KR100534246B1 - 자동차용 폐달 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 폐달에 관한 것으로서, 차체에 폐달브라켓트(3000)가 고정되게 결합되고, 상기 폐달브라켓트(300)에는 전면에 발판(120)이 형성되어 있는 폐달(100)의 폐달아암(110) 선단부가 힌지(200)를 중심으로 상하로 회동가능하게 결합되어 있는 폐달멤버(400)가 결합되는 것에 있어서, 상기 폐달브라켓트(300)의 내부에 정역모터(500)의 회전방향에 따라 폐달(100)이 결합되어 있는 폐달멤버(400)를 차실의 전후부로 이동시키는 웜기어(600)가 설치되고, 상기 정역모터(500)의 회전방향은 차실에 설치된 조작스위치(700)의 조작상태에 따라 출력되는 제어유니트(800)의 신호에 따라 회전량 및 회전방향이 정해지도록 함으로서, 차량을 운행하고자 하는 운전자가 시트에 착좌한 상태에서 조작스위치(700)를 조작하는 것에 의해 폐달멤버(400)가 이 전후로 이동되면서 상기 폐달멤버(400)에 힌지(200) 결합되어 있는 폐달(100)이 운전자가 조작하는 것이 편리한 위치에 위치되도록 이동이 이루어져, 상기 시트에 착좌한 운전자의 신체가 평균치보다 작은 경우에도, 운전자가 스티어링휠과 엔진룸 및 크러쉬패드와 적정거리가 확보되어 충돌안전성이 향상됨은 물론, 시트에 착좌한 운전자의 신체가 평균치보다 큰 경우에도 스티어링휠과 운전자의 거리가 멀어지지 않게 됨으로서, 스티어링휠의 조작이나 계기판의 조작이 쉽게 이루어지도록 하는 것이다.

Description

자동차용 폐달{Pedal for a Vehicle}

본 발명은 자동차의 제동, 변속 및 가속시에 발로 밟아 사용하는 자동차용 폐달에 관한 것으로서, 더욱더 상세하게는 자동차용 폐달의 위치를 임으로 전 후방향으로 조절할 수 있도록 하는 자동차용 폐달에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 주행중인 자동차의 제동을 위한 브레이크 폐달, 기어변속을 위한 클러치 폐달, 그리고 가속을 수행하기 위한 악셀레이터 폐달이 설치되어 사용되고 있다.

그러나 종래에는 상기 폐달을 설치시 평균치의 신장을 가지고 있는 운전자가 시트에 착좌한 상태에서 폐달을 조작하는 것이 편리한 위치에 위치되도록 조립이 이루어지게 됨으로서, 상기 시트에 착좌한 운전자의 신체가 평균치보다 크거나 작은 경우에는 운잔자가 차량을 운행시 불편함을 느끼게 되는 문제점이 있었다.

따라서 종래에는 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 차량을 운행하고자 하는 운전자가 시트를 전후로 이동시켜, 상기 시트와 폐달간의 간격이 운전자의 신체에 맞도록 조정하고 있다.

그러나 상기와 같이 시트를 전방으로 이동시켜 시트와 폐달간의 간격을 좁힌 상태에서 차량을 운행시에는 운전자가 스티어링휠과 엔진룸 및 크러쉬패드와 적정거리를 확보하지 못하게 됨으로서 충돌안전성이 저하됨은 물론, 운전공간이 좁게되어 스티어링휠 조작이나 운전자의 활동이 불편하게 되는 문제점이 있었다.

또한, 상기 시트를 후방으로 이동시켜 페달과 시트와의 간격이 넓어지도록 조정한 경우에는 운전공간이 넓어지긴 하지만 스티어링휠과 운전자의 거리가 너무 멀어지게되어 스티어링휠의 조작이나 계기판의 조작이 어렵게 되는 등의 문제점이 있었다.

