JPH0637535U - エンジンの燃料タンク支持装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【構成】シリンダヘッド１の横側に垂直なステー取付座
面２を設け、このステー取付座面２にステー５の垂設部
６を固定し、シリンダヘッド１の上方に燃料タンク３を
支持した、エンジンの燃料タンク支持装置において、次
のようにした。ステー５の垂設部６にその下端縁から上
向きに切り込み溝７を設け、ステー取付座面２に防振手
段８を介してステー取付ボルト１０を横向きに取り付
け、切り込み溝７をこのステー取付ボルト１０にその上
側から嵌合させた。 【効果】切り込み溝７をステー取付ボルト１０の上側か
ら嵌合させるだけで、ステー５を簡単に位置決めできる
ので、シリンダヘッド１への燃料タンク３の取付作業が
簡易化される。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はエンジンの燃料タンク支持装置に関し、詳しくはシリンダヘッドへの 燃料タンクの取付作業の簡易化を図れるとともに、燃料タンクの底面からのステ ーの剥離を予防できるものに関する。

【０００２】

【従来の技術】

エンジンの燃料タンク支持装置の従来技術として、図３に示すものがある。こ れは、本考案と同様、次の基本構造を備えている。すなわち、燃料タンク１０３ の底面１０４にステー１０５を溶接部１０９で取り付けるとともに、シリンダヘ ッド１０１の横側に垂直なステー取付座面１０２を設け、このステー取付座面１ ０２に上記ステー１０５の垂設部１０６を固定して、シリンダヘッド１０１の上 方に燃料タンク１０３を支持してある。

【０００３】 かかる基本構造を備えた燃料タンク支持装置では、シリンダヘッド１０１への 燃料タンク１０３の取付作業を、燃料タンク１０３で邪魔されることのないシリ ンダヘッド１０２の横側方から行える利点がある。

【０００４】 ところで、この従来技術では、ステー取付座面１０２へのステー１０５の固定 構造を次のように構成してある。ステー取付座面１０２に横向きのねじ孔１１５ をあけるとともに、ステー１０５の垂設部１０６にボルト挿通孔１５１をあけ、 このボルト挿通孔１５１に挿通させたステー取付ボルト１１０をねじ孔１１５に 横向きにねじ込み、その締結力により、ステー取付ボルト１１０のボルト頭部１ ５２とステー取付座面１０２との間にボルト挿通孔１５１の周肉部を挟み付けて 固定してある。

【０００５】 この従来技術では、シリンダヘッド１０１への燃料タンク１０３の取付作業は 次のようにして行う。作業者が燃料タンク１０３をシリンダヘッド１０１の上方 で支えながら、ボルト挿通孔１５１とねじ孔１１５とが符合するように、ステー １０５を位置決めする。次に、作業者がこの状態を維持したまま、ボルト挿通孔 １５１とねじ孔１１５とにステー取付ボルト１１０を一連に挿通してねじ止めを 行う。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

上記従来技術では、次の問題がある。 ステー１０５を位置決めするに当たり、ボルト挿通孔１５１とねじ孔１１５ とを符合させる面倒な作業が必要となる。また、ステー取付ボルト１１０をねじ 孔１１５にねじ込んでしまうまで、作業者が燃料タンク１０３を支えておかなけ ればならない。このため、シリンダヘッド１０１への燃料タンク１０３の取付作 業が繁雑である。

【０００７】 支持ステー１０５の垂設部１０６をステー取付座面１０２に直接に固定して あるため、エンジンの振動が支持ステー１０５に容易に伝達される。このため、 溶接部１０９の損傷により、燃料タンク１０３の底面１０４からステー１０５が 剥離するおそれがある。

【０００８】 本考案の課題は、エンジンの燃料タンク支持装置において、シリンダヘッドへ の燃料タンクの取付作業の簡易化を図れるとともに、燃料タンクの底面からのス テーの剥離を予防できるものを提供することにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】

本考案は、図１に例示するように、燃料タンク３の底面４にステー５を溶接部 ９で取り付けるとともに、シリンダヘッド１の横側に垂直なステー取付座面２を 設け、このステー取付座面２に上記ステー５の垂設部６を取り付けて、シリンダ ヘッド１の上方に燃料タンク３を支持した、エンジンの燃料タンク支持装置にお いて、次のようにしたことを特徴とする。

