JPH0632515Y2 - 摩擦伝動用チェーン - Google Patents
摩擦伝動用チェーンInfo
- Publication number
- JPH0632515Y2 JPH0632515Y2 JP1989060315U JP6031589U JPH0632515Y2 JP H0632515 Y2 JPH0632515 Y2 JP H0632515Y2 JP 1989060315 U JP1989060315 U JP 1989060315U JP 6031589 U JP6031589 U JP 6031589U JP H0632515 Y2 JPH0632515 Y2 JP H0632515Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- link plate
- chain
- sectional area
- friction transmission
- rocker
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
- F16G5/00—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section
- F16G5/16—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section consisting of several parts
- F16G5/18—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section consisting of several parts in the form of links
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H9/00—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by endless flexible members
- F16H9/02—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by endless flexible members without members having orbital motion
- F16H9/24—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by endless flexible members without members having orbital motion using chains or toothed belts, belts in the form of links; Chains or belts specially adapted to such gearing
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transmissions By Endless Flexible Members (AREA)
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は伝動用無端チェーンによって無段変速を行う摩
擦伝動用チェーンとして利用されるものである。
擦伝動用チェーンとして利用されるものである。
従来の技術 従来のロッカージョイントピンを連結ピンとした摩擦伝
動用チェーンは、特願昭６３−１４６９５８号（特願平
１−３１６５４４号）の明細書および図面に開示されて
いるように、相隣るロッカージョイントピンの間に摩擦
伝動ブロックがリンクプレートに外嵌囲繞して装着され
ている複列式チェーン、又は、第１図に示すような単列
式チェーンが代表例として挙げることができる。
動用チェーンは、特願昭６３−１４６９５８号（特願平
１−３１６５４４号）の明細書および図面に開示されて
いるように、相隣るロッカージョイントピンの間に摩擦
伝動ブロックがリンクプレートに外嵌囲繞して装着され
ている複列式チェーン、又は、第１図に示すような単列
式チェーンが代表例として挙げることができる。
すなわち、第１図において多数のリンクプレートＬ１、
Ｌ２を順次ロッカージョイントピンＰで無端連結して伝
動チェーンＣを構成し、隣接するロッカージョイントピ
ンＰの間に摩擦伝動ＶブロックＢを外嵌囲繞してリンク
プレートに装着している。そして、摩擦伝動ブロックＢ
はＶ形斜面を両側面に形成した摩擦伝動面Ｔ、Ｔが、Ｖ
溝巾を可変にしたＶプーリの円錐伝動面に摩擦係合して
