JPH0622624U

JPH0622624U - 空冷軸受構造

Info

Publication number: JPH0622624U
Application number: JP3503892U
Authority: JP
Inventors: 俊宣荒岡
Original assignee: 株式会社東洋電機工業所
Priority date: 1992-05-26
Filing date: 1992-05-26
Publication date: 1994-03-25

Abstract

(57)【要約】【目的】回転軸を支承するための軸受の冷却に効果的
に用いることができる空冷軸受構造である。【構成】前端を被回転体に連結した回転軸を筒状の軸
受フレームによって回転自在に支持し、同軸受フレーム
の外周面に、軸線方向に伸延する複数の空冷フィンを、
円周方向に間隔を開けて突設し、かつ、回転軸の後端側
に、空冷フィンに向けて冷却用空気を送出可能な冷却用
ファンを配設している。従って、空冷フィンを介して軸
受フレームを効果的に冷却することができ、軸受フレー
ム内の潤滑剤等が高熱によって、その潤滑機能を損なう
のを効果的に防止することができ、軸受フレームは回転
軸を常時円滑に支承することができることになる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、回転軸を支承するための軸受の冷却に効果的に用いることができる空冷軸受構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、ターボファン等の大型の被回転体を駆動するに際しては、被回転体を直接回転モータに連結することなく、所望の回転軸を介して被回転体と回転モータとを連結しており、同出力軸を軸受構造によって支承している。

【０００３】また、かかる軸受構造は、回転軸の円滑な回転を確保するため、潤滑剤を注入している。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、かかる軸受構造は、未だ、以下の解決すべき課題を有していた。

【０００５】即ち、被回転体が重負荷物である場合の運転、いわゆる重負荷運転等においては、軸受フレームの内部に高熱を発生し、同熱が潤滑剤の機能を破損し、そのため、回転軸の円滑な回転を確保することができなかった。

【０００６】本考案は、上記した問題点を解決することができる空冷軸受構造を提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

本考案は、前端を被回転体に連結した回転軸を筒状の軸受フレームによって回転自在に支持し、同軸受フレームの外周面に、軸線方向に伸延する複数の空冷フィンを、円周方向に間隔を開けて突設し、かつ、回転軸の後端側に、空冷フィンに向けて冷却用空気を送出可能な冷却用ファンを配設したことを特徴とする空冷軸受構造にかかるものである。

【０００８】本考案は、また、上記構成において、回転軸の後端を、軸受フレームの後方に同軸的に配設した全閉外扇型回転モータの出力軸と連結し、同全閉外扇型回転モータの外部冷却ファンを、冷却用ファンとして用いるようにした構成、及び、回転軸の後端に冷却用ファンを取付けた構成にも特徴を有する。

【０００９】

【実施例】

以下_、本考案を添付図に示す実施例に基づいて_、詳説する。

【００１０】 (実施例１) 図１〜図３に本考案に係る空冷軸受構造Ａの全体構成を示しており、まず、被回転体としてのポンプ10は、そのケーシング11内にインペラ12を回転自在に配設しており、同インペラ12はインペラ取付軸13の先端に固着されている。

【００１１】ポンプ10の後方には、同軸的に、筒状の軸受フレーム14が配設されており、その内部に潤滑剤等を介して回転軸15を回転自在に支承している。また、同軸受フレーム14の外周面には、軸線方向に伸延する複数の細長い偏平板状の空冷フィン 16を、円周方向に間隔を開けて放射状に突設している。

【００１２】一方、軸受フレーム14で支持する回転軸15は、その前端をインペラ取付軸13に連結している。なお、回転軸15はインペラ取付軸13と一体物として形成することもできる。

【００１３】また、軸受フレーム14の後方には、同軸的に、全閉外扇型回転モータ17が配設されており、同モータ17の出力軸18は、軸継手19によって、回転軸15の後端に連結されている。

