JPH06235437A - 防振ゴム - Google Patents
防振ゴムInfo
- Publication number
- JPH06235437A JPH06235437A JP1768793A JP1768793A JPH06235437A JP H06235437 A JPH06235437 A JP H06235437A JP 1768793 A JP1768793 A JP 1768793A JP 1768793 A JP1768793 A JP 1768793A JP H06235437 A JPH06235437 A JP H06235437A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- main body
- rubber
- vibration
- proof rubber
- mechanical
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Combined Devices Of Dampers And Springs (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 本体ゴム部と、該本体ゴム部と加硫接着可能
な機械的結合部とからなる防振ゴムにおいて、機械的結
合部の加硫接着面の一部または全部の粗面化処理が不要
となる防振ゴムを提供すること。 【構成】 本体ゴム部４１と、該本体ゴム部４１と加硫
接着可能な機械的結合部５１、５３とからなる防振ゴ
ム。機械的結合部５１、５３の全部または一部を、無機
繊維強化プラスチックの粗面成形体で形成する。
な機械的結合部とからなる防振ゴムにおいて、機械的結
合部の加硫接着面の一部または全部の粗面化処理が不要
となる防振ゴムを提供すること。 【構成】 本体ゴム部４１と、該本体ゴム部４１と加硫
接着可能な機械的結合部５１、５３とからなる防振ゴ
ム。機械的結合部５１、５３の全部または一部を、無機
繊維強化プラスチックの粗面成形体で形成する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、本体ゴム部と、該本体
ゴム部と加硫接着可能な機械的結合部とからなる防振ゴ
ムに関する。特に、本発明は、機械的結合部の粗面化処
理が困難な液封エンジンマウントに好適である。
ゴム部と加硫接着可能な機械的結合部とからなる防振ゴ
ムに関する。特に、本発明は、機械的結合部の粗面化処
理が困難な液封エンジンマウントに好適である。
【０００２】ここでは、防振ゴムとして液封エンジンマ
ウントを主として例に採り説明するが、本発明は、他の
防振ゴム、例えば、エンジンマウント、ストラットマウ
ント、バンパーラバー、ブッシュラバー等にも適用可能
である。
ウントを主として例に採り説明するが、本発明は、他の
防振ゴム、例えば、エンジンマウント、ストラットマウ
ント、バンパーラバー、ブッシュラバー等にも適用可能
である。
【０００３】
【従来の技術】従来の、液封エンジンマウントの一例を
図１に示す。
図１に示す。
【０００４】本体ゴム部１１の下側中央部に形成された
上液室用のキャビティに、導通溝１３が形成された仕切
り板１５、及び、ダイアフラム１７を、下取付け板部
（キャップ）１９により組み付ける。ここで、本体ゴム
部１１には、上取付け板部２１及び筒状の本体インサー
ト部２３が加硫接着により一体化されている。そして、
仕切り板１５及びダイアフラム１７は、各フランジ部１
５ａ、１７ａが、本体インサート部２３の係合段部２３
ａと下取付け板部１９の受け段部１９ａとの間に挟持さ
れるとともに、仕切り板１５の上下に夫々、上液封室２
５及び下液封室２７が形成される。なお、液封室には、
通常、グリコール類が封入される。また、各上・下取付
け板部２１、１９は、夫々、取付け用ボルト２９、３１
を具備している。さらに、上取付け板部２１には、エン
ジンに組み付け時、上取付け板部２１と干渉するストッ
パ金具３３が装着されている。
上液室用のキャビティに、導通溝１３が形成された仕切
り板１５、及び、ダイアフラム１７を、下取付け板部
（キャップ）１９により組み付ける。ここで、本体ゴム
部１１には、上取付け板部２１及び筒状の本体インサー
ト部２３が加硫接着により一体化されている。そして、
仕切り板１５及びダイアフラム１７は、各フランジ部１
５ａ、１７ａが、本体インサート部２３の係合段部２３
ａと下取付け板部１９の受け段部１９ａとの間に挟持さ
れるとともに、仕切り板１５の上下に夫々、上液封室２
５及び下液封室２７が形成される。なお、液封室には、
通常、グリコール類が封入される。また、各上・下取付
け板部２１、１９は、夫々、取付け用ボルト２９、３１
を具備している。さらに、上取付け板部２１には、エン