伝動を行うものであって、離間配設した駆動Ｖプーリと
従動Ｖプーリ（いづれも図示せず）間に無端懸回される
伝動チェーンＣによって動力を伝達するものである。
Ｌ２を順次ロッカージョイントピンＰで無端連結して伝
動チェーンＣを構成し、隣接するロッカージョイントピ
ンＰの間に摩擦伝動ＶブロックＢを外嵌囲繞してリンク
プレートに装着している。そして、摩擦伝動ブロックＢ
はＶ形斜面を両側面に形成した摩擦伝動面Ｔ、Ｔが、Ｖ
溝巾を可変にしたＶプーリの円錐伝動面に摩擦係合して
伝動を行うものであって、離間配設した駆動Ｖプーリと
従動Ｖプーリ（いづれも図示せず）間に無端懸回される
伝動チェーンＣによって動力を伝達するものである。
考案が解決しようとする課題 上述した従来例においては、第３図(a)に示す如く、ロ
ッカージョイントピンＰを構成する２つの連結ピンＰ１
およびＰ２の転がり対向円弧面Ａ１およびＡ２の接触点
Ａ、Ａ′が、チェーンの直線緊張部分ではロッカージョ
イントピン挿通孔Ｈの中心間を結ぶ線（以下中心線とい
う）Ｎ−Ｎより下方（内側）に位置し、Ｖプーリ懸回時
には第３図(b)に示す如くリンクプレートが連結ピンを
軸にして屈曲するから、接触点Ａ、Ａ′は中心線Ｎ−Ｎ
よりも上方（外側）に移動する。
ッカージョイントピンＰを構成する２つの連結ピンＰ１
およびＰ２の転がり対向円弧面Ａ１およびＡ２の接触点
Ａ、Ａ′が、チェーンの直線緊張部分ではロッカージョ
イントピン挿通孔Ｈの中心間を結ぶ線（以下中心線とい
う）Ｎ−Ｎより下方（内側）に位置し、Ｖプーリ懸回時
には第３図(b)に示す如くリンクプレートが連結ピンを
軸にして屈曲するから、接触点Ａ、Ａ′は中心線Ｎ−Ｎ
よりも上方（外側）に移動する。
その結果、リンクプレートの屈曲時においては、リンク
プレートの中心線Ｎ−Ｎより内側には圧縮力が、外側に
は引張力が、夫々作用する。
プレートの中心線Ｎ−Ｎより内側には圧縮力が、外側に
は引張力が、夫々作用する。
すなわち、第３図(b)におけるリンクプレートＬを第３
図(c)に拡大して説明すると、 リンクプレートＬの一方の連結ピン接触点Ａには引張力
Ｆ１が、他方の連結ピン接触点Ａ′には逆方向の引張力
Ｆ２が作用し、両引張力Ｆ１およびＦ２は中心線Ｎ−Ｎ
方向で互いに逆向きの張力＋Ｆｔ１および−Ｆｔ２と、
内側方向に作用する曲げ力Ｆｂ１とＦｂ２とに分解さ
れ、リンクプレートの中心線Ｎ−Ｎより内側には圧縮力
が負荷され、中心線Ｎ−Ｎより外側には前記張力Ｆｔ１
及びＦｔ２に加えて曲げモーメントによる引張力が負荷
される。
図(c)に拡大して説明すると、 リンクプレートＬの一方の連結ピン接触点Ａには引張力
Ｆ１が、他方の連結ピン接触点Ａ′には逆方向の引張力
Ｆ２が作用し、両引張力Ｆ１およびＦ２は中心線Ｎ−Ｎ
方向で互いに逆向きの張力＋Ｆｔ１および−Ｆｔ２と、
内側方向に作用する曲げ力Ｆｂ１とＦｂ２とに分解さ
れ、リンクプレートの中心線Ｎ−Ｎより内側には圧縮力
が負荷され、中心線Ｎ−Ｎより外側には前記張力Ｆｔ１
及びＦｔ２に加えて曲げモーメントによる引張力が負荷
される。
したがって、リンクプレートＬのロッカージョイントピ
ン挿通孔周縁とリンクプレート外側辺縁との間のリンク
プレート最小断面積Ｄには、ロッカージョイントピン挿
通孔周縁とリンンクプレート内側辺縁との間のリンクプ
レート最小断面積Ｄ′より大きい引張応力が作用する。
ン挿通孔周縁とリンクプレート外側辺縁との間のリンク
プレート最小断面積Ｄには、ロッカージョイントピン挿
通孔周縁とリンンクプレート内側辺縁との間のリンクプ
レート最小断面積Ｄ′より大きい引張応力が作用する。
ところが、従来の摩擦伝動用チェーンＣのリンクプレー
トＬは噛合い式伝動チェーンのリンクプレートを使用し
ているため、リンクプレートの上記最小断面積は等しく
されていたので、外側に位置する最小断面積Ｄの個所に
おいてリンクプレートが破断する事故が発生していた。
トＬは噛合い式伝動チェーンのリンクプレートを使用し
ているため、リンクプレートの上記最小断面積は等しく
されていたので、外側に位置する最小断面積Ｄの個所に
おいてリンクプレートが破断する事故が発生していた。
また、連結ピンＰ１、Ｐ２の対向転動面の接触点Ａ、
Ａ′は、チェーンが直縁状の緊張状態にある第３図(a)
の位置からプーリを懸回する屈曲状態にある第３図(b)
の位置へリンクプレートの屈曲に伴って移動するが、従
来の摩擦伝動用チェーンにおいては、連結ピンＰ１、Ｐ
２の対向転がり面Ａ１およびＡ２が夫々単一の曲率半径
を有する円弧面で形成されているため、チェーンの直線
状の緊張状態において第３図(a)に示すように接触点
