JPH061172A - シート - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 バーチカル機構を有ししかもシートとしての
高級感が損なわれないシートを提供すること 【構成】 バーチカル機構（１２）をシートクツシヨン
（１３）に支持してシートクツシヨン（１３）と共に上
下動するようにした。これにより、シートクツシヨン
（１３）の被覆部（１３ｂ）に形成される操作シヤフト
（１７）を貫通するための貫通穴（２８）を長穴形状と
する必要がなくなる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の目的】

【０００２】

【産業上の利用分野】本発明は、シートクツシヨンを固
定側ブラケツト及びシートバツクに対して上下動させる
バーチカル機構を有するシートに関するものである。

【０００３】

【従来の技術】従来、この種のシートとしては、実開昭
６０−１６６２２号公報に示されるものが知られてい
る。これは、固定側ブラケツトと、固定側ブラケツトに
支持されたシートバツクと、固定側ブラケツトにバーチ
カル機構を介して支持されたシートクツシヨンとを有
し、バーチカル機構の作動によつてシートクツシヨンを
固定側ブラケツト及びシートバツクに対して上下動させ
るものであつて、バーチカル機構は、固定側ブラケツト
に回転自在に支持され一端に操作ハンドルが固着され且
つ他端に逆転防止機構を介してピニオンギヤが連係され
た操作シヤフトと、固定側ブラケツトに回動自在に支持
されピニオンギヤに螺合されたセクタギヤと、一端がセ
クタギヤに回動自在に支持され且つ他端がシートクツシ
ヨンに回動自在に支持されたリンクとを有するものであ
つた。

【０００４】又、通常、このバーチカル機構はシートク
ツシヨンの側部に位置し、樹脂製のカバーによつて被覆
されているが、近年、シートの高級化に伴い、カバーを
用いず、シートクツシヨンによつてバーチカル機構を被
覆するものが主流となつていきており、図４に示される
ように、シートクツシヨン１の本体部１ａ側部に本体部
１ａと一体の被覆部１ｂを形成し、この被覆部１ｂによ
つて固定側ブラケツトに配設されシートクツシヨン１を
固定側ブラケツト２に上下動自在に支持するバーチカル
機構３を被覆していた。この場合、バーチカル機構３の
操作シヤフト３ａは操作シヤフト３ａに固着された操作
ハンドル３ｂの操作を可能とするために、被覆部１ａに
形成された貫通穴１ｃを介して外方に延在している。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかし、図４に示され
るシートであると、バーチカル機構３は固定側ブラケツ
ト２に配設されており、シートクツシヨン１の上下動に
追従しないものであるため、バーチカル機構３の操作シ
ヤフト３ａが貫通されるシートクツシヨン１の貫通穴１
ｃはシートクツシヨン１の被覆部１ａとバーチカル機構
３の操作シヤフト３ａとの干渉を避け、シートクツシヨ
ン１の上下動を許容するだけの長穴形状となる。この結
果、シートクツシヨン１の上下位置いかんによつては、
貫通穴１ａが外部から露出することとなり、これによ
り、シートの高級感が著しく損なわれるものとなる。

【０００６】故に、本発明は、バーチカル機構を有しし
かもシートとしての高級感が損なわれないシートを提供
することを、その技術的課題とするものである。

【０００７】

【発明の構成】

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記技術的課題を解決す
るために本発明において講じた技術的手段は、バーチカ
ル機構を、シートクツシヨンの本体部に固定された可動
側ブラケツトと、該可動側ブラケツトに回転自在に支持
され一端が前記シートクツシヨンの被覆部貫通して外方
に延在し先端に操作ハンドルが固着され且つ他端が逆転
防止機構を介してピニオンギヤに連係された操作シヤフ
トと、前記可動側ブラケツトに回動自在に支持され前記
ピニオンギヤに螺合されたセクタギヤと、一端が前記セ
クタギヤに回動自在に支持され且つ他端が前記固定側ブ
ラケツトに回動自在に支持されたリンクとを有して、構
成したことである。

