JPH06296090A

JPH06296090A - モジュール固定装置

Info

Publication number: JPH06296090A
Application number: JP10590193A
Authority: JP
Inventors: Motoki Tokura; 基紀都倉
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 1993-04-09
Filing date: 1993-04-09
Publication date: 1994-10-21

Abstract

(57)【要約】【目的】モジュールをレールに固定するモジュール固
定装置において、レール側に全ての機構を内蔵し、モジ
ュール側の不要物を無くす。【構成】レール３１を矩形断面状の中空体で構成し、
その側壁外面に案内片３３を突設する。レールの内部に
可動板３６を収容し、その幅方向両端を側壁の開口部３
７から外に突出させて、突出端を押圧片３９とする。レ
ールの内部に、板バネ３８とくさび機構４０を内蔵し、
くさび機構４０を操作することにより、押圧片３９と案
内片３３との間にモジュール３２の突片３５を挟持する
よう構成する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、電子機器モジュール
（以下、単に「モジュール」と言う）を案内支持するた
めのレールの側縁部にモジュールを固定するモジュール
固定装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】図４は従来のモジュール固定装置を示す
正面図、図５は図４のＶ−Ｖ矢視断面図であり、図にお
いて、１は支持案内用のレール、２はモジュール、３は
レール１の側壁外面に突設された第１の案内片、４はレ
ール１の側壁外面に前記第１の案内片３と互いに平行を
なすように突設された第２の案内片、５はモジュール２
の側縁に設けられた突片、６はモジュール２の突片５を
前記第１の案内片３と第２の案内片４との間に挟持する
ためのくさび機構である。くさび機構６は、モジュール
２の突片５上に、図示しないボルト等の結合手段により
固定され、一体化されている。

【０００３】このくさび機構６は、突片５に固定された
中央くさび部材７と、２つのくさび片８、９と、ボルト
１０とからなる。中央くさび部材７は、長さ方向中央に
頂点を持つ概略山形をなし、その頂点から長さ方向両端
に向かうに従い突片５側に傾斜した斜面を有する。ま
た、くさび片８、９は、中央くさび部材７の２つの斜面
にスライドする斜面を有した台形状にもので、中央くさ
び部材７に対して、互いに対称な姿勢で向かい合ってい
る。くさび片８、９の斜面のある面と反対側の側面は、
前記第２の案内片４の内側面に摺接する面であり、中央
くさび部材７の底面と平行になっている。この面をここ
では当接面と言う。ボルト１０は、一方のくさび片８の
挿通孔１１と中央くさび部材７の抜止孔１２とを順に貫
通し、先端が他方のくさび片９の雌ねじ孔１３に螺合し
ており、ボルト１０の頭は一方のくさび片８の正面壁に
て受け止められている。そして、ボルト１０をねじ込む
ことにより、両方のくさび片８、９が接近し、それによ
りくさび片８、９が中央くさび部材７の斜面を上り、中
央くさび部材７の底面とくさび片８、９の当接面との距
離が広がり、くさび作用を発生するようになっている。
なお、くさび片８、９が斜面に沿って移動する際には、
ボルト１０も一緒に移動するので、前記抜止孔１２はそ
れを許す大きさに形成されている。

【０００４】次に動作について説明する。図に示された
モジュール固定装置によりモジュール２をレール１に固
定するには、モジュール２の突片５をレール１の第１の
案内片３と第２の案内片４との間に挿入し、その状態で
くさび機構６のボルト１０を回す。すると、くさび機構
６のくさび片８、９が中央くさび部材７から相対的に離
れる方向に変位し、くさび片８、９の当接面が第２の案
内片４の内側面に圧接する。同時に、中央くさび部材７
の底面が、モジュール２の突片５を第１の案内片３に押
圧する。これにより突片５が第１の案内片３と第２の案
内片４との間に挟持され、固定される。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】従来のモジュール固定
装置は以上のように構成されているので、くさび機構６
がモジュール２に取り付いている分だけモジュール２の
交換時の部品点数が増大するという問題点があった。ま
た、モジュール２の電気試験を行う場合などには、不要
なくさび機構６を着脱する面倒もあった。さらに、レー
ル１へモジュール２を挿入する時に、くさび機構６が邪
魔になって、挿入しずらいという問題点もあった。ま
た、レール１の両側にモジュール２を固定する場合に
は、同じ操作を２回行わなければならないなどの問題点
もあった。

