JP3324280B2 - 車両用コンソールボックスの取付構造 - Google Patents
車両用コンソールボックスの取付構造Info
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- JP3324280B2 JP3324280B2 JP14610094A JP14610094A JP3324280B2 JP 3324280 B2 JP3324280 B2 JP 3324280B2 JP 14610094 A JP14610094 A JP 14610094A JP 14610094 A JP14610094 A JP 14610094A JP 3324280 B2 JP3324280 B2 JP 3324280B2
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- JP
- Japan
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- console box
- bracket
- parking
- clip
- mounting structure
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-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C04—CEMENTS; CONCRETE; ARTIFICIAL STONE; CERAMICS; REFRACTORIES
- C04B—LIME, MAGNESIA; SLAG; CEMENTS; COMPOSITIONS THEREOF, e.g. MORTARS, CONCRETE OR LIKE BUILDING MATERIALS; ARTIFICIAL STONE; CERAMICS; REFRACTORIES; TREATMENT OF NATURAL STONE
- C04B28/00—Compositions of mortars, concrete or artificial stone, containing inorganic binders or the reaction product of an inorganic and an organic binder, e.g. polycarboxylate cements
- C04B28/02—Compositions of mortars, concrete or artificial stone, containing inorganic binders or the reaction product of an inorganic and an organic binder, e.g. polycarboxylate cements containing hydraulic cements other than calcium sulfates
- C04B28/06—Aluminous cements
- C04B28/065—Calcium aluminosulfate cements, e.g. cements hydrating into ettringite
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- Chemical & Material Sciences (AREA)
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- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
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- Organic Chemistry (AREA)
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、外観の向上を図り、組
み付けを容易に行うことができる車両用コンソールボッ
クスの取付構造に関する。
み付けを容易に行うことができる車両用コンソールボッ
クスの取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車の運転席には、図８に示すよう
に、フロントシート１００相互間にコンソールボックス
１０１が配設されている。
に、フロントシート１００相互間にコンソールボックス
１０１が配設されている。
【０００３】コンソールボックス１０１には車体側に設
けられたパーキングブレーキのパーキングブレーキレバ
ー１０２が上面から導出されている。
けられたパーキングブレーキのパーキングブレーキレバ
ー１０２が上面から導出されている。
【０００４】コンソールボックス１０１はコンソールボ
ックス本体１０３の両側面および上面に設けられたネジ
穴１０４からネジ１０５を挿通して車体のフロアートン
ネル部分に固定されている。
ックス本体１０３の両側面および上面に設けられたネジ
穴１０４からネジ１０５を挿通して車体のフロアートン
ネル部分に固定されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、コンソ
ールボックス本体１０３は両側からネジ１０５留めする
ため組み付けに際してフロントシート１００を動かす必
要がある。また、ネジを締め付けるブラケットを車体側
