JPH0683501U - 車両用カバー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】締結用ボルト及び締結用ナットを脱着した際の
紛失を防止すると共に、誤ったボルト等を用いた誤組付
を防止すること。 【構成】 ボルト５のボルト部５ａが落とし込まれるパ
イプ部材13とブラケット15とにより構成される締結用ボ
ルト用保持装置10と、ナット８の内径より小さい外径を
有する棒状部材23からなる締結用ナット用保持装置20と
が、締結孔７の近傍に設けられる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、車体フレームまたはその連結体に取付けられる車両用カバーに関す る。

【０００２】

【従来の技術】

車外騒音防止対策として、例えば車両の駆動系下方を覆う車両用アンダーカバ ーを装着することは極めて有効な手段である（実公昭５９−４１８６５号公報及 び実開昭６１−１８６６８５号公報等参照）。 即ち図４に示すように、車体フレーム１にはボルト２等により締結されるか、 あるいはアーク溶接等により溶接されるかにより、ブラケットあるいはサイドア ンダーカバー３が固定される。そして、該ブラケットあるいはサイドアンダーカ バー３には締結孔４が設けられており、ボルト５をアンダーカバー本体６に設け た締結孔７及びブラケットあるいはサイドアンダーカバー３の締結孔４に挿通し 、ナット８を締付けることにより、アンダーカバー本体６が締結固定される。

【０００３】 ここで、車両の駆動系等のメンテナンスを実施する際には、アンダーカバー本 体６を脱着することとなるが、該脱着に際しては、ナット８を緩め、ボルト５を 締結孔４及び締結孔７から抜出し、アンダーカバー本体６を脱着することとなる 。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、従来の車両用カバーにあっては、アンダーカバー本体６を脱着する ためには、該アンダーカバー本体６の締結固定に用いていたボルト５及びナット ８を緩め、該アンダーカバー本体６から取外さなければならない。ここで、ボル ト及びナットは種々の箇所で使用されており、異なる種類のものもあるため、メ ンテナンス後の取付けに備えて、取外したボルト５及びナット８を該アンダーカ バー本体６と一緒に管理することが必要となる。

【０００５】 しかしながら、ボルト５及びナット８はその形状が小さいため、作業者の不注 意により紛失したり、他の種類のボルト及びナットと混在させてしまう惧れがあ り、誤組付をしてしまうこともある。よって組立の際の作業性を低下させる惧れ もある。 本考案は、上記実情に鑑みてなされたものであり、締結用ボルト及び締結用ナ ットを脱着した際の紛失を防止すると共に、誤った締結用ボルト及び締結用ナッ トを用いることによる誤組付を防止することをも目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

このため、本考案は、締結用ボルト及び締結用ナットにより締結孔を締結して エンジン等に締結保持される車両用カバーにおいて、前記締結孔近傍に締結用ボ ルト及び締結用ナット用保持装置を設ける構成とした。

【０００７】

【作用】

かかる構成において、車両用カバーを脱着するために、車両用カバーを締結保 持していた締結用ボルト及び締結用ナットを取外した場合には、締結用ボルト及 び締結用ナットは前記締結孔近傍に設けられた締結用ボルト用保持装置及び締結 用ナット用保持装置に保持されることとなり、締結用ボルト及び締結用ナットを 脱着した際に紛失することがない。

【０００８】

【実施例】

以下本考案の実施例を図に基づいて説明する。 尚、図４に示す従来例と同一構成要素には、同一符号を付して説明を省略する 。 本実施例においては、アンダーカバー本体６には４個の締結孔７が設けられて いるが、各締結孔７近傍に締結用ボルト用保持装置10及び締結用ナット用保持装 置20が設けられる。尚、図においては、各々の保持装置10及び20を代表して１個 ずつ図示している。

【０００９】 締結用ボルト用保持装置10は、ボルト５のボルト部５ａの直径より大きく、ヘ ッド部５ｂより小さい内径を有するパイプ部材13と、該パイプ部材13とアンダー カバー本体６の側壁６ｂとの間に介装され双方に溶接固定されるブラケット15と 、により構成されている。尚、溶接箇所は締結孔７の近傍となっている。 また、締結用ナット用保持装置20は、締結孔７近傍のアンダーカバー本体６の 側壁６ｂに溶接され、ナット８の内径より小さい外径を有する棒状部材23からな っており、該棒状部材23を中央部25で上方に曲げる構成としている。

【００１０】 以上の構成によれば、アンダーカバー本体６を脱着するために、アンダーカバ ー本体６を締結保持していたボルト５及びナット８を取外した場合には、締結用 ボルト用保持装置10及び締結用ナット用保持装置20が締結孔７の近傍に設けられ ているので、ボルト５は図２に示すように締結用ボルト用保持装置10のパイプ部 材13に落とし込まれ、またナット８は図３に示すように締結用ナット用保持装置 20の棒状部材23に引っ掛けられる。

【００１１】 従って、アンダーカバー本体６に設けられる締結孔７に締結される各ボルト５ 及びナット８を取外した際には、該締結孔７の近傍に設けられた締結用ボルト用 保持装置10及び締結用ナット用保持装置20に各ボルト５及びナット８が確実に保 持されることとなるので、ボルト５及びナット８を脱着した際に紛失することが ない。

【００１２】 もって、作業者の不注意が生じたとしても紛失することを防止でき、また確実 に保持されるので、他の種類のボルト及びナットと混在させることも防止でき誤 組付を防止することができる。よって組立の際の作業性が大幅に向上するという 効果がある。

【００１３】

【考案の効果】

本考案は以上説明したように、締結用ボルト及び締結用ナットにより締結孔を 締結してエンジン等に締結保持される車両用カバーにおいて、前記締結孔近傍に 締結用ボルト及び締結用ナット用保持装置を設ける構成としたので、締結用ボル ト及び締結用ナットの紛失を防止でき、また誤組付を防止することができるので 、組立の際の作業性を大幅に向上することが可能になるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示す要部斜視図

【図２】同上実施例の締結用ボルト用保持装置の概略断
面図

【図３】同上実施例の締結用ナット用保持装置の概略断
面図

【図４】従来技術を示す要部斜視図

【符号の説明】

１ 車体フレーム ５ ボルト ６ アンダーカバー本体 ７ 締結孔 ８ ナット 10 締結用ボルト用保持装置 13 パイプ部材 20 締結用ナット用保持装置 23 棒状部材

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 締結用ボルト及び締結用ナットにより締
   結孔を締結してエンジン等に締結保持される車両用カバ
   ーにおいて、前記締結孔近傍に締結用ボルト及び締結用
   ナット用保持装置を設けたことを特徴とする車両用カバ
   ー。