【０００６】請求項１および２の発明は上記のような問
題点を解消するためのなされたもので、部品点数の増大
を抑えることができると共に、不必要な作業を省略する
ことができ、しかも作業性の良いモジュール固定装置を
得ることを目的とする。

【０００７】請求項３および４の発明は、さらにレール
の両側にモジュールを固定する場合にも、１回の操作で
固定することのできるモジュール固定装置を得ることを
目的とする。

【０００８】請求項５の発明は、さらにレールの長さ方
向の端部ばかりでなく、中央部にも設けることのできる
モジュール固定装置を得ることを目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】請求項１の発明に係るモ
ジュール固定装置は、レールに可動部材とくさび機構と
を設け、くさび機構の操作により、可動部材の端部に形
成した押圧片とレールに形成した案内片との間に、モジ
ュールの突片を挟持するように構成したものである。

【００１０】請求項２の発明に係るモジュール固定装置
は、さらに可動部材を案内片から離間する方向に付勢す
る付勢部材をレール内に設けたものである。

【００１１】請求項３の発明に係るモジュール固定装置
は、可動部材の端部の押圧片とレールの案内片とを、レ
ールの両側にそれぞれ設けたものである。

【００１２】請求項４の発明に係るモジュール固定装置
は、レールの両側に押圧片と案内片とを設けたものにお
いて、さらに可動部材を案内片から離間する方向に付勢
する付勢部材をレール内に設けたものである。

【００１３】請求項５の発明に係るモジュール固定装置
は、レールの両側壁に形成した開口部に可動板を挿入
し、その両端を押圧片として開口部より外部に突出させ
て、レール側の案内片と対向させ、さらに、くさび機構
と付勢部材とをレールの内部に収容して可動板に固定し
たものである。

【００１４】

【作用】請求項１の発明におけるモジュール固定装置
は、レールの外部に突出した押圧片と案内片との間にモ
ジュールの突片を挿入し、レール内に収容されたくさび
機構を操作することにより、モジュールの突片を押圧片
と案内片との間に挟持することができる。

【００１５】請求項２の発明におけるモジュール固定装
置は、くさび機構を操作しない状態では、付勢部材によ
って押圧片と案内片との間隔を開く。よって、モジュー
ルの突片を容易に挿入することができ、挿入した状態で
レール内に収容されたくさび機構を操作することによ
り、モジュールの突片を押圧片と案内片との間に挟持す
ることができる。

【００１６】請求項３の発明におけるモジュール固定装
置は、レールの両側方に突出した押圧片と案内片との間
に、それぞれレールの両側に配したモジュールの各突片
を挿入し、レール内に収容されたくさび機構を操作する
ことにより、レールの両側に配した２つのモジュールを
１回の操作で同時に固定することができる。

【００１７】請求項４の発明におけるモジュール固定装
置は、付勢部材によって押圧片と案内片との間隔を開く
ので、モジュールの突片を容易に挿入することができ
る。そして、その状態でくさび機構を操作することによ
り、２つのモジュールを１回の操作で同時に固定するこ
とができる。

【００１８】請求項５の発明におけるモジュール固定装
置は、開口部に対して幅方向一方から可動板を貫通配備
し、レール内においてその可動板にくさび機構と付勢部
材を固定することにより構成することができる。よっ
て、周縁が閉じた形の窓形の開口部であっても組み付け
ることができ、レールの端部以外の箇所にも設けること
ができる。

