JPH063706U - 自動車用スタビライザ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本考案は車輌の旋回時等に車輌に横方向の力
が作用した際、スタビライザのア−ム部が横方向の力に
よって横ぶれするのを防止し、車輌の乗り心地を良くす
ることを目的としている。 【構成】 左右の車輪を夫々支持する左右一対のロアア
−ムにア−ム部両端を夫々固定し、中間のバ−部両側を
車体に支持した自動車用スタビライザに於て、左右のア
−ム部と中間のバ−部に３分割し、ア−ム部をバ−部両
側に嵌合固定し、ア−ム部とバ−部の結合部につばを形
成してなる自動車用スタビライザ。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、左右の車輪を夫々支持する左右一対のロアア−ムにア−ム部両端を 夫々固定し、中間のバ−部両側を車体に支持した自動車用スタビライザに関する 。

【０００２】

【従来の技術】

従来、乗り心地をよくするために、ばね定数の小さいスプリングを使用すると 、旋回時に働く遠心力のため、車体の傾きが増大する。独立懸架式の車では特に その傾向が大きいので、旋回時のロ−ルを減少させ車体の平衡を保つためにト− ション・バ−を利用したスタビライザを取り付けている。スタビライザ両端は左 右のロア・サスペンション・ア−ムに、中央部はフレ−ムに取り付けられている もので、左右のホイ−ルが同時に上下する場合には作用しないが、左右のホイ− ルが互いに上下する場合にはスタビライザがねじられ、その時発生するばね力に よって車体の傾きを少なくするようになる。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

上記従来技術にあっては、１本のバ−材を曲げてア−ム部とバ−部を一体成形 しバ−部両側をゴムブッシュ付ブラケット１０で車体に取り付け、ゴムの剛性の みで横方向の力を受けもっていたのでスタビライザが横ずれを起し乗り心地を悪 くするという問題点があった。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案は上記問題点を解決することを目的とし、左右の車輪を夫々支持する左 右一対のロアア−ムにア−ム部両端を夫々固定し、中間のバ−部両側を車体に支 持した自動車用スタビライザに於て、左右のア−ム部と中間のバ−部とに３分割 し、ア−ム部をバ−部両側に嵌合固定し、ア−ム部とバ−部の結合部につばを形 成したことを特徴とする。

【０００５】 第１図、第２図は本考案の第１実施例である。スタビライザ１を左右のア−ム 部２ａ，２ｂと中間のバ−部３に３分割し、中空材からなるバ−部３両側のア− ム部２ａ，２ｂとの結合部につば４ａ，４ｂを溶着固定し、ア−ム部２ａ，２ｂ 先端にセレ−ション形状又は多角形状の頭部３ａ，３ｂを形成してバ−部３両端 に圧入又はかしめつけて固着してある。

【０００６】 使用時は第１図に示す如く、バ−部３のつば４ａ，４ｂの内側に接してゴムブ ッシュ付ブラケット５ａ，５ｂでバ−部３を車体に固定する。従って、ア−ム部 ２ａ，２ｂの横ぶれをつば４ａ，４ｂで防止している。

【０００７】 第３図、第４図は本考案の第２実施例である。ア−ム部１２ａ，１２ｂとバ− 部１３とに３分割し、ア−ム部先端にセレ−ション形状又は多角形状の頭部１４ ａ，１４ｂを形成する点は第１実施例と同様であるが、中空状のバ−部１３両側 に第４図に示すようなつば１５を有する円筒１６の外周面をセレ−ション形状又 は多角形状に形成した金属キャップ１７を圧入又はかしめつけて固着し、この金 属キャップ１７にア−ム部１２ａ，１２ｂの頭部１４ａ，１４ｂを圧入又はかし めつけて固着してある。作用は第１実施例と同様である。

【０００８】 又、ア−ム部の頭部に直接つばを設け、中空材からなるバ−部両端に該頭部を 圧入又はかしめつけ固定してもよい。

【０００９】

【考案の効果】

本考案は、左右の車輪を夫々支持する左右一対のロアア−ムにア−ム部両端を 夫々固定し、中間のバ−部両側を車体に支持した自動車用スタビライザに於て 、左右のア−ム部と中間のバ−部に３分割し、ア−ム部をバ−部両側に嵌合固定 し、ア−ム部とバ−部の結合部につばを形成してあるので、車輌の旋回時等の様 に車輌に横方向の力が作用した際、スタビライザのア−ム部に働く横方向の力を ア−ム部に形成したつばにより、受け止めることが出来、ア−ム部の横ぶれを防 止して、車輌の乗り心地を良くすることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の第１実施例平面図である。

【図２】第１図のア−ム部とバ−部の分解平面図であ
る。

【図３】本考案の第２実施例ア−ム部とバ−部の分解平
面図である。

【図４】第３図の金属キャップ正面図である。

【図５】従来のスタビライザ平面図である。

【符号の説明】

１ スタビライザ ２ａ，２ｂ ア−ム部 ３ バ−部 ３ａ，３ｂ ア−ム部の頭部 ４ａ，４ｂ つば ５ａ，５ｂ ゴムブッシュ付ブラケット

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】左右の車輪を夫々支持する左右一対のロア
   ア−ムにア−ム部両端を夫々固定し、中間のバ−部両側
   を車体に支持した自動車用スタビライザに於て、左右の
   ア−ム部と中間のバ−部に３分割し、ア−ム部をバ−部
   両側に嵌合固定し、ア−ム部とバ−部の結合部につばを
   形成してなる自動車用スタビライザ。