JPH0628961Y2 - 正逆転ロ−タリ耕耘機 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は正逆転ロータリ耕耘機に関する。

（従来の技術） 一般に正逆転ロータリ耕耘機にあっては、正逆転可能な
耕耘部の上方を覆う主カバーと、耕耘部の後方を覆う揺
動自在な後部カバーと、耕耘部と後部カバーとの間に位
置されたくし状のレーキ部材とを備えている。そしてレ
ーキ部材は、逆転耕耘時には砕土効果を発揮させるた
め、耕耘部側に近接する作業姿勢で位置決めされ、また
正転耕耘時には草等のからみつきを防止するため、耕耘
部から遠去けられ、後部カバー側に近接された退避姿勢
で位置決めされるよう構成されていた。

例えば、特開昭61−88801号公報に示される如くであ
る。

（考案が解決しようとする問題点） しかしながら、特開昭61−88801号公報に示される構造
によれば、後部カバーとレーキ部材の揺動支点部分に土
が詰まって円滑に揺動操作できなくなったり、正転耕耘
時に後部カバーとレーキ部材との間に土が詰まってしま
うおそれがあった。

そこで、本考案は上記問題点に鑑み、土の詰まりを防止
することを目的とする。

（問題点を解決するための手段） その技術的手段は、正逆転可能な耕耘部11の上方を覆う
主カバー23と、耕耘部11の後方を覆うと共に左右方向の
横軸廻りに揺動自在に支持された後部カバー24と、耕耘
部11と後部カバー24との間に位置して左右方向の横軸廻
りに揺動自在に支持されていて耕耘部11に近接する作業
姿勢と後部カバー24側に近接する退避姿勢とに姿勢変更
自在とされたレーキ部材34とを備えた正逆転ロータリ耕
耘機において、 後部カバー24とレーキ部材34とが夫々、別個の支軸32,3
5により揺動自在に支持され、両支軸32,35が、主カバー
23後部側に形成された後方開放状のふところ部70内でレ
ーキ部材34の支軸35が下側となるように互いに略上下方
向に位置して設けられ、レーキ部材34の退避姿勢を保持
すべく該レーキ部材34を後部カバー24側に付勢すると共
に、レーキ部材34を退避姿勢から作業姿勢に揺動させる
ことによって付勢力が切り換えられてレーキ部材34を耕
耘部11側に付勢するバネ52が設けられ、さらに、レーキ
部材34を作業姿勢に保持すべく該レーキ部材34が接当す
るストッパ部が備えられている点にある。

（作用） 本考案によれば、正転耕耘時においてレーキ部材34と後
部カバー24の前面との間隙を可及的に小さくでき、その
間隙への土等の詰まりを可及的に小さくできる。

後部カバー24の揺動中心Ｐとレーキ部材34の揺動中心Ｑ
とが略上下方向に偏心していると共にレーキ部材34はバ
ネ52で付勢されて後部カバー24側に接当しその退避姿勢
が保持されていることにより、正転耕耘時に後部カバー
24の揺動に追随してレーキ部材34が揺動すると、後部カ
バー24とレーキ部材34との当接位置が変わり、後部カバ
ー24とレーキ部材34とはその揺動軸を直交する互いに逆
方向に相対移動し、後部カバー24とレーキ部材34とはそ
の揺動軸を直交する互いに逆方向に相対移動し、後部カ
バー24とレーキ部材34との間に詰まった土をすり落とす
ようにして排出除去することができる。

また後方開放状のふところ部70内に各支軸32,35が設け
られているため、後部カバー24とレーキ部材34の各揺動
中心Ｐ，Ｑに対する耕耘部11からの土の飛散が有効に防
止される。

（実施例） 以下、本考案の実施例を図面に基づき説明する。

第２図において、１はトラクタ車体、２は作業機昇降用
の油圧装置でリフトアーム３を有し、４は後輪、５は三
点リンク機構で、トップリンク６とロアリンク７とから
成り、そのロアリンク７はリフトロッド８を介してリフ
トアーム３に連結されており、ロータリ耕耘機９を牽引
装着している。そしてトラクタのＰＴＯ軸18と耕耘機の
ギヤケース（図示省略）とが連結軸19を介して連結され
ている。

ロータリ耕耘機９はサイドドライブ式で且つ正逆転可能
であり、機枠10と、正逆転耕耘部11と、この耕耘部11を
覆うカバー装置12とを備えている。

機枠10はギヤケースから左右にサポートアーム13を一体
に突設し、この左右サポートアーム13の外端にサイドフ
レーム（図示省略）とチェーンケース20とを設けて門型
に形成されている。そしてこの機枠10には後方突設状の
支持枠14が左右方向の横軸回り回動自在に支持され、こ
の支持枠14の後端にゲージ輪15が設けられている。

