JPH0625710Y2 - ジョイント用ブーツ - Google Patents

ジョイント用ブーツ

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JPH0625710Y2
JPH0625710Y2 JP9690289U JP9690289U JPH0625710Y2 JP H0625710 Y2 JPH0625710 Y2 JP H0625710Y2 JP 9690289 U JP9690289 U JP 9690289U JP 9690289 U JP9690289 U JP 9690289U JP H0625710 Y2 JPH0625710 Y2 JP H0625710Y2
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JP
Japan
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boot
bellows
portions
cylindrical portion
yoke
Prior art date
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JP9690289U
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JPH0336525U (ja
Inventor
昭司 蔵留
茂樹 芝原
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Koyo Seiko Co Ltd
Original Assignee
Koyo Seiko Co Ltd
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Description

【考案の詳細な説明】 <産業上の利用分野> この考案はジョイント用ブーツに関し、より詳しくは、
二輪を屈曲可能に連結する自在継手を覆い、水の浸入
や、ごみ、埃、泥等の付着から自在継手を保護するジョ
イント用ブーツに関する。
<従来の技術と考案が解決しようとする課題> 従来より、上記ジョイント用ブーツとして、例えば、自
動車のドライブシャフト、センターシャフトおよびステ
アリング用の自在継手を密封状に囲繞するものが知られ
ている。この自在継手を保護するブーツの一つとして、
屈曲自在な一対の蛇腹部の間に、自在継手との干渉(接
触)を回避する円筒部が形成されたゴム製のものが提供
されている。このブーツは、二軸の交差角度に対応して
容易に屈曲でき、しかも自在継手と車ボディーとの極め
て狭い隙間にも組み付けできるように全体が薄肉状に形
成されている。
ところで、上記自在継手部は、排気管等の放射熱により
高温となる。このため、従来のような密封構造のブーツ
では、内圧の上昇により、ブーツの端部のヨークに対す
る取付部から空気が洩れる場合があり、この場合、運転
休止時にブーツ内の空気が冷却してブーツ内に負圧が生
じ、ブーツが収縮して自在継手に接触する。したがっ
て、この状態での運転が繰り返し行われると、ブーツが
破損したり、自在継手の円滑な作動を妨げたりするとい
う問題がある。また、上記ブーツの収縮に伴って、ブー
ツと車ボデーとの間にできる大きな隙間に小石等を噛み
込んで、これによりブーツが破損するという問題もあ
る。
そこで、このような負圧によるブーツの変形を防止する
ために、ブーツ全体を厚肉化することも考えられるが、
スペース的な制約を受けると共に、蛇腹の屈曲性(可撓
性)に支障をきたすことから困難である。また、ブーツ
に通気孔を形成して負圧そのものを生じさせないように
することも考えられるが、通気孔を通じて水やゴミも浸
入してくるので好ましくない。
また、ヨークに固定される両側面部の強度が不充分なブ
ーツにおいては、第5図に示すように、ヨーク3a′,
3b′が揺動する際に上記両側面部61a′,61b′
がヨーク3a′,3b′によって屈曲変形され易く、当
該両側面部61a′,61b′が屈曲変形した場合に
は、蛇腹部6a′,6b′が湾曲されず、ヨーク3
a′,3b′の揺動に追従して蛇腹部6a′,6b′及
び円筒部5′が直線状に変位して、ブーツA′の外周面
が車ボディーC′に干渉する虞があった。
この考案は上記課題に鑑みてなされたものであり、負圧
による変形を防止して、耐久性を高めることができると
ともに、泥水や雨水等の浸入を防ぐことができ、さらに
は蛇腹部の湾曲を促進して、車ボディーとの接触を防止
することができるジョイント用ブーツを提供することを
目的とする。
