドル2 に一体
リム3 を備え、該リム3にタイヤT のビード部T2を着脱
自在に嵌合するタイヤユニフォミティ機におけるタイヤ
着脱装置である。タイヤユニフォミティ機1 に、垂直方
向のガイド支柱4 を設け、該ガイド支柱4 に沿って垂直
方向に昇降自在な昇降台6 を前記リム3 の上方に設けて
いる。リム3 に装着されたタイヤT のサイドウオール部
T1を押付けてタイヤT を挟持開放自在にする対の押付け
具12と、該押付け具12に挟持開放運動を付与する流体シ
リンダ13を前記昇降台6 に備えている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、タイヤユニフォミティ機におけるタイヤ着脱装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

水平軸心廻りに回転するスピンドルに一体リムを備えているタイヤユニフォミ ティ機において、前記リムにタイヤを交換する場合には、タイヤのサイドウオー ル部を人手によって押付けながら交換していた。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

扁平率が60％以下のラジアルタイヤにおいては、サイドウオール部の高さ寸法 が小さくまたタイヤ構造からサイドウオール部が大変硬くなっていることから、 人手によるサイドウオール部の押付けは非常に困難であった。 そこで本考案は、サイドウオール部の押付けを機械的に行なうことにより、タ イヤ交換を容易かつ確実に行ない得るようにしたことを目的とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案は、水平軸心廻りに回転するスピンドル2 に一体リム3 を備え、該リム 3 にタイヤT のビード部T2を着脱自在に嵌合するタイヤユニフォミティ機におけ るタイヤ着脱装置であって、前述の目的を達成するために、次の技術的手段を講 じている。

【０００５】 すなわち、本考案は、タイヤユニフォミティ機1 に、垂直方向のガイド支柱4 を設け、該ガイド支柱4 に沿って垂直方向に昇降自在な昇降台6 を前記リム3 の 上方に設け、該リム3 に装着されたタイヤT のサイドウオール部T1を押付けてタ イヤT を挟持開放自在にする対の押付け具12と、該押付け具12に挟持開放運動を 付与する流体シリンダ13を前記昇降台6 に備えていることを特徴とするものであ る。

【０００６】

【作用】

スピンドル2 に取付けられたリム3 からタイヤT を取外すには、昇降台6 を降 下させて対の押付け具12を拡いた状態でタイヤT のサイドウオール部T1に相対さ せ、タイヤ内圧を抜いた状態で流体シリンダ13を収縮させると、対の押付け具12 がサイドウオール部T1を挟持してタイヤT のビード部T2をリム3 のセンタードロ ップ部3Aに落し込む。

【０００７】 この落し込みにより、タイヤT はリム3 に対して降下可能となり、タイヤT の 下周りを人手によりタイヤ軸方向に引込むことでリム3 より外される。 なお、リム3 へのタイヤT の組付けは先とは逆手順でなされる。

【０００８】

【実施例】

以下、図面を参照して本考案の実施例を説明する。 図１および図２において、所謂ラボ形のタイヤユニフォミティ機1 は、水平軸 心回りに回転駆動されるスピンドル2 を有し、該スピンドル2 には一体形リム3 が取付けてある。

【０００９】 機1 には垂直方向のガイド支柱4 が立設され、該支柱4 に備えた対のガイドレ ール5 に、昇降台6 に上下左右として備えたガイドローラ7 が係合して、リム3 の上方において垂直方向に昇降台6 が昇降自在とされている。 昇降台6 は、カウンターバランスウエイト8 にチェーン等の条体9 でガイドシ ーブ10を介して連結することにより、昇降台6 はその両側面に備えたハンドル11 を握って軽快に昇降自在とされている。