【００１９】

【実施例】

実施例１．以下、この発明の一実施例を図について説明
する。図１は請求項１〜４の発明の一実施例によるモジ
ュール固定装置を示す図であり、図において、３１は断
面矩形の中空体で構成された支持案内用のレール、３２
はモジュール、３３はレール１の側壁外面に突設された
案内片、３５はモジュール３２の側縁に設けられた突
片、３６はレール３１の内部に収容された可動板（可動
部材）、３７はレール３１の両側壁に形成された矩形の
開口部、３８はレール３１の内部に収容された付勢部材
としての板バネ、４０はレール３１の内部に収容された
くさび機構である。前記開口部３７は、レール３１の長
さ方向端部側が開放している。可動板３６は、レール３
１の開口部３７の開放端から挿入され、その幅方向両端
部が開口部３７から外部に突出し、各突出端が、前記案
内片３３と対向する押圧片３９となっている。板バネ３
８は、可動板３６の底面とレール３１の底壁間に挿入さ
れており、可動板３５を案内片３３から離間する方向に
付勢している。この板バネ３８は可動板３５の底面にね
じ止めしておいてもよい。

【００２０】図２に示すように、くさび機構４０は、そ
の底面が可動板３６に一体化された中央くさび部材４７
と、２つのくさび片４８、４９と、レール３１の端部側
から挿入されたボルト５０とからなる。中央くさび部材
４７は、長さ方向中央に頂点を持つ概略山形をなし、そ
の頂点から長さ方向両端に向かうに従い可動板３５側に
傾斜した斜面を有する。また、くさび片４８、４９は、
中央くさび部材４７の２つの斜面にスライドする斜面を
有した台形状のもので、中央くさび部材４７に対して、
互いに対称な姿勢で向かい合っている。くさび片４８、
４９の斜面のある面と反対側の側面は、レール３１の上
壁面に摺接する面であり、可動板３５の底面と平行にな
っている。この面をここでは当接面と言う。

【００２１】ボルト５０は、一方のくさび片４８の挿通
孔５１と中央くさび部材４７の抜止孔５２とを順に貫通
し、先端が他方のくさび片４９の雌ねじ孔５３に螺合し
ており、ボルト５０の頭は一方のくさび片４８の正面壁
にて受け止められている。そして、ボルト５０を他方の
くさび片４９に対してねじ込むことにより、両方のくさ
び片４８、４９が接近し、それによりくさび片４８、４
９が中央くさび部材４７の斜面を相対的に上り、中央く
さび部材４７と一体化した可動板３５を、板バネ３８の
付勢力に抗して案内片３３側に押圧するようになってい
る。なお、くさび片４８、４９が斜面に沿って移動する
際には、ボルト５０に対して中央くさび部材４７が一緒
に移動するので、前記抜止孔５２はそれを許す大きさに
形成されている。

【００２２】次に動作について説明する。図１、２に示
されたモジュール固定装置を用いてモジュール３２をレ
ール３１に固定するには、レール３１の両側に２つのモ
ジュール３２を配置し、各モジュール３２の突片３５を
案内片３３と押圧片３９との間に挿入し、所定の位置ま
で押し込む。その状態でくさび機構４０のボルト５０を
回す。すると、くさび機構４０のくさび片４８、４９が
中央くさび部材４７から相対的に離れる方向に変位し、
くさび片４８、４９の当接面がレール２１の上壁面に圧
接し、その反力として、中央くさび部材４７と一体の可
動板３６が案内片３３側に押圧変位させられる。そし
て、これにより可動板３６に形成された押圧片３９と案
内片３３との間にモジュール２の突片５が挟持され、２
個のモジュール３２がレール３１に固定される。なお、
片側１個のモジュール３２だけ固定する場合は、他方側
の押圧片３９と案内片３３との間に、モジュール３２の
突片３５と同じ厚さのスペーサを挟む。

【００２３】この実施例のモジュール固定装置によれ
ば、レール３１の内部にくさび機構４０および板バネ３
８を収容しているので、モジュール３２をレール３１に
挿入する際の邪魔にならず、作業がやりやすい。また、
レール３１側にモジュール固定用の手段、即ちくさび機
構４０、可動板３６、板バネ３８を全て装着しているの
で、モジュール３２の交換時にも部品点数が増えない
上、電気試験などの際にも不要部品の脱着を行う必要が
ない。また、ボルト５０をねじ込む前の状態では、押圧
片３９と案内片３３の間隔を板バネ３８で自動的に確保
することができるので、モジュール３２の挿入がやりや
すい。さらに、１回のボルトねじ込み操作を行うだけ
で、両側の２つのモジュール３２を同時にレール３１に
対して固定することができ、作業が容易である。

