JPS645169Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS645169Y2 JPS645169Y2 JP1983195726U JP19572683U JPS645169Y2 JP S645169 Y2 JPS645169 Y2 JP S645169Y2 JP 1983195726 U JP1983195726 U JP 1983195726U JP 19572683 U JP19572683 U JP 19572683U JP S645169 Y2 JPS645169 Y2 JP S645169Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- holder
- holding body
- insertion hole
- slit
- pipe
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 27
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 27
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 3
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- 102100025490 Slit homolog 1 protein Human genes 0.000 description 1
- 101710123186 Slit homolog 1 protein Proteins 0.000 description 1
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 1
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 1
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Supports For Pipes And Cables (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は各種の配管を車体等の固定部に固定
する配管の取付構造の改良に関する。
する配管の取付構造の改良に関する。
第１図は自動車等の内部に配設されている各種
の配管１，１の取付け状態を示すもので、２は例
えばゴム等の弾性体によつて形成された保持体、
３は車体等の固定部に取付けられた金属製のブラ
ケツトである。前記保持体２には挿通孔４，４が
形成されており、各挿通孔４，４内に配管１，１
が挿通されている。また、５は保持体２の周囲を
囲むクランプで、このクランプ５の両端部がボル
ト６によつてブラケツト３側のナツト７に締め付
け固定されている。
の配管１，１の取付け状態を示すもので、２は例
えばゴム等の弾性体によつて形成された保持体、
３は車体等の固定部に取付けられた金属製のブラ
ケツトである。前記保持体２には挿通孔４，４が
形成されており、各挿通孔４，４内に配管１，１
が挿通されている。また、５は保持体２の周囲を
囲むクランプで、このクランプ５の両端部がボル
ト６によつてブラケツト３側のナツト７に締め付
け固定されている。
しかしながら、上記従来構成のものにあつては
車体等の固定部側のブラケツト３に配管１，１を
取付ける際にクランプ５の両端部をボルト６によ
つてブラケツト３側のナツト７に締め付け固定す
る面倒な作業が必要になるので、配管１，１の着
脱作業の作業性が悪い問題があつた。
車体等の固定部側のブラケツト３に配管１，１を
取付ける際にクランプ５の両端部をボルト６によ
つてブラケツト３側のナツト７に締め付け固定す
る面倒な作業が必要になるので、配管１，１の着
脱作業の作業性が悪い問題があつた。
この考案は上記事情を考慮してなされたもの
で、その目的は、固定部に対する保持体の脱着作
業を簡便にすることができ、同固定部及び受け部
の構造を簡単且つ小型にできるとともに、保持体
を変形しにくくさせることができ、さらに配管に
外力が作用しても同配管を同保持体に確実に保持
させることができる配管の取付構造を提供するこ
とにある。
で、その目的は、固定部に対する保持体の脱着作
業を簡便にすることができ、同固定部及び受け部
の構造を簡単且つ小型にできるとともに、保持体
を変形しにくくさせることができ、さらに配管に
外力が作用しても同配管を同保持体に確実に保持
させることができる配管の取付構造を提供するこ
