JPH0613598Y2 - ケーシングの取付け構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、ワイパモータ等を車体に取付けたりする際に
用いるケーシングの取付け構造に関するものである。

［従来技術及び考案が解決しようとする問題点］ 従来、ワイパモータ等を車体に取付けるような場合、モ
ータブラケットを貫通挟持するセツテイングラバーの貫
通孔に、一端側にナツトが溶着され、他端側に抜止め用
の鍔部が設けられた金具を挿入組付けしたものを用い
て、ボルト止着するようにして車体側に取付けるように
していた。

しかるにこの場合、前記金具を貫通孔に挿入するに際
し、鍔部が邪魔になつて組付け性が劣り作業能率が悪い
という欠点がある。そしてこれを回避するため鍔部を小
径にして挿入性を改善することが試みられるが、この様
にした場合には、モータブラケットを車体に組付ける
際、鍔部が車体のボルト挿通孔に落込んでボルト弛み等
の不具合が発生する欠点があつて安易には採用し難いも
のがある。

そこで、金具とナツトとを別体にしてそれぞれの鍔部を
大きく確保することが考えられるが、この様にしたと
き、該別体となつたナツトを回止め状態でかつ脱落防止
される状態で保持することができず、搬送時にナツトが
脱落したり、ボルト螺入時にナツトが共回りしてしまう
ことになつて作業性が劣るという問題がある。

［課題を解決する手段］ 本考案は、上記の如き実情に鑑み、これらの欠点を一掃
することができるケーシングの取付け構造を提供するこ
とを目的として創案されたものであつて、モータ等のケ
ーシングを、セツテイングラバーを介して車体側に弾性
的に取付けるにあたり、前記セツテイングラバーは、中
央部に位置する貫通孔と、貫通孔の一端側に位置する一
端側鍔部と、貫通孔の他端側に位置し、凹溝および保持
部が形成された他端側鍔部とを有し、両鍔部間の外周面
に形成の溝状部がケーシング取付け座に嵌着されたもの
とし、前記貫通孔には、一端側鍔部に対する抜止め用鍔
部を備えた筒状の金具を一端側から挿入組付けする一
方、他端側鍔部には、外周部が前記保持部によつて脱落
規制される状態で保持され、他端側鍔部に対する抜止め
用になるワツシヤと、前記凹溝に回止め状に係合される
係止片とが一体的に形成されるナツトを組込み、金具の
一端側から貫通せしめた取付けボルトをナツトに螺入せ
しめることでケーシングの車体側への取付けをするよう
にしたことを特徴とするものである。

そして本考案は、この構成によつて、金具のセツテイン
グラバーへの挿入組付けが容易でしかも鍔部のボルト挿
入孔への落込みを確実に規制できるようにしたものであ
る。ものである。

［実施例］ 次に、本考案の一実施例を図面に基づいて説明する。図
面において、１はワイパモータであつて、該ワイパモー
タ１のケーシングから延びる取付け座２には、本考案が
実施されたセツテイングラバー３が貫通挟持されている
が、セツテイングラバー３は、中央部に後述する金具４
が挿通される貫通孔が３ｃが形成されており、該貫通孔
３ｃの一端側には一端側鍔部３ａが形成されている。さ
らに、セツテイングラバー３の他端側にも鍔部３ｂが形
成されているが、該他端側鍔部３ｂには、係合凹溝３ｅ
が形成されていると共に、他端側鍔部３ｂの端部が貫通
孔３ｃ方向に突出して保持部３ｄを形成している。そし
て、前記両鍔部３ａ，３ｂ間の外周面には、溝状部が３
ｆが形成されていて、該溝状部３ｆにケーシングの取付
け座が嵌合されるようになつている。

４はセツテイングラバー３の貫通孔３ｃに挿通され取付
けボルト５が貫通する筒状の金具であつて、該金具４の
一端部には鍔部４ａが形成されている。そして金具４
は、セツテイングラバー３の貫通孔３ｃの一端側鍔部３
ａ側から挿入取付けされるようになつている。

一方、６はナツトであつて、該ナツト６にはナツト６の
外径よりも大径なワツシヤ７が一体的に溶着されるが、
このワツシヤ７には係止片７ａが下側に向けて折曲形成
されている。そしてナツト６は、セツテイングラバー３
の他端側鍔部３ｂに、当てがわれることになるが、該当
てがわれた状態で、ナツト６より大径なワツシヤ７部位
が、他端側鍔部３ｂに形成の保持部３ｄによつて上側か
ら包み込むようにして保持される設定となつており、こ
れによつて、ナツト６の脱落規制が成されるようになつ
ている。またこのとき、ワツシヤ７に形成の係止辺７ａ
は、前記他端側鍔部３ｂの係合凹溝３ｅに嵌入係合する
ように設定されていて、これによつて、取付けボルト５
を一端側から金具４に貫通してナツト６に螺合する場合
に、ナツト６を固定する等の作業が不要となるように設
定されている。

