JPH0596181U - 路面排水格子枠 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 路面のわだち部分でも充分排水機能を有し、
事故を未然に防止できる路面排水格子枠を提供するこ
と。 【構成】 車走行路面４を斜めに横切って切除した溝３
内に、Ｈ型の横断面を有し、かつその水平部材に複数の
穴２を穿設した合成樹脂製の格子枠１を固着すること。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、高速道路などの車走行路面における降雨時の事故の防止策として、 路面の排水機能を維持するために設けられる路面排水格子枠に関するものである 。

【０００２】

【従来の技術】

高速道路などの車走行路面上を車両が走行しているうちに、車輪と接する路面 がすり減って凹みができ、それがさらに広がって大きなわだちとなる。 この状態で雨が降った後などにおいては、そのわだちに雨水がたまり、車の走 行時に、タイヤと路面との間に水の膜ができ、車のブレーキがきかなくなり事故 が発生するので非常に危険である。

【０００３】 そこで、これらの事故防止対策として、路面の排水機能を維持するため、路面 の横断方向に溝切りを施すことが従来行なわれていた。 しかしながら、このような溝は、２か月から３か月程度でアスファルト材の塑 性変形により、わだちの部分が閉塞するため、溝切りによる排水効果も、一時的 、かつ応急的なものとしかならないという問題があった。

【０００４】

【考案の解決しようとする課題】

本考案は、前記従来の問題点を解決するためになされたものであり、路面のわ だち部分でも充分排水機能を有し、事故を未然に防止できる路面排水格子枠を提 供することを解決課題としたものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記の課題を解決するための手段として、本考案の路面排水格子枠は、車走行 路面を斜めに横切って切除した溝内に、例えばＨ型の横断面を有し、かつその水 平部材に複数の穴を穿設した合成樹脂製等の格子枠を固着することにより構成さ れる。

【０００６】

【作 用】

上記のＨ型横断面の格子枠を、車走行路面に斜めに埋め込むことにより、路面 のわだちに貯まった雨水は、その水平部材の穴からその下部に落下し、Ｈ型格子 枠の下部分を通って、路面の端部の排水溝などに流出し、わだち部分には雨水が 溜らなくなる。

【０００７】

【実施例】

以下図面を参照して本考案の実施例を説明するが、図１は本考案の路面排水格 子枠の一実施例の斜視図、図２は図１の平面図、図３は図１の格子枠を路面に固 着した状態を示す図２のＡ−Ａ方向の側断面図である。 まず、この格子枠１はＨ型の横断面を有し、かつその水平部材に複数の長穴２ を穿設したＡＢＳ樹脂など摩耗に強い合成樹脂で作られており、特にこの実施例 ではＨ型の図１に示す上半分の高さＨ₁ より下半分の高さＨ₂ をより大きく形成 している。

【０００８】 次に、この格子枠１は、図４に示すように車走行路面４を斜めに横切って切除 した溝３内に、図５に示すように固着するものであり、その斜め方向の角度とし ては、例えば、図５の角度Ｂを３０°程度とすることが好ましく、このように傾 斜させることでこの格子枠１を設けた車走行路面４を走行する車両の左右の車両 が同時に格子枠１に接触しないようにしており、車両の格子枠１上の走行時の振 動および騒音を低減することになる。

【０００９】 一方、この格子枠１は、前記ＡＢＳ樹脂などの合成樹脂を押出し成形機で一体 成形の上、パンチングプレスなどで適宜な形状の長穴２などの穴を所定の間隔で 穿設するものである。 次に、この格子枠１の設置の手順について説明すると、コンクリートカッター などで、車走行路面４に、斜めの溝３の両側端に切れ目を入れ、その内部をはつ り、路面清掃の上、溝３を乾燥、溝３内の格子枠１設置前に、路面の養生を行な い図３のごとく格子枠１設置の溝３の両側端に充填剤５を塗布の後、格子枠１を 図５のごとく固設の上、設置面を仕上げて設置を完了する。

【００１０】 なお、格子枠１の左右の両側面には、２本の平行な突起７を成形時にあらかじ め形成する。 この突起７は、充填剤５塗布の際の垂れ落ちを防止すると共に、格子枠１の補 強の機能を有しており、さらに充填剤５としてこの実施例ではエポキシ樹脂系の 充填剤を使用している。

【００１１】 そこで、上記の路面排水格子枠を設置した車走行路面４では、車両走行により わだちができて、そこに雨水が溜っても、水が格子枠１の長穴２から格子枠１の 下部を通り、格子枠１の両側端部に連通した排水側溝６に流れおち、雨水がわだ ちに溜まることがない。 この際、格子枠１の寸法がＨ₁ ＜Ｈ₂ となっているので、格子枠１内に落下し た泥土などは高さの高い下部を流れ、長穴２をふさぐことがない。

【００１２】

【考案の効果】

以上に説明した本考案の路面排水格子枠によれば、車走行路面にできたわだち の部分でも充分排水機能をもたせることができ、事故を未然に防止できるという 効果がある。 また、格子枠はＨ型横断面を有しているので、押出し成形で強固なものができ 、その上部を走行する車両の通過時の衝撃によって破損することがなく、また、 万一、破損した場合でも、金属の時のような鋭利な破断部分ができないので安全 であるという利点がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の路面排水格子枠の一実施例の斜視図で
ある。

【図２】図１の平面図である。

【図３】格子枠を路面に固着した状態を示す図２のＡ−
Ａ方向の側断面図である。

【図４】図１の格子枠設置用の溝を切った車走行路面の
平面図である。

【図５】図４の溝内に図１の格子枠を設置した状態の平
面図である。

【符号の説明】

１ 格子枠 ２ 長穴 ３ 溝 ４ 車走行路面 ５ 充填剤 Ｂ 角度

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車走行路面を横切って切除した排水溝内
   に、水平部材に複数の穴を穿設した格子枠を設けてなる
   路面排水格子枠。