CN106996425A - 传动轴十字轴万向节密封结构 - Google Patents

传动轴十字轴万向节密封结构 Download PDF

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CN106996425A CN201710289743.9A CN201710289743A CN106996425A CN 106996425 A CN106996425 A CN 106996425A CN 201710289743 A CN201710289743 A CN 201710289743A CN 106996425 A CN106996425 A CN 106996425A
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秦中洋
何侨
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Chongqing Changan Automobile Co Ltd
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/84—Shrouds, e.g. casings, covers; Sealing means specially adapted therefor
    • F16D3/843—Shrouds, e.g. casings, covers; Sealing means specially adapted therefor enclosed covers
    • F16D3/845—Shrouds, e.g. casings, covers; Sealing means specially adapted therefor enclosed covers allowing relative movement of joint parts due to the flexing of the cover
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
    • F16D3/26—Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本发明公开了传动轴十字轴万向节密封结构，依动力输出方向依次布置并连接：传动轴轴管、传动轴焊接叉、十字轴万向节、传动轴凸缘叉及后桥凸缘；一个防尘罩挡圈固定压装在传动轴焊接叉叉体外围，防尘罩挡圈径向延伸，后桥凸缘径向延伸，一个波纹防尘罩拉伸盖住十字轴万向节且其两端分别与防尘罩挡圈径向延伸末端、后桥凸缘径向延伸末端固定。本发明公开的结构使十字轴万向节总成有独立的密闭环境空间，避免恶劣外界环境污染。同时，防尘罩是波纹结构，可伸缩而避让空间，可以容忍传动轴轴管与传动轴凸缘叉在运转过程中轴心线存在角度变化，也能保证对十字轴万向节的密封。

Description

传动轴十字轴万向节密封结构
技术领域
本发明涉及汽车底盘传动技术领域，具体涉及前置后驱或中置后驱的传动轴十字轴万向节密封结构。
背景技术
随着经济的飞速发展，汽车已经成为人们日常重要的交通工具。人们对汽车性能的认识和要求也快速提升。传动轴是汽车一个重要部件，它既承担着传递发动机扭矩的重要作用，也是传动系统抖动及噪音的放大器。传统传动轴的十字轴万向节总成因其使用环境恶劣，在5-8万公里后均出现油封失效、十字轴万向节磨损等故障磨损，从而引起整车抖动或噪音等不良现象。因此，需要一种有效的结构方案实现对传动轴十字轴万向节的有效密封。
发明内容
本发明公开了传动轴十字轴万向节密封结构，对十字轴万向节实现了环境保护，避免泥土等异味接触万向节油封，提高十字轴万向节总成的使用寿命，规避传动系统抖动、异响现象。
本发明公开的传动轴十字轴万向节密封结构，依动力输出方向依次布置：传动轴轴管、传动轴焊接叉、十字轴万向节、传动轴凸缘叉及后桥凸缘；传动轴轴管输出端与传动轴焊接叉焊接端固定套接，传动轴焊接叉叉耳孔端与十字轴输入端活动连接，十字轴输出端与传动轴凸缘叉叉耳孔端活动连接，传动轴凸缘叉桥连接端与后桥凸缘通过螺栓固定连接；一个防尘罩挡圈一端固定压装在传动轴焊接叉叉体外围，所述防尘罩挡圈另一端径向延伸，所述后桥凸缘径向延伸，一个波纹防尘罩拉伸盖住十字轴万向节且其两端分别与防尘罩挡圈径向延伸末端、后桥凸缘径向延伸末端固定。
进一步地，所述防尘罩挡圈径向延伸末端为一横折边，所述防尘罩挡圈径向延伸末端处的防尘罩一端呈“凵”形端，所述横折边托起“凵”形端并抵住“凵”形端一侧，一个卡箍将“凵”形端紧固在横折边上。
进一步地，所述后桥凸缘径向延伸末端处的防尘罩一端的下部呈倒“凵”形且横向卡住后桥凸缘径向延伸末端的双侧，所述后桥凸缘径向延伸末端处的防尘罩一端的上部呈“凵“形，一个卡箍布置于上部“凵“形中段并将波纹防尘罩紧固在后桥凸缘上。
进一步地，传动轴焊接叉叉体的压装部位为一下沉台阶，防尘罩挡圈的内壁也形成台阶部相适应抵住所述下沉台阶。
本发明的有益技术效果为：在传动轴焊接叉叉体外压装一个防尘罩挡圈，防尘罩挡圈径向延伸，后桥凸缘径向延伸，一个波纹防尘罩拉伸盖住十字轴且其两端分别与防尘罩挡圈径向延伸末端、后桥凸缘径向延伸末端固定，这样使十字轴万向节总成有独立的密闭环境空间，避免恶劣外界环境污染。同时，防尘罩是波纹结构，可伸缩而避让空间，可以容忍传动轴轴管与传动轴凸缘叉在运转过程中轴心线存在角度变化，也能保证对十字轴万向节的密封。
附图说明
图1为本发明传动轴十字万向节密封结构示意图；
图2为图1的局部放大图；
其中，1-传动轴轴管、2-传动轴焊接叉、21-台阶、22-传动轴焊接叉焊接端、23-传动轴焊接叉叉耳孔端、3-防尘罩挡圈、31-横折边、4-卡箍、5-十字轴万向节、6-波纹防尘罩、61-
防尘罩挡圈径向延伸末端处的防尘罩一端、62-后桥凸缘径向延伸末端处的防尘罩一端、7-传动轴凸缘叉、71-传动轴凸缘叉叉耳孔端、72-传动轴凸缘叉桥连接端、8-后桥凸缘。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明。
如图1、图2所示，传动轴十字轴万向节密封结构，依动力输出方向依次布置：传动轴轴管1、传动轴焊接叉2、十字轴万向节5、传动轴凸缘叉7及后桥凸缘8。传动轴轴管1输出端与传动轴焊接叉焊接端22固定套接，传动轴焊接叉叉耳孔端23与十字轴万向节输入端活动连接，十字轴万向节输出端与传动轴凸缘叉叉耳孔端71活动连接，传动轴凸缘叉桥连接端72与后桥凸缘8通过螺栓固定连接。
一个防尘罩挡圈3的一端过盈方式压装在传动轴焊接叉2叉体外围，传动轴焊接叉2叉体的压装部位为一下沉台阶21，防尘罩挡圈3的内壁也形成台阶部相适应抵住下沉台阶21。
防尘罩挡圈3另一端径向延伸，后桥凸缘8径向延伸，一个波纹防尘罩6拉伸盖住十字轴万向节5且其两端分别与防尘罩挡圈径向延伸末端、后桥凸缘径向延伸末端固定。
波纹防尘罩6与防尘罩挡圈3、后桥凸缘8的固定方式为：
防尘罩挡圈径向延伸末端为一横折边31，防尘罩挡圈径向延伸末端处的防尘罩一端61呈“凵”形端，横折边31托起“凵”形端并抵住其一侧，一个卡箍4将“凵”形端紧固在横折边31上；
后桥凸缘径向延伸末端处的防尘罩一端62的下部呈倒“凵”形且横向卡住后桥凸缘径向延伸末端的双侧，后桥凸缘径向延伸末端处的防尘罩一端62的上部呈“凵“形，一个卡箍4布置于上部“凵“形中段并将波纹防尘罩6固在后桥凸缘8上。
本发明可应用于前置后驱、中置后驱的车型，为解决传动轴抖动及异响以及传动轴十字万向节密封问题提供了技术支持。