본 발명의 목적은 상기 종래와 같은 문제점을 해결하기 위해, 차체에 폐달브라켓트가 고정되게 결합되고, 상기 폐달브라켓트에는 전면에 발판이 형성되어 있는 폐달의 폐달아암 선단부가 힌지를 중심으로 상하로 회동가능하게 결합되어 있는 폐달멤버가 결합되는 것에 있어서, 상기 폐달브라켓트의 내부에 정역모터의 회전방향에 따라 폐달이 결합되어 있는 폐달멤버를 차실의 전후부로 이동시키는 웜기어가 설치되고, 상기 정역모터의 회전방향은 차실에 설치된 조작스위치의 조작상태에 따라 출력되는 제어유니트의 신호에 따라 회전량 및 회전방향이 정해지도록 함으로서, 차량을 운행하고자 하는 운전자가 시트에 착좌한 상태에서 조작스위치를 조작하는 것에 의해 폐달멤버가 이 전후로 이동되면서 상기 폐달멤버에 힌지 결합되어 있는 폐달이 운전자가 조작하는 것이 편리한 위치에 위치되도록 이동이 이루어져, 상기 시트에 착좌한 운전자의 신체가 평균치보다 작은 경우에도, 운전자가 스티어링휠과 엔진룸 및 크러쉬패드와 적정거리가 확보되어 충돌안전성이 향상됨은 물론, 시트에 착좌한 운전자의 신체가 평균치보다 큰 경우에도 스티어링휠과 운전자의 거리가 멀어지지 않게 됨으로서, 스티어링휠의 조작이나 계기판의 조작이 쉽게 이루어지도록 하는 자동차용 폐달을 제공하는 데 있다.

이하, 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 그 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 자동차용 폐달도 도 1에 도시하고 있는 바와 같이, 차체에 폐달브라켓트(300)가 고정되게 결합되고, 상기 폐달브라켓트(300)에는 전면에 발판(120)이 형성되어 있는 폐달(100)의 폐달아암(110) 선단부가 힌지(200)를 중심으로 상하로 회동가능하게 결합되어 있는 폐달멤버(400)가 결합되는 것은 종래와 같다. 단, 본 발명은 상기 폐달브라켓트(300)의 내부에 정역모터(500)의 회전방향에 따라 폐달(100)이 결합되어 있는 폐달멤버(400)를 차실의 전후부로 이동시키는 웜기어(600)가 설치되고, 상기 정역모터(500)의 회전방향은 차실에 설치된 조작스위치(700)의 조작상태에 따라 출력되는 제어유니트(800)의 신호에 따라 회전량 및 회전방향이 정해짐을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.

한편, 상기 조작스위치(700)는 도 2에 도시하고 있는 바와 같이, 운전자의 신장에 따라 조절이 이루어지도록 평균치보다 큰신장, 평균신장, 평균이하 신장으로 셋팅되어 있는 메모리스위치와(710), 운전자가 임으로 폐달(100)의 위치를 조절할 수 있도록 하는 임의조정스위치(720)로 분활 구성하여, 상기 차량을 운행하고자 하는 운전자가 임으로 폐달의 위치를 변경하고자 하는 경우에는 임의조정스위치(720)를 작동시켜 운전자가 원하는 위치에 폐달(100)을 위치시킬 수 있도록 함은 물론, 메모리스위치(710)를 작동시켜 운전자의 신체 유형에 따라 셋팅되어 있는 방향으로 폐달(100)이 위치되도록 함을 밝혀 둔다.

또한, 상기 웜기어(600)와 정역모터(500)는 도 2와 도 3에 도시하고 있는 바와 같이, 케이블(900)로 연결시켜, 상기 정역모터(500)의 회전력이 케이블(900)통해 웜기어(600)로 전달되도록 함으로서, 한 개의 정역모터(500)에 의해 차실에 설치되어 있는 여러개의 폐달(100)(예 : 자동차의 제동을 위한 브레이크 폐달, 기어변속을 위한 클러치 폐달, 그리고 가속을 수행하기 위한 악셀레이터 폐달)을 동시에 전후로 이동시킬 수 있게 됨을 밝혀 둔다.

이와 같이 구성되는 본 발명은 차량을 운행하는 운행하고자 하는 운전자가 차실에 설치된 조작스위치(700)를 조작하면, 상기 조작스위치(700)의 조작상태에 따라 제어유니트(800)가 정역모터(500)로 신호를 출력하고, 상기 정역모터(500)는 제어유니트(800)에서 발생된 신호에 따라 일측 및 타측으로 회전이 이루어지게된다.

이때, 상기 정역모터(500)의 회전력은 케이블(900)을 통해 웜기어(600)에 전달되고, 상기 케이블(900)를 통해 정역모터(500)의 회전력이 전단된 웜기어(600)도 정역모터(500)의 회전방향과 동일한 방향으로 회전되면서 폐달(100)이 결합되어 있는 폐달멤버(400)를 차실의 전후부로 이동시키게 된다.

