JPH0612872U - ロ−タリ−バルブ用油圧パッキン - Google Patents

ロ−タリ−バルブ用油圧パッキン

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JPH0612872U
JPH0612872U JP5617792U JP5617792U JPH0612872U JP H0612872 U JPH0612872 U JP H0612872U JP 5617792 U JP5617792 U JP 5617792U JP 5617792 U JP5617792 U JP 5617792U JP H0612872 U JPH0612872 U JP H0612872U
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packing
ring
concave
convex
rotary valve
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JP5617792U
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晃 花原
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 パッキンの変形を防止し、寿命延長と強度維
持の可能なパッキンを提供することを目的とする。 【構成】 凸型リング４と、この凸型リング４の凸部4a
と係合する凹部5aを有する凹型リング５とからなり、両
リング４と５の巾Ｗをパッキン装着溝６の巾と等しくし
て、圧力がかかってもパッキンが変形して移動すること
を防止できるようにした。

Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本考案はロ−タリ−バルブ用油圧パッキンに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
図１に示す油圧用ロ−タリ−ジョイントＡ等の内部シ−ルとして使用される回 転用油圧パッキンＢに圧力が作用すると、パッキンＢが変形し、強度低下と寿命 短縮を引き起こし、シ−ル性が低下する。 従来、図２に示す如くＯリング１(図２(ａ))又は角形リング１′(図２(ｂ))と テフロンリング２を組合せたキャップシ−ルが使用されている。耐摩耗性や寿命 延長の為にテフロン材を用いたリング２が使用されているが、パッキンとしてそ のまま使用出来ないので、Ｏリング１や角形リング１′を併用している。この併 用するＯリング１や角形リング１′がパッキン装着溝３内で圧力Ｐが作用すると 変形及び移動し、パッキンが安定したシ−ル性を維持できなくなり、使用寿命の 短縮と強度低下を引き起こしている。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】
従来技術の問題点に鑑み、パッキンの変形を防止し、寿命延長と強度維持の可 能なパッキンを提供することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
凸型リング４と、この凸型リング４の凸部と係合する凹部5aを有する凹型リン グ５とからなり、両リング４と５の巾Ｗをパッキン装着溝６の巾と等しくした。 又凹型リング５の上下面に軸と直交する油溝８を設けた。
【０００５】
【作用】
両リング４，５の巾Ｗをパッキン装着溝６の巾と等しくしたので、圧力がかか っても相対的なずれがなくなった。又油溝８を設けたことにより、パッキン内部 に均一な応力が作用し、シ−ル性を良好にする。
【０００６】
【実施例】
図３に基いて説明する。本考案のパッキンは凸型リング４と凹型リング５とで 構成される。そして凸型リング４と凹型リング５の巾Ｗをパッキン装着溝６の幅 と同一にする事で、パッキンの変形によるパッキンの上下方向の滑りを最小限に 抑えうるようにした。 このように凸型リング４と凹型リング５を凹凸係合させたことにより接触面積 を増大し、凹凸両リング４，５間の接触面での滑りを防止しうるようにした。
【０００７】 そして各リングの材質として、凸型リング４は拡張力の小さい材質（例えばポ リエチレンゴム系材質）を使用するならば、凹型リング５とシャフト７の摺動面 の面圧を低く抑える事ができ、パッキンとシャフト間の共回りを未然に防止でき る。又摺動抵抗を小さくできるので、必要回転トルクも小さい値にできる。 さらに油溝８（図４）を設けるならば、圧力Ｐが作用した時にパッキン全体を 瞬間に効率良く押さえ付け、パッキン内部にその応力を生じさせることができ、 凹型リング５と摺動面のシ−ル性をより向上させることができる。
【０００８】
【効果】
以上の構成にしたので、 １）作用圧力によるパッキンの滑り変形を最小限に抑えることができる。 ２）凸凹嵌合にしたので、凸型リング４と凹型リング５間の接触面での滑りを 防止し、両リングの挫屈変形を防止できる。 ３）凸型リング４の材質をポリエチレンゴム系としたので、シャフトの必要回 転トルクを低く抑える事が出来る。 ４）パッキンに油溝８を設けた事により、シ−ル性をより向上させることがで きる。 ５）かくしてパッキン全体の変形防止と強度維持及び寿命の延長とシ−ル性能 の維持に奏する効果は絶大である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本考案が使用される油圧用ロ−タリ−ジョイン
トの断面図。
【図２】公知パッキンの無加圧状態と圧力作用状態の対
比図。
【図３】本考案の無加圧状態と圧力作用状態の対比図。
【図４】図３のＡ矢視図で、凹型リングのシャフトとの
接触面の拡大図。
【符号の説明】
１ Ｏリング １′ 角形リング ２ テフロンリング ３ パッキン装着溝 ４ 凸型リング ５ 凹型リング ６ パッキン装着溝 ７ シャフト ８ 油溝

Claims (3)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】 凸型リング(４)と、この凸型リング(４)
    の凸部(4a)と係合する凹部(5a)を有する凹型リング(５)
    とからなり、両リング(４と５)の巾Ｗをパッキン装着溝
    (６)の巾と等しくしたことを特徴とするロ−タリ−バル
    ブ用油圧パッキン。
  2. 【請求項２】 凹型リング(５)の上下面に軸と直交する
    油溝(８)を設けた請求項１のロ−タリ−バルブ用油圧パ
    ッキン。
  3. 【請求項３】 凸型リング(４)の材質をポリエチレンゴ
    ム系とした請求項１又は請求項２のロ−タリ−バルブ用
    油圧パッキン。
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