とにある。
以下、この考案の一実施例を第２図および第３
図を参照して説明する。第２図および第３図中
で、１１は一端部が車体等に取付けられた金属製
のブラケツト（固定部）、１２は例えばゴム等の
弾性体によつて形成された保持体である。この保
持体１２の一側面側にはブラケツト１１に形成さ
れた取付孔１３内に係合可能な係合突部１４が設
けられている。この係合突部１４にはブラケツト
１１側の取付孔１３の内径寸法よりも大径な大径
部１５が形成されており、この大径部１５が弾性
変形された状態で取付孔１３内に挿入されて保持
体１２がブラケツト１１に取付けられるようにな
つている。さらに、この保持体１２には配管挿入
用の第１、第２の挿通孔１６，１７がそれぞれ設
けられている。第１の挿通孔１６は保持体１２の
上部側、第２の挿通孔１７は保持体１２の下部側
にそれぞれ配置されている。また、第１の挿通孔
１６の中心線OA位置は保持体１２の中心位置ｌ
に配置されているとともに、第２の挿通孔１７の
中心線OB位置は保持体１２の中心位置ｌよりも
係合突部１４側の側面方向に偏心された偏心位置
ｅに配置されている。さらに、保持体１２には係
合突部１４側の側面の反対側の側面と第１の挿通
孔１６との間に配管着脱用の第１のスリツト１８
が形成されている。また、この保持体１２の係合
突部１４側の側面と第２の挿通孔１７との間には
配管着脱用の第２のスリツト１９が形成されてい
る。そして、前記第１のスリツト１８を介して第
１の配管２０が保持体１２の第１の挿通孔１６内
に取付けられているとともに、第２のスリツト１
９を介して第２の配管２１が保持体１２の第２の
挿通孔１７内に取付けられており、これらの第
１、第２の配管２０，２１が保持体１２の第１、
第２の各挿通孔１６，１７内に取付けられた状態
で保持体１２の係合突部１４がブラケツト１１の
取付孔１３に係合されるようになつている。ま
た、前記ブラケツト１１には取付孔１３側の端縁
部に保持体１２の下端面形状に沿う形状の受け部
２２が形成されており、保持体１２がブラケツト
１１に取付けられている状態では保持体１２の係
合突部１４側の側面がブラケツト１１に密着され
るとともに、この保持体１２の下端面が受け部２
２に密着されるようになつている。なお、第１の
配管２０は例えば車体への取付作業の前に予め保
持体１２の第１の挿通孔１６内に挿通され、この
状態で第１のスリツト１８が接着剤によつて接着
されている。
図を参照して説明する。第２図および第３図中
で、１１は一端部が車体等に取付けられた金属製
のブラケツト（固定部）、１２は例えばゴム等の
弾性体によつて形成された保持体である。この保
持体１２の一側面側にはブラケツト１１に形成さ
れた取付孔１３内に係合可能な係合突部１４が設
けられている。この係合突部１４にはブラケツト
１１側の取付孔１３の内径寸法よりも大径な大径
部１５が形成されており、この大径部１５が弾性
変形された状態で取付孔１３内に挿入されて保持
体１２がブラケツト１１に取付けられるようにな
つている。さらに、この保持体１２には配管挿入
用の第１、第２の挿通孔１６，１７がそれぞれ設
けられている。第１の挿通孔１６は保持体１２の
上部側、第２の挿通孔１７は保持体１２の下部側
にそれぞれ配置されている。また、第１の挿通孔
１６の中心線OA位置は保持体１２の中心位置ｌ
に配置されているとともに、第２の挿通孔１７の
中心線OB位置は保持体１２の中心位置ｌよりも
係合突部１４側の側面方向に偏心された偏心位置
ｅに配置されている。さらに、保持体１２には係
合突部１４側の側面の反対側の側面と第１の挿通
孔１６との間に配管着脱用の第１のスリツト１８
が形成されている。また、この保持体１２の係合
突部１４側の側面と第２の挿通孔１７との間には
配管着脱用の第２のスリツト１９が形成されてい
る。そして、前記第１のスリツト１８を介して第
１の配管２０が保持体１２の第１の挿通孔１６内
に取付けられているとともに、第２のスリツト１
９を介して第２の配管２１が保持体１２の第２の
挿通孔１７内に取付けられており、これらの第
１、第２の配管２０，２１が保持体１２の第１、
第２の各挿通孔１６，１７内に取付けられた状態
で保持体１２の係合突部１４がブラケツト１１の
取付孔１３に係合されるようになつている。ま
た、前記ブラケツト１１には取付孔１３側の端縁
部に保持体１２の下端面形状に沿う形状の受け部
２２が形成されており、保持体１２がブラケツト
１１に取付けられている状態では保持体１２の係
合突部１４側の側面がブラケツト１１に密着され