【０００９】

【作用】本発明によれば、シートクツシヨンの上下動に
追従してバーチカル機構も上下動することとなる。これ
により、シートクツシヨンの被覆部に形成される操作シ
ヤフトを貫通するための貫通穴を長穴形状とする必要が
なく、貫通穴がシートクツシヨンの上下位置に影響され
て外部から露出するようなことがなくなる。

【００１０】

【実施例】以下、本発明の一実施例を添付図面に基づい
て説明する。

【００１１】図１に示されるように、車両フロアに固定
されるスライド機構１１のアツパレール１１ａにはバー
チカル機構１２を介してシートクツシヨン１３が支持さ
れている。このシートクツシヨン１３の後部（図１示左
側）にはシートバツク１４がアツパレール１１ａにリク
ライニング機構（図示せず）を介して支持されて配置さ
れている。この構成により、シ トクツシヨン１３はバ
ーチカル機構１２の作動によりスライド機構１１（アツ
パレール１１ａ）及びシートバツク１に対して上下動
し、その上下位置調整がなされる。

【００１２】次にバーチカル機構１２について説明す
る。

【００１３】図１ないし図３に示されるように、シート
クツシヨン１３の本体部１３ａ側部にはブラケツト１５
が本体部１３ａとの間に所定の隙間をもつて固定されて
いる。このブラケツト１５の表面側にはケース１６が固
定されており、このケース１６には操作シヤフト１７が
回転自在に支持されている。この 作シヤフト１７の一
端側先端には操作ハンドル１８が固着されており、他端
側には駆動部材１９が固着され且つ従動部材が２０が回
転自在に支持されている。この駆動部材１９と従動部材
２０はケース１６内に収容されており、両者はケース１
６の内周面に接合可能なスプリング２１を介して係合可
能となつている。これら、ケース１６，駆動部材１９，
従動部材２０及びスプリング２１によつて逆転防止機構
２２が構成されている。従動部材２０はブラケツト１５
に形成された開口１５ａによつてブラケツト１５の裏面
側に露出している。この露出した部分には操作シヤフト
１７と同軸的な軸２０ａが形成されており、この軸２０
ａにはピニオンギヤ２３が固着されている。又、ブラケ
ツト１５の裏面側にはピニオンギヤ２３と噛合するセク
タギヤ２４が回動自在に支持されており、このセクタギ
ヤ２４にはアツパレール１１ａの前部（図１示右側）に
回動自在に支持されたリンク２５が回動自在に連結され
ている。更に、このセクタギヤ２３はリンク２６を介し
てシートクツシヨン１３の後部に回動自在に支持され一
端がアツパレール１１ａの後部に連結されたベルクラン
ク２７の他端に連結されている。

【００１４】図３に示されるように、シートクツシヨン
１１の本体部１１ａ側部上方には前述したブラケツト１
５及び逆転防止機構２１を覆うように下方に延びた被覆
部１１ｂが一体に形成されている。操作シヤフト１７の
一端側は被覆部１１ｂに形成された貫通穴２８を貫通し
て外方に延在しており、その先端に固着される操作ハン
ドル１８は被覆部１１ｂより外部に位置することとな
る。

