JPH07629Y2 - 自動車用ウインドレギュレータ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は自動車用ウインドレギュレータに関するもので
ある。

従来の技術 基部にラックを取付け先端にローラ又はスライダ等の係
合片を取付けたメインアームと、メインアームに中央部
を回転可能に取付けられ上下両端にローラ又はスライダ
等の係合片をそれぞれ取付けたサブアームと、窓ガラス
下縁部に設けられメインアーム先端及びサブアーム上端
の係合片を横方向に移動可能に嵌装する上方ガイドレー
ルと、ドアインナパネルに取付けられサブアーム下端の
係合片を横方向に移動可能に嵌装する下方ガイドレール
とからなる所謂Ｘアーム式ウインドレギュレータは広く
一般に用いられている（例えば実開昭57−118922号公報
参照）。

考案が解決しようとする課題 上記Ｘアーム式ウインドレギュレータを備えた自動車に
おいては、該ウインドレギュレータのドアインナパネル
への組付時に窓ガラス全閉位置で該窓ガラス周縁がサッ
シュ部材或は車体ドア開口部に設けたウエザストリップ
に均一に密着するようにウインドレギュレータの取付位
置を調節し得るように構成しなければならない。

このようなドアインナパネルに対するウインドレギュレ
ータの取付位置調節を簡単に行うために、従来より第７
図に示すように下方ガイドレールＡの取付ボルトＢが挿
入されるドアインナパネルＣの取付孔を上下方向に延び
る長孔Ｄに形成する方策が採られている。

ところが、下方ガイドレールＡの取付ボルトＢには窓ガ
ラス及びウインドレギュレータの重量がかかるので、該
取付ボルトＢをドアインナパネルＣの長孔Ｄの基準位置
例えば該長孔Ｄの上下方向中心位置に組付固定する際に
窓ガラス等の重量を支えながら組付固定作業を行わなけ
ればならず細心の注意と手間を要するという不具合を有
している。

本考案は上記のような従来の組付けにくさと言う不具合
を解消することを目的とするものである。

課題を解決するための手段 本考案は、基部にラックを取付け先端にローラ又はスラ
イダ等の係合片を取付けたメインアームと、メインアー
ムに中央部を回転可能に取付けられ上下両端にローラ又
はスライダ等の係合片をそれぞれ取付けたサブアーム
と、窓ガラス下縁部に設けられメインアーム先端及びサ
ブアーム上端の係合片を横方向に移動可能に嵌装する上
方ガイドレールと、ドアインナパネルに取付けられサブ
アーム下端の係合片を横方向に移動可能に嵌装する下方
ガイドレールとからなる自動車用ウインドレギュレータ
において、左右２個所に上下方向の長孔を設けると共に
ドアインナパネルに設けられた左右２個所の丸孔に挿入
固定される左右２個の取付ボルトを備えたアジャストブ
ラケットを、上記下方ガイドレールに上記左右２個所の
長孔にて上下位置調整可能なるよう調整ボルトの締付け
により取付けたことを特徴とするものである。

作用 本考案は上記のような構成を採ることにより、ドアイン
ナパネルに設けられた左右２個の丸孔に取付ボルトが挿
入されドアインナパネルに対し決った位置に固着される
アジャストブラケットとＸアーム式ウインドレギュレー
タのサブアーム下端部に設けたローラ又はスライダ等の
係合片が嵌装ガイドされる下方ガイドレールとをウイン
ドレギュレータをドアインナパネルに取付ける前に予め
調整範囲内の基準位置例えば調整範囲の中間位置にて固
着しておくことによりウインドレギュレータのドアイン
ナパネルへの組付及び両者間の位置調整を分離して行う
ことができる。

又ドアインナパネルに設けられた左右２個の丸孔に挿入
される２個の取付ボルトを備えたアジャストブラケット
を左右２個に分割することにより該アジャストブラケッ
トを小型化することが可能となる。

