JPH0593558A - アキユムレータ - Google Patents
アキユムレータInfo
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- JPH0593558A JPH0593558A JP3253432A JP25343291A JPH0593558A JP H0593558 A JPH0593558 A JP H0593558A JP 3253432 A JP3253432 A JP 3253432A JP 25343291 A JP25343291 A JP 25343291A JP H0593558 A JPH0593558 A JP H0593558A
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- oil
- accumulator
- partition plate
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 アキュムレータ内に冷媒が溜まった場合、オ
イルは上層に溜まるが、このオイルを圧縮機に戻し、潤
滑不良を防止するため。 【構成】 アキュムレータの出口管に、仕切板より内部
開口端側に下部油戻し孔より大きい上部油戻し孔を１個
以上備える。
イルは上層に溜まるが、このオイルを圧縮機に戻し、潤
滑不良を防止するため。 【構成】 アキュムレータの出口管に、仕切板より内部
開口端側に下部油戻し孔より大きい上部油戻し孔を１個
以上備える。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、冷凍サイクルを構成す
る密閉型回転圧縮機のアキュムレータに関するものであ
る。
る密閉型回転圧縮機のアキュムレータに関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】従来のアキュムレータの構造を図３に示
す。同図において１は容器本体であり、この容器本体１
に接続され冷凍サイクルの蒸発器に連通される入口管２
と、前記容器本体１に接続され冷凍サイクルの密閉型回
転圧縮機の吸込側に連通される出口管３が設けられてい
る。前記出口管３は前記容器本体１内にその軸線方向に
配設され、さらに仕切板４が前記出口管３の内部開口端
より下方に取付けられている。また、前記出口管３の前
記容器本体１への内側接続部近傍に下部油戻し孔５が設
けられていた。
す。同図において１は容器本体であり、この容器本体１
に接続され冷凍サイクルの蒸発器に連通される入口管２
と、前記容器本体１に接続され冷凍サイクルの密閉型回
転圧縮機の吸込側に連通される出口管３が設けられてい
る。前記出口管３は前記容器本体１内にその軸線方向に
配設され、さらに仕切板４が前記出口管３の内部開口端
より下方に取付けられている。また、前記出口管３の前
記容器本体１への内側接続部近傍に下部油戻し孔５が設
けられていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記のような構成にお
いて、蒸発器の能力が足らず、液バック状態になると、
余った冷媒が徐々にアキュムレータに溜まりだす。これ
と同時に冷凍サイクルを循環しているオイルもアキュム
レータ内に溜まる。この時、仕切板を有するアキュムレ
ータは発泡を抑制しているので出口管内部開孔部よりの
液吸い込みは少なくなっているが、かえってアキュム内
が静かであるため戻ってきた油はアキュムレータ内の仕
切板上部の液冷媒の上層に２層に分かれて溜まることに
なる。このような状態がつづくと、圧縮機には下部に溜
まった液冷媒のみが油戻し穴より戻り、アキュムレータ
内部に溜まるオイルの量が増加していく。すると圧縮機
内部のオイル量が減少し、潤滑不良を起こすことがあ
る。
いて、蒸発器の能力が足らず、液バック状態になると、
余った冷媒が徐々にアキュムレータに溜まりだす。これ
と同時に冷凍サイクルを循環しているオイルもアキュム
レータ内に溜まる。この時、仕切板を有するアキュムレ
ータは発泡を抑制しているので出口管内部開孔部よりの
液吸い込みは少なくなっているが、かえってアキュム内
が静かであるため戻ってきた油はアキュムレータ内の仕
切板上部の液冷媒の上層に２層に分かれて溜まることに
なる。このような状態がつづくと、圧縮機には下部に溜
まった液冷媒のみが油戻し穴より戻り、アキュムレータ
内部に溜まるオイルの量が増加していく。すると圧縮機
内部のオイル量が減少し、潤滑不良を