<課題を解決するための手段> 上記目的を達成するための本考案のジョイント用ブーツ
は、自在継手のヨークとの接触を回避する円筒部の両側
端に蛇腹部が設けられており、円筒部と蛇腹部との連結
部に、負圧による円筒部の変形を防止する補強部が設け
られているとともに、ヨークに固定されるブーツ両側面
部の全体又は一部が、ヨークの揺動時における当該両側
面部の屈曲変形を防止するべく蛇腹部よりも厚肉に形成
されているものである。
<作用> 本考案のジョイント用ブーツによれば、円筒部と蛇腹部
との連結部に設けられた補強部により、負圧による円筒
部の変形を防止することができる。
また、ヨークに固定されるブーツ両側面部に全体又は一
部が、蛇腹部よりも厚肉に形成されているので、ヨーク
が揺動する際に、上記両側面部が、屈曲変形するのを防
止することができる。このため、蛇腹部をヨークの揺動
に追従して湾曲させることができる。
<実施例> 以下実施例を示す添付図面によって詳細に説明する。第
1図は、この考案に係るジョイント用ブーツAの一部欠
截正面図であり、第2図は自在継手Bに取り付けた状態
を示す断面図である。
第2図に示すように、ブーツAは、例えば、ドライブシ
ャフトの自在継手Bを密封可能に覆うものであり、ゴム
等に代表されるエラストラマー製の材料からなる。自在
継手Bは、一対のヨーク3a,3bを備えており、一対
のヨーク3a,3bは十字状のピン4を介して連結され
ている。
第1図において、上記自在継手Bを覆うブーツAは、両
端に、上記ヨーク3a,3bに固定される一対の側面部
61a,61bが設けられているとともに、中間部に
は、平坦な周面を有する円筒部5が設けられている。ま
た、上記側面部61a,61bと円筒部5との間には、
ブーツ軸線と平行に延びる互いに対称な蛇腹部6a,6
bが配設されている。
上記円筒部5の両側端である蛇腹部6a,6bとの連結
部には、負圧による円筒部の変形を防止するための、円
筒部5の中央付近に比べて内周面側に厚肉形成された補
強5a,5bが設けられている。また、この補強部5
a,5bには、縮径部11を介して蛇腹部6a,6bが
連続させてある。そして、円筒部5と蛇腹部6a,6b
とは、作業中のヨーク3a,3bの先端部31a,31
bに干渉することのない大きさに形成されており、特
に、ヨーク3a,3bの先端部31a,31bが接近す
る円筒部5は、これら先端部31a,31bとの接触を
防止するために、蛇腹部6a,6bの山部7の外径と同
じ外径に設定されている。
上記蛇腹部6a,6bは、ヨーク3a,3bの揺動に追
従して蛇腹部6a,6bが湾曲変形し易いように、その
山部7が略V形状に形成されているとともに、山部7の
高さが、作動中のヨーク3a,3bの先端部31a,3
1bに干渉しない範囲で山部7の肉厚の複数倍程度に設
定されている。しかも、蛇腹部6a,6bは、円筒部5
や側面部61a,61bに比べて薄肉に形成されてい
る。
上記側面部61a,61bは、ヨーク3a,3bに揺動
時における屈曲変形を防止するべく全体が蛇腹部6a,
6bよりも厚肉に形成されており、当該側面部61a,
61bの剛性は、蛇腹部6a,6bよりも高くなってい
る。また、側面部61a,61bには、自在継手Bの一
次側に二次側としての上記ヨーク3a,3bに係着され
る取付部8が連結されている。この取付部8は、ブーツ
軸線と同軸の筒状に形成されており、取付部8の外周面
には、周方向に沿って嵌合溝80が形成されている。こ
の嵌合溝80には、取付部8を上記ヨーク3a,3bに
密着するための締付バンド81が嵌め込まれている。さ
らに、取付部8の内周面には、ヨーク3a,3bとの密
着性を高めるための、内方に突出した突出部82が周方
向に亘って形成されている。
上記構成のブーツAによれば、円筒部5の両側端に形成
された補強部5a,5bにより、円筒部5の半径方向の
剛性を増大することができるので、負圧に対向して円筒
部5並びに蛇腹部6a,6bの変形を防止することがで
きる。
また、両側面部61a,61bの全体が蛇腹部6a,6
bよりも厚肉に形成されているので、ヨーク3a,3b
が揺動する際に、当該両側面部61a,61bが、第5
図に示すように屈曲変形するのを防止することができ
る。即ち、第2図に示すように、蛇腹部6a,6bを、
ヨーク3a,3bの揺動に追従して効果的に湾曲させる
ことができる。
さらに、上記蛇腹部6a,6bは、その山部7が、略V
形状に形成されているとともに、山部7の高さが、当該
山部7の肉厚の複数倍程度に設定されているので、蛇腹
部6a,6bを、上記ヨーク3a,3bの揺動に追従し
て一層確実に湾曲変形させることができる。
第3図は、他の実施例としてのブーツAを示す要部拡大