ジンに組み付け時、上取付け板部２１と干渉するストッ
パ金具３３が装着されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記構成のエ
ンジンマウントの場合、本体ゴム部と上取付け板及び本
体インサート部とを加硫接着させるために、上取付け板
及び本体インサート部のゴム部との接着面を、サンドブ
ラスター等の装置を使用して粗面化処理（サンドブラス
ト処理）をする必要がある。
ンジンマウントの場合、本体ゴム部と上取付け板及び本
体インサート部とを加硫接着させるために、上取付け板
及び本体インサート部のゴム部との接着面を、サンドブ
ラスター等の装置を使用して粗面化処理（サンドブラス
ト処理）をする必要がある。
【０００６】そして、その粗面化処理は、特に、本体イ
ンサート部の様に形状が複雑で両面が加硫接着面である
場合、面倒で工数が嵩んだ。
ンサート部の様に形状が複雑で両面が加硫接着面である
場合、面倒で工数が嵩んだ。
【０００７】本発明は、上記にかんがみて、本体ゴム部
と、該本体ゴム部と加硫接着可能な機械的結合部とから
なる防振ゴムにおいて、機械的結合部の加硫接着面の一
部または全部の粗面化処理が不要となる防振ゴムを提供
することを目的とする。
と、該本体ゴム部と加硫接着可能な機械的結合部とから
なる防振ゴムにおいて、機械的結合部の加硫接着面の一
部または全部の粗面化処理が不要となる防振ゴムを提供
することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明の防振ゴムは、上
記課題を下記構成により解決するものである。
記課題を下記構成により解決するものである。
【０００９】本体ゴム部と、該本体ゴム部と加硫接着可
能な機械的結合部とからなる防振ゴムにおいて、該機械
的結合部の全部または一部を、無機繊維強化プラスチッ
クの粗面成形体で形成することを特徴とする。
能な機械的結合部とからなる防振ゴムにおいて、該機械
的結合部の全部または一部を、無機繊維強化プラスチッ
クの粗面成形体で形成することを特徴とする。
【００１０】
【実施例】以下、本発明の一実施例を、図２に基づいて
詳細に説明をする。以下の説明で配合単位は、特に断ら
ない限り重量単位とする。
詳細に説明をする。以下の説明で配合単位は、特に断ら
ない限り重量単位とする。
【００１１】(1) 本体ゴム部４１の下側中央部に形成さ
れた上液室用のキャビティに、導通溝４３が形成された
仕切り板４５、及び、ダイアフラム４７を、下取付けブ
ロック（キャップ）４９により組み付ける。ここで、本
体ゴム部４１には、上取付けブロック５１及び本体イン
サート部５３が加硫接着により一体化されている。そし
て、仕切り板４５及びダイアフラム４７は、各フランジ
部４５ａ、４７ａが、本体インサート部５３の係合段部
５３ａと下取付けブロック４９の受け段部４９ａとの間
に挟持されるとともに、仕切り板４５の上下に夫々、上
液封室５５及び下液封室５７が形成される。また、各上
・下取付けブロック５１、４９は、夫々、取付け用スタ
ッドボルト５９、６１がねじ込まれている。さらに、上
取付けブロック５１には、防振ゴム本体（上取付けブロ
ック５１＋本体ゴム部４１＋本体インサート部５３）
と、下取付けブロック４９とを、係合一体化するととも
に、エンジンに組み付け時、上取付けブロック４９と干
渉するストッパ兼用組み付け金具６３が装着されてい
る。ここまでは、上記従来例と基本的構成は類似してい
る。
れた上液室用のキャビティに、導通溝４３が形成された
仕切り板４５、及び、ダイアフラム４７を、下取付けブ
ロック（キャップ）４９により組み付ける。ここで、本
体ゴム部４１には、上取付けブロック５１及び本体イン
サート部５３が加硫接着により一体化されている。そし
て、仕切り板４５及びダイアフラム４７は、各フランジ
部４５ａ、４７ａが、本体インサート部５３の係合段部
５３ａと下取付けブロック４９の受け段部４９ａとの間
に挟持されるとともに、仕切り板４５の上下に夫々、上
液封室５５及び下液封室５７が形成される。また、各上
・下取付けブロック５１、４９は、夫々、取付け用スタ
ッドボルト５９、６１がねじ込まれている。さらに、上
取付けブロック５１には、防振ゴム本体（上取付けブロ
ック５１＋本体ゴム部４１＋本体インサート部５３）
と、下取付けブロック４９とを、係合一体化するととも
に、エンジンに組み付け時、上取付けブロック４９と干
渉するストッパ兼用組み付け金具６３が装着されてい
る。ここまでは、上記従来例と基本的構成は類似してい
る。
【００１２】(2) 上記構成において、本実施例は、機械
的結合部の一部である本体インサート部５３が、無機繊
維強化プラスチックの粗面成形体で形成されている。
的結合部の一部である本体インサート部５３が、無機繊