実施例 以下本考案を図面実施例を参照して説明する。

第１図は本考案を適用すべき自動車用ウインドレギュレ
ータを示すもので、該自動車用ウインドレギュレータ
は、基部にラック1aを取付け先端にローラ又はスライダ
等の係合片1bを取付けたメインアーム１と、該メインア
ーム１に中央部を回動可能に取付けられ両端にローラ又
はスライダ等の係合片2a,2bをそれぞれ取付けたサブア
ーム２よりなり、メインアーム１をドアインナパネル３
に固着されたベース４に軸4aにより軸着し、メインアー
ム１先端の係合片1b及びサブアーム２上端の係合片2aを
窓ガラス下縁部に設けた上方ガイドレール５に嵌装させ
ると共に、サブアーム２下端の係合片2bをドアインナパ
ネル３に固定した下方ガイドレール６に嵌装させ、ベー
ス４に取付けたピニオン７を回転操作することにより、
該ピニオン７と噛み合っているラック1aを介してメイン
アーム１が軸4aのまわりに上下揺動し、それに伴ないサ
ブアーム２も上下揺動して窓ガラスを昇降作動させるよ
うになっている。

上記のような自動車用ウインドレギュレータにおいて、
本考案は第２図（イ），（ロ）に示すように、図示しな
いドアインナパネルにほぼ水平方向に設けられた左右２
個の丸孔に挿入固定される２個の取付ボルト8a,8a及び
左右２個所に上下方向の長孔8b,8bを備えたアジャスト
ブラケット８を、上記下方ガイドレール６に上記左右２
個所の長孔8b,8bにて上下位置調整可能なるよう２個の
調整ボルト9,9の締付により取付けたことを特徴とする
ものである。

6a,6aは下方ガイドレール６の両端部近傍に設けられた
バーリング孔にねじ加工して形成されたねじ孔で、該ね
じ孔6a,6aにはアジャストブラケット８の長孔8b,8bに嵌
装された調整ボルト9,9がねじ込まれ、下方ガイドレー
ル６をアジャストブラケット８に対し任意位置にて固定
できるようになっており、アジャストブラケット８の長
孔8b,8bのほぼ中間位置に調整ボルト9,9を用いて下方ガ
イドレール６に固着しウインドレギュレータと一体とな
ったアジャストブラケット８の取付ボルト8a,8aを図示
しないドアインナパネルに設けられた左右２個の丸孔に
挿入固着することによりウインドレギュレータをドアイ
ンナパネルに対する基準位置に簡単にセットできる。

尚該基準位置が不適当なとき例えば窓ガラスを閉とした
とき該窓ガラス周縁がサッシュ部材或は車体ドア開口部
に設けられたウエザストリップと均一に密着していると
きは調整ボルト9,9を緩めアジャストブラケット８に対
する下方ガイドレール６の上下方向位置又は傾斜角度等
を調節すればよい。

第３図（イ），（ロ），（ハ）は第２の実施例を示すも
ので、10は下方ガイドレール６の一端部近傍をアジャス
トブラケット８の一端部近傍に回転可能に軸着する軸部
材、8bはアジャストブラケット８の他端部近傍に上下方
向に設けられた長孔、９は該アジャストブラケット８の
長孔8bに嵌装される調整ボルト、6aは下方ガイドレール
６の他端部近傍に設けられたバーリング孔にねじ加工し
て形成されたねじ孔で、該ねじ孔6aにはアジャストブラ
ケット８の長孔8bに嵌装された調整ボルト９がねじ込ま
れ、下方ガイドレール６をアジャストブラケット８に対
し任意位置にて固定できるようになっている。尚下方ガ
イドレール６をアジャストブラケット８に対する基準位
置にセットした状態でのドアインナパネルへの取付け及
び取付け後の傾斜角度の調整は上記第１の実施例と同様
なので省略する。

第４図（イ），（ロ）は第３の実施例を示すもので、８
は左右２個に分割されたほぼ三角形状のアジャストブラ
ケット（片側のみ図示）、8aはアジャストブラケット８
に設けられドアインナパネルの丸孔に挿入固着される取
付ボルト、8b,8bはアジャストブラケット８の端部近傍
に上下方向に直列に設けられた２個の長孔である。