【００１５】次に作動について説明する。

【００１６】操作ハンドル２６を回転操作すると、操作
シヤフト１７を介して駆動部材１９が一体に回転する。
この駆動部材１９の回転によつて、スプリング２１が縮
小されてケース１６との接合が解除されると共に駆動部
材１９と従動部材２０とが係合し、駆動部材１９の回転
が従動部材２０へと伝達される。これにより、ピニオン
ギヤ２３が回転してセクタギヤ２４が回動し、リンク２
５がアツパレール１１ａへの連結点を中心に回動すると
共にリンク２６を介してベルクランク２７がシートクツ
シヨン１３への支持点を中心に回動する。この結果、シ
ートクツシヨン１３がバーチカル機構１２と共にスライ
ド機構１１及びシートバツク１４に対して上下動し、シ
ートクツシヨン１３の上下位置調整がなされる。尚、シ
ートクツシヨン１３に加わる荷重によつて最終的に操作
ハンドル３６が回転されようとしても、この場合、スプ
リング２１が従動部材２０の回転によつて拡開されケー
ス１６との接合が強まるように作用されるので、操作ハ
ンドル３６は回転し得ない。つまり、シートクツシヨン
１３側からの逆転作動が防止され、シートクツシヨン１
３の位置規制が成される。

【００１７】上記したように、バーチカル機構１２はシ
ートクツシヨン１３の上下動に追従して共に上下動す
る。これにより、シートクツシヨン１３の被覆部１３ｂ
に形成された操作シヤフト２８が貫通する貫通穴２８を
シートクツシヨン１３の上下動を許容する長穴形状とす
る必要がなく、操作シヤフト２８と略同様な形状のもの
とし得る。これにより、貫通穴２８がシートクツシヨン
１３の上下位置に影響されて外部から露出するようなこ
とがなく、シートとしての高級感が保たれる。

【００１８】尚、バーチカル機構１２はシートクツシヨ
ン１２の両側に配設されており、セクタギヤ２４と一体
回動し且つセクタギヤ２４をブラケツト１５に支持する
連動軸２９によつて連動するように連係されている（操
作ハンドル１８，操作シヤフト１７，逆転防止機構２２
及びピニオンギヤ２３の操作系は一方側のみに設けられ
ている）。

【００１９】

【発明の効果】本発明では、バーチカル機構はシートツ
シヨン側に支持されており、シートクツシヨンと共に上
下動するので、シートクツシヨンの被覆部に形成される
操作シヤフトを貫通するための貫通穴を長穴形状とする
必要がない。これにより、貫通穴がシートクツシヨンの
上下位置に影響されて外部から露出するようなことがな
く、バーチカル機構を有するシートとしてもその高級感
を確保することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るシートの側面図である。

【図２】バーチカル機構の斜視図である。

【図３】図１のＡ−Ａ線断面図である。

【図４】従来のシートの図３に相当する断面図である。

【符号の説明】

１２ バーチカル機構 １３ シートクツシヨン １４ シートバツク １５ ブラケツト（可動側ブラケツト） １７ 操作シヤフト １８ 操作ハンドル ２２ 逆転防止機構 ２３ ピニオンギヤ ２４ セクタギヤ ２５ リンク ２８ 貫通穴 １１ａ アツパレール（固定側ブラケツト） １３ａ 本体部 １３ｂ 被覆部

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 固定側ブラケツトと、該固定側ブラケツ
   トに支持されたシートバツクと、前記固定側ブラケツト
   にバーチカル機構を介して支持され本体部及び該本体部
   の側部に一体形成され前記バーチカル機構を覆う被覆部
   を有するシートクツシヨンとを有し、前記バーチカル機
   構の作動によつて前記シートクツシヨンが前記固定側ブ
   ラケツト及び前記シートバツクに対して上下動するシー
   トにおいて、前記バーチカル機構は、前記シートクツシ
   ヨンの本体部に固定された可動側ブラケツトと、該可動
   側ブラケツトに回転自在に支持され一端側が前記シート
   クツシヨンの被覆部貫通して外方に延在しその先端に操
   作ハンドルが固着され且つ他端側が逆転防止機構を介し
   てピニオンギヤに連係された操作シヤフトと、前記可動
   側ブラケツトに回動自在に支持され前記ピニオンギヤに
   螺合されたセクタギヤと、一端が前記セクタギヤに回動
   自在に支持され且つ他端が前記固定側ブラケツトに回動
   自在に支持されたリンクとを有して構成したシート。