JPH0715798Y2 - ルーフレール取付構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、車両におけるルーフレール取付構造に関する
ものである。

〔従来の技術〕

従来のルーフレール取付構造は、第７図のように、ルー
フｂとサイドストラクチャｓの結合部の板合わせ部に穴
ｃを穿設してルーフレールａを取付けている。

また、第５図、第６図のように、ルーフｂとサイドレー
ルｊ間にブラケットｅを介在させてルーフレールａを取
付けている。その際ルーフレール自体及び車体集成時の
バラツキ等に備えて、前記ブラケットｅのルーフ側取付
穴ｆは所定の余裕を有する大径のバカ穴に形成してい
る。

そして、ルーフレールａ取付の際には、ルーフレールａ
をルーフｂ上にセットした後、室内側から前記ブラケッ
トｅを当てて、ルーフｂ側取付部ｋをナットｇで締結し
た後に、ブラケットｅのサイドレール側取付部ｐをナッ
トｉで締結する（例えば実開昭61−24335号公報参
照）。

〔考案が解決しようとする課題〕

しかし、前記従来の構造では、ブラケットｅのルーフ側
取付部ｋには前述の如くバカ穴とされたルーフ側取付穴
ｆが設けられているために、第５図のようにサイドレー
ルｊとブラケットｅ間に隙間ｈが生じ、この状態で締結
するとルーフｂ表面に歪みを生ずるという問題点があ
る。

なお、前記とは逆にサイドレール側取付部ｐを先に締結
した場合は、第６図のようにルーフｂとブラケットｅ間
に隙間ｈが生じ前記と同じ問題が生ずる。

また、従来のブラケットを用いた場合の取付作業におい
ては、ブラケットｅをルーフｂに当て手で押さえながら
ナットｇで締結するために作業性が悪いという問題点が
ある。

本考案は従来のこのような問題点に鑑みてなされたルー
フレール取付構造の提供を目的としている。

〔課題を解決するための手段〕

上記目的を達成するために、本考案におけるルーフレー
ル取付構造は、ルーフ裏面とサイドレールを結ぶブラケ
ットを介在させてルーフレールをルーフに取付ける構造
において、前記ブラケットは、ルーフに取付けられる取
付用穴を有するルーフ側ブラケットとサイドレールに固
定されたサイドレール側ブラケットとで構成され、前記
ルーフ側ブラケットとサイドレール側ブラケットの両ブ
ラケットには、ルーフにほぼ垂直でかつサイドレールに
ほぼ平行な接続部を設けて接合部同士を面接し、この接
続部それぞれには互いに係合する上下方向のビードを設
けると共に、両ブラケットのビード中央部にクリップ止
用穴を設け、このクリップ止用穴の両側平面部に締結用
穴を設け、前記ルーフ側ブラケットのクリップ止用穴は
上下方向の長穴に形成し、また前記ルーフ側ブラケット
の取付用穴及び締結用穴は所定の余裕を有する大径の穴
に形成してなるものであり、前記両クリップ止用穴には
仮止め用のクリップを装着し、ルーフレールに埋め込ま
れたボルトをルーフの取付用穴とルーフ側ブラケットの
前記取付用穴に通してルーフレールとルーフとルーフ側
ブラケットとをナットで締結し、ルーフ側ブラケットの
締結用穴とこれに対応するサイドレール側ブラケットの
締結用穴に通したボルトにより両ブラケットの接続部を
接続した構成にされている。

〔作用〕

上記のように構成された本考案ではボルトが埋めこまれ
たルーフレールをルーフ上に配置し、室内側で、サイド
レールに固定されたサイドレール側ブラケットの接続部
にルーフ側ブラケットの接続部をクリップで仮止めし、
ルーフ側ブラケットを上下方向にスライドしてルーフ裏
面にフィットするように調整した後、ルーフレールとル
ーフとルーフ側ブラケットをナットで締結し、次に両ブ
ラケットの接続部をボルトで締結する。

〔実施例〕

実施例について図面を参照して説明する。第１図〜第４
図において、本考案のルーフレール取付構造は、ルーフ
側ブラケット３とサイドレール側ブラケット４とを一対
にして、これを３個介在させて中間レール21と端部レー
ル22を組合わせたルーフレール２をルーフ１上に取付け
るものである。

ルーフ１にはルーフレール２のボルト９が挿通する取付
用穴15が設けられている。

サイドレール側ブラケット４の一方端部にはサイドレー
ル５に溶着等の所定固定手段で取付けられる取付部45が
設けられ、他方、ルーフ側ブラケット３の一方端部には
ルーフ１裏面に配置され、ルーフレール２のボルト９が
挿通する取付用穴35が設けられナット８で締結される。