維強化プラスチックの粗面成形体で形成されている。
【００１３】ここで、プラスチック材料としては、硬質
タイプのものを使用し、ポリアミド、ポリエステル、ポ
リプロピレン等任意である。
タイプのものを使用し、ポリアミド、ポリエステル、ポ
リプロピレン等任意である。
【００１４】繊維状強化材としての無機繊維としては、
ガラス繊維が代表的であるが、炭素繊維、金属繊維、ウ
ィスカー、石綿、等も使用可能である。無機繊維の配合
量は、通常、２５〜５０％とする。２５％未満では、後
述の粗面化が困難であり、５０％を越えると、成形、通
常、射出成形が困難となる。
ガラス繊維が代表的であるが、炭素繊維、金属繊維、ウ
ィスカー、石綿、等も使用可能である。無機繊維の配合
量は、通常、２５〜５０％とする。２５％未満では、後
述の粗面化が困難であり、５０％を越えると、成形、通
常、射出成形が困難となる。
【００１５】上記粗面とは面粗度Ｒt ≧１５μｍのもの
を言う。そして、当該面粗度を得るためには、射出成形
時の、金型温度、射出圧、射出スピードの内の全要素又
は一要素を制御することにより行う。
を言う。そして、当該面粗度を得るためには、射出成形
時の、金型温度、射出圧、射出スピードの内の全要素又
は一要素を制御することにより行う。
【００１６】例えば、６，６−ナイロンの３０％ガラス
繊維強化プラスチックの場合、下記標準成形条件を下記
仕様に変更して成形する。 金型温度（℃） 射出圧(kgf/cm2) 射出速度（cm3/秒） 標準成形条件 ８０ １８００ ９０ 粗面化成形条件 ３０以下 １０００以下 ５０以下 (2) また、本実施例では必然的ではないが、軽量化の見
地から、上・下取付けブロック５１、４９が、アルミニ
ウム合金ダイカストで成形され、接着結合性等の見地か
ら、凹凸形状に成形される。なお、ストッパ兼用組み付
け金具６３は、従来例と同様、板金製である。
繊維強化プラスチックの場合、下記標準成形条件を下記
仕様に変更して成形する。 金型温度（℃） 射出圧(kgf/cm2) 射出速度（cm3/秒） 標準成形条件 ８０ １８００ ９０ 粗面化成形条件 ３０以下 １０００以下 ５０以下 (2) また、本実施例では必然的ではないが、軽量化の見
地から、上・下取付けブロック５１、４９が、アルミニ
ウム合金ダイカストで成形され、接着結合性等の見地か
ら、凹凸形状に成形される。なお、ストッパ兼用組み付
け金具６３は、従来例と同様、板金製である。
【００１７】(3) そして、防振ゴム本体は、上記上取付
けブロック５１及び本体インサート部５３を成形金型
（図示せず）の製品用キャビティにセットし、該キャビ
ティに防振ゴム材料を射出等して成形する。なお、本体
ゴム部の成形材料は、防振特性の良好な天然ゴム、ない
し、耐熱性の良好なエチレンプロピレンゴムを使用す
る。
けブロック５１及び本体インサート部５３を成形金型
（図示せず）の製品用キャビティにセットし、該キャビ
ティに防振ゴム材料を射出等して成形する。なお、本体
ゴム部の成形材料は、防振特性の良好な天然ゴム、ない
し、耐熱性の良好なエチレンプロピレンゴムを使用す
る。
【００１８】このとき、本体インサート部５３は、粗面
成形体であるため、あらかじめ、粗面化処理しなくて
も、本外ゴム部４１と加硫接着可能となる。また、もう
一方の機械的結合部である上取付けブロック５１は、必
要により粗面化処理する。粗面化処理場合は、ブロック
形状を粗面化処理に容易な単純形状にすることにより、
工数削減が図れる。
成形体であるため、あらかじめ、粗面化処理しなくて
も、本外ゴム部４１と加硫接着可能となる。また、もう
一方の機械的結合部である上取付けブロック５１は、必
要により粗面化処理する。粗面化処理場合は、ブロック
形状を粗面化処理に容易な単純形状にすることにより、
工数削減が図れる。
【００１９】(4) なお、上記においては、上取付けブロ
ックをアルミニウム合金ダイカスト製としたが、強度的
に問題なければ、上取付けブロックも無機繊維強化プラ
スチックの粗面成形体で形成してもよい。
ックをアルミニウム合金ダイカスト製としたが、強度的
に問題なければ、上取付けブロックも無機繊維強化プラ
スチックの粗面成形体で形成してもよい。
【００２０】
【発明の作用・効果】本発明の防振ゴムは、本体ゴム部
と、該本体ゴム部と加硫接着可能な機械的結合部となる
防振ゴムにおいて、機械的結合部の全部または一部を、
無機繊維強化プラスチックの粗面成形体で形成すること
により、下記のような作用効果を奏する。
と、該本体ゴム部と加硫接着可能な機械的結合部となる
防振ゴムにおいて、機械的結合部の全部または一部を、
無機繊維強化プラスチックの粗面成形体で形成すること
により、下記のような作用効果を奏する。
【００２１】機械的結合部を一部又は全部を粗面成形体
