JPH06166439A - 斜板用過負荷ブリッジ - Google Patents
斜板用過負荷ブリッジInfo
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- JPH06166439A JPH06166439A JP5224754A JP22475493A JPH06166439A JP H06166439 A JPH06166439 A JP H06166439A JP 5224754 A JP5224754 A JP 5224754A JP 22475493 A JP22475493 A JP 22475493A JP H06166439 A JPH06166439 A JP H06166439A
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- Japan
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- bridge
- support
- extension
- overload
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G69/00—Auxiliary measures taken, or devices used, in connection with loading or unloading
- B65G69/28—Loading ramps; Loading docks
- B65G69/2805—Loading ramps; Loading docks permanently installed on the dock
- B65G69/2811—Loading ramps; Loading docks permanently installed on the dock pivoting ramps
- B65G69/2817—Loading ramps; Loading docks permanently installed on the dock pivoting ramps with fluid-operated means
- B65G69/2829—Loading ramps; Loading docks permanently installed on the dock pivoting ramps with fluid-operated means extensible by sliding parts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B65G69/28—Loading ramps; Loading docks
- B65G69/287—Constructional features of deck or surround
- B65G69/2876—Safety or protection means, e.g. skirts
- B65G69/2894—Safety legs
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
- Auxiliary Methods And Devices For Loading And Unloading (AREA)
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- Encapsulation Of And Coatings For Semiconductor Or Solid State Devices (AREA)
- Physical Deposition Of Substances That Are Components Of Semiconductor Devices (AREA)
- Crystals, And After-Treatments Of Crystals (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 本発明の目的は、斜板用過負荷ブリッジを過
負荷ブリッジが休止位置にある場合に、延在部と支持部
との間の枢支個所を支持力から解放するように構成する
することである。 【構成】 支持部１０は揺動位置から揺動軸線に関して
延在部７の方向に延在部７に支持部１０の上端が当接す
るまで移動可能である斜板用過負荷ブリッジ。
負荷ブリッジが休止位置にある場合に、延在部と支持部
との間の枢支個所を支持力から解放するように構成する
することである。 【構成】 支持部１０は揺動位置から揺動軸線に関して
延在部７の方向に延在部７に支持部１０の上端が当接す
るまで移動可能である斜板用過負荷ブリッジ。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はその斜板側の端に水平軸
線のまわりに旋回可能に支承されたブリッジ板とブリッ
ジ板の自由端にあり、ブリッジ長手方向に運動可能な、
荷物積卸するプラットフォーム上への載置及び支持のた