耕耘部11はサイドフレームとチェーンケース20との下端
部間に左右方向の横軸回り回転自在に支架された爪軸16
と、これに植設されたブラケット21にボルト22を介して
一定角度揺動自在に支持された耕耘爪17とを備える。そ
して、爪軸16がチェーンケース20内のチェーンとサポー
トアーム13内の伝動軸を介してギヤケースと連動連結さ
れることで、耕耘爪17は正逆転どちら方向に回転しても
耕耘可能とされている。この爪17は、第２図実線姿勢は
逆転時、仮想線姿勢は正転時を夫々示し、爪軸16の正逆
転はギヤケース内の正逆転切換機構によって切換えられ
る。

カバー装置12は、第１図乃至第６図示のように、主カバ
ー23、後部カバー24、左右サイドカバー25，25及び前カ
バー26を備える。

主カバー23は耕耘部11の上方を覆うもので、機枠10にブ
ラケット28を介して固定されている。また、第６図示の
ように主カバー23の左右側縁に沿って逆Ｌ字形の取付ブ
ラケット29，29が下向き延出状に取付けられている。

左右サイドカバー25，25は、上記取付ブラケット29，29
に取付けられて主カバー23の左右側縁から下向き延設さ
れており、それぞれ前後二部材25a，25bからなり耕耘部
11の左右外方を覆う。その前部材25aの前端縁の中途部
は後方に凹まされて被掛止部59とされ、上端部には被掛
止フック31が取付けられている。

前カバー26は主カバー23の前縁から下向きに延設されて
おり、ゴム製とされることで弾性と可撓性を有し、折り
返し可能な構成とされている。この前カバー26の下端に
はパイプ体27が取付けられ、このパイプ体27が逆転耕耘
時に前部材25aの被掛止部59に掛止されることで前カバ
ー26は耕耘部11前方を覆うものとされ、正転耕耘時には
フック31を掛止されることで前カバー26は折り返し状と
される。

後部カバー24は耕耘部11の後方を覆うものである。この
後部カバー24は、主カバー23の後端位置で左右サイドカ
バー25，25に渡架状の第一支軸32に枢支されて揺動中心
Ｐ回りに揺動自在とされている。また後部カバー24は、
機枠10にスプリング33を介して弾性的に上下動自在に取
付けられた保持杆30により所定範囲揺動可能に保持され
ている。

そして、耕耘部11と後部カバー24との間に位置するレー
キ部材34が、第二支軸35に支持されて揺動中心Ｑ回りに
揺動自在に設けられている。第二支軸35は左右サイドカ
バー25，25に渡架状に支持され、後部カバー24の揺動中
心Ｐとは略上下方向に偏心した揺動中心Ｑとされ、この
支軸35に第６図、第７図示のようにレーキ取付ブラケッ
ト36が固着され、このブラケット36にレーキ部材34が固
着されている。レーキ部材34はＵ字杆形状のものを左右
方向に所定間隔をおいて多数並列したくし状のもので、
各Ｕ字杆が押さえ板37とブラケット36とによりボルト・
ナット38を介して挟着状とされて取付けられている。ま
た、ブラケット36の左右端には半円板状の弾性体取付片
39，39が固着され、各取付片39，39に半円板状の弾性体
40が嵌め込まれて取付けられている。

そして、前記各揺動中心Ｐ，Ｑと耕耘部11との間に、耕
耘部11から飛散する土が後部カバー24とレーキ部材34の
各揺動支点部分に詰まらないように防土カバー41が設け
られている。この防土カバー41は前端が主カバー23の下
面に固着され、後端は主カバー23の後端下面に左右方向
に亘って設けられたコ字形部材42を介して固着されてい
る。

そして、主カバー23後端部とコ字形部材42と防土カバー
41とで、後方開放状のふところ部70を形成し、このふと
ころ部70内に位置して、第一支軸32及び第二支軸35が夫
々配設されている。