【００１４】さらに、全閉外扇型回転モータ17は、そのモータケーシング17a の外周面に、軸線方向に伸延する複数の細長い偏平板状の空冷フィン20を、円周方向に間隔を開けて放射状に突設するとともに、その後端に、冷却用ファンとして機能する外部冷却ファン21を取付けており、同外部冷却ファン21は、同モータ17とともに一体的に回転し、前方向に冷却用空気を送風することができる。

【００１５】なお、図１において、軸受フレーム14と全閉外扇型回転モータ17とは共通ベース22上に載置されている。

【００１６】ついで、上記構成を有する空冷軸受構造Ａの作動について説明する。

【００１７】いま、全閉外扇型回転モータ17を作動すると、出力軸18、回転軸15、インペラ取付軸13を介して、同モータ17の回転力がインペラ12に伝達され、インペラ12が回転し、ポンプ10は所定の吸引作業を行うことになる。

【００１８】ところで、インペラ12に重負荷がかかった場合等、軸受フレーム14内に熱が発生することになる。

【００１９】しかし、本考案では、全閉外扇型回転モータ17の作動によって、外部冷却ファン21も同時に一体的に回転し、前方向に冷却用空気を送風することができる。そして、この冷却用空気は、空冷フィン20を介して全閉外扇型回転モータ17を空冷することができるのみならず、空冷フィン16を介して軸受フレーム14も効果的に冷却することができる。

【００２０】従って、軸受フレーム14内の潤滑剤等が高熱によって、その潤滑機能を損なうのを効果的に防止することができ、軸受フレーム14は回転軸15を円滑に支承することができる。

【００２１】 (実施例２) 本実施例は、図４に示すように、軸受フレーム14に回転自在に支承した回転軸 15の後端に直接冷却用ファン23を取付けた構成を示す。

【００２２】この場合は、同冷却用ファン23の回転によって、上記した実施例と同様に空冷フィン16を介して軸受フレーム14も効果的に冷却することができるとともに、回転軸15の後端に連結する回転モータとして通常型モータを使用することができることになる。

【００２３】

【考案の効果】

本考案では、前端を被回転体に連結した回転軸を筒状の軸受フレームによって回転自在に支持し、同軸受フレームの外周面に、軸線方向に伸延する複数の空冷フィンを、円周方向に間隔を開けて突設し、かつ、回転軸の後端側に、空冷フィンに向けて冷却用空気を送出可能な冷却用ファンを配設している。

【００２４】従って、空冷フィンを介して軸受フレームを効果的に冷却することができ、軸受フレーム内の潤滑剤等が高熱によって、その潤滑機能を損なうのを効果的に防止することができ、軸受フレームは回転軸を常時円滑に支承することができることになる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例１に係る空冷軸受構造の全体構
成説明図である。

【図２】図１の I-I線による矢視図である。

【図３】図１の II-II線による矢視図である。

【図４】本考案の実施例２に係る空冷軸受構造の全体構
成説明図である。

【符号の説明】

Ａ空冷軸受構造 14 軸受フレーム 15 回転軸 16 空冷フィン 17 全閉外扇型回転モータ 18 出力軸 21 外部冷却ファン 23 冷却用ファン

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】前端を被回転体に連結した回転軸(15)を
筒状の軸受フレーム(14)によって回転自在に支持し、同
軸受フレーム(14)の外周面に、軸線方向に伸延する複数
の空冷フィン(16)を、円周方向に間隔を開けて突設し、
かつ、回転軸(15)の後端側に、空冷フィン(16)に向けて
冷却用空気を送出可能な冷却用ファンを配設したことを
特徴とする空冷軸受構造。
【請求項２】回転軸(15)の後端を、軸受フレーム(14)
の後方に同軸的に配設した全閉外扇型回転モータ(17)の
出力軸(18)と連結し、同全閉外扇型回転モータ(17)の外
部冷却ファン(21)を、冷却用ファンとして用いることを
特徴とする請求項１記載の空冷軸受構造。
【請求項３】回転軸(15)の後端に冷却用ファン(23)を
取付けたことを特徴とする請求項１記載の空冷軸受構
造。