Claims (4)

1.传动轴十字轴万向节密封结构，依动力输出方向依次布置：传动轴轴管（1）、传动轴焊接叉（2）、十字轴万向节（5）、传动轴凸缘叉（7）及后桥凸缘（8）；传动轴轴管（1）输出端与传动轴焊接叉焊接端（22）固定套接，传动轴焊接叉叉耳孔端（23）与十字轴输入端活动连接，十字轴输出端与传动轴凸缘叉叉耳孔端（71）活动连接，传动轴凸缘叉桥连接端（72）与后桥凸缘（8）通过螺栓固定连接；其特征在于：一个防尘罩挡圈（3）一端固定压装在传动轴焊接叉（2）叉体外围，所述防尘罩挡圈（3）的另一端径向延伸，所述后桥凸缘（8）径向延伸，一个波纹防尘罩（6）拉伸盖住十字轴万向节（5）且其两端分别与防尘罩挡圈径向延伸末端、后桥凸缘径向延伸末端固定。
2.如权利要求1所述的传动轴十字轴万向节密封结构，其特征在于：所述防尘罩挡圈径向延伸末端为一横折边（31），所述防尘罩挡圈径向延伸末端处的防尘罩一端（61）呈“凵”形端，所述横折边（31）托起“凵”形端并抵住“凵”形端一侧，一个卡箍（4）将“凵”形端紧固在横折边（31）上。
3.如权利要去2所述的传动轴十字万向节密封结构，其特征在于：所述后桥凸缘径向延伸末端处的防尘罩一端（62）的下部呈倒“凵”形且横向卡住后桥凸缘径向延伸末端的双侧，所述后桥凸缘径向延伸末端处的防尘罩一端（62）的上部呈“凵“形，一个卡箍（4）布置于上部“凵“形中段并将波纹防尘罩（6）紧固在后桥凸缘（8）上。
4.如权利要求3所述的传动轴十字万向节密封结构，其特征在于：传动轴焊接叉（2）叉体的压装部位为一下沉台阶（21），防尘罩挡圈（3）的内壁也形成台阶部相适应抵住所述下沉台阶（21）。
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