JPH0610097Y2 - バルブリフタ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、内燃機関のバルブリフタに関し、特に、カム
と吸排気弁の間に直接位置するバルブリフタに係る。

〔従来の技術〕

内燃機関の動弁機構において、カムによりバルブリフタ
を介して直接駆動される機構を備えたものがある。この
場合、バルブリフタは、カムと吸排気弁の間に直接位置
しており、カムと対向するバルブリフタの頂部には、ク
リアランス調整用の円板型シムが嵌まるようにして設置
されている。このシムは、所定の厚さに設定されてお
り、定期的に交換される。

そこで、シムの交換作業を容易にするうえで、実開昭５
８−４５９０４号では、バルブリフタの頂部の縁にあた
るところに一対の切り欠きを設けるとともに、この切り
欠きを連通する長溝を頂部の座面に設けるような工夫が
成されている。こうして、工具の先端を切り欠きの中へ
入れることにより、シムが容易に摘み出されるようにな
っている。

しかしながら、バルブリフタの頂部からシムを取り外す
場合、ある程度の力が必要で、工具が直接シムに触れる
ために、バルブリフタの頂部からシムを離間せしめる際
にシムの表面が傷つきやすいという問題があった。

〔考案が解決しようとする問題点〕

従って、本考案の技術的課題は、工具とシムとの直接的
な接触によらず、シムを離間させ得る構造とすることに
ある。

〔問題点を解決するための手段〕

上記技術的課題を解決するために、本考案では以下の手
段を講じている。

即ち、内燃機関の吸排気弁の軸端と該吸排気弁を駆動す
るカムとの間に位置し、前記吸排気弁が当接する頂部の
カム側の座面に当接するよう直接載置された一様な厚さ
の円板型シムを有するバルブリフタにおいて、前記頂部
とシムとの間には吐出部としての空間が形成され、該吐
出部は外部に開口して形成された１つの圧入部にのみ連
通されていることを特徴としている。

〔作用〕

この手段によれば、吐出部は１つの圧入部にのみ連通さ
れているので、その圧入部に流体が注入されると、シム
は吐出部に充満した流体によって背圧を加えられ、バル
ブリフタの頂部から離間せしめられる。

〔実施例〕

以下、本考案の望ましい実施例を図面に基づいて説明す
る。

〔第１実施例〕 第１図に、内燃機関の動弁機構の一部が示されており、
吸排気弁１は、その軸端付近にてコッタ２を介してリテ
ーナ３を装着されている。そして、吸排気弁１の軸の回
りにバルブスプリング４が配置されており、バルブスプ
リング４からの復元力をリテーナ３が受けて、吸排気弁
１が閉じる方向に付勢されている。吸排気弁１の上方に
は、カムシャフト５が配置されており、このカムシャフ
ト５のカム６と吸排気弁１の間に、カップ状のバルブリ
フタ７が直接位置している。このバルブリフタ７は、シ
リンダヘッド９のリフタ孔１０に嵌まるようにして吸排
気弁１に被さっており、頂部８の内側と吸排気弁１の軸
端が当たっている。

ところで、頂部８の外側をへこませて形成した座面１１
には、円板型シム１２が嵌まるようにして直接載置され
ている。ここで、シム１２の厚さを適当に選ぶことによ
り、シム１２の表面とカム６の摺動面との間のクリアラ
ンスが調整されている。ここで頂部８には、バルブリフ
タ７の摺動面側、即ち、リフタ孔１０との接触面側から
中心へ向かって径方向に穿設された小孔１３と、座面１
１の中心から吸排気弁１の軸方向に穿設された小孔１４
とを互いに接続した連通路が形成されている。ここで、
バルブリフタ７の摺動面側において小孔１３が開口する
ところは、油や空気を注入できる圧入部１５として形成
されている。さらに、頂部８の座面１１の側において小
孔１４が開口するところは、座面１１を窪ませるように
して凹形状に定められた空間であり、吐出部１６として
形成されている。

以上のようにして、定期的なクリアランス調整のために
カムシャフト５を取り外してシム１２を交換する必要が
生じた場合、圧入部１５から油または空気を注入し、小
孔１３、１４を経て吐出部１６に油または空気を流出さ
せて背圧を加えることにより、シム１２は頂部から浮上
して容易に取り外される。

〔第２実施例〕 第２図に示すように、第１実施例と同様に小孔２０によ
って連通路が形成されている。ただし、圧入部２１とし
て小孔２０が開口するところは、シム１２の周辺に位置
する端面２２となっている。この点を除いて、第２実施
例は、第１実施例と同じ構成を採っている。

〔第３実施例〕 第３図および第４図に示すように、バルブリフタ７の座
面１１に掘られた溝３０により連通路が形成されてい
る。そして、圧入部３１は、シム１２の外周面１２ａが
接触する頂部８の縁の内周面側８ａに溝３０と接続する
溝を掘ることにより形成されている。さらに、吐出部３
２は、座面１１の中央に溝３０と接続する凹状の窪みを
設けることにより形成されている。

〔第４実施例〕 第５図に示すように、第３実施例の構成に加えて、頂部
８の縁に切り欠き４０が設けられている。この切り欠き
４０に工具を入れることにより、頂部８から浮上したシ
ム１２が容易に取り出せるようになっている。

〔第５実施例〕 第６図および第７図に示すように、シム１２の装着面１
２ａに掘られた溝５０により連通路が形成されている。
そして、圧入部５１は、シム１２の外周面１２ａに溝５
０と接続する溝を掘ることにより形成されている。さら
に、吐出部５２は、装着面１１ａの中央に溝５０と接続
する凹状の窪みを設けることにより形成されている。

〔考案の効果〕

以上のように、本考案の講じた手段によれば、圧入部に
流体が注入されると、シムは吐出部に充満した流体によ
って背圧を加えられてバルブリフタの頂部から離間せし
められる。このように、工具とシムとの直接的な接触に
よらず、シムをバルブリフタから離間させ得る構造であ
るため、シムの表面を傷つけることなくバルブリフタの
頂部からシムを容易に取り外すことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の第１実施例によるバルブリフタを含
む周辺の断面図、 第２図は、本考案の第２実施例によるバルブリフタの断
面図、 第３図は、本考案の第３実施例によるバルブリフタの平
面図、 第４図は、本考案の第３実施例によるバルブリフタの断
面図、 第５図は、本考案の第４実施例によるバルブリフタの断
面図、 第６図は、本考案の第５実施例によるバルブリフタの平
面図、 第７図は、本考案の第５実施例によるバルブリフタの断
面図である。 １……吸排気弁 ７……バルブリフタ ８……頂部 １１……座面 １２……シム １３、１４……小孔 １５……圧入部 １６……吐出部

フロントページの続き (56)参考文献 実願 昭58−167808号（実開 昭60− 73809号）の願書に添付した明細書及び図 面の内容を撮影したマイクロフィルム（Ｊ Ｐ，Ｕ)

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】内燃機関の吸排気弁の軸端と該吸排気弁を
   駆動するカムとの間に位置し、前記吸排気弁が当接する
   頂部のカム側の座面に当接するよう直接載置された一様
   な厚さの円板型シムを有するバルブリフタにおいて、 前記頂部とシムとの間には吐出部としての空間が形成さ
   れ、該吐出部は外部に開口して形成された１つの圧入部
   にのみ連通されていることを特徴とするバルブリフタ。