に設けなければならない。さらに、ネジ１０５が外部か
ら見えるため外観が悪くなり、かつ、組み付け、取り外
しに時間がかかっていた。
ールボックス本体１０３は両側からネジ１０５留めする
ため組み付けに際してフロントシート１００を動かす必
要がある。また、ネジを締め付けるブラケットを車体側
に設けなければならない。さらに、ネジ１０５が外部か
ら見えるため外観が悪くなり、かつ、組み付け、取り外
しに時間がかかっていた。
【０００６】本発明は上記課題を解決し、外観の向上を
図り、かつ、組み付け作業性の向上を図ることができる
車両用コンソールボックスの取付構造を提供することを
目的とする。
図り、かつ、組み付け作業性の向上を図ることができる
車両用コンソールボックスの取付構造を提供することを
目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は上記課題を解決
するため、フロントシート相互間に配設される車両用コ
ンソールボックスの取付構造において、コンソールボッ
クスの後端部の内面天井部の中央部に下方向に向けて前
後方向のリブを突設し、このリブに組み付け用クリップ
を装着し、この組み付け用クリップに係合するスリット
を先端に設けたブラケットの基端部を、フロアトンネル
に設けられたパーキングワイヤーリーンフォースに固定
し、上記コンソールボックスの内面天井部の両側部に固
定用リブが突設されていることにある。また、本発明
は、パーキングブレーキのパーキングワイヤーを固定す
るパーキングワイヤーリンフォースにブラケットの一端
部を装着し、このブラケットの他端部をパーキングワイ
ヤー相互間を通して配置し、このブラケットの他端部に
組み付け用クリップに係合するスリットを設けたことに
ある。
するため、フロントシート相互間に配設される車両用コ
ンソールボックスの取付構造において、コンソールボッ
クスの後端部の内面天井部の中央部に下方向に向けて前
後方向のリブを突設し、このリブに組み付け用クリップ
を装着し、この組み付け用クリップに係合するスリット
を先端に設けたブラケットの基端部を、フロアトンネル
に設けられたパーキングワイヤーリーンフォースに固定
し、上記コンソールボックスの内面天井部の両側部に固
定用リブが突設されていることにある。また、本発明
は、パーキングブレーキのパーキングワイヤーを固定す
るパーキングワイヤーリンフォースにブラケットの一端
部を装着し、このブラケットの他端部をパーキングワイ
ヤー相互間を通して配置し、このブラケットの他端部に
組み付け用クリップに係合するスリットを設けたことに
ある。
【０００８】
【作用】コンソールボックスのリブに装着した組み付け
用クリップを、ブラケットに形成したスリットに押し込
んでコンソールボックスを組み付ける。
用クリップを、ブラケットに形成したスリットに押し込
んでコンソールボックスを組み付ける。
【０００９】
【実施例】以下本発明の一実施例を図面を参照しながら
詳細に説明する。
詳細に説明する。
【００１０】図１は自動車の室内を示したもので、車体
フロア１の中央前後方向には、フロアトンネル２が設け
られ、このフロアトンネル２を挟んで、両側にフロント
シート３が設けられている。
フロア１の中央前後方向には、フロアトンネル２が設け
られ、このフロアトンネル２を挟んで、両側にフロント
シート３が設けられている。
【００１１】このフロアトンネル２には、車体の前後方
向に沿ってコンソールボックス４が設けられており、こ
のコンソールボックス４の上面に設けられた開口部５か
らパーキングブレーキのパーキングブレーキレバー６が
上面側に導出されている。
向に沿ってコンソールボックス４が設けられており、こ
のコンソールボックス４の上面に設けられた開口部５か
らパーキングブレーキのパーキングブレーキレバー６が
上面側に導出されている。
【００１２】上記コンソールボックス４は、図４ないし
図５に示すように、後端部の内面天井部の中央部に下方
向に向けて前後方向のリブ７を突設しており、このリブ
７に後述する組み付け用クリップ８が装着されている。
この内面天井部には両側部に、フロントシート３のシー
トレール９の上面に当接する固定用リブ１０が突設され
ている。
図５に示すように、後端部の内面天井部の中央部に下方
向に向けて前後方向のリブ７を突設しており、このリブ
７に後述する組み付け用クリップ８が装着されている。
この内面天井部には両側部に、フロントシート３のシー
トレール９の上面に当接する固定用リブ１０が突設され
ている。
【００１３】１１はフロアトンネル２に設けられたパー
キングワイヤーリンフォースであり、このパーキングワ
イヤーリンフォース１１にはパーキングブレーキの２本
のパーキングワイヤー１２がワイヤー固定用ナット１
３、１４を介して固定されている。パーキングワイヤー
１２はパーキングワイヤーリンフォース１１の上端部に
形成された切り欠き部１５に配置されるとともに、両側
に切り欠き部１６を形成した金具１７とワイヤー固定用
ナット１３、１４を介して固定されている。
キングワイヤーリンフォースであり、このパーキングワ
イヤーリンフォース１１にはパーキングブレーキの２本
のパーキングワイヤー１２がワイヤー固定用ナット１
３、１４を介して固定されている。パーキングワイヤー
１２はパーキングワイヤーリンフォース１１の上端部に
形成された切り欠き部１５に配置されるとともに、両側
に切り欠き部１６を形成した金具１７とワイヤー固定用
ナット１３、１４を介して固定されている。