６は下方ガイドレール、6bは該下方ガイドレールの両端
部に固着されたガイドブラケット（片側のみ図示）、6
c,6cは該ガイドブラケット6bの端部近傍に上下方向に直
列に溶接等の固着手段により固着され上記アジャストブ
ラケット８の２個の長孔8b,8bにそれぞれ嵌装される２
個の調整用ウエルディングボルト、11,11は上記２個の
長孔8b,8bにそれぞれ嵌装された調整用ウエルディング
ボルト6c,6cにねじ込まれる座付きナットで、左右のア
ジャストブラケット８にそれぞれ設けられた２個の長孔
8b,8bに嵌装された下方ガイドレール６のガイドブラケ
ット6bに固着された調整用ウエルディングボルト6c,6c
に座付きナット11,11をねじ込むことにより、下方ガイ
ドレール６をアジャストブラケット８に対する任意位置
にて固定できるようになっている。

なお本実施例ではアジャストブラケット８は左右２個に
分割され小型化されているが、該アジャストブラケット
８に上下方向に直列に設けられた２個の長孔8b,8bと下
方ガイドレール６の２個の調整用ウエルディングボルト
6c,6cとの係合により上下方向にだけ摺動し得るように
なっているので下方ガイドレール６に対するアジャスト
ブラケット８の基準位置での固着を簡単に行うことがで
きる。

第５図（イ），（ロ）は第４の実施例を示すもので、８
は左右２個に分割されたほぼ長方形状のアジャストブラ
ケット（片側のみ図示）、8aはアジャストブラケット８
に設けられドアインナパネルの丸孔に挿入固着される取
付ボルト、8bは該アジャストブラケット８の端部近傍に
上下方向に設けられた長孔、8cはほぼ長方形状のアジャ
ストブラケット８の一方の側端縁部を折り曲げて形成し
た折曲端部である。

６は下方ガイドレール、6bは該下方ガイドレールの両端
部に固着されたガイドブラケット（片側のみ図示）、6c
は該ガイドブラケット6bの端部近傍に溶接等の固着手段
により固着され上記アジャストブラケット８の長孔8bに
嵌装される調整用ウエルディングボルト、6dは上記ガイ
ドブラケット6bの側端部近傍に上下方向に設けられアジ
ャストブラケット８の折曲端部8cが挿入されるガイド
溝、11は上記長孔8bに嵌装された調整用ウエルディング
ボルト6cにねじ込まれる座付きナットで、アジャストブ
ラケット８の折曲端部8cが下方ガイドレール６の両端部
に固着されたガイドブラケット6bのガイド溝6dに挿入さ
れると共に、ガイドブラケット6bの調整用ウエルディン
グボルト6cがアジャストブラケット８の長孔8bに挿入さ
れ、アジャストブラケット８に対し上下方向に摺動可能
なるよう組合わされたガイドブラケット6bの調整用ウエ
ルディングボルト6cに座付きナット11をねじ込むことに
より、ガイドブラケット6b即ち下方ガイドレール６をア
ジャストブラケット８に対する任意位置にて固定できる
ようになっている。

なお本実施例でも上記第３の実施例と同様に下方ガイド
レール６に対するアジャストブラケット８の回り止めが
不要となる。

第６図は第５の実施例を示すもので、８は左右２個に分
割された長方形状のアジャストブラケット（片側のみ図
示）、8aはアジャストブラケット８に設けられドアイン
ナパネルの丸孔に挿入固着される取付ボルト、8bは該ア
ジャストブラケット８の上端部近傍に上下方向に設けら
れた長孔、8dは長方形状のアジャストブラケット８の側
端縁部、９はアジャストブラケット８の長孔8bに嵌装さ
れる調整ボルトである。