めの、進入及び排出可能な延在部とを備えた斜板用過負
荷ブリッジにして、延在部はその下面に横軸線のまわり
に揺動し、休止位置にある過負荷ブリッジを剛固な対抗
軸受上に支持するための旋回可能な支持部を備えてい
る、前記過負荷ブリッジに関する。
線のまわりに旋回可能に支承されたブリッジ板とブリッ
ジ板の自由端にあり、ブリッジ長手方向に運動可能な、
荷物積卸するプラットフォーム上への載置及び支持のた
めの、進入及び排出可能な延在部とを備えた斜板用過負
荷ブリッジにして、延在部はその下面に横軸線のまわり
に揺動し、休止位置にある過負荷ブリッジを剛固な対抗
軸受上に支持するための旋回可能な支持部を備えてい
る、前記過負荷ブリッジに関する。
【０００２】
【従来の技術】この種の公知の過負荷ブリッジでは支持
部は横ボルトによって枢支され、横ボルトは過負荷ブリ
ッジの休止位置において全支持力を受けなければならず
かつ特に変動する負荷では危険になる。
部は横ボルトによって枢支され、横ボルトは過負荷ブリ
ッジの休止位置において全支持力を受けなければならず
かつ特に変動する負荷では危険になる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、過負
荷ブリッジが休止位置にある場合に、延在部と支持部と
の間の枢支個所を支持力から解放するように構成するこ
とである。
荷ブリッジが休止位置にある場合に、延在部と支持部と
の間の枢支個所を支持力から解放するように構成するこ
とである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明の課題は支持部は
揺動位置から延在部への支持部の上端の当接のために揺
動軸線に関して延在部の方向に移動可能であることによ
って解決される。支持部が移動しない状態で又はブリッ
ジの運転中、支持部は揺動軸線を特定する前記横ボルト
によってその揺動位置にある。支持部が負荷されると、
支持部は揺動軸線又は揺動軸線を特定するボルトに対し
て移動され、その際支持部の上端は支持機能を担う延在
部に当接し、一方ボルトは支持力から完全に解放され
る。このために簡単な方法で横ボルトが係入する長孔が
利用される。長孔中を支持部が長孔に沿って移動される
ことができ、その際支持部は端位置においてその上端面
で下方にある延在部に接触する。
揺動位置から延在部への支持部の上端の当接のために揺
動軸線に関して延在部の方向に移動可能であることによ
って解決される。支持部が移動しない状態で又はブリッ
ジの運転中、支持部は揺動軸線を特定する前記横ボルト
によってその揺動位置にある。支持部が負荷されると、
支持部は揺動軸線又は揺動軸線を特定するボルトに対し
て移動され、その際支持部の上端は支持機能を担う延在
部に当接し、一方ボルトは支持力から完全に解放され
る。このために簡単な方法で横ボルトが係入する長孔が
利用される。長孔中を支持部が長孔に沿って移動される
ことができ、その際支持部は端位置においてその上端面
で下方にある延在部に接触する。
【０００５】それぞれ上下で支持は、この前提の下に著
しい力−変動する負荷−を受けることができる支持部に
存在する端面を介して行われる。
しい力−変動する負荷−を受けることができる支持部に
存在する端面を介して行われる。
【０００６】
【実施例】斜板後端にブリッジ板１がブリッジ板１、斜
板縁５及び斜板表面５’を受けるための凹部４によって
斜板３の横に向いた軸線２のまわりに旋回可能に支承さ
れている。ブリッジ板１の前端には矢印６の方向に進出
可能、しかし格納可能な延在部７があり、延在部は例え
ば液圧シリンダによって運動可能なキャリッジ８に固定
されている。延在部７は車両に荷物積卸するプラットフ
ォーム上への載置のために役立つ。延在部７を介してブ
リッジ板１は支持されかつプラットフォームの全ての高
さ変化を行うことができる。
板縁５及び斜板表面５’を受けるための凹部４によって
斜板３の横に向いた軸線２のまわりに旋回可能に支承さ
れている。ブリッジ板１の前端には矢印６の方向に進出
可能、しかし格納可能な延在部７があり、延在部は例え
ば液圧シリンダによって運動可能なキャリッジ８に固定
されている。延在部７は車両に荷物積卸するプラットフ
ォーム上への載置のために役立つ。延在部７を介してブ
リッジ板１は支持されかつプラットフォームの全ての高
さ変化を行うことができる。
【０００７】ブリッジ板１は通常の方法で図示しない液
圧シリンダによって上方へ旋回されることができる。休
止状態にある過負荷ブリッジで斜板使用が阻害されずに
行われることができるために、ブリッジ板１の表面９は
斜板表面５’と同一面に位置する。しかしこのことは、
延在部７又はそのキャリッジ８従ってブリッジ板１が、
下方で凹部４の底の突出部１１上で、従って剛固な対抗
軸受上で支持されることができる垂直の支持部１０によ
って把持される場合にのみ可能である。
圧シリンダによって上方へ旋回されることができる。休
止状態にある過負荷ブリッジで斜板使用が阻害されずに
行われることができるために、ブリッジ板１の表面９は
斜板表面５’と同一面に位置する。しかしこのことは、
