JPH0529125Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本考案は、取付部において上下に摺動して開閉
する窓ガラスの昇降装置に関し、自動車の窓に用
いられるものである。

「従来の技術」 従来の窓ガラスの昇降装置としては、例えば実
公昭57−4697号公報に開示されたものがある。

すなわち、同公報には、ガイドレールを取付部
たるドアのインナパネルの前後に別々に配置し並
行させるものが示されている。

「考案が解決しようとする問題点」 しかしながら、このような従来の窓ガラスの開
閉装置では、両ガイドレールを別々に組付けるよ
うになつており、組付前には相互の位置関係が定
まらず不安定な状態になつているので、組付時に
各部材毎に位置決めが必要で、狭い場所での作業
を強いられるうえに、一つの部材を固定しても他
の部材は位置が定まらず遊動してしまうので、組
付作業性が極めて悪く、合理化を阻害していると
いう問題点があつた。

本考案は、このような従来の問題点に着目して
なされたもので、形態が安定しており、昇降装置
自体の位置決めおよび調整が極めて容易にできる
ようにして上記問題点を解決した窓ガラスの昇降
装置を提供することを目的としている。

「問題点を解決するための手段」 かかる目的を達成するための本考案の要旨とす
るところは、取付部に摺動可能に支持された窓ガ
ラスの昇降装置において、窓ガラスの昇降軌跡に
沿い一対のガイドレールを並設し、該両ガイドレ
ールの上部同志および下部同志を連結部材にてそ
れぞれ固結して枠状のベース部材を形成し、該ベ
ース部材の上部の両側部を各１箇所、下部の略中
央部を１箇所、螺合量を調節可能なアジヤストボ
ルトにて取付部に締結し、前記ベース部材の下部
の両端部にそれぞれ、前記ベース部材への突当て
位置を調節可能なストツパ部材を、前記取付部と
前記ベース部材との間に介在させたことを特徴と
する窓ガラスの昇降装置に存する。

「作用」 しかして、上下に配したアジヤストボルトの螺
合量を変え、またストツパ部材の突当て位置を変
えることにより極めて容易に昇降装置の位置を調
整できるようにしたものである。

「実施例」 以下、図面に基づき本考案の一実施例を説明す
る。

図は本考案の一実施例を示している。

第１図および第２図に示すように、昇降装置１
０はドアＡに装着され、窓ガラスＡ１を昇降させ
るためのものである。

昇降装置１０の枠状のベース部材２０は、取付
部たるドアＡに窓ガラスＡ１の昇降方向に沿つて
前後一対で相互に並行して配置されたガイドレー
ル３０，３０と、両ガイドレール３０，３０の上
部および下部を夫々連結する連結ブラケツト４
０，４０とにより一体的に連結して形成されてお
り、一方のガイドレール３０に並行する作動区間
を有するケーブル１１が上下のガイドプーリ１
２，１２と駆動部１３とに掛け渡して張設されて
成る。

ガイドレール３０，３０の中間部を連結してい
る支持プーリ２２に設置された駆動部１３には、
駆動プーリ１３ａ、駆動モータ１３ｂを備えてい
る。

連結ブラケツト４０，４０は基本的には同一形
状であつて、180度平面的に回転させれば上と下
とに用いることができるものであり、一部を除く
周囲に立設されたフランジ１４にガイドレール３
０の上部あるいは下部が溶接固着されている。

連結ブラケツト４０の両端部にはプーリ支持面
４２と取付面４３とが段状に形成され、中央部に
も取付面４４が形成されている。

上下の連結ブラケツト４０の片側のプーリ支持
面４２にはそれぞれガイドプーリ１２が支持さ
れ、上部の両側の取付面４３にはアジヤストボル
ト２１が螺合するウエルドナツト４５が溶着さ
れ、下部の取付面４４にもアジヤストボルト２１
が螺合するウエルドナツト４６が溶着されてい
る。

ガイドレール３０，３０はチヤンネル状で、そ
の溝に嵌合するローラユニツト５１（第３図参
照）を介してキヤリヤプレート５０，５０ａがガ
イドレール３０，３０に昇降移動可能に挿着され
ている。キヤリヤプレート５０，５０ａは窓ガラ
スＡ１の下端部の両側に固結されるものである。

一方のキヤリヤプレート５０には、上方から下
がつてきたケーブル１１の端部１１ｂと下方から
延びてきたケーブル１１の端部１１ｂとが夫々連
結されており、他方のキヤリヤプレート５０ａは
ガイドレール３０に対しては遊動自在である。

第５図でわかるように、アジヤストボルト２１
は、ねじ軸２２の中間部にフランジ２３が設けら
れ、ねじ軸２２の後端には工具掛部２４が形成さ
れている。ねじ軸２２の後部にはロツクナツト２
５が螺合されるものである。

