JPS641173Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔技術分野〕 本考案は、フオークリフトやシヨベルローダ等
の産業車両におけるテイルト式ステアリングハン
ドルのロツク装置に関するものである。

〔従来技術〕 第４図、第５図は、従来のロツク装置を示した
ものである。このロツク装置は、フロントプロテ
クタ６の裏面上部に固着された支持部材３２の軸
孔３２ａと、ステアリングポスト２にクランプ部
材２０を介して固定されたガイドプレート３７に
あけられた溝３７ａによつて互いに連結された複
数個の係止孔３７ｂの一つとに段付ボルト３９を
挿通したものであり、該ボルト３９の一端に取り
付けたノブ４０をバネ４１の付勢力に抗して支持
部材３２外側へ引張り、段付ボルト３９の大径部
分３９ａを係止孔３７ｂより外し、小径部分３９
ｂをその位置へ配設した後、フロントプロテクタ
６の下端部に前後傾可能に支持されたステアリン
グコラム２を前後方向へ移動させ、前記小径部分
３９ｂを溝３７ａをガイドにして別の係止孔３７
ｂの位置へと変位させ、ノズ４０を解放し大径部
分３９ａを係止孔３７ｂに係止させることによつ
てステアリングポスト２は適宜の傾動角に調整可
能となつている。従つて、次のような欠点があ
る。

(1) ステアリングポスト２の傾動角は、ガイドプ
レート３７の溝３７ａと係止孔３７ｂとで形成
される長孔の長さの範囲内で、しかも係止孔３
７ｂの個数およびその穿設位置によつて決定さ
れ、微調整ができない。

(2) ステアリングポスト２の傾動後、ノブ４０を
解放しても段付ボルト３９の大径部分３９ａと
係止孔３７ｂとが合致するとは限らず、かなら
ずステアリングポスト２を前後に動かせて合致
しているか否か確認しなければならなかつた。

〔考案の目的〕

本考案は、上述の如き従来の欠点を除去してス
テアリングポスト傾動角の調整操作を容易にし、
かつ調整角度の無段階調整を図ることのできる産
業車両用テイルト式ステアリングハンドルのロツ
ク装置を提供せんとするものである。

〔考案の構成〕

本考案は、ステアリングポストに固着されたロ
ツクプレート全体を弧状とし、そのプレートの両
側面を圧着、隔離操作可能な一対のプレートにて
挾持することにより、ステアリングポストの傾動
角を任意に無段階調整しうる構成としたものであ
る。

〔実施例〕

以下、本考案の実施例を第１図〜第３図に基づ
いて具体的に説明する。

図中２はステアリングポスト、３はギヤボツク
ス、４はギヤボツクス３にボルト５にて固着され
たほぼ箱枠状の取付枠であり、該取付枠４はフロ
ントプロテクタ６の背面下部に固着されたロアブ
ラケツト７にピン８により回動可能に枢着され、
かくしてステアリングポスト２が前後傾可能に支
持されている。ステアリングポスト２の上部前側
には、孤状に形成されたロツクプレート９が配置
され、該ロツクプレート９はクランプ部材２０と
ボルト２１にて結合することでステアリングポス
ト２に固定されている。またロツクプレート９の
作動端先端部には抜け止め部材９Ａが固着されて
いる。

箱枠状のロツクボツクス１０はフロントプロテ
クタ６の背面上部における前記ロツクプレート９
を収納しうる位置に固着されており、この上壁１
０ａには、ロツクプレート９を真ん中にして離隔
配設されるライニングプレート１１の上端がヒン
ジ部材１９を介して揺動可能に吊持されている。
図中１６はライニングで、ライニングプレート１
１のロツクプレート９と対峙する部分に固着され
ており、一対のライニングプレート１１の下端に
それぞれ連結されて該プレート１１，１１を相接
近させる方向に付勢するバネ１７の付勢力によつ
て、ロツクプレート９の両側面を圧接挾持する。

また前記ロツクボツクス１０の底壁１０ｂにお
けるライニングプレート１１間位置の下方には軸
受部材１２が固着され、該部材１２によつて支持
されるシヤフト１３には、作動端が前記ロツクボ
ツクス１０の一側壁１０ｃに形成された窓部１０
ｄを貫通してボツクス１０外に突出したレバー１
５の基端部及び長径部分が前記ライニングプレー
ト１１の間隔Ｌよりも大なる長さを有し、短径部
分は前記間隔Ｌより小なる長さで形成されたカム
部材１４とが固着されている。また、１８はバネ
で、その一端は前記上壁１０ａに、他端は前記レ
バー１５にそれぞれ係止されて、レバー１５の作
動端側を常時上方へ引き上げるように作用してお
り、通常時はカム部材１４の長径部分がライニン
グプレート１１と干渉するのを回避している。