Ａ、Ａ′は中心線Ｎ−Ｎより偏心量εｌだけ内側に位置
しているので、リンクプレートの内側に位置する最小断
面積Ｄ′部分に偏荷重が負荷され、該Ｄ′部分の強度を
低下させていた。
Ａ′は、チェーンが直縁状の緊張状態にある第３図(a)
の位置からプーリを懸回する屈曲状態にある第３図(b)
の位置へリンクプレートの屈曲に伴って移動するが、従
来の摩擦伝動用チェーンにおいては、連結ピンＰ１、Ｐ
２の対向転がり面Ａ１およびＡ２が夫々単一の曲率半径
を有する円弧面で形成されているため、チェーンの直線
状の緊張状態において第３図(a)に示すように接触点
Ａ、Ａ′は中心線Ｎ−Ｎより偏心量εｌだけ内側に位置
しているので、リンクプレートの内側に位置する最小断
面積Ｄ′部分に偏荷重が負荷され、該Ｄ′部分の強度を
低下させていた。
課題を解決するための手段 そこで、本考案では、外側に位置する引張り荷重担持リ
ンクプレートの最小断面積Ｄを内側に位置する引張り荷
重担持リンクプレートの最小断面積Ｄ′よりも大にし
て、屈曲時に発生する曲げモーメントによる引張り荷重
担持リンクプレート外側断面を破断荷重に耐える強度と
し、また、連結ピンの対向転がり面を上半部の円弧曲率
半径よりも下半部の円弧曲率半径を小にして、チェーン
の直線状緊張状態における連結ピン対向転がり面の接触
点を中心線Ｎ−Ｎに可能な限り近づけて偏心εｌを小さ
くし、引張り荷重担持リンクプレートの内側に位置する
最小断面積Ｄ′に負荷される偏荷重を最少限にして、摩
擦伝動用チェーンを構成したものである。
ンクプレートの最小断面積Ｄを内側に位置する引張り荷
重担持リンクプレートの最小断面積Ｄ′よりも大にし
て、屈曲時に発生する曲げモーメントによる引張り荷重
担持リンクプレート外側断面を破断荷重に耐える強度と
し、また、連結ピンの対向転がり面を上半部の円弧曲率
半径よりも下半部の円弧曲率半径を小にして、チェーン
の直線状緊張状態における連結ピン対向転がり面の接触
点を中心線Ｎ−Ｎに可能な限り近づけて偏心εｌを小さ
くし、引張り荷重担持リンクプレートの内側に位置する
最小断面積Ｄ′に負荷される偏荷重を最少限にして、摩
擦伝動用チェーンを構成したものである。
作用 摩擦伝動用チェーンがプーリに懸回する屈曲時には、該
屈曲する引張り荷重担持リンクプレートに曲げモーメン
トが発生し、該リンクプレートの外側に位置する最小断
面積には引張り荷重Ｆｔ１及びＦｔ２に加えて曲げモー
メントによる引張荷重が負荷されるので、リンクプレー
トのロッカージョイントピン挿通孔周縁と外側辺縁との
間の最小断面積を前記挿通孔周縁と内側辺縁との間の最
小断面積よりも大にすることにより、耐疲労強度を増大
させ、また、連結ピンの対向転がり面の下半部円弧曲率
半径を上半部円弧曲率半径よりも小にすることにより、
対向転がり面の接触点の中心線Ｎ−Ｎに対する偏心量を
チェーンの直線状緊張状態において小さくしたので、引
張り荷重担持リンクプレートの前記内側最小断面積に負
荷される偏荷重を減少させることができた。
屈曲する引張り荷重担持リンクプレートに曲げモーメン
トが発生し、該リンクプレートの外側に位置する最小断
面積には引張り荷重Ｆｔ１及びＦｔ２に加えて曲げモー
メントによる引張荷重が負荷されるので、リンクプレー
トのロッカージョイントピン挿通孔周縁と外側辺縁との
間の最小断面積を前記挿通孔周縁と内側辺縁との間の最
小断面積よりも大にすることにより、耐疲労強度を増大
させ、また、連結ピンの対向転がり面の下半部円弧曲率
半径を上半部円弧曲率半径よりも小にすることにより、
対向転がり面の接触点の中心線Ｎ−Ｎに対する偏心量を
チェーンの直線状緊張状態において小さくしたので、引
張り荷重担持リンクプレートの前記内側最小断面積に負
荷される偏荷重を減少させることができた。
実施例 第２図は本考案の摩擦伝動用チェーンの引張り荷重担持
リンクプレート（以下単にリンクプレートという）要部
拡大正面図であって、リンクプレート１にはロッカージ
ョイントピンタイプの連結ピンを形成するロッカーピン
２とシートピン３が挿通され、ロッカーピン２およびシ
ートピン３の夫々の対向転がり面４および５は互いに接
触点６で接触し、チェーンが直線状緊張状態であるとき
は該接触点６が中心線Ｎ−Ｎ（従来例で説明した中心
線）よりも偏心量εｌだけ内側（図において下方）にあ
り、チェーンがプーリに懸回するためリンクプレートが
屈曲する際には、シートピン３の転がり面５がロッカー
ピン２の転がり面４上を転動するので、接触点６は中心
線Ｎ−Ｎを越えて外側（図において上方）へ移動する。
リンクプレート（以下単にリンクプレートという）要部