【００１０】 すなわち、上記ステー５の垂設部６にその下端縁から上向きに切り込み溝７を 設け、上記ステー取付座面２に防振手段８を介して上記ステー取付ボルト１０を 横向きに取り付け、上記切り込み溝７をこのステー取付ボルト１０にその上側か ら嵌合させ、このステー取付ボルト１０の先端部に螺着したステー取付ナット１ ６の締結力により、このステー取付ナット１６と防振手段８との間に切り込み溝 ７の奥端周肉部を挟み付けて固定した。

【００１１】

【作用】

シリンダヘッド１への燃料タンク３の取り付けは、次のようにして行う。作 業者が燃料タンク３を支持して、この燃料タンク３をシリンダヘッド１の上方か ら被せ、切り込み溝７をステー取付ボルト１０にその上側から嵌合させ、ステー 取付ボルト１０上にステー５を載置する。次に、作業者は燃料タンク３から手を 離し、ステー取付ボルト１０の先端部にステー取付ナット１６を螺着する。この ように、切り込み溝７をステー取付ボルト１０の上側から嵌合させるだけで、ス テー５の位置決めを簡単に行える。また、燃料タンク３がステー５を介してステ ー取付ボルト１０上で支えられるため、作業者は燃料タンク３を支持することな く、ステー取付ボルト１０へのステー取付ナット１６の螺着作業を行うことがで きる。このため、シリンダヘッド１への燃料タンク３の取付作業が簡易化される 。

【００１２】 ステー取付座面２へのステー５の固定が防振手段８を介して行われるので、 エンジンからステー５への振動伝達が防振手段８により軽減される。このため、 溶接部９の損傷を防止でき、燃料タンク３の底面４からのステー５の剥離を予防 できる。

【００１３】

【考案の効果】

切り込み溝をステー取付ボルトの上側から嵌合させるだけで、ステーの位置 決めを簡単に行える。また、燃料タンクがステーを介してステー取付ボルト上で 支えられるため、作業者は燃料タンクを支持することなく、ステー取付ボルトへ のステー取付ナットの螺着作業を行うことができる。このため、シリンダヘッド への燃料タンクの取付作業が簡易化される。

【００１４】 ステー取付座面へのステーの固定が防振手段を介して行われるので、エンジ ンからステーへの振動伝達が防振手段により軽減される。このため、溶接部の損 傷を防止でき、燃料タンクの底面からのステーの剥離を予防できる。

【００１５】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面に基づいて述べる。図１は本考案の実施例に係る エンジンの燃料タンク支持装置を説明する図で、図１（Ａ）は正面図、図１（Ｂ ）は図１（Ａ）のＢ方向矢視図である。

【００１６】 図１（Ａ）に示すように、シリンダヘッド１の上方に燃料タンク３を支持して ある。この燃料タンクの支持装置の構成は次の通りである。燃料タンク３の底面 ４に左右一対のステー５を取り付けてある。このステー５は、水平部１４と垂設 部６とでＬ字状に形成してある。左側のステー５は、水平部１４を燃料タンク３ の底面４に溶接部９で直接に固定してある。右側のステー５は、燃料タンク３の 底面４に溶接部６で固定した取付板１４に、ボルト１２及びナット１３で、その 水平部１４を固定してある。シリンダヘッド１の左右両横側には垂直なステー取 付座面２を設け、このステー取付座面２にステー５の垂直部６を固定してある。

【００１７】 ステー取付座面２へのステー５の垂設部６の固定構造は次の通りである。ステ ー取付座面２に防振手段８を介してステー取付ボルト１０を横向きに取り付けて ある。防振手段８は、横向き円柱状の防振ゴム１１の両端にボルト取付板１２を 焼き付けにより固着し、これにヘッド側取付ボルト１３とステー取付ボルト１０ をそれぞれ横向きに取り付けて構成してある。そして、ヘッド側取付ボルト１３ をステー取付座面２のねじ孔１５にねじ込んで、この防振手段８をステー取付座 面２に取り付けてある。一方、図１（Ｂ）に示すように、ステー５の垂設部６に その下端縁から上向きに切り込み溝７を設け、この切り込み溝７をこのステー取 付ボルト１０にその上側から嵌合させ、図１（Ａ）に示すように、このステー取 付ボルト１０の先端部に螺着したステー取付ナット１６の締結力により、このス テー取付ナット１６と防振手段８との間に切り込み溝７の奥端周肉部を挟み付け て固定してある。