따라서 이러한 본 발명은 차량을 운행하고자 하는 운전자가 시트에 착좌한 상태에서 조작스위치(700)를 조작하는 것에 의해 폐달멤버(400)가 이 전후로 이동되면서 상기 폐달멤버(400)에 힌지(200) 결합되어 있는 폐달(100)이 운전자가 조작하는 것이 편리한 위치에 위치되도록 이동이 이루어지게 됨으로서, 상기 시트에 착좌한 운전자의 신체가 평균치보다 작은 경우에도, 운전자가 스티어링휠과 엔진룸 및 크러쉬패드와 적정거리가 확보되어 충돌안전성이 향상됨은 물론, 시트에 착좌한 운전자의 신체가 평균치보다 큰 경우에도 스티어링휠과 운전자의 거리가 멀어지지 않게 됨으로서, 스티어링휠의 조작이나 계기판의 조작이 쉽게 이루어지도록 하는 효과가 있다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명은 폐달브라켓트의 내부에 정역모터의 회전방향에 따라 폐달이 결합되어 있는 폐달멤버를 차실의 전후부로 이동시키는 웜기어가 설치되고, 상기 정역모터의 회전방향은 차실에 설치된 조작스위치의 조작상태에 따라 출력되는 제어유니트의 신호에 따라 회전량 및 회전방향이 정해지도록 함으로서, 차량을 운행하고자 하는 운전자가 시트에 착좌한 상태에서 조작스위치를 조작하는 것에 의해 폐달멤버가 이 전후로 이동되면서 상기 폐달멤버에 힌지 결합되어 있는 폐달이 운전자가 조작하는 것이 편리한 위치에 위치되도록 이동이 이루어져, 상기 시트에 착좌한 운전자의 신체가 평균치보다 작은 경우에도, 운전자가 스티어링휠과 엔진룸 및 크러쉬패드와 적정거리가 확보되어 충돌안전성이 향상됨은 물론, 시트에 착좌한 운전자의 신체가 평균치보다 큰 경우에도 스티어링휠과 운전자의 거리가 멀어지지 않게 됨으로서, 스티어링휠의 조작이나 계기판의 조작이 쉽게 이루어지도록 하는 매우 유용한 발명이다.

도 1은 본 발명인 폐달을 보인 측면도

도 2는 본 발명인 폐달을 보인 사시도

도 3은 본 발명인 웜기어의 설치상태를 보인 요부사시도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

100 : 폐달 110 : 폐달아암

120 : 발판 200 : 힌지

300 : 폐달브라켓트 400 : 폐달멤버

500 : 정역모터 600 : 웜기어

700 : 조작스위치 710 : 메모리스위치

720 : 조정스위치 800 : 제어유니트

900 : 케이블

Claims (3)

1. 삭제
2. 차체에 폐달브라켓트(300)가 고정되게 결합되고, 상기 폐달브라켓트(300)에는 전면에 발판(120)이 형성되어 있는 폐달(100)의 폐달아암(110) 선단부가 힌지(200)를 중심으로 상하로 회동가능하게 결합되어 있는 폐달멤버(400)가 결합되는 것에 있어서,

   상기 폐달브라켓트(300)의 내부에 정역모터(500)의 회전방향에 따라 폐달(100)이 결합되어 있는 폐달멤버(400)를 차실의 전후부로 이동시키는 웜기어(600)가 설치되고, 상기 정역모터(500)의 회전방향은 운전자의 신장에 따라 조절이 이루어지도록 평균치 보다 큰신장, 평균신장, 평균이하 신장으로 셋팅되어 있는 메모리스위치(710)와, 운전자가 임으로 폐달(100)의 위치를 조절할 수 있도록 하는 임의조정스위치(720)로 분활구성되어 차실에 설치된 조작스위치(700)의 조작 상태에 따라 출력되는 제어유니트(800)의 신호에 따라 회전량 및 회전방향이 정해짐을 특징으로 하는 자동차용 폐달.
3. 청구항 1에 있어서, 상기 웜기어(600)와 정역모터(500)는 케이블(900)로 연결됨을 특징으로 하는 자동차용 폐달.