で成形するため、粗面成形体で形成した機械的結合部に
ついては、防振ゴム本体を成形するに際して、予め、粗
面化処理しなくても、本体ゴム部との加硫接着が可能と
なる。従って、機械的結合部の加硫接着面の一部または
全部を、特別な装置で且つ面倒で工数が嵩む、サンドブ
ラスト等の方法で粗面化処理することが不要となり、防
振ゴムの製造工数を全体として削減することができる。
で成形するため、粗面成形体で形成した機械的結合部に
ついては、防振ゴム本体を成形するに際して、予め、粗
面化処理しなくても、本体ゴム部との加硫接着が可能と
なる。従って、機械的結合部の加硫接着面の一部または
全部を、特別な装置で且つ面倒で工数が嵩む、サンドブ
ラスト等の方法で粗面化処理することが不要となり、防
振ゴムの製造工数を全体として削減することができる。
【図１】液封エンジンマウント（防振ゴム）の従来例を
示す断面図
示す断面図
【図２】本発明を適用した液封エンジンマウントの一実
施例を示す断面図
施例を示す断面図
１１ 本体ゴム部 ２１ 上取付け板部（機械的結合部） ２３ 本体インサート部（機械的結合部） ４１ 本体ゴム部 ４５ 仕切り板 ４７ ダイアフラム ５１ 上取付けブロック（機械的結合部） ５３ 本体インサート部（機械的結合部）
Claims (1)
- 【請求項１】 本体ゴム部と、該本体ゴム部と加硫接着
可能な機械的結合部とからなる防振ゴムにおいて、 該機械的結合部の全部または一部を、無機繊維強化プラ
スチックの粗面成形体で形成することを特徴とする防振
ゴム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1768793A JPH06235437A (ja) | 1993-02-04 | 1993-02-04 | 防振ゴム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1768793A JPH06235437A (ja) | 1993-02-04 | 1993-02-04 | 防振ゴム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06235437A true JPH06235437A (ja) | 1994-08-23 |
Family
ID=11950736
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1768793A Pending JPH06235437A (ja) | 1993-02-04 | 1993-02-04 | 防振ゴム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06235437A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0763672A2 (en) * | 1995-09-12 | 1997-03-19 | Bridgestone Corporation | Vibration isolating apparatus |
| EP0809038A3 (de) * | 1996-05-24 | 1997-12-29 | Firma Carl Freudenberg | Hydrolager |
| JP2007205571A (ja) * | 2006-02-01 | 2007-08-16 | Hutchinson Sa | 油圧防振サポート及びその製造方法 |
-
1993
- 1993-02-04 JP JP1768793A patent/JPH06235437A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0763672A2 (en) * | 1995-09-12 | 1997-03-19 | Bridgestone Corporation | Vibration isolating apparatus |
| EP0763672A3 (en) * | 1995-09-12 | 1997-12-29 | Bridgestone Corporation | Vibration isolating apparatus |
| EP0809038A3 (de) * | 1996-05-24 | 1997-12-29 | Firma Carl Freudenberg | Hydrolager |
| JP2007205571A (ja) * | 2006-02-01 | 2007-08-16 | Hutchinson Sa | 油圧防振サポート及びその製造方法 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20030520 |