第１図、第３図、第４図でわかるように、ベー
ス部材２０の下部の両端を形成している両側のガ
イドレール３０，３０の下端部に対応して、取付
部たるドアＡのインナパネルＡ２にウエルドナツ
トＡ３，Ａ３が溶着されており、ガイドレール３
０の下端部に先端が突当るストツパ部材２６がウ
エルドナツトＡ３に螺合してインナパネルＡ２に
装着されている。

ストツパ部材２６はねじ軸の中間部にフランジ
２７が形成され、ねじ軸の先端２８にはゴム等弾
性材料より成る当接体が設けられ、ねじ軸の後端
には工具掛部２９が形成されている。

上記構成を有する窓ガラスの昇降装置１０を組
付けるには、昇降装置１０はベース部材２０を基
礎にして全体としてニツト化されているで、ドア
Ａ内に全体を持ち込み、上部の各取付面４３，４
３のウエルドナツト４５にアジヤストボルト２１
を螺合させ、下部の取付面４４のウエルドナツト
４６にアジヤストボルト２１を螺合させれば、ほ
ぼ全体としての位置が定まる。

その後の位置の調整は次のようにして行なう。

上部２箇所のアジヤストボルト２１，２１の工
具掛具２４に工具を掛けて回動させれば、そのね
じ軸２２とウエルドナツト４５との螺合量が変わ
り、フランジ２３がドアＡのインナパネルＡ２の
内面に突つ張るので、ベース部材２０の上部のイ
ンナパネルＡ２からの離間量を変化させて位置を
調節することができる。アジヤストボルト２１，
２１を同量回動させれば、ベース部材２０の上部
が全体として移動し、一方だけを回動させれば下
部の取付面４４ではアジヤストボルト２１が１本
だけなのでベース部材２０全体が傾くように変位
する。

下部の取付面４４のウエルドナツト４６に螺合
したアジヤストボルト２１を回動させると、ベー
ス部材２０の下部は全体としてインナパネルＡ２
に対して接近したり離間する。

アジヤストボルト２１，２１……を適宜回動さ
せることにより、ベース部材２０の姿勢を調節す
ることができ、位置が定まつたら、ロツクナツト
２５を締め込んでフランジ２３との間にインナパ
ネルＡ２を挾持して固定する。

その後、両側のストツパ部材２６，２６を締め
込んで先端２８をガイドレール３０の下端部に当
接させ、突つ張る状態にする。それによりベース
部材２０の下部が振れないよう規制することがで
きる。また、必要があれば、両側のストツパ部材
２６，２６の突出量を変えてベース部材２０への
突当て位置を変え、ベース部材２０の下部の傾き
を調節することもできる。キヤリヤプレート５
０，５０ａは窓ガラスＡ１の下端部に固結する。

このように、アジヤストボルト２１、ストツパ
部材２６のねじ込量を変えることにより極めて容
易に調節をして組付けることができる。

駆動部１３の駆動モータ１３ｂを作動させれば
駆動プーリ１３ａが回動し、ケーブル１１が縦動
されるので、ケーブル１１に連結されたキヤリヤ
プレート５０もローラユニツト５１を介してガイ
ドレール３０に案内され昇降し、キヤリヤプレー
ト５０ａもそれに従つて昇降し窓ガラスＡ１が昇
降開閉される。

「考案の効果」 本考案に係る窓ガラスの昇降装置によれば、昇
降装置を全体として一体化し、かつアジヤストボ
ルトおよびストツパ部材により調整ができるよう
にしたから、位置決め調整が極めて容易で組付性
が極めてよく、生産を極めて合理化する窓ガラス
の昇降装置とすることができる。

【図面の簡単な説明】

図は本考案の一実施例を示しており、第１図は
昇降装置の斜視図、第２図は昇降装置を取付けた
ドアの略示正面図、第３図は第２図−線断面
図、第４図は第２図矢視図、第５図は取付状態
の昇降装置の下部の要部縦断面図である。 Ａ……ドア、Ａ１……窓ガラス、１０……昇降
装置、１１……ケーブル、２０……ベース部材、
２１……アジヤストボルト、２６……ストツパ部
材、３０……ガイドレール、４０……連結ブラケ
ツト、５１……ローラユニツト、５０，５０ａ…
…キヤリヤプレート。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 取付部に摺動可能に支持された窓ガラスの昇降
   装置において、窓ガラスの昇降軌跡に沿い一対の
   ガイドレールを並設し、該両ガイドレールの上部
   同志および下部同志を連結部材にてそれぞれ固結
   して枠状のベース部材を形成し、該ベース部材の
   上部の両側部を各１箇所、下部の略中央部を１箇
   所、螺合量を調節可能なアジヤストボルトにて取
   付部に締結し、前記ベース部材の下部の両端部に
   それぞれ、前記ベース部材への突当て位置を調節
   可能なストツパ部材を、前記取付部と前記ベース
   部材との間に介在させたことを特徴とする窓ガラ
   スの昇降装置。