【００１８】 シリンダヘッド１への燃料タンク３の取り付けは、次のようにして行う。作業 者が燃料タンク３を支持して、この燃料タンク３をシリンダヘッド１の上方から 被せ、切り込み溝７をステー取付ボルト１０にその上側から嵌合させ、ステー取 付ボルト１０上にステー５を載置する。次に、作業者は燃料タンク３から手を離 し、ステー取付ボルト１０の先端部にステー取付ナット１６を螺着する。このよ うに、切り込み溝７をステー取付ボルト１０の上側から嵌合させるだけで、ステ ー５の位置決めを簡単に行える。また、燃料タンク３がステー５を介してステー 取付ボルト１０上で支えられるため、作業者は燃料タンク３を支持することなく 、ステー取付ボルト１０へのステー取付ナット１６の螺着作業を行うことができ る。このため、シリンダヘッド１への燃料タンク３の取付作業が簡易化される。

【００１９】 また、ステー取付座面２へのステー５の固定が防振手段８を介して行われるの で、エンジンからステー５への振動伝達が防振手段８により軽減される。このた め、溶接部９の損傷を防止でき、燃料タンク３の底面４からのステー５の剥離を 予防できる。

【００２０】 図２は図１の燃料タンク支持装置の防振手段の変更例を説明する図で、図２（ Ａ）は変更例１の斜視図、図２（Ｂ）は変更例２の斜視図である。図２（Ａ）に 示すものは、図１に示す防振手段８の一方のボルト取付板１２から円筒部１７を 導出し、この円筒部１７で防振ゴム１１を包み込み、他方のボルト取付板１２か ら防振ゴム１１内に心材１８を侵入させたものである。図２（Ｂ）に示すものは 、防振ゴム１１を直方体形状とし、その上下端面にＬ字状のボルト取付板１２の 水平部分１９を焼き付けで固着したものである。図１の防振手段８では、燃料タ ンク３の荷重と上下振動により、防振ゴム１１とボルト取付板１２との焼き付け 固着面に大きな負担が掛かるのに対し、これら変更例のものでは、この負担が軽 減され、焼き付け部分の剥離を予防できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例に係るエンジンの燃料タンク支
持装置を説明する図で、図１（Ａ）は正面図、図１
（Ｂ）は図１（Ａ）のＢ方向矢視図である。

【図２】図１の燃料タンク支持装置に用いる防振手段の
変更例を説明する図で、図２（Ａ）は変更例１の斜視
図、図２（Ｂ）は変更例２の斜視図である。

【図３】従来技術に係るエンジンの燃料タンク支持装置
の図１（Ａ）相当図である。

【符号の説明】

１…シリンダヘッド、２…ステー取付座面、３…燃料タ
ンク、４…３の底面、５…ステー、６…５の垂設部、７
…切り込み溝、８…防振手段、９…溶接部、１０…ステ
ー取付ボルト、１６…ステー取付ナット。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 燃料タンク(３)の底面(４)にステー(５)
   を溶接部(９)で取り付けるとともに、シリンダヘッド
   (１)の横側に垂直なステー取付座面(２)を設け、このス
   テー取付座面(２)に上記ステー(５)の垂設部(６)を固定
   して、シリンダヘッド(１)の上方に燃料タンク(３)を支
   持した、エンジンの燃料タンク支持装置において、 上記ステー(５)の垂設部(６)にその下端縁から上向きに
   切り込み溝(７)を設け、上記ステー取付座面(２)に防振
   手段(８)を介してステー取付ボルト(１０)を横向きに取
   り付け、上記切り込み溝(７)をこのステー取付ボルト
   (１０)にその上側から嵌合させ、このステー取付ボルト
   (１０)の先端部に螺着したステー取付ナット(１６)の締
   結力により、このステー取付ナット(１６)と防振手段
   (８)との間に切り込み溝(７)の奥端周肉部を挟み付けて
   固定した、ことを特徴とするエンジンの燃料タンク支持
   装置。