６は下方ガイドレール、6bは該下方ガイドレール６の両
端部近傍の上面に取付けられたＬ字状形状のガイドブラ
ケット、6aは該ガイドブラケット6bの側面部に設けられ
たバーリング孔にねじ加工して形成されアジャストブラ
ケット８の長孔8bに嵌装された調整ボルト９がねじ込ま
れるねじ孔、6eは下方ガイドレール６の側面に取付固着
され長方形状のアジャストブラケット８の側端縁部8dを
上下方向に摺動可能なるよう嵌装抱持するＬ字状形状の
ガイド部で、アジャストブラケット８の側端縁部8dが下
方ガイドレール６のガイド部6eに嵌装抱持されアジャス
トブラケット８に対し上下方向に摺動可能なるよう組合
わされた下方ガイドレール６のガイドブラケット6bに設
けられたねじ孔6aにアジャストブラケット８の長孔に嵌
装される調整ボルト９をねじ込むことにより、下方ガイ
ドレール６をアジャストブラケット８に対する任意位置
にて固定できるようになっている。

上記のような構成を採ることにより、ドアインナパネル
に固着されたアジャストブラケット８に対する下方ガイ
ドレール６の位置調整機構が該下方ガイドレール６より
前後方向に張り出すのを防ぎコンパクトな構造にするこ
とができると共に、下方ガイドレール６に嵌装される図
示しないサブアームのローラからの荷重に対する抗力を
大とすることができる。

考案の効果 本考案によれば、基部にラックを取付け先端にローラ又
はスライダ等の係合片を取付けたメインアームと、メイ
ンアームに中央部を回転可能に取付けられ上下両端にロ
ーラ又はスライダ等の係合片をそれぞれ取付けたサブア
ームと、窓ガラス下縁部に設けられメインアーム先端及
びサブアーム上端の係合片を横方向に移動可能に嵌装す
る上方ガイドレールと、ドアインナパネルに取付けられ
サブアーム下端の係合片を横方向に移動可能に嵌装する
下方ガイドレールとからなる自動車用ウインドレギュレ
ータにおいて、左右２個所に上下方向の長孔を設けると
共にドアインナパネルに設けられた左右２個所の丸孔に
挿入固定される左右２個の取付ボルトを備えたアジャス
トブラケットを、上記下方ガイドレールに上記左右２個
所の長孔にて上下位置調整可能なるよう調整ボルトの締
付けにより取付けたことにより、ドアインナパネルに設
けられた左右２個の丸孔に取付ボルトが挿入されドアイ
ンナパネルに対し決った位置に固着されるアジャストブ
ラケットとウインドレギュレータのサブアーム下端部に
設けたローラ又はスライダ等の係合片が嵌装ガイドされ
る下方ガイドレールとをウインドレギュレータをドアイ
ンナパネルに取付ける前に予め調整範囲内の基準位置例
えば調整範囲の中間位置にて固着しておくことによりウ
インドレギュレータのドアインナパネルへの組付及び両
者間の位置調整を分離して行うことができ、従来のよう
に窓ガラス及びウインドレギュレータの重量を支えなが
ら、下方ガイドレールをドアインナパネルに設けた長孔
の中央部近傍に固着する煩わしさを排除することができ
る。