叙述の如く構成された本考案の実施例において、ワイパ
モータ１はセツテイングラバー３を用いて弾性的に車体
Ｂに取付けられることになるが、その場合、セツテイン
グラバー３は、一端側にのみ鍔部４ａが形成された金具
４を挿入せしめたものとし、そして、ナツト６を、係止
片７ａが他端側鍔部３ｂの係合凹溝３ｃに嵌入係合する
状態で、かつワツシヤ７が保持部３ｄに包み込まれるよ
う保持された状態で組付けて、取付けボルト５を一端っ
がわから金具４に挿通して、このままナツト６に螺装緊
着せしめればよいことになる。

この様に、本考案が実施されたものにおいては、セツテ
インググラバー３への金具４の挿入組付けは、鍔部４ａ
のない側を挿入すれば良く、従つて従来の様に鍔部を貫
通孔３ｃに強制貫通させる必要がなくなつて挿入作業が
著しく簡略化されて作業性の改善が計れるうえに、車体
Ｂと対向する鍔部４ｃを大径にして車体Ｂ側のボルト挿
入孔８に落込まない大きさとしても金具４のセツテイン
グラバー３への組付けには何ら支障がない。

一方、取付けボルト５が螺入するナツト６については、
一体的に形成されるワツシヤ７の外径部が他端側鍔部３
ｂに形成の保持部３ｂに包込まれるようにして保持さ
れ、これによつてナツト６の脱落規制が成されると共
に、ワツシヤ７の係止片７ａが係合凹溝３ｅに嵌入係合
することで回止めが成された状態となつて仮保持される
ことになる。従つて、ナツト６と金具４とが別体となつ
てそれぞれ組付けるものであつても、ナツト６が途中で
脱落してしまうことがなく、セツテイングラバー３に確
実に仮保持された状態で、しかも取付けボルト５の螺入
に際して回止めされる状態となつて、取付けボルト５の
ナツト６への螺合を確実に行うことができて作業性も良
く、信頼性の高い組付けができることとなる。

【作用効果］ 以上要するに、本考案は叙述の如く構成されたものであ
るから、ケーシングを、金具が組付けられたセツテイン
グラバーを介して車体側に取付けるにあたり、金具は、
一端側鍔部に対する抜止め鍔部のない側から貫通孔に挿
入組付けするだけで良いこととなつて、組付け作業が著
しく改善されて作業能率のアツプが計れる。

一方、取付けボルトが螺入するナツトについては、一体
的に形成されるワツシヤが他端側鍔部に形成の保持部に
よつて保持されて脱落規制が成されると共に係止片の凹
溝への係合で回止めが成された状態となつて仮保持され
ており、従つて、ナツトと金具とが別体となつてそれぞ
れ組付けるものであつても、ナツトが途中で脱落してし
まうことがなく、セツテイングラバーに確実に仮保持し
た状態で、しかも取付けボルトの螺入に際しては回止め
されることとなつて作業性も良く、信頼性の高い組付け
ができることとなる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案に係るケーシングの取付け構造の一実施例
を示したものであつて、第１図はセツテイングラバーが
ワイパモータのケーシングに取付けられた状態を示す正
面図、第２図は要部拡大側面図、第３図Ａ、Ｂはそれぞ
れセツテイングラバーの縦断面図、平面図、第４図Ａ、
Ｂはそれぞれナツトとワツシヤの平面図、断面図、第５
図は金具の断面図である。 図中、３はセツテイングラバー、３ａ、３ｂは鍔部、３
ｄは保持部、３ｅは係合凹溝、４は金具、６はナツト、
７はワツシヤである。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】モータ等のケーシングを、セツテイングラ
   バーを介して車体側に弾性的に取付けるにあたり、前記
   セツテイングラバーは、中央部に位置する貫通孔と、貫
   通孔の一端側に位置する一端側鍔部と、貫通孔の他端側
   に位置し、凹溝および保持部が形成された他端側鍔部と
   を有し、両鍔部間の外周面に形成の溝状部がケーシング
   取付け座に嵌着されたものとし、前記貫通孔には、一端
   側鍔部に対する抜止め用鍔部を備えた筒状の金具を一端
   側から挿入組付けする一方、他端側鍔部には、外周部が
   前記保持部によつて脱落規制される状態で保持され、他
   端側鍔部に対する抜止め用になるワツシヤと、前記凹溝
   に回止め状に係合される係止片とが一体的に形成される
   ナツトを組込み、金具の一端側から貫通せしめた取付け
   ボルトをナツトに螺入せしめることでケーシングの車体
   側への取付けをするようにしたことを特徴とするケーシ
   ングの取付け構造。