本実施例装置はこのように構成されており、ス
テアリングポスト２の傾動角を調整するには、先
ずレバー１５を下方へ回動させることによつてカ
ム部材１４を回動させ、該カム部材１４の長径部
分をライニングプレート１１に干渉せしめ、両プ
レート１１と１１とをバネ１７の付勢力に抗して
互いに隔離する方向に押し広げ、ライニング１６
によるロツクプレート９への挾着力をゆるめる。

しかる後にステアリングポスト２をその傾動支
点であるピン８回りに希望する方向へ傾動させる
とロツクプレート９は何の拘束もなくライニング
１６と１６との間を移動する。よつて希望する位
置（角度）までステアリングポスト２を傾動させ
た状態でレバー１５から手を離すとバネ１８の付
勢力によつてレバー１５は自動的に上方へ回動す
るので、その回動に従動してカム部材１４も回転
し、長径部分によるライニングプレート１１の解
放拘束力も解けれ、該プレート１１はバネ１７の
付勢力にて接近し、ライニング１６を介してロツ
クプレート９が再び圧着挾持されることとなりス
テアリングポスト２は再度固定される。

従つてこのようなステアリングポスト２の傾動
角調整は、ロツクプレート９とライニング１６と
の面接触によつて行われることから両部材９と１
６が対峙できる範囲内であればステアリングポス
ト２のいかなる角度においても無段階に調整作業
が行なえ、運転者は常に最適なる操縦位置でハン
ドルを操作することができる。

またロツクプレート９をロツクした状態におい
ては、ライニングプレート１１に取り付けられた
ライニング１６の摩擦力とバネ１７の付勢力とに
よつて、ライニング１６とロツクプレート９との
相対滑りを効果的に阻止するから確実なロツク状
態を得ることができる。

〔考案の効果〕

以上詳述したように、本考案のロツク装置は、
板状部材相互の面接触による挾着と離隔とによつ
てステアリングポスト傾動角の調整を可能とした
ため、該傾動角の調整が無段階に行え、かつその
調整操作もカム部材を回動させるのみでよく、操
作が極めて簡単である。

また、ロツク装置組付時において、ロツクプレ
ート９とライニング１６との間に上下方向の多少
の寸法誤差が生じたとしても、この誤差は、前記
両部材９，１６が面接触による干渉であることか
らその接触面積の多少によつて吸収することが可
能であり、ロツク装置構成部品の各組付位置への
寸法精度上の制約は少なくて済み、組付けの容易
化を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案装置の一実施例を示す一部破断
断面図、第２図は第１図のＡ−Ａ線矢視断面図、
第３図は第１図のＢ−Ｂ線矢視断面図、第４図は
従来装置を示す一部破断側面図、第５図は第４図
のＣ−Ｃ線矢視断面図である。 ２……ステアリングポスト、６……フロントプ
ロテクタ、９……ロツクプレート、１０……ロツ
クボツクス、１１……ライニングプレート、１２
……軸受部材、１４……カム部材、１５……レバ
ー、１６……ライニング、１７，１８……バネ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. フロントプロテクタに前後傾可能に支持された
   ステアリングポストを任意の傾動角にロツクする
   装置であつて、前記フロントプロテクタの裏面上
   部にロツクボツクスを固着し、そのボツクス内
   に、上端がボツクス上壁にヒンジ部材を介して枢
   着されかつ間隔をもつて対峙する一対のライニン
   グプレートと、そのプレートを互いに接近させる
   べく付勢するバネと、前記ライニングプレート間
   に位置しかつ前記バネの付勢力に抗して前記ライ
   ニングプレートを互いに離隔する方向に回動させ
   得るべく取り付けられたカム部材を備えるととも
   に前記対峙する一対のライニングプレート間に、
   基端がステアリングポストに固着されたロツクプ
   レートの作動端を配設し、該ロツクプレートを、
   前記バネの付勢力を利用して前記一対のライニン
   グプレートにて挾着保持可能にしたことを特徴と
   する産業車両用テイルト式ステアリングハンドル
   のロツク装置。