延在部７又はそのキャリッジ８従ってブリッジ板１が、
下方で凹部４の底の突出部１１上で、従って剛固な対抗
軸受上で支持されることができる垂直の支持部１０によ
って把持される場合にのみ可能である。
【０００８】支持部１０は揺動する懸吊された支持部と
して形成されておりかつその上端の範囲で横ボルト１２
と結合し、横ボルトはその突出している両端１３を、延
在部７又はキャリッジ８に溶接されたアングル１５によ
って形成された垂直に延びる長孔１４中に係入される。
これらのアングル１５はその垂直の脚部１６で、横断面
が偏平な矩形状の支持部１０が両脚部１６の間で動かさ
れかつ旋回されることができるように相互に配設されて
いる。
して形成されておりかつその上端の範囲で横ボルト１２
と結合し、横ボルトはその突出している両端１３を、延
在部７又はキャリッジ８に溶接されたアングル１５によ
って形成された垂直に延びる長孔１４中に係入される。
これらのアングル１５はその垂直の脚部１６で、横断面
が偏平な矩形状の支持部１０が両脚部１６の間で動かさ
れかつ旋回されることができるように相互に配設されて
いる。
【０００９】対抗軸受１１上に垂直の下方端１７が支持
されるのみならず支持部１０の垂直の上方端１８にキャ
リッジ８が支持されることも、支持部１０の最適の負荷
を導入するために、重要である。その際長孔１４及び横
ボルト１２は、図２による支持位置において横ボルト１
２の上方で１９で示す僅かな遊隙が存在し、それによっ
て−図示のように−支持は端１８を介して行われること
ができる。
されるのみならず支持部１０の垂直の上方端１８にキャ
リッジ８が支持されることも、支持部１０の最適の負荷
を導入するために、重要である。その際長孔１４及び横
ボルト１２は、図２による支持位置において横ボルト１
２の上方で１９で示す僅かな遊隙が存在し、それによっ
て−図示のように−支持は端１８を介して行われること
ができる。
【００１０】支持部１０がブリッジ板１の上方旋回によ
って作用にされると、支持部１０はその自重に基づいて
下方へ、長孔１４の長さに相応して端１３が長孔１４の
下方に位置する円形部に支持されるまで滑る。この位置
において過負荷ブリッジの運転のために必要な支持部１
０の旋回運動が、例えば前方へ向かって水平位置に角ａ
に相応して又は反対の位置に角ｂに相応して実施される
ことができ、その際後方への旋回は例えば延在部の繰り
出しの際に障害物の移動の際に必要とされることがで
き、一方前方への支持部１０の旋回は例えばブリッジの
下降状態において延在部７の引き込み運動の際に合理的
である。支持部１０のこれら全ての運動の際に横ボルト
１２の端１３は、勿論ブリッジ板１の支持のためには使
用されない、旋回軸線として使用される。
って作用にされると、支持部１０はその自重に基づいて
下方へ、長孔１４の長さに相応して端１３が長孔１４の
下方に位置する円形部に支持されるまで滑る。この位置
において過負荷ブリッジの運転のために必要な支持部１
０の旋回運動が、例えば前方へ向かって水平位置に角ａ
に相応して又は反対の位置に角ｂに相応して実施される
ことができ、その際後方への旋回は例えば延在部の繰り
出しの際に障害物の移動の際に必要とされることがで
き、一方前方への支持部１０の旋回は例えばブリッジの
下降状態において延在部７の引き込み運動の際に合理的
である。支持部１０のこれら全ての運動の際に横ボルト
１２の端１３は、勿論ブリッジ板１の支持のためには使
用されない、旋回軸線として使用される。
【００１１】このために、長孔１４中の横ボルト１２の
移動可能な支承は、例えば支持部が偏平ではなく、むし
ろ角部に載せられている場合に、支持部１０の位置の修
正を可能にする。図２及び３による基準位置へ支持部の
位置を確保する縁モーメントが生ずる。
移動可能な支承は、例えば支持部が偏平ではなく、むし
ろ角部に載せられている場合に、支持部１０の位置の修
正を可能にする。図２及び３による基準位置へ支持部の
位置を確保する縁モーメントが生ずる。
【００１２】図１〜５による構成き代わりに、図６によ
る構成も得られることができ、その際横ボルト１２は延
在部７又はそのキャリッジ８にそして支持部１０は長孔
１４’を備えている。
る構成も得られることができ、その際横ボルト１２は延
在部７又はそのキャリッジ８にそして支持部１０は長孔
１４’を備えている。
【００１３】１つの支持部１０のみならず、ブリッジ幅
に渡って分割して配置された２つまたはそれ以上支持部
１０が設けられることもできる。
に渡って分割して配置された２つまたはそれ以上支持部
１０が設けられることもできる。
【００１４】
【発明の効果】本発明によれば、過負荷ブリッジが休止
位置にある場合に、延在部と支持部との間の枢支個所を
支持力から解放するように構成された過負荷ブリッジが
得られる。
位置にある場合に、延在部と支持部との間の枢支個所を
支持力から解放するように構成された過負荷ブリッジが
得られる。
【図１】休止位置にある過負荷ブリッジの側面図であ
る。
る。
【図２】図１によるブリッジのために設けられている支