るとともに、この保持体１２の下端面が受け部２
２に密着されるようになつている。なお、第１の
配管２０は例えば車体への取付作業の前に予め保
持体１２の第１の挿通孔１６内に挿通され、この
状態で第１のスリツト１８が接着剤によつて接着
されている。
そこで、上記構成のものにあつては、第１、第
２の両配管２０，２１を保持体１２の第１、第２
の各挿通孔１６，１７内に挿通した状態で保持体
１２の係合突部１４がブラケツト１１の取付孔１
３内に係合されるようになつているので、第１、
第２の両配管２０，２１を車体側のブラケツト１
１に取付ける際に従来のようなねじ止め等の面倒
な作業を行なう必要がなく、ブラケツト１１に対
する第１、第２の各配管１６，１７の着脱作業を
従来に比べて容易に行なうことができる。また、
保持体１２の第２の挿通孔１７はその中心線OB
位置が保持体１２の中心位置ｌよりも係合突部１
４側の側面方向に偏心させた偏心位置ｅに配置さ
れているので、係合突部１４の反対側の側面と第
２の挿通孔１７との間の厚さ寸法を大きくするこ
とができ、保持体１２の剛性を高めることができ
る。さらに、保持体１２の係合突部１４側の側面
と第２の挿通孔１７との間に第２のスリツト１９
が形成されているとともに、ブラケツト１１の端
縁部に保持体１２の端面形状に沿う形状の受け部
２２が形成されているので、第２の配管２１に外
力が作用した場合に第２の配管２１が保持体１２
の第２の挿通孔１７から外れにくくすることがで
きる。
２の両配管２０，２１を保持体１２の第１、第２
の各挿通孔１６，１７内に挿通した状態で保持体
１２の係合突部１４がブラケツト１１の取付孔１
３内に係合されるようになつているので、第１、
第２の両配管２０，２１を車体側のブラケツト１
１に取付ける際に従来のようなねじ止め等の面倒
な作業を行なう必要がなく、ブラケツト１１に対
する第１、第２の各配管１６，１７の着脱作業を
従来に比べて容易に行なうことができる。また、
保持体１２の第２の挿通孔１７はその中心線OB
位置が保持体１２の中心位置ｌよりも係合突部１
４側の側面方向に偏心させた偏心位置ｅに配置さ
れているので、係合突部１４の反対側の側面と第
２の挿通孔１７との間の厚さ寸法を大きくするこ
とができ、保持体１２の剛性を高めることができ
る。さらに、保持体１２の係合突部１４側の側面
と第２の挿通孔１７との間に第２のスリツト１９
が形成されているとともに、ブラケツト１１の端
縁部に保持体１２の端面形状に沿う形状の受け部
２２が形成されているので、第２の配管２１に外
力が作用した場合に第２の配管２１が保持体１２
の第２の挿通孔１７から外れにくくすることがで
きる。
なお、この考案は上記実施例に限定されるもの
ではない。例えば、保持体１２は第２の挿通孔１
７のみが形成され、第２のスリツト１９を介して
第２の配管２１のみが取付けられる構成のもので
あつてもよく、さらにその他この考案の要旨を逸
脱しない範囲で種々変形実施できることは勿論で
ある。
ではない。例えば、保持体１２は第２の挿通孔１
７のみが形成され、第２のスリツト１９を介して
第２の配管２１のみが取付けられる構成のもので
あつてもよく、さらにその他この考案の要旨を逸
脱しない範囲で種々変形実施できることは勿論で
ある。
以上説明したように、この考案によればスリツ
トを形成した保持体の一側面側のみに同保持体を
保持する固定部及び受け部を設けたので、同固定
部に対して同保持体の脱着作業が簡便になり、ま
た同固定部及び受け部の構造を簡単且つ小型にで
き、レイアウトの自由度を高くすることができ
る。また、保持体の下部側に配置された挿通孔の
中心線位置を保持体の中心位置よりも係合突部側
の側面方向に偏心させたので、保持体の下部側に
配置された挿通孔に対し係合突部側と反対側の側
面と挿通孔との間の剛性を高め、保持体を変形し
にくくさせることができる。さらに、スリツトを
同固定部に対向する側に設けたので、配管に外力
が作用しても同配管を同保持体に確実に保持させ
ることができる。
トを形成した保持体の一側面側のみに同保持体を
保持する固定部及び受け部を設けたので、同固定
部に対して同保持体の脱着作業が簡便になり、ま
た同固定部及び受け部の構造を簡単且つ小型にで
き、レイアウトの自由度を高くすることができ
る。また、保持体の下部側に配置された挿通孔の
中心線位置を保持体の中心位置よりも係合突部側
の側面方向に偏心させたので、保持体の下部側に
配置された挿通孔に対し係合突部側と反対側の側
面と挿通孔との間の剛性を高め、保持体を変形し
にくくさせることができる。さらに、スリツトを
