JPH0625569Y2 - 車両のアウタハンドル装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は車両のアウタハンドル装置に関するものであ
る。

（従来の技術） 従来より、自動車等の車両におけるアウタハンドル装置
としては第９図に示すように、ドアアウタパネルａにア
ウタハンドルｂを操作するための操作開口部ｃが穿設さ
れ、該操作開口部ｃへ、その外方からアウタハンドルｂ
を回動自在に支持したアウタハンドルケージングｄがボ
ルト止めその他の手段によって装着されたものが一般的
であった。従って、前記操作開口部ｃの開口面積はアウ
タハンドルケージングｄの前面の面積と略等しいものと
なっている。このようなドアアウタパネルの外方からア
ウタハンドルケージングを装着したものの一例として実
開昭６１−５３４６９号公報に示されるような車両用ド
アハンドルがある。

（考案が解決しようとする課題） 一方、近年において車両外観のデザイン性を向上させる
ために、アウタハンドル装置を小さく形成したものが要
求されつつある。即ち、ドアアウタパネルに穿設する操
作開口部はできるだけ小さくすることが望ましい。しか
し、従来のような構成のドアアウタハンドル装置にあっ
ては、単に操作開口部の開口面積を小さくした場合、ア
ウタハンドルケージング内部の操作空間が狭くなってし
まいアウタハンドルの操作に支障を来たすこともある。
この点を解決するために、アウタハンドルケージングを
ドアアウタパネルの内面に接合することによって操作空
間を狭くすることなく操作開口部の開口面積を小さく穿
設することができるが、この場合アウタハンドルの操作
時には操作開口部の周縁（エッジ部分）が人体（手）に
接触してしまい操作安全性に関し実用し難いものであ
る。

（課題を解決するための手段） 上記の点に鑑み本考案はドアアウタパネルにアウタハン
ドルを操作するための操作開口部が穿設され、該操作開
口部の内側にはアウタハンドルを回動自在に支持する凹
部を有するアウタハンドルケーシングが配設され、前記
アウタハンドルケーシングは前記凹部の開口縦寸法が前
記操作開口部の開口縦寸法より大きく形成され、操作開
口部上縁が凹部開口上縁より下方に、操作開口部下縁が
凹部開口下縁より上方に位置するように前記ドアアウタ
パネルの内面に接合され、前記ドアアウタパネルの操作
開口部にはその周縁を覆う環状の保護部材が装着された
ことを特徴とする車両のアウタハンドル装置に係るもの
である。

（作用） 上記構成による本考案の作用は、アウタハンドルケーシ
ングは凹部の開口縦寸法が操作開口部の開口縦寸法より
大きく形成され、操作開口部上縁が凹部開口上縁より下
方に、操作開口部下縁が凹部開口下縁より上方に位置す
るようにドアアウタパネルの内面に接合され、ドアアウ
タパネルに穿設された操作開口部にはその周縁を覆う環
状の保護部材が装着されたことにより操作空間を狭くす
ることなく、しかもアウタハンドルの操作時に人体が操
作開口部周縁に接触することはないために操作安全性を
確保しつつ、デザイン性に優れたアウタハンドル装置が
得られるものである。

（実施例） 次に本考案における実施例を図面に沿って説明する。

＜第１実施例＞ 本例は第１図乃至第６図に示し、周知の如くドア１に具
備されたアウタハンドル装置１ａ（第１図参照）であっ
て、ドアアウタパネル２に穿設された操作開口部３、該
操作開口部３の内側でドアアウタパネル２の内面２ａに
接合されると共にアウタハンドル４を回動自在に支持し
たアウタハンドルケージング５、前記操作開口部３に装
着された保護部材６を主要部として構成されている。

第２図に示すようにドアアウタパネル２に穿設された操
作開口部３はその開口縦寸法ｌ_１がアウタハンドルケー
ジング５の開口縦寸法ｌ_２よりも短く形成され、操作開
口部３上縁が凹部５ａ開口上縁より下方に、操作開口部
３下縁が凹部５ａ開口下縁より上方に位置するようにド
アアウタパネルの内面に接合されて、乗員の手が入る程
度となっている。そして該操作開口部３の周縁３ａ附近
はドア内方へ折曲されて、後述する保護部材６が係合さ
れる係合部３ｂがその全周にわたって形成されている。
また、前記内面２ａで操作開口部３の左右両側にはアウ
タハンドルケージング５を螺着するためのボルト２ｂが
立設されている（第３図参照）。

アウタハンドルケージング５は第２図および第４図に示
すように断面略コ字状の凹部５ａが設けられ、該凹部５
ａにアウタハンドル４が収納されたものであって、凹部
５ａの前部はドアアウタパネル２の内面２ａへ固着され
る取付けフランジ部５ｂが折曲形成されており、該取付
けフランジ部５ｂの右左両側部にはドアアウタパネル２
に立設されたボルト２ｂが挿入されるボルト挿入孔５ｃ
が穿設されている。一方、前記凹部５ａの上面５ｄの後
端にはアウタハンドル４を支持するための支持ブラケッ
ト５ｅ，５ｅが突設されている。そして該支持ブラケッ
ト５ｅ，５ｅの両外側にはアウタハンドル４から延設さ
れたブラケット４ａが挿通される挿通孔５ｆが穿設さ
れ、該挿通孔５ｆから延出されたブラケット４ａが支持
ブラケット５ｅへ回動自在に枢支されている。