持部の図１による作用位置における拡大図である。
持部の図１による作用位置における拡大図である。
【図３】図２による支持部の斜板の方向前方から見た図
である。
である。
【図４】支持部の図２による揺動位置を示す図である。
【図５】図４による支持部の前方から見た図である。
【図６】変形された支持部の作用位置の側面図又は図２
による図である。
による図である。
７ 延在部 １０ 支持部
Claims (8)
- 【請求項１】 その斜板側の端に水平軸線のまわりに旋
回可能に支承されたブリッジ板とブリッジ板の自由端に
あり、ブリッジ長手方向に運動可能な、荷物積卸するプ
ラットフォーム上への載置及び支持のための、進入及び
排出可能な延在部とを備えた斜板のための過負荷ブリッ
ジにして、延在部はその下面に横軸線のまわりに揺動
し、休止位置にある過負荷ブリッジを剛固な対抗軸受上
に支持するための旋回可能な支持部を備えた、前記過負
荷ブリッジにおいて、 支持部（１０）は揺動位置から延在部（７）への支持部
（１０）の上端の当接のために揺動軸線に関して延在部
（７）の方向に移動可能であることを特徴とする前記過
負荷ブリッジ。 - 【請求項２】 揺動軸線を特定する横ボルト（１２）と
横ボルト（１２）の係合のための長孔（１４）が、支持
部（１０）の縦移動のために設けられている、請求項1
記載の過負荷ブリッジ。 - 【請求項３】 横ボルト（１２）と長孔の隣接した端円
部との間の延在部（７）への支持部（１０）の上端の当
接の際、隙間が存在し又は横ボルト（１２）と端円部と
の間の接触が行われる、請求項1 又は２記載の過負荷ブ
リッジ。 - 【請求項４】 揺動位置において横ボルト（１２）が長
孔（１４）の端円部と当接する、請求項1 又は２記載の
過負荷ブリッジ。 - 【請求項５】 長孔（１４）が、支持部（１０）がブリ
ッジ縦方向に見て前方及び後方に向かって揺動しかつ支
持が支持部（１０）の上端でその長さ及び幅に渡って行
われることができるだけの長さを有する、請求項1 記載
の過負荷ブリッジ。 - 【請求項６】 支持部（１０）がその上端から距離をお
いて横ボルト（１２）を備えておりかつ延在部（７）が
２つの長孔（１４）を有し、長孔中には横ボルト（１
２）の突出している両端（１３）が進入している、請求
項1 又は２記載の過負荷ブリッジ。 - 【請求項７】 支持部（１０）が長孔（１４’）を有し
かつ延在部（７）に支承されたボルト（１２）が長孔を
貫通する請求項６記載の過負荷ブリッジ。 - 【請求項８】 延在部（７）に垂直に立っている２つの
脚部（１６）が固定されており、脚部はそれらの間に揺
動運動に充分な隙間を備えた支持部（１０）を受けてお
りかつ横ボルト（１２）又は長孔（１４）を有する、請
求項６又は７記載の過負荷ブリッジ。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE4231476:3 | 1992-09-19 | ||
| DE4231476A DE4231476C1 (de) | 1992-09-19 | 1992-09-19 | Überladebrücke für Rampen |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06166439A true JPH06166439A (ja) | 1994-06-14 |
Family
ID=6468407
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5224754A Withdrawn JPH06166439A (ja) | 1992-09-19 | 1993-09-09 | 斜板用過負荷ブリッジ |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5374154A (ja) |
| EP (1) | EP0589283B1 (ja) |
| JP (1) | JPH06166439A (ja) |
| AT (1) | ATE152693T1 (ja) |
| DE (2) | DE4231476C1 (ja) |
Families Citing this family (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4409345C2 (de) * | 1994-03-18 | 1996-01-18 | Alten K | Überladebrücke für Rampen |
| DE4409346C1 (de) * | 1994-03-18 | 1995-04-27 | Alten K | Überladebrücke für Rampen |
| DE4425202C2 (de) | 1994-07-16 | 1996-05-02 | Lausen Gmbh | Überladebrücke |
| US5687981A (en) * | 1995-05-18 | 1997-11-18 | George; James L. | Height adjustment system for trucks |