拡大正面図であって、リンクプレート１にはロッカージ
ョイントピンタイプの連結ピンを形成するロッカーピン
２とシートピン３が挿通され、ロッカーピン２およびシ
ートピン３の夫々の対向転がり面４および５は互いに接
触点６で接触し、チェーンが直線状緊張状態であるとき
は該接触点６が中心線Ｎ−Ｎ（従来例で説明した中心
線）よりも偏心量εｌだけ内側（図において下方）にあ
り、チェーンがプーリに懸回するためリンクプレートが
屈曲する際には、シートピン３の転がり面５がロッカー
ピン２の転がり面４上を転動するので、接触点６は中心
線Ｎ−Ｎを越えて外側（図において上方）へ移動する。
そして、ロッカーピン２およびシートピン３の夫々の転
がり面４および５は、転がり移動範囲内において中心線
Ｎ−Ｎより内側に位置する下半部の円弧曲率半径ｒが中
心線Ｎ−Ｎより外側に位置する上半部の円弧曲率半径Ｒ
よりも小にされているので、ｒｔａｎα＝εｌ（αは連
結ピンの中心線に対する傾角）で計算される偏心量εｌ
を小さくすることができる。
がり面４および５は、転がり移動範囲内において中心線
Ｎ−Ｎより内側に位置する下半部の円弧曲率半径ｒが中
心線Ｎ−Ｎより外側に位置する上半部の円弧曲率半径Ｒ
よりも小にされているので、ｒｔａｎα＝εｌ（αは連
結ピンの中心線に対する傾角）で計算される偏心量εｌ
を小さくすることができる。
また、チェーンの屈曲時には第３図(c)で説明した如
く、リンクプレート１に貫設した連結ピン挿通孔７の周
縁とリンクプレート外側辺縁との間のリンクプレートの
最小断断面積部分８に曲げモーメントによる引張り破断
荷重が引張りＦｔ１及びＦｔ２荷重に付加されるので、
該最小断面積部分８の断面積を前記挿通孔７とリンクプ
レート内側辺縁との間のリンクプレートの最小断面積部
分９の断面積よりも大にすることにより、耐疲労強度を
増強させたものである。
く、リンクプレート１に貫設した連結ピン挿通孔７の周
縁とリンクプレート外側辺縁との間のリンクプレートの
最小断断面積部分８に曲げモーメントによる引張り破断
荷重が引張りＦｔ１及びＦｔ２荷重に付加されるので、
該最小断面積部分８の断面積を前記挿通孔７とリンクプ
レート内側辺縁との間のリンクプレートの最小断面積部
分９の断面積よりも大にすることにより、耐疲労強度を
増強させたものである。
考案の効果 本考案は、リンクプレートの連結ピン挿通孔周縁と外側
辺縁との間の最小断面積部分の断面積を連結ピン挿通孔
周縁と内側辺縁との間の最小断面積部分の断面積よりも
大にすることによって、チェーン屈曲時にリンクプレー
ト外側部分に付加される曲げ応力の集中による引張り付
加荷重に耐える強度を増大させることができたので、破
断のおそれがない強力な摩擦伝動用チェーンを得ること
ができ、更に、連結ピンの対向転がり面を転がり移動の
範囲内において下半部の円弧曲率半径を上半部の円弧曲
率半径よりも小にしたので、チェーンの直線状緊張状態
における転がり面の接触点の中心線に対する偏心量を小
さくすることができたから、リンクプレートの内側に位
置する最小断面積部分に負荷される偏心荷重が軽減さ
れ、耐引張り疲労強度を増大させることができた。
辺縁との間の最小断面積部分の断面積を連結ピン挿通孔
周縁と内側辺縁との間の最小断面積部分の断面積よりも
大にすることによって、チェーン屈曲時にリンクプレー
ト外側部分に付加される曲げ応力の集中による引張り付
加荷重に耐える強度を増大させることができたので、破
断のおそれがない強力な摩擦伝動用チェーンを得ること
ができ、更に、連結ピンの対向転がり面を転がり移動の
範囲内において下半部の円弧曲率半径を上半部の円弧曲
率半径よりも小にしたので、チェーンの直線状緊張状態
における転がり面の接触点の中心線に対する偏心量を小
さくすることができたから、リンクプレートの内側に位
置する最小断面積部分に負荷される偏心荷重が軽減さ
れ、耐引張り疲労強度を増大させることができた。
そして、摩擦伝動用チェーンは主として自動車等の自動
変速用に使用されるため、小形のチェーンであってリン
クプレートも小形となるが、伝達トルクは極めて大き
く、したがって、リンクプレートの破断事故が頻発し、
実用化への大きな障害となっていたが、本考案によって
リンクプレートの破断が防止され、実用化への貢献は著
しいものがある。
変速用に使用されるため、小形のチェーンであってリン
クプレートも小形となるが、伝達トルクは極めて大き
く、したがって、リンクプレートの破断事故が頻発し、
実用化への大きな障害となっていたが、本考案によって
リンクプレートの破断が防止され、実用化への貢献は著
しいものがある。
