JPH0630178Y2 - 車椅子のフットレスト - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は車椅子のフットレストに関するもので、乗降時
にフットレストを容易に左右に開けるようにしたもので
ある。

（従来の技術） 車椅子のフットレストは、乗降時には車体の前部から側
部に回動して乗降の障害にならないように位置させると
ともに、走行時には車体の前部に位置させ、足の受け台
となるようにしてある。

第７図ないし第９図に示すものは、この部分の従来の構
造である。これを説明すると１は車体２の一部を構成す
るシャーシフレーム、３はその前方部位に設けた前輪、
４は前輪３の上部位置近傍のシャーシフレーム１に上方
に向けて取付けたシャフトパイプ、５はフットレスト、
６はフットレスト５を下端に取付けたフットレストホル
ダ、をそれぞれ示す。

フットレストホルダ６の上端には、断面がほぼコ字形を
成し、該フットレストホルダ６が該コ字形内に回動可能
に挿入される連結具７を設けてある。連結具７にはシャ
フトパイプ４に回動自在で、かつ上下方向に摺動自在な
ホルダパイプ８を取付けてある。

第８図に示すようにホルダパイプ８の下部には切り溝９
を形成してあるとともに、シャフトパイプ４の下部には
切り溝９に挿入されるピン１０を貫通して設けてある。
さらに、フットレストホルダ６には水平方向にのびてア
ーム１１が設けてあるとともに、シャフトパイプ４には
アーム１１を載置し、かつ側壁面１２を有した断面コ字
形の受け台１３が前方に突出して設けてある。そして、
ホルダパイプ８がシャフトパイプ４に挿入され、かつア
ーム１１が受け台１３に載せられた状態で、ホルダパイ
プ８、アーム１１はピン１０や側壁面１２に当接し、フ
ットレスト５が水平方向に対してロックされるようにな
っている。

このような構造の従来の装置は、第７図に示す保管ある
いは走行時の状態から第９図に一点鎖線および二点鎖線
で示すように、ホルダパイプ８ひいてはフットレスト５
を一旦上昇させてロックを解除し、その後、上昇させた
状態で該フットレスト５を側部方向に回転（いわゆるス
イングアウト）して乗降時の姿勢を得るようにしてい
た。

（考案が解決しようとする課題） しかしながら、上述したような従来の車椅子のフットレ
ストでは、フットレストを乗降時の位置に設定する場
合、まずフットレストを持上げ、この後フットレストを
持上げた状態で側部方向に回転する必要があった。この
ため、操作しづらく、また場合によっては持上げること
ができず、この結果フットレストを乗降時の位置に設定
できなくなることも起こり得た。

本考案は上記問題点に鑑みてなされたもので大きな力を
要することなく容易にフットレストを乗降時の位置に設
定できる車椅子のフットレストを提供することを目的と
する。

（課題を解決するための手段） 本考案は、上記目的を達成するために、車体２のシャー
シフレーム１に設けたシャフトパイプ４に、フットレス
トホルダ６に設けたホルダパイプ８を挿入してフットレ
ストホルダ８を回動可能に支持する車椅子において、フ
ットレストホルダ６側に、水平方向にのびたアーム１１
を設け、シャーシフレーム１側に該アーム１１を前記車
体２の少なくとも前部ないし側部方向の範囲にわたって
移動可能に載置する受け台１４を設け、前記ホルダパイ
プ８内にピストン棒２３を上下動可能に設け、シャーシ
フレーム１側に、前記前部側に回動部を位置させて軸支
し、垂直面にそって回動する回動板（ストッパー）１７
を設け、前記回動部に、前記ピストン棒２３に当接可能
な受圧部（ピン）１９を備えたことを特徴とする。

（作用） 本考案は、上記構成によってピストン棒を押下すると、
これに連動して回動板が回動し、アーム係止部がアーム
から外れてロック解除され、この状態でフットレストホ
ルダに側部方向に回転力を加えると、受け台に対してア
ームが摺動しながらフットレストホルダひいてはフット
レストが回転するので、フットレストの持上げを省略で
き、この分操作が容易になるとともに大きな力を要する
ことなくフットレストを乗降時の位置に設定できる。

（実施例） 以下、本考案の一実施例を第１図ないし第６図につい
て、第７図ないし第９図のものと同一部材には同一符号
を付して説明する。

シャフトパイプ４の下部にはアーム１１を載置する平板
状の受け台１４を取付けてあり、アーム１１を受け台１
４に載置した状態でフットレスト５は前部および側部方
向にわたって回動できるようになっている。受け台１４
の後部側および車体２の中央側には側壁１５を形成して
あり、該側壁１５によってフットレスト５の回動を停止
できるようにしている。後述のピストン棒２３の下部に
該当する受け台１４には孔（図示略）が形成されており
ピストン棒２３を若干下降し得るようになっている。ま
た、受け台１４の前端部および後端部には切り欠き１６
を形成してある。