又ドアインナパネルに設けられた左右２個の丸孔に挿入
される２個の取付ボルトを備えたアジャストブラケット
を左右２個に分割することにより該アジャストブラケッ
トを小型化することが可能であり、この場合にはアジャ
ストブラケットと下方ガイドレールとを上下方向に摺動
可能なるようガイドするガイド機構を両者間に設けるこ
とによりアジャストブラケットと下方ガイドレールとの
間の基準位置での固定を極めて容易に行うことができる
もので、構成の簡単なることと相俟って実用上多大なる
効果をもたらし得るものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案を適用すべきＸアーム式ウインドレギュ
レータの正面図で自動車用ドアに装備した状態を示す。
第２図乃至第６図は下方ガイドレールにアジャストブラ
ケットを組合せた本考案の第１乃至第５の実施例それぞ
れ示すもので、第２図（イ），（ロ）は第１実施例のも
のをアジャストブラケット側より見た斜視図及び下方ガ
イドレール側より見た部分斜視図、第３図（イ），
（ロ），（ハ）は第２実施例のものをアジャストブラケ
ット側から見た斜視図，下方ガイドレール側から見た一
側端部分及び他側端部分の各斜視図である。第４図
（イ），（ロ）は第３実施例のものをアジャストブラケ
ット側より見た部分斜視図及び（イ）図の分解斜視図、
第５図（イ），（ロ）は第４実施例のものをアジャスト
ブラケット側から見た部分斜視図及び（イ）図の分解斜
視図、第６図は第５実施例のものをアジャストブラケッ
ト側から見た部分斜視図である。第７図は従来構造を示
す斜視図である。 １…メインアーム、２…サブアーム、３…ドアインナパ
ネル、４…ベース、５…上方ガイドレール、６…下方ガ
イドレール、6a…ねじ孔、6b…ガイドブラケット、6c…
調整用ウエルディングボルト、6d…ガイド溝、6e…ガイ
ド部、７…ピニオン、８…アジャストブラケット、8a…
取付ボルト、8b…長孔、8c…折曲端部、8d…側縁端部、
９…調整ボルト、10…軸部材、11…座付きナット。

Claims (4)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】基部にラックを取付け先端にローラ又はス
   ライダ等の係合片を取付けたメインアームと、メインア
   ームに中央部を回転可能に取付けられ上下両端にローラ
   又はスライダ等の係合片をそれぞれ取付けたサブアーム
   と、窓ガラス下縁部に設けられメインアーム先端及びサ
   ブアーム上端の係合片を横方向に移動可能に嵌装する上
   方ガイドレールと、ドアインナパネルに取付けられサブ
   アーム下端の係合片を横方向に移動可能に嵌装する下方
   ガイドレールとからなる自動車用ウインドレギュレータ
   において、左右２個所に上下方向の長孔を設けると共に
   ドアインナパネルに設けられた左右２個所の丸孔に挿入
   固定される左右２個の取付ボルトを備えたアジャストブ
   ラケットを、上記下方ガイドレールに上記左右２個所の
   長孔にて上下位置調整可能なるよう調整ボルトの締付け
   により取付けたことを特徴とする自動車用ウインドレギ
   ュレータ。
2. 【請求項２】請求項（１）項において、ドアインナパネ
   ルに設けられた左右２個所の丸孔に挿入固定される左右
   ２個の取付ボルトを備えたアジャストブラケットは、そ
   の左右いずれか一方を下方ガイドレールに回動可能に軸
   着され、他方に設けたほぼ上下方向の長孔にて上下位置
   調整可能なるよう調整ボルトの締付けにより下方ガイド
   レールに取付けられていることを特徴とする自動車用ウ
   インドレギュレータ。
3. 【請求項３】請求項（１）項に記載のアジャストブラケ
   ットは、左右２個に分割されそれぞれドアインナパネル
   に設けられた丸孔に挿入固定される１個の取付ボルトを
   備えると共に、該左右のアジャストブラケットにはそれ
   ぞれ２個の上下方向長孔が設けられ、下方ガイドレール
   の両端部近傍には上記左右のアジャストブラケットの各
   ２個の長孔にそれぞれ挿入固定される合計４個の調整ボ
   ルトが設けられていることを特徴とする自動車用ウイン
   ドレギュレータ。
4. 【請求項４】請求項（１）項に記載のアジャストブラケ
   ットは、左右２個に分割されそれぞれドアインナパネル
   に設けられた丸孔に挿入固定される１個の取付ボルトを
   備えると共に、該左右のアジャストブラケットにはそれ
   ぞれ１個の上下方向長孔が設けられ、下方ガイドレール
   の両端部近傍には上記左右のアジャストブラケットの各
   １個の長孔にそれぞれ挿入固定される合計２個の調整ボ
   ルトが設けられていることを特徴とする自動車用ウイン
   ドレギュレータ。