【００１４】１８は上記パーキングワイヤーリンフォー
ス１１にボルト１９およびナット２０を介して装着され
たブラケットであり、このブラケット１８は基端部に設
けたボルト穴２１に上記ボルト１９を挿通して固定され
ている。このブラケット１８は２本のパーキングワイヤ
ー１２の間を通して上方に導出し、図６に示すように、
先端部をＵ字型に反転させて、その先端に、上記組み付
け用クリップ８を係合するスリット２２を形成してい
る。
ス１１にボルト１９およびナット２０を介して装着され
たブラケットであり、このブラケット１８は基端部に設
けたボルト穴２１に上記ボルト１９を挿通して固定され
ている。このブラケット１８は２本のパーキングワイヤ
ー１２の間を通して上方に導出し、図６に示すように、
先端部をＵ字型に反転させて、その先端に、上記組み付
け用クリップ８を係合するスリット２２を形成してい
る。
【００１５】上記コンソールボックス４のリブ６に装着
した組み付け用クリップ８をブラケット１８のスリット
２２に押し込んで固定するものである。コンソールボッ
クス４はリブ６を前後２個所に設け、これらリブ６に装
着した組み付け用クリップ８を固定するブラケット１８
をフロアトンネル２の前後２個所に設けても良い。
した組み付け用クリップ８をブラケット１８のスリット
２２に押し込んで固定するものである。コンソールボッ
クス４はリブ６を前後２個所に設け、これらリブ６に装
着した組み付け用クリップ８を固定するブラケット１８
をフロアトンネル２の前後２個所に設けても良い。
【００１６】なお、コンソールボックス４の側面および
上面にネジ穴２３、２４を形成しておき、組み付け用ク
リップ８をブラケット１８に組み付け後にネジ２５でネ
ジ留めするようにしても良い。２６は固定用のブラケッ
トである。
上面にネジ穴２３、２４を形成しておき、組み付け用ク
リップ８をブラケット１８に組み付け後にネジ２５でネ
ジ留めするようにしても良い。２６は固定用のブラケッ
トである。
【００１７】上記構成によると、コンソールボックス４
の組み付けに際して、コンソールボックス４のリブ７に
装着した組み付け用クリップ８をブラケット１８のスリ
ット２２に押し込んで組み付ける。このとき、固定用リ
ブ１０がシートレール９の上面に当接して位置決めされ
る。組み付け用クリップ８をブラケット１８に係合させ
ることにより、コンソールボックス４が位置決めされる
ので、その後にネジ留めする場合にも容易に螺着するこ
とができる。
の組み付けに際して、コンソールボックス４のリブ７に
装着した組み付け用クリップ８をブラケット１８のスリ
ット２２に押し込んで組み付ける。このとき、固定用リ
ブ１０がシートレール９の上面に当接して位置決めされ
る。組み付け用クリップ８をブラケット１８に係合させ
ることにより、コンソールボックス４が位置決めされる
ので、その後にネジ留めする場合にも容易に螺着するこ
とができる。
【００１８】したがって、従来のものに比べて最初から
ネジ留めなどをする必要がないので、組み付け性の向上
を図ることができる。
ネジ留めなどをする必要がないので、組み付け性の向上
を図ることができる。
【００１９】
【発明の効果】以上述べたように、本発明による車両用
コンソールボックスの取付構造によれば次のような効果
を奏することができる。 フロントシート相互間に配
設される車両用コンソールボックスの取付構造におい
て、コンソールボックスの後端部の内面天井部の中央部
に下方向に向けて前後方向のリブを突設し、このリブに
組み付け用クリップを装着し、この組み付け用クリップ
に係合するスリットを先端に設けたブラケットの基端部
を、フロアトンネルに設けられたパーキングワイヤーリ
ンフォースに固定し、上記コンソールボックスの内面天
井部の両側部に固定用リブが突設されているので、コン
ソールボックスを上から押し込むだけで、コンソールボ
ックスを組み付けることができることから、無理な姿勢
をすることなく短時間で、容易にコンソールボックスを
組み付けることができる。 また、従来のようにコン
ソールボックスの組み付けに際してシートを動かした
り、ネジ留めのための道具を用いなくても、コンソール
ボックスを組み付けることができることから、作業能率
が向上する。 さらに、ネジを使用しない場合には、
ネジおよびネジ穴、ネジ締め付けのブラケットも省略で
きることから、外観の向上を図ることができる。コンソ
ールボックスの取り外しが容易であることから、部品交
換が容易である。 リブに組み付け用クリップを装着
するだけで、コンソールボックス側の準備ができること
から、作業性が向上する。 パーキングブレーキのパ
ーキングワイヤーを固定するパーキングワイヤーリンフ
ォースにブラケットの一端部を装着し、このブラケット
の他端部をパーキングワイヤー相互間を通して配置し、
このブラケットの他端部に組み付け用クリップに係合す
るスリットを設けたので、パーキングワイヤーリンフォ
ースを利用して、ブラケットを装着することから、ブラ
ケットの固定が確実で、かつ経済的である。
コンソールボックスの取付構造によれば次のような効果
を奏することができる。 フロントシート相互間に配
設される車両用コンソールボックスの取付構造におい
て、コンソールボックスの後端部の内面天井部の中央部
に下方向に向けて前後方向のリブを突設し、このリブに
組み付け用クリップを装着し、この組み付け用クリップ
に係合するスリットを先端に設けたブラケットの基端部
を、フロアトンネルに設けられたパーキングワイヤーリ