第１図はロッカージョイントピンタイプの摩擦伝動用チ
ェーンの要部斜視図、第２図は本考案に係るリンクプレ
ートおよび連結ピンの要部拡大正面図、第３図は従来例
の要部説明図であって、(a)はチェーンの直線状緊張状
態における連結ピンを挿通したリンクプレートの拡大正
面図、(b)はチェーンのプーリ懸回時におけるリンクプ
レート屈曲に伴う曲げモーメント説明図、(c)は(b)の要
部拡大図である。 １……リンクプレート、２……ロッカーピン ３……シートピン、４，５……転がり面 ６……転がり面接触点、７……連結ピン挿通孔 ８，９……最小断面積部分
ェーンの要部斜視図、第２図は本考案に係るリンクプレ
ートおよび連結ピンの要部拡大正面図、第３図は従来例
の要部説明図であって、(a)はチェーンの直線状緊張状
態における連結ピンを挿通したリンクプレートの拡大正
面図、(b)はチェーンのプーリ懸回時におけるリンクプ
レート屈曲に伴う曲げモーメント説明図、(c)は(b)の要
部拡大図である。 １……リンクプレート、２……ロッカーピン ３……シートピン、４，５……転がり面 ６……転がり面接触点、７……連結ピン挿通孔 ８，９……最小断面積部分
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 笹本 修次 大阪府大阪市鶴見区鶴見４丁目17番88号 株式会社椿本チエイン内 (72)考案者 藤本 信之 大阪府大阪市鶴見区鶴見４丁目17番88号 株式会社椿本チエイン内 (56)参考文献 特開 昭63−101541（ＪＰ，Ａ) 特開 昭62−49042（ＪＰ，Ａ) 実開 昭63−49042（ＪＰ，Ｕ)
Claims (2)
- 【請求項１】断面円弧状の対向面で相互に転がり接触す
るロッカーピンとシートピンの２つの連結ピンからなる
ロッカージョイントピンで順次連結された多数の引張り
荷重担持リンクプレートを有する無段変速機用摩擦伝動
チェーンにおいて、 ロッカージョイントピン挿通孔周縁と引張り荷重担持リ
ンクプレート外側辺縁との間のリンクプレート最小断面
積をロッカージョイントピン挿通孔周縁と引張り荷重担
持リンクプレート内側辺縁との間のリンクプレート最小
断面積よりも大とした摩擦伝動用チェーン。 - 【請求項２】相互に転がり接触する２つの連結ピンの対
向転がり面の下半部円弧面の曲率半径を上半部円弧面の
曲率半径より小にした請求項１記載の摩擦伝動用チェー
ン。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1989060315U JPH0632515Y2 (ja) | 1989-05-26 | 1989-05-26 | 摩擦伝動用チェーン |
| US07/509,465 US5026331A (en) | 1989-05-26 | 1990-04-12 | Rocker joint pin type CVT chain |
| GB9009084A GB2231934B (en) | 1989-05-26 | 1990-04-23 | Rocker joint pin type cvt chain |
| DE4014868A DE4014868C2 (de) | 1989-05-26 | 1990-05-09 | Kette für ein stufenlos verstellbares Getriebe |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1989060315U JPH0632515Y2 (ja) | 1989-05-26 | 1989-05-26 | 摩擦伝動用チェーン |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03350U JPH03350U (ja) | 1991-01-07 |
| JPH0632515Y2 true JPH0632515Y2 (ja) | 1994-08-24 |
Family
ID=13138621
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1989060315U Expired - Lifetime JPH0632515Y2 (ja) | 1989-05-26 | 1989-05-26 | 摩擦伝動用チェーン |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5026331A (ja) |
| JP (1) | JPH0632515Y2 (ja) |
| DE (1) | DE4014868C2 (ja) |
