JPH0416013Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、例えば、自動車のバンパ取付部の
サイドメンバーとバツクバーのボルト締付部にお
けるように、ボルトナツトにより複数枚の板体を
固定する場合、必要な板状部分（上記例示の場
合、補強板）の組込みを忘れても必ず確認できる
誤組付防止構造に関する。

（従来の技術） 従来、第５図に示す自動車のリヤエンドパネル
Ａ下方にバンパＢを取付けるに当つては、サイド
メンバＤに補強板Ｃを介してボルトＧを挿入し、
バツクバーＥ内壁上面に固定するナツトＦと螺合
し、バツクバーＥの先端にバンパ補強材Ｈを介し
てバンパＢを取付けるものであるが、ボルトＧ、
ナツトＦによる固着時、同時に補強板Ｃを取付け
る関係上、この補強板Ｃを取付けるのを忘れ、固
定する場合がある。このようにしても、ボルトＧ
は確実にサイドメンバーＤとバツクバーＥを固定
するので、確認をする手段を怠ると補強板Ｃのな
いバンパ取付部となり、強度上不可欠の部品であ
るだけに、車体に致命的損傷の発生するおそれが
ある。現在は、これを他の工程で作業者が確認し
ているが、その注意によるだけであるから絶対的
な防止策ということができない。

（考案が解決しようとする問題点） そこで、この考案は、上記従来のものの欠点を
改善するものであり、固着部分を誤組付のできな
い構造とし、誤つて補強板を取付けない場合には
直ちにその絶対的確認ができるようにしようとす
るものである。

（問題点を解決するための手段） そのために、ナツト取付側において、螺合する
ボルトの所定長の先端より僅かの距離をおいて
（ボルトにより所定厚みの板体を介在させて２部
材を固定する場合、固着した時のボルトの軸先端
に対向する位置にわずかな間隔をおいて、）形成
する阻止部材を具えるストツパープレートを取付
けてなるものである。

（作用） 上記のように構成するので、所定厚みの板体を
介在させて２部材を固定するに当り、１枚でも欠
如する状態で固着すると、ボルト軸の先端はその
厚み分だけナツト面より突出することとなり、ス
トツパープレートの阻止部材内面にその先端が当
接し、それ以上の螺合ができなくなり、ボルト頭
部下面と板体の間に間〓を生じ、締着することが
できず、その状態は明らかに確認できるものであ
る。そして、補強板のような欠落部品のあること
が必ず明らかとなり、これを補足して再び締付け
ることができるのである。

（実施例） これを図に示す実施例により更に説明する。実
施例は自動車のリヤバンパにおけるものであつ
て、第４図に示す自動車１の後部において、２は
リヤエンドパネルであり、３はその下方に取付け
られるバンパである。バンパ３はバンパ補強部材
４を介して、バツクバー５に取付けられ、バツク
バー５は車体のサイドメンバー６の下方にボルト
１０、ナツト８により補強板７とともに固着され
る。補強板７は取付部分の補強をするものであ
る。その固着位置において、バツクバー５内壁上
面にナツト８は溶着固定してある。ストツパープ
レート９は、上記ナツト８を覆うようにその先端
に対向する位置に阻止部材である凹部１３を形成
し、この先端に対向する位置に阻止部材である凹
部１３の内面は、ナツト８に螺合するボルト１０
の軸先端との間に締付時、僅かな間〓をもつよう
にする。

なお、第１図、ボルト１０′、ナツト８′のよう
に、バツクバー５の小径部において固定される場
合には、バツクバー５の内壁下面に凹部９′を設
け、上記ストツパープレート９と同様にボルト締
付時、ボルト軸先端と凹部９′当接面との間に僅
かの間〓をもたせてもよい。１２はフロアパネル
を示す。

このようにしてなるから、バツクバー５とサイ
ドメンバー６の固着に当り、第２図に拡大して示
すように、サイドメンバー６底面に補強板７を配
置し、この上からボルト１０を挿入し、あらかじ
めバツクバー５内壁上面に固定してあるナツト８
に螺合することにより、３者を緊締するものであ
るが、この取付作業中補強板を欠落したまま、取
付けようとすると、補強板７の厚さだけボルト１
０の軸がナツト８より突出して（第２図点線１′
位置）ストツパープレート９の阻止部材である凹
部１３の内面に当接し、それ以上の進入ができな
い状態となる。そこでバツクバー５とサイドメン
バー６は緊密に結合されず、その取付けにガタつ
きを生ずる。したがつて、その異常は直ちに認め
ることができ、補強板７の欠落を知ることができ
るので、これを補足して完全な取付作業を実施で
きるものである。

（考案の効果） 以上のとおり、ストツパープレートをナツト側
に取付けることにより、所定枚数の結合を確認す
ることができ、絶対的にその欠落を防止できる優
れた効果をもつものである。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の実施例の縦断側面図、第２
図は要部拡大図、第３図はストツパープレートの
斜視図にして、第４図は、この考案が実施される
自動車後部を示す。第５図は従来の取付部であ
る。 ２……リヤエンドパネル、３……バンパ、４…
…バンパ補強部材、５……バツクバー、６……サ
イドメンバー、７……補強板、８……ナツト、９
……ストツパープレート、１０……ボルト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 所定厚みの板体を介在させてボルト頭部側とナ
   ツト取付側の２部材を固定するものにおいて、締
   着するボルトの先端より僅かの距離をおいてボル
   ト先端に対向する位置に阻止部材を形成するスト
   ツパープレートをナツト取付側部材に取付けてな
   る固着装置の誤組付防止構造。