ンフォースに固定し、上記コンソールボックスの内面天
井部の両側部に固定用リブが突設されているので、コン
ソールボックスを上から押し込むだけで、コンソールボ
ックスを組み付けることができることから、無理な姿勢
をすることなく短時間で、容易にコンソールボックスを
組み付けることができる。 また、従来のようにコン
ソールボックスの組み付けに際してシートを動かした
り、ネジ留めのための道具を用いなくても、コンソール
ボックスを組み付けることができることから、作業能率
が向上する。 さらに、ネジを使用しない場合には、
ネジおよびネジ穴、ネジ締め付けのブラケットも省略で
きることから、外観の向上を図ることができる。コンソ
ールボックスの取り外しが容易であることから、部品交
換が容易である。 リブに組み付け用クリップを装着
するだけで、コンソールボックス側の準備ができること
から、作業性が向上する。 パーキングブレーキのパ
ーキングワイヤーを固定するパーキングワイヤーリンフ
ォースにブラケットの一端部を装着し、このブラケット
の他端部をパーキングワイヤー相互間を通して配置し、
このブラケットの他端部に組み付け用クリップに係合す
るスリットを設けたので、パーキングワイヤーリンフォ
ースを利用して、ブラケットを装着することから、ブラ
ケットの固定が確実で、かつ経済的である。
【図１】本発明による車両用コンソールボックスの取付
構造を示す概念斜視図である。
構造を示す概念斜視図である。
【図２】コンソールボックスを分解して示す斜視図であ
る。
る。
【図３】図１の部分拡大斜視図である。
【図４】図３のＡ−Ａ線断面図である。
【図５】図３のＢ−Ｂ線断面図である。
【図６】ブラケットの取付部分を示す斜視図である。
【図７】組み付け用クリップを示す斜視図である。
【図８】従来の車両用コンソールボックスの取付構造を
示す概念斜視図である。
示す概念斜視図である。
１ 車体フロア ２ フロアートンネル ３ フロントシート ４ コンソールボックス ５ 開口部 ６ パーキングブレーキレバー ７ リブ ８ 組み付け用クリップ ９ シートレール １０ 固定用リブ １１ パーキングワイヤーリンフォース １２ パーキングワイヤー １３ ワイヤー固定用ナット １４ ワイヤー固定用ナット １５ 切り欠き部 １６ 切り欠き部 １７ 金具 １８ ブラケット １９ ボルト ２０ ナット ２１ ボルト穴 ２２ スリット
Claims (2)
- 【請求項１】 フロントシート相互間に配設される車両
用コンソールボックスの取付構造において、コンソール
ボックスの後端部の内面天井部の中央部に下方向に向け
て前後方向のリブを突設し、このリブに組み付け用クリ
ップを装着し、この組み付け用クリップに係合するスリ
ットを先端に設けたブラケットの基端部を、フロアトン
ネルに設けられたパーキングワイヤーリーンフォースに
固定し、上記コンソールボックスの内面天井部の両側部
に固定用リブが突設されていることを特徴とする車両用
コンソールボックスの取付構造。 - 【請求項２】 パーキングブレーキのパーキングワイヤ
ーを固定するパーキングワイヤーリンフォースにブラケ
ットの一端部を装着し、このブラケットの他端部をパー
キングワイヤー相互間を通して配置し、このブラケット
の他端部に組み付け用クリップに係合するスリットを設
けたことを特徴とする請求項１に記載の車両用コンソー
ルボックスの取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14610094A JP3324280B2 (ja) | 1994-06-28 | 1994-06-28 | 車両用コンソールボックスの取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14610094A JP3324280B2 (ja) | 1994-06-28 | 1994-06-28 | 車両用コンソールボックスの取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0811635A JPH0811635A (ja) | 1996-01-16 |
| JP3324280B2 true JP3324280B2 (ja) | 2002-09-17 |
Family
ID=15400151
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14610094A Expired - Fee Related JP3324280B2 (ja) | 1994-06-28 | 1994-06-28 | 車両用コンソールボックスの取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3324280B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4244853B2 (ja) | 2004-04-22 | 2009-03-25 | 豊田合成株式会社 | コンソールの取付構造 |
-
1994
- 1994-06-28 JP JP14610094A patent/JP3324280B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0811635A (ja) | 1996-01-16 |
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