断面図である。同図において、前記実施例と主に相違す
る点は、蛇腹部6a,6bの山部7を略U形状に形成し
ている点、及び蛇腹部6a,6bの外径寸法を円筒部5
と略同一に保持した状態で、山部7の高さを、縮径部1
1側から両側面部61a,61bへ向けて段階的に高く
なるように形成している点である。
この実施例においても、前記実施例同様に、円筒部5の
両端部に、補強部5a,5bを設けているとともに、両
側面部61a,61bの全体を蛇腹部6a,6bよりも
厚肉に形成しているので、負圧に対抗して円筒部5並び
に蛇腹部6a,6bの変形を防止することができるとと
もに、ヨーク3a,3bが揺動する際に、側面部61
a,61bが、屈曲変形するのを防止することができ、
ひいては蛇腹部6a,6bを、ヨーク3a,3bの揺動
に追従して湾曲させることができる。
第4図は、取付部8の変更例を示す要部拡大断面図であ
る。同図において、取付部8の突出部82の中央位置に
は、周方向に沿って薄肉に形成された切欠溝82aが設
けられている。この場合には、成形時において、ブーツ
Aから成形用の中型を引き抜く際の、突出部82と中型
との接触面積を小さくすることができ、型抜きを容易に
行なえるとともに、ブーツAの軽量化を達成することが
できる。なお、切欠溝82aの両端に残存する突出部8
2によって、取付部8とヨーク3a,3bとの密着性は
確保されている。
なお、上記実施例では、両側面部61a,61bの全体
を蛇腹部6a,6bよりも厚肉に形成することにより、
ヨーク3a,3bの揺動時における当該両側面部61
a,61bの屈曲変形を防止するようにしたものについ
て示したが、この考案は、これに限定されるものではな
く、例えば、両側面部61a,61bの軸心側から外周
側にかけて放射状に隆起した補強リブを設けて、両側面
部61a,61bの一部のみを厚肉にしたものでも良
い。
また、この考案に係るブーツAについては、上記実施例
の他、球関節を持つ玉継手、或いは等速ボールジョイン
ト等の他の自在継手にも好適に装着される。
<考案の効果> 以上のように、本考案に係るブーツにおいては、円筒部
と蛇腹部との連結部に設けた補強部により、円筒部、さ
らには蛇腹部の半径方向の剛性を増大することができる
ので、負圧による円筒部及び蛇腹部の変形を防止でき、
自在継手への干渉をなくすことができる。このため、自
在継手との接触による破損等をなくすことができ、ブー
ツの耐久性を高めることができる。したがって、ブーツ
内に泥水や雨水等が浸入するのを防止することができ
る。
また、ヨークに固定されるブーツ両側面部の全体又は一
部を蛇腹部よりも厚肉にして補強しているので、ヨーク
の揺動時における両側面部の屈曲変形を防止することが
でき、蛇腹部が、ヨークの揺動に追従して効果的に湾曲
され、車ボディーへブーツが接触するのを回避すること
ができるという特有の効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
第1図はこの考案にかかるジョイント用ブーツの一部欠
截正面図、 第2図は自在継手に取り付けた状態を示す断面図、 第3図は他の実施例を示す要部拡大断面図、 第4図は取付部付近の変更例を示す要部断面図、 第5図は従来のブーツの使用状態を示す断面図である。 A……ブーツ、B……自在継手、 3a,3b……ヨーク、5……円筒部、 5a,5b……補強部、6a,6b……蛇腹部、 61a,61b……ブーツ側面部。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】自在継手のヨークとの接触を回避する円筒
    部の両側端に蛇腹部が設けられており、円筒部と蛇腹部
    との連結部に、負圧による円筒部の変形を防止する補強
    部が設けられているとともに、ヨークに固定されるブー
    ツ両側面部の全体又は一部が、ヨークの揺動時における
    当該両側面部の屈曲変形を防止するべく蛇腹部よりも厚
    肉に形成されていることを特徴とするジョイント用ブー
    ツ。
JP9690289U 1989-08-18 1989-08-18 ジョイント用ブーツ Expired - Lifetime JPH0625710Y2 (ja)

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CN106996425A (zh) * 2017-04-27 2017-08-01 重庆长安汽车股份有限公司 传动轴十字轴万向节密封结构

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