なお、ルーフレール２とルーフ１間にはプロテクタ10を
介在させて取付けられる。

また、前記両ブラケット3,4の各他方端部には接続部M,N
が設けられている。この接続部M,Nには、回転を止め、
互いに係合して上下方向にスライドするように、また補
強のためにビード34,44が設けられている。

前記ビード34,44の中央部それぞれにはクリップ止用穴3
3,43が穿設され、このルーフ側ブラケット３のクリップ
止用穴33は上下方向の長穴となっている。このクリップ
止用穴33,43は位置合わせしてクリップ６が取付けられ
る。

また、前記ビード34,44の両側平面部31,41には締結用穴
32,42が穿設され、このうちルーフ側ブラケット３の締
結用穴32及び取付用穴35は、バラツキが吸収されるよう
に所定の余裕を有する大径のバカ穴に形成されている。
また、サイドレール側ブラケット４の締結用穴42の裏面
にはナット71が溶着等により固定されている。前記両ブ
ラケットの締結用穴32,42は互いに位置合わせしてボル
ト７で締結し、両ブラケット3,4の接続部M,Nを連結す
る。

上記のように構成されたルーフレール取付構造のルーフ
レール２の取付順は、先ずボルト９が埋めこまれたルー
フレール２をルーフ１上に配置し、室内側で、サイドレ
ール５に固定されたサイドレール側ブラケット４の接続
部Ｎにルーフ側ブラケット３の接続部Ｍをクリップ６で
仮止めし、次にルーフ側ブラケット３を上下方向にスラ
イドしてルーフ１の裏面にフィットするよう調整した
後、ルーフレール２とルーフ１とルーフ側ブラケット３
をナット８で締結する。

〔考案の効果〕

本考案は、以上説明したように構成されているので、次
に記載する効果を有する。

両ブラケットの接続部に互いに係合するビードを設けた
ことにより、強度向上の他に両ブラケットの位置合わせ
を容易にし、またクリップ止め後のルーフ側ブラケット
の廻り止めをし、ルーフレール取付部の穴位置が正規に
出やすい。また上下位置調整時のガイドとなり作業性が
向上する。

また、両ブラケットをクリップで仮止めしたことにより
均一な保持力で容易に上下方向に移動でき、ルーフ裏面
にフィットするよう調整した後も、その位置を保持する
ので、ルーフレールをナットで締結時にルーフパネルを
変形させることもない。またルーフ側ブラケットを手で
保持する必要もなく作業性が向上する。

なお、クリップで仮止め後ルーフ側ブラケットの上下調
整を忘れ、ルーフとルーフ側ブラケット間に隙間が生じ
ていても、ナットで締結時にルーフ側ブラケットが上方
に移動し隙間をつめて締結されるのでルーフパネルを変
形させることはない。

【図面の簡単な説明】

第１図はルーフを省略した状態でのルーフレールとルー
フ側ブラケットの取付状態説明図、第２図は第１図のＡ
−Ａ線拡大断面図、第３図は第１図のＢ−Ｂ線拡大断面
図、第４図ａは第１図のＣ−Ｃ線拡大断面図、同図ｂは
ルーフ側ブラケットとサイドレール側ブラケットの接続
部取付状態図、第５図は従来の第２の実施例におけるル
ーフ側を先に締結した場合の説明図、第６図は第５図の
実施例におけるサイドレール側を先に締結した場合の説
明図、第７図は従来の第１の実施例説明図である。 １…ルーフ ２…ルーフレール ３…ルーフ側ブラケット ４…サイドレール側ブラケット 15,35…取付用穴 33,43…クリップ止用穴 32,42…締結用穴 ６…クリップ 7,9…ボルト 8,71…ナット

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】ルーフ裏面とサイドレールを結ぶブラケッ
   トを介在させてルーフレールをルーフに取付ける構造に
   おいて、 前記ブラケットは、ルーフに取付けられる取付用穴を有
   するルーフ側ブラケットとサイドレールに固定されたサ
   イドレール側ブラケットとで構成され、 前記ルーフ側ブラケットとサイドレール側ブラケットの
   両ブラケットには、ルーフにほぼ垂直でかつサイドレー
   ルにほぼ平行な接続部を設けて接合部同士を面接し、こ
   の接続部それぞれには互いに係合する上下方向のビード
   を設けると共に、両ブラケットのビード中央部にクリッ
   プ止用穴を設け、このクリップ止用穴の両側平面部に締
   結用穴を設け、 前記ルーフ側ブラケットのクリップ止用穴は上下方向の
   長穴に形成し、また前記ルーフ側ブラケットの取付用穴
   及び締結用穴は所定の余裕を有する大径の穴に形成した
   ことを特徴とするルーフレール取付構造。