次に、43は左右サイドカバー25，25の各外側面に設けら
れているレーキ部材揺動操作装置で、サイドカバー25，
25外側面に取付けられる取付プレート44を備え、このプ
レート44に前記第一・第二支軸32，35の左右外端が貫通
され、第一支軸32の貫通端には止めナット45が螺合され
ている。また、第二支軸35の貫通端には従動アーム46の
基端が相対回転不能に嵌合され、ナット47を介して固定
されている。また、取付プレート44からは左右外方に支
軸48が突設され、この支軸48に操作アーム49の基端が左
右横軸中心に揺動自在に取付けられている。そして、操
作アーム49と従動アーム46の各先端にはそれぞれバネ支
軸50，51が左右外方に突設され、ここに引張コイルバネ
52が掛止されている。なお、操作アーム49側のバネ支軸
50は左右内方に突出させて把持部50aとされている。こ
のバネ52の弾性力に基づくモーメントにより、操作アー
ム49と従動アーム46とはその先端側が互いに近接するよ
うに揺動しようとするが、その揺動方向は弾性力に基づ
くモーメントの方向の変化により切換わる。すなわち、
この切換えは操作アーム49を左右横軸中心Ｒに揺動操作
することによってなされ、揺動アーム49と従動アーム46
の各先端は第３図の状態では図中左方に揺動し、第４図
の状態では図中右方に揺動した状態となる。

そして、第３図の状態では従動アーム46の図中左方への
揺動操作によって第二支軸35が回転され、この回転と同
行回転されたレーキ部材34がバネ52により耕耘部11方向
に揺動付勢されている。このレーキ部材34は前記防土カ
バー41の後端縁41aに当接して揺動規制されるまで耕耘
部11に近接し、逆転耕耘に適した作業姿勢となる。この
際、防土カバー41が揺動規制部を兼用することで別途揺
動規制のための部品が不要となる。

また、第４図の状態では、従動アーム46の図中右方への
揺動操作によって第二支軸35が回転され、この回転と同
行回転されたレーキ部材34がバネ52により後部カバー24
方向に揺動付勢されている。このレーキ部材34は前記弾
性体40を介して後部カバー24前面に当接して揺動規制さ
れるまで耕耘部11から遠去かり、正転耕耘に適した退避
姿勢となる。この正転耕耘時において、後部カバー24の
揺動に追随してレーキ部材34が揺動すると、それぞれの
揺動中心Ｐ，Ｑが上下方向に偏心していることから後部
カバー24とレーキ部材34との当接位置がかわり、後部カ
バー24とレーキ部材34とはその揺動軸に直交する互いに
逆方向に相対移動し（例えば第４図矢印Ａ方向に揺動す
れば後部カバー24は矢印Ｂ方向にレーキ部材34は矢印Ｃ
方向にと相対移動し）、後部カバー24とレーキ部材34と
の間に詰まった土をすり落とすように排出除去できる。
しかも、後方開放状のふところ部70内に位置して、第一
支軸32及び第二支軸35が夫々設けられているため、ふと
ころ部70内に対する土の侵入も防止でき、レーキ部材34
や後部カバー24の揺動も円滑になされる。また、正転耕
耘時の後部カバー24とレーキ部材34との間隙は、レーキ
部材34の揺動が後部カバー24により規制されることで可
及的に小さくでき、土の詰まりの少ないものとできる。

さらに本実施例では、前記操作アーム49と従動アーム46
の揺動規制手段が設けられている。これは、前記取付プ
レート44に取付けられた第一・第二規制部材53，54から
なる。

第一規制部材53は第３図示の状態で操作アーム49と従動
アーム46とに係合する上下方向係合部55，56を有し、両
アーム46，49のバネ52の弾性力による揺動を規制してい
る。ここで、従動アーム46の揺動規制位置は、レーキ部
材34が防土カバー41により揺動規制される位置と対応し
ている。これにより、防土カバー41が不慮の変形や製作
誤差等でレーキ部材34を所定位置で揺動規制できない場
合でも、第一規制部材53により揺動規制されることにな
ってレーキ部材34が耕耘部11と干渉するのが防止され
る。

第二規制部材54は第４図示の状態で操作アーム49に係合
する上方係合部57を有し、操作アーム49のバネ52の弾性
による揺動を規制している。また、第二規制部材54には
従動アーム46と係合可能な下方係合部58が設けられてい
る。ここで、正転耕耘時において従動アーム46は、後部
カバー24の所定の揺動範囲に追随するレーキ部材34の所
定範囲の揺動により、所定範囲揺動するが、第二規制部
材54の下方係合部58はこの所定範囲で揺動する従動アー
ム46とは係合しない。そして、保守点検や組付け時に後
部カバー24を前記保持杆30による保持を解除して取外し
たり大きく揺動させることで、レーキ部材34が揺動規制
を失った場合に、その下方係合部58が従動アーム46に係
合することでレーキ部材34が大きく後方揺動するのを規
制し、保守点検や組付けに支障なきものとされる。