シャーシフレーム１には先端側を回動部とした回動板の
一例であるスイングアウトストッパー（以下、ストッパ
ーという）１７が軸支されている。ストッパー１７の幅
は切り欠き１６から車体２側の側壁１５までの距離より
若干長くなっている。ストッパー１７の両端部には上方
向に突起したアーム係止部１８を形成してある。アーム
係止部１８の片方は切り欠き１６に挿入され、かつ他方
は車体２の中央側の側壁１５の外側に位置するようにな
っている。ホルダパイプ８の切り溝９に対応した位置の
両アーム係止部１８には受圧部としてのピン１９を架設
してある。

ストッパー１７の先端部近傍には長孔２０を形成してあ
る。該長孔２０に貫通してピン２１を受け台１４に取付
けてある。ピン２１のヘッドとストッパー１７の間には
ストッパー１７を押圧するスプリング２２を介在させて
ある。

連結具７に取付けたホルダパイプ８は上方向に開孔した
状態にしてあり、該ホルダパイプ８には所定長さのピス
トン棒２３を挿入してある。ピストン棒２３の上部はホ
ルダパイプ８から突出しており当該部を操作して上下動
できるようになっている。

このように構成された車椅子は、搭乗時において、ピス
トン棒２３が押下されると、ピン１９がピストン棒２３
に当接し、さらにピストン棒２３が押下されることによ
ってストッパー１７はスプリング２２に抗して垂直面に
そって回動する。この回動によってピン１９が切り溝９
から外れ、かつアーム係止部１８が受け台１４より下側
に位置するようになり、このように単にピストン棒２３
を押すだけでアーム１１ひいてはフットレスト５のロッ
クが解除される。そして、この状態で、フットレスト５
を持上げることなくフットレストホルダ６に側部方向の
回転力を加えることで、フットレスト５は容易に回転し
て側部に位置設定される。このような操作を両フットレ
スト５に対して行なって車体２の前部を開けることがで
きる。そして、使用する者は容易に搭乗できるようにな
る。

また、搭乗の後、フットレストホルダ６に前部方向の回
転力を加えると、フットレストホルダ６はアーム１１を
受け台１４上で摺動しながら回動し、ついには初期設定
位置に達する。すると、ストッパー１７はスプリング２
２に押されて元の位置に復帰する。この結果、フットレ
スト５は走行時の位置でロックされ、搭乗者の足の受け
台となる。このように本実施例ではスプリング２２はよ
って容易にフットレスト５を走行時の位置に設定できる
ようにしている。

走行を終了したのち、降車する場合、ピストン棒２３を
押しながらフットレスト５に回転力を加えると、上述と
同様にしてフットレスト５は側部側に容易に位置設定さ
れることになる。

（考案の効果） 本考案は、以上説明したようにピストン棒を押下するだ
けでロック解除でき、フットレストを持上げることなく
フットレストに回転力を加えるだけでフットレストは回
動するので、大きな力を要することなく、かつ簡易な操
作でフットレストを乗降時の位置に設定できるという効
果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例の車椅子のフットレストの要
部を示す断面図、 第２図は同車椅子のフットレストを用いた車椅子を示す
斜視図、 第３図は同車椅子のフットレストを示す斜視図、 第４図は、同車椅子のフットレストの要部を示す分解斜
視図、 第５図は、同車椅子のフットレストの保管あるいは走行
時における状態を示す斜視図、 第６図は、同車椅子のフットレストの乗降時における状
態を示す斜視図、 第７図は、従来の車椅子のフットレストの一例を示す斜
視図、 第８図は、同車椅子のフットレストの要部を示す分解斜
視図、 第９図は、同車椅子のフットレストの動作例を模式的に
示す斜視図、である。 １…シャーシフレーム、２…車体 ４…シャフトパイプ、５…フットレスト ６…フットレストホルダ、８…ホルダパイプ １１…アーム、１４…受け台 １７…ストッパー、１９…ピン ２３…ピストン棒

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】車体のシャーシフレームに設けたシャフト
   パイプに、フットレストホルダに設けたホルダパイプを
   挿入してフットレストホルダを回動可能に支持する車椅
   子において、フットレストホルダ側に、水平方向にのび
   たアームを設け、シャーシフレーム側に該アームを前記
   車体の少なくとも前部ないし側部方向の範囲にわたって
   移動可能に載置する受け台を設け、前記ホルダパイプ内
   にピストン棒を上下動可能に設け、シャーシフレーム側
   に、前記前部側に回動部を位置させて軸支し、垂直面に
   そって回動する回動板を設け、前記回動部に、前記ピス
   トン棒に当接可能な受圧部を備えたことを特徴とする車
   椅子のフットレスト。