| US6065923A (en) * | 1998-05-12 | 2000-05-23 | Foster; Raymond Keith | Vehicle/dock alignment system |
| US5911555A (en) * | 1998-05-12 | 1999-06-15 | Foster; Raymond Keith | Vehicle/dock loading/unloading conveyor system |
| US6407348B1 (en) * | 2000-09-14 | 2002-06-18 | William M. Scott | Baggage bridge apparatus |
| HRP20040368A2 (en) * | 2004-04-26 | 2005-10-31 | Pervan Boris | Arrangement for arresting the passage of vehicles |
| US9109335B1 (en) * | 2014-10-27 | 2015-08-18 | Oliver Groves | Retractable dock |
Family Cites Families (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2251358A (en) * | 1940-04-08 | 1941-08-05 | Whitehead & Kales Co | Skid assembly |
| DE2914963C2 (de) * | 1979-04-12 | 1983-10-13 | Kurt 3015 Wennigsen Alten | Überladebrücke für Rampen |
| DE3010209C2 (de) * | 1980-03-17 | 1985-09-05 | Kurt 3015 Wennigsen Alten | Überfahrbrücke für Rampen |
| DE3104555A1 (de) * | 1981-02-10 | 1982-09-09 | Kurt 3015 Wennigsen Alten | Ueberfahrbruecke fuer rampen |
| US4554695A (en) * | 1984-02-03 | 1985-11-26 | Rowland W Ross | Vehicular road block |
| DE3412065A1 (de) * | 1984-03-31 | 1985-10-03 | Trepel Ag, 6200 Wiesbaden | Ueberfahrbruecke |
| US4619004A (en) * | 1984-05-16 | 1986-10-28 | Choon Woo Lee | Pants with air ventilation panel |
-
1992
- 1992-09-19 DE DE4231476A patent/DE4231476C1/de not_active Expired - Lifetime
-
1993
- 1993-09-08 EP EP93114378A patent/EP0589283B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1993-09-08 AT AT93114378T patent/ATE152693T1/de active
- 1993-09-08 DE DE59306377T patent/DE59306377D1/de not_active Expired - Lifetime
- 1993-09-09 JP JP5224754A patent/JPH06166439A/ja not_active Withdrawn
- 1993-09-17 US US08/123,003 patent/US5374154A/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE59306377D1 (de) | 1997-06-12 |
| DE4231476C1 (de) | 1993-10-07 |
| ATE152693T1 (de) | 1997-05-15 |
| US5374154A (en) | 1994-12-20 |
| EP0589283B1 (de) | 1997-05-07 |
| EP0589283A1 (de) | 1994-03-30 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Application deemed to be withdrawn because no request for examination was validly filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20001128 |