【００２４】尚、板バネ３８の代わりに、コイルバネを
用いてもよいし、その他の付勢部材を用いてもよい。必
ずしも付勢部材を設けなくてもよい。又、上記実施例で
は、レール３１の両側にモジュール３２を固定できるよ
う、レール３１の両側に左右対称的に押圧片３９および
案内片３３を設けたが、片側のみ設けるだけでもよい。
その場合は、片方の案内片３３、押圧片３９、開口部３
７は省略すればよい。

【００２５】実施例２．図３は請求項５の発明の一実施
例によるモジュール固定装置の斜視図であり、図におい
て、５７はレール３１の側壁に形成された開口部、５８
はレール３１の側壁外面に突設された第２の案内片であ
る。前記開口部５７は周縁が閉じた窓形に形成され、レ
ール３１の長手方向中央部に配置されている。この開口
部５７は開放端を持たないので、可動板３６は開口部５
７に対して幅方向一方側から貫通配備されている。そし
て、レール３１の内部において、ネジ６０により可動板
３６とくさび機構４０の中央くさび部材４７とが連結さ
れている。また、同様に可動板３６の底面には板バネ３
８がネジ６１で固定されている。レール３１の底壁に
は、これらのネジ６０、６１をレール３１の外部からね
じ込むための作業孔６５が複数あいている。また、第２
の案内片５８は可動板３６の押圧片３９と同じレベルに
配置されている。その他の構成は実施例１と同様である
ので同一構成要素に同一符号を付して説明を省略する。
但し、案内片３３はここでは第２の案内片５８と区別す
るため第１案内片３３として説明する。

【００２６】次に動作について説明する。図３に示され
たモジュール固定装置を用いてモジュール３２をレール
３１に固定するには、レール３１の両側に２つのモジュ
ール３２を配置し、各モジュール３２の突片３５を第１
の案内片３３と第２の案内片５８との間に挿入し、所定
の位置まで押し込む。この場合、第２の案内片５８があ
るので、挿入しやすい。そしてこの状態でくさび機構４
０のボルト５０を回すことにより、実施例１と全く同様
にしてモジュール３２がレール３１に固定される。

【００２７】

【発明の効果】以上のように、請求項１の発明によれ
ば、レール側に固定装置の全てを配設して、モジュール
側の構造を単純化するように構成したので、モジュール
の交換時の部品点数の増大を抑えることができると共
に、モジュールの電気試験時などにおいてもくさび機構
の脱着の必要がなくなり、作業性が向上するという効果
がある。

【００２８】請求項２の発明によれば、付勢部材で可動
板を案内片から離間するように構成したので、請求項１
の発明の効果に加えて、押圧片と案内片との間隔を常時
広く確認することができて、モジュールの突片を挿入す
る際に挿入作業がしやすいという効果がある。

【００２９】請求項３の発明によれば、押圧片と案内片
とをレールの両側に配置するように構成したので、請求
項１の発明の効果に加えて、１回の操作でレールの両側
の２つのモジュールを同時に固定することができ、作業
性が向上するという効果がある。

【００３０】請求項４の発明によれば、付勢部材で可動
板を案内片から離間するように構成したので、請求項３
の発明の効果に加えて、押圧片と案内片との間隔を常時
広く確保することができて、モジュールの突片を挿入す
る際に挿入作業がしやすいという効果がある。

【００３１】請求項５の発明によれば、可動板を開口部
に対して側方から挿入し、レール内部においてこの可動
板にくさび機構と付勢部材を固定するように構成したの
で、レールの端部ばかりでなく、レールの中央部にも設
けることのできるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の実施例１によるモジュール固定装置
を示す平面図である。