保護部材６は前記係合部３ｂへ係合されて操作開口部３
の周縁３ａを覆う合成樹脂製の環状部材であって、その
開口部６ａは操作開口部３の形状と略合致していると共
に、操作開口部３内へ挿入される部分の後端には、その
上下左右の４箇所に係合突起６ｂが一体形成されている
（第２図および第５図参照）。

次に上記各部材を組付ける際について説明する。

先ず、ドアアウタパネル２の内面２ａへアウタハンドル
４の具備されたアウタハンドルケージング５の取付けフ
ランジ部５ｂを取付け座２ｃを介して充填（接着）剤７
により固着すると共に、ボルト挿入孔５ｃにボルト２ｂ
を挿入し、ナット８によって螺着することによって（第
３図参照）アウタハンドルケージング５はドアアウタパ
ネル２の内面２ａへ強固に取付けられる。次に、保護部
材６をドアアウタパネル２の外方から操作開口部３へ適
用、押圧して係合突起６ｂを係合部３ｂへ係合、嵌着さ
せて操作開口部３の周縁３ａを覆う。

この構成によってアウタハンドルの操作空間を狭くする
ことなく、操作開口部の開口面積を小さく形成できるた
めデザイン上優れたものとなっていると共に、アウタハ
ンドルの操作時に人体が操作開口部の周縁に接触するこ
ともなく操作安全性が確保されたものである。

尚、本例における操作開口部３の係合部３ｂは前述の形
状に限らず第６図に示すように折曲げ部３ｃとすること
も可能である。この場合、保護部材６の係合突起６ｂ周
辺の形状は前記折曲げ部３ｃと合致した形状に形成され
たものが適用される。

＜第２実施例＞ 本例は第７図および第８図に示し、保護部材６の一部に
キーシリンダ９の取付け部６ｃを形成したものである。
第７図に示すようにキーシリンダ取付け部６ｃはドア内
方へ向かってスリーブ状に一体形成されたものである。
また、この場合、保護部材６の背面においてキーシリン
ダ取付け部６ｃの近傍および右端部にはボルト１０，１
０（第８図参照）が埋め込まれていると共に、ドアアウ
タパネル２およびアウタハンドルケージング５の該ボル
ト１０，１０に対応した箇所にはボルト挿入孔が穿設さ
れており、該部で３者はナット８によって一体に螺着さ
れている。

この場合、ボルトによる取付けであるために、その取付
け強度は第１実施例の構成に比べて大きくなっており、
キーシリンダを十分に保持し得るものである。

（考案の効果） 上述の如く本考案によれば、アウタハンドルケーシング
は凹部の開口縦寸法が操作開口部の開口縦寸法より大き
く形成され、操作開口部上縁が凹部開口上縁より下方
に、操作開口部下縁が凹部開口下縁より上方に位置する
ようにドアアウタパネルの内面に接合され、ドアアウタ
パネルに穿設された操作開口部にはその周縁を覆う環状
の保護部材が装着されたことにより操作空間を狭くする
ことなく、しかもアウタハンドルの操作時に人体が操作
開口部周縁に接触することはないために操作安全性を確
保しつつ、ドアアウタパネルに穿設される操作開口部が
小さくでき、デザイン性に優れたドアアウタハンドル装
置を得ることができるという効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第６図は本考案の第１実施例を示し、第１図
は本アウタハンドル装置の具備されたドアの斜視図、第
２図は第１図のII−II線に沿った縦断面図、第３図は第
１図のIII−III線に沿った横断面図、第４図はアウタハ
ンドルの具備されたアウタハンドルケージングの斜視
図、第５図は保護部材を裏側から見た斜視図、第６図は
操作開口部の他の例を示す中央縦断面図、第７図および
第８図は本考案の第２実施例を示し、第７図はキーシリ
ンダが取付けられた保護部材の斜視図、第８図はドアア
ウタパネルにアウタハンドルケージングおよび保護部材
が取付けられた状態の横断面図であり、第９図は従来の
アウタハンドル装置を示す中央縦断面図である。 １ａ……アウタハンドル装置、２……ドアアウタパネ
ル、２ａ……内面、３……操作開口部、３ａ……周縁、
４……アウタハンドル、５……アウタハンドルケージン
グ、６……保護部材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】ドアアウタパネルにアウタハンドルを操作
   するための操作開口部が穿設され、該操作開口部の内側
   にはアウタハンドルを回動自在に支持する凹部を有する
   アウタハンドルケーシングが配設され、前記アウタハン
   ドルケーシングは前記凹部の開口縦寸法が前記操作開口
   部の開口縦寸法より大きく形成され、操作開口部上縁が
   凹部開口上縁より下方に、操作開口部下縁が凹部開口下
   縁より上方に位置するように前記ドアアウタパネルの内
   面に接合され、前記ドアアウタパネルの操作開口部には
   その周縁を覆う環状の保護部材が装着されたことを特徴
   とする車両のアウタハンドル装置。