| GB (1) | GB2231934B (ja) |
Families Citing this family (25)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0542794U (ja) * | 1991-11-07 | 1993-06-11 | 株式会社椿本チエイン | ロツカーピン型摩擦伝動チエーン |
| US5372554A (en) * | 1992-08-31 | 1994-12-13 | Borg-Warner Automotive K.K. | Rocker joint chain with crescent shaped apertures |
| US5651746B1 (en) * | 1994-08-29 | 2000-01-04 | Borg Warner Automotive Kk | Power transmission chain |
| US5533939A (en) * | 1994-11-18 | 1996-07-09 | The Charles Machine Works, Inc. | Digging chain |
| JPH10122309A (ja) * | 1996-10-21 | 1998-05-15 | Tsubakimoto Chain Co | サイレントチェーン、サイレントチェーンのロッカーピン及びプレート |
| DE19855582A1 (de) * | 1997-12-05 | 1999-06-10 | Luk Getriebe Systeme Gmbh | Laschenkette |
| JP4059568B2 (ja) | 1998-06-22 | 2008-03-12 | ボルグワーナー・モールステック・ジャパン株式会社 | サイレントチェーン |
| JP3076023B1 (ja) * | 1999-03-03 | 2000-08-14 | 株式会社椿本チエイン | 低摩耗伸びサイレントチェーン |
| JP3091456B1 (ja) * | 1999-08-02 | 2000-09-25 | 株式会社椿本チエイン | 耐摩耗性サイレントチェーン |
| JP2002286100A (ja) * | 2001-03-26 | 2002-10-03 | Tsubakimoto Chain Co | 低騒音のロッカーピン型のサイレントチェーン |
| NL1023120C2 (nl) * | 2002-04-10 | 2006-04-25 | Luk Lamellen & Kupplungsbau | Werkwijze voor het optimaliseren van schakels van een schakelketting alsmede schakels voor een schakelketting. |
| DE102004012400B4 (de) * | 2003-03-21 | 2016-01-07 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Laschenkette für ein Kegelscheibenumschlingungsgetriebe sowie Wiegedruckstück |
| US7658690B2 (en) * | 2004-12-02 | 2010-02-09 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg | Plate-link chain, particularly for a motor vehicle drive system |
| DE102005022758B3 (de) * | 2005-05-18 | 2006-09-07 | Audi Ag | Laschenkette für ein Kegelscheiben-Umschlingungsgetriebe |
| JP2007010049A (ja) * | 2005-06-30 | 2007-01-18 | Jtekt Corp | 動力伝達チェーンおよびこれを備える動力伝達装置 |
| US8057342B2 (en) * | 2005-12-24 | 2011-11-15 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg | Plate-link chain for a motor vehicle drive system |
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