【図２】図１のＩＩ−ＩＩ矢視断面図である。

【図３】この発明の実施例２によるモジュール固定装置
を示す斜視図である。

【図４】従来のモジュール固定装置を示す平面図であ
る。

【図５】図４のＶ−Ｖ矢視断面図である。

【符号の説明】

３１レール３２モジュール３３案内片３５突片３６可動板（可動部材）３７，５７開口部３８板バネ（付勢部材）３９押圧片４０くさび機構

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【手続補正書】

【提出日】平成５年７月１日

【手続補正１】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】図５

【補正方法】変更

【補正内容】

【図５】

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】モジュールを案内支持するためのレール
の側縁部にモジュールを固定するモジュール固定装置に
おいて、前記レールを中空体で構成し、このレールの側
壁の外面に案内片を突設すると共に、レールの内部に可
動部材を収容し、この可動部材の幅方向の端部を前記側
壁に形成した開口部から外部に突出させて、その突出端
を前記案内片と対向する押圧片となし、さらに前記レー
ルの内部に前記可動部材を案内片側に変位させるくさび
機構を収容し、前記押圧片と案内片間にてモジュールの
突片を挟持するようにしたことを特徴とするモジュール
固定装置。
【請求項２】モジュールを案内支持するためのレール
の側縁部にモジュールを固定するモジュール固定装置に
おいて、前記レールを中空体で構成し、このレールの側
壁の外面に案内片を突設すると共に、レールの内部に可
動部材を収容し、この可動部材の幅方向の端部を前記側
壁に形成した開口部から外部に突出させて、その突出端
を前記案内片と対向する押圧片となし、さらに前記レー
ルの内部に、前記可動部材を案内片から離間する方向に
付勢する付勢部材を収容すると共に、前記可動部材を前
記付勢部材による付勢力に抗して案内片側に押圧変位さ
せるくさび機構を収容し、前記押圧片と案内片間にてモ
ジュールの突片を挟持するようにしたことを特徴とする
モジュール固定装置。
【請求項３】モジュールを案内支持するためのレール
の側縁部にモジュールを固定するモジュール固定装置に
おいて、前記レールを矩形断面状の中空体で構成し、こ
のレールの一対の側壁の外面に案内片を突設すると共
に、レールの内部に可動部材を収容し、この可動部材の
幅方向両端を前記側壁に形成した開口部から外部に突出
させて、その突出端を前記案内片と対向する押圧片とな
し、さらに前記レールの内部に、前記可動部材を案内片
側に変位させるくさび機構を収容し、前記押圧片と案内
片間にてモジュールの突片を挟持するようにしたことを
特徴とするモジュール固定装置。
【請求項４】モジュールを案内支持するためのレール
の側縁部にモジュールを固定するモジュール固定装置に
おいて、前記レールを矩形断面状の中空体で構成し、こ
のレールの一対の側壁の外面に案内片を突設すると共
に、レールの内部に可動部材を収容し、この可動部材の
幅方向両端を前記側壁に形成した開口部から外部に突出
させて、その突出端を前記案内片と対向する押圧片とな
し、さらに前記レールの内部に、前記可動部材を案内片
から離間する方向に付勢する付勢部材を収容すると共
に、前記可動部材を前記付勢部材による付勢力に抗して
案内片側に押圧変位させるくさび機構を収容し、前記押
圧片と案内片間にてモジュールの突片を挟持するように
したことを特徴とするモジュール固定装置。
【請求項５】モジュールを案内支持するためのレール
の側縁部にモジュールを固定するモジュール固定装置に
おいて、前記レールを矩形断面状の中空体で構成し、こ
のレールの一対の側壁の外面に案内片を突設すると共
に、各側壁の前記案内片に隣接する箇所にそれぞれ開口
部を形成し、これら開口部にレールの幅方向一方から一
枚の可動板を貫通させ、該可動板の両端を各開口部から
外部に突出させて、その突出端を前記案内片と対向する
押圧片となし、前記レールの内部に前記可動板を案内片
から離間する方向に付勢する付勢部材を収容して、この
付勢部材を前記可動板に固定し、さらにレールの内部に
前記可動板を前記付勢部材による付勢力に抗して案内片
側に押圧変位させるくさび機構を収容して、このくさび
機構を前記可動板に固定し、前記押圧片と案内片間にて
モジュールの突片を挟持するようにしたことを特徴とす
るモジュール固定装置。