第８図乃至第10図はレーキ部材34の別の取付構造を示し
ており、レーキ取付ブラケット36の下端にレーキ部材34
が挿通状とされる挿通孔61を備えた支持壁62が屈曲状に
備えられ、培土作業時に取外される後部カバー24中央の
着脱カバー63と対応した挿通孔61はレーキ部材34を下方
側に挿脱自在とすべく、側方向に長孔状とされている。
従って、培土作業時にはその対応するレーキ部材34のみ
を取外せばよく、他のレーキ部材34によってレーキ効果
が得られる利点がある。

なお、上記実施例ではレーキ部材34は弾性体40を介して
後部カバー24前面に揺動規制されるため、正転耕耘時の
騒音防止が図れる。また、レーキ部材揺動操作装置43も
左右一対設けているのでレーキ部材34と後部カバー24と
の片当たりを防止できて好ましい。もちろん、揺動操作
装置43は左右一方でもよい。

また、後部カバー24とレーキ部材34とが夫々、別個の支
軸32，35により支持されると共に、両支軸32，35が略上
下方向に位置して設けられているため、レーキ部材34を
大きく上昇回動できる利点もある。

（考案の効果） 本考案によれば、後部カバーの支軸とレーキ部材の支軸
とが後方開放状のふところ部内で、レーキ部材の支軸が
下側となるように互いに略上下方向に位置して設けられ
ているので、両支軸をふところ部にコンパクトに収める
ことができると共に、後部カバーの支軸がレーキ部材の
後方への揺動の妨げとならず、退避姿勢（正転耕耘時）
におけるレーキ部材と後部カバーとの間隙は小さなもの
で土が詰まりにくく、たとえ土が詰まった場合であって
も、レーキ部材はバネによって後部カバー側に付勢され
て退避姿勢に保持されることから、レーキ部材と後部カ
バーとが略上下方向に偏心した揺動中心回りに揺動する
ため、レーキ部材と後部カバーとが互いに逆方向に移動
し、すり落とすように排出除去できる。またふところ部
内に各支軸が設けられているため、後部カバーとレーキ
部材の各揺動支点への土の詰まりが有効に防止できると
いう利点を奏する。また、レーキ部材は作業姿勢におい
てもバネの付勢力によって該姿勢が保持されるようにな
っていることから、作業姿勢においてレーキ部材に耕耘
部側から大きな荷重が作用しても逃げることができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例に係り、第１図はロータリ耕耘機
のカバー装置の要部側断面図、第２図はロータリ耕耘機
の全体側面図、第３図は同要部側面図、第４図は同第３
図とは異なった状態での要部側面図、第５図は同要部背
断面図、第６図は同レーキ部材取付説明用背断面図、第
７図は第６図VII−VII線断面矢視図、第８図は別のレー
キ部材取付説明用背断面図、第９図は第８図IX−IX線断
面矢視図、第10図は第８図Ｘ−Ｘ線断面矢視図である。 ９……ロータリ耕耘機、11……耕耘部、23……主カバ
ー、24……後部カバー、32……第一支軸、34……レーキ
部材、35……第二支軸、70……ふところ部。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 実開 昭60−41108（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭61−95204（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭62−196606（ＪＰ，Ｕ)

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】正逆転可能な耕耘部11の上方を覆う主カバ
   ー23と、耕耘部11の後方を覆うと共に左右方向の横軸廻
   りに揺動自在に支持された後部カバー24と、耕耘部11と
   後部カバー24との間に位置して左右方向の横軸廻りに揺
   動自在に支持されていて耕耘部11に近接する作業姿勢と
   後部カバー24側に近接する退避姿勢とに姿勢変更自在と
   されたレーキ部材34とを備えた正逆転ロータリ耕耘機に
   おいて、 後部カバー24とレーキ部材34とが夫々、別個の支軸32,3
   5により揺動自在に支持され、両支軸32,35が、主カバー
   23後部側に形成された後方開放状のふところ部70内でレ
   ーキ部材34の支軸35が下側となるように互いに略上下方
   向に位置して設けられ、レーキ部材34の退避姿勢を保持
   すべく該レーキ部材34を後部カバー24側に付勢すると共
   に、レーキ部材34を退避姿勢から作業姿勢に揺動させる
   ことによって付勢力が切り換えられてレーキ部材34を耕
   耘部11側に付勢するバネ52が設けられ、さらに、レーキ
   部材34を作業姿勢に保持すべく該レーキ部材34が接当す
   るストッパ部が備えられていることを特徴とする正逆転
   ロータリ耕耘機。