【００１０】 昇降台6 には、タイヤT のサイドウオール部T1を押付ける挟持開放自在な対の 押付け具12と、該押付け具12に挟持開放運動を付与する流体シリンダ13を備えて いる。 対の押付け具12は、弓形状とされた対のアーム12A を側面視でＸ字状として交 叉部をピン12B で回転自在に連結し、対のアーム12A の対向端にタイヤT のサイ ドウオール部T1を押付ける正背面視で弧形の押圧板12C を有し、流体シリンダ13 のピストンロッドエンド13A と対のアーム12A とをリンク14で連結し、ここに、 流体シリンダ13の伸長でリンク14を介して押圧板12C に対して挟持運動が付与さ れ、一方、流体シリンダ13の収縮で開放運動が付与されるようになっている。

【００１１】 検査されるタイヤT は対のビード部T2に、サイドウオール部T1、ショルダ部T3 およびトレッド部T4をトロイド状に連設した扁平ラジアルタイヤであり、ビード 部T2をリム3 に装着してスピンドル2 に支持されて各種の試験に供される。 次に、タイヤT のリム3 からの取外しと組付け要領を概略説明する。 試験終了後、タイヤT の内圧を抜き、タイヤT の大きさに合わせて、開放姿勢 の対の押付け具12を備えた昇降台6 を昇降させ、対の押圧板12C をサイドウオー ル部T1に相対させる。

【００１２】 次に、流体シリンダ13を収縮することで対の押圧板12C でサイドウオール部T1 に押付け力F を付与して挟持すると、タイヤT は縦長に変形され、対のビード部 T2はリム3 のセンタードロップ部3Aに落込み、この落込みによりタイヤT の下周 りが下方にずれるので、その後は、タイヤT を人手により図３の矢示Ａの如く引 込むことでリム3 より取外し可能となる。

【００１３】 一方、リム3 にタイヤT を組付けるには、タイヤT のビード部T2をリム3 に仮 置きした状態で、サイドウオール部T1を挟持して縦長に変形させつつリム3 のセ ンタードロップ部3Aに落し込み、その後は、タイヤT の下周りを人手により図３ の矢示Ｂの如く押込んでリム3 に組付けた後、対の押圧板12C の挟持力を開放す ると、タイヤT は自己復元力によりビード部T2がビード座3Bにフィットし、その 後、内圧を付与して試験に供される。

【００１４】 なお、昇降台6 の昇降はウエイト方式に限らず、モータ等で自走させることも できる。

【００１５】

【考案の効果】

本考案は以上の通りであり、スピンドルの一体リムに、タイヤを組付け又は取 外す際、サイドウオール部を流体シリンダと対の押付け具によって機械的に押付 けることで、タイヤを縦長に変形させ得るので、組付け又は取外し作業は容易か つ確実に行ない得る。

【００１６】 また、対の押付け具と流体シリンダを有する昇降台は、ガイド支柱に沿って垂 直方向に昇降するので、タイヤに大小があってもこれに即応することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例を示す側面図である。

【図２】本考案の実施例を示す正面図である。

【図３】タイヤの組付け・取外しの説明図である。

【符号の説明】

１ タイヤユニフォミティ機 ２ スピンドル ３ リム ４ ガイド支柱 ６ 昇降台 12 押付け具 13 流体シリンダ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 水平軸心廻りに回転するスピンドル(2)
   に一体リム(3) を備え、該リム(3) にタイヤ(T) のビー
   ド部(T2)を着脱自在に嵌合するタイヤユニフォミティ機
   におけるタイヤ着脱装置であって、 タイヤユニフォミティ機(1) に、垂直方向のガイド支柱
   (4) を設け、該ガイド支柱(4) に沿って垂直方向に昇降
   自在な昇降台(6) を前記リム(3) の上方に設け、該リム
   (3) に装着されたタイヤ(T) のサイドウオール部(T1)を
   押付けてタイヤ(T) を挟持開放自在にする対の押付け具
   (12)と、該押付け具(12)に挟持開放運動を付与する流体
   シリンダ(13)を前記昇降台(6) に備えていることを特徴
   とするタイヤユニフォミティ機におけるタイヤ着脱装
   置。