同固定部に対向する側に設けたので、配管に外力
が作用しても同配管を同保持体に確実に保持させ
ることができる。
第１図は従来例を示す要部の側面図、第２図お
よび第３図はこの考案の一実施例を示すもので、
第２図は要部を示す縦断面図、第３図は同平面図
である。 １１……ブラケツト（固定部）、１２……保持
体、１３……取付孔、１４……係合突部、１７…
…第２の挿通孔、１９……第２のスリツト、２１
……第２の配管。
よび第３図はこの考案の一実施例を示すもので、
第２図は要部を示す縦断面図、第３図は同平面図
である。 １１……ブラケツト（固定部）、１２……保持
体、１３……取付孔、１４……係合突部、１７…
…第２の挿通孔、１９……第２のスリツト、２１
……第２の配管。
Claims (1)
- 弾性体によつて形成された保持体の挿通孔内に
配管を装着し、この保持体の一側面のみに当接す
る固定部に同保持体を取付ける配管の取付構造に
おいて、前記固定部に対向する前記保持体の一側
面側に前記固定部に形成された取付孔内に係合可
能な係合突部が設けられ、前記保持体の下部側に
配置された挿通孔の中心線位置を前記保持体の中
心位置よりも前記係合突部側の前記側面方向に偏
心させ、前記保持体の前記一側面側と前記挿通孔
との間に前記配管挿入用のスリツトを形成し、前
記スリツトの開方向の変形を防止するように前記
固定部に前記保持体のスリツト下方部分を支持す
る受け部を形成したことを特徴とする配管の取付
構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19572683U JPS60102568U (ja) | 1983-12-20 | 1983-12-20 | 配管の取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19572683U JPS60102568U (ja) | 1983-12-20 | 1983-12-20 | 配管の取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60102568U JPS60102568U (ja) | 1985-07-12 |
| JPS645169Y2 true JPS645169Y2 (ja) | 1989-02-09 |
Family
ID=30420234
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19572683U Granted JPS60102568U (ja) | 1983-12-20 | 1983-12-20 | 配管の取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60102568U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6222450B2 (ja) * | 2013-12-04 | 2017-11-01 | 三菱自動車工業株式会社 | 車両のシートベルト装置 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5724384B2 (ja) * | 1978-09-26 | 1982-05-24 | ||
| JPS5753181B2 (ja) * | 1975-02-04 | 1982-11-11 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6113829Y2 (ja) * | 1980-07-16 | 1986-04-28 | ||
| JPS5753181U (ja) * | 1980-09-11 | 1982-03-27 |
-
1983
- 1983-12-20 JP JP19572683U patent/JPS60102568U/ja active Granted
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5753181B2 (ja) * | 1975-02-04 | 1982-11-11 | ||
| JPS5724384B2 (ja) * | 1978-09-26 | 1982-05-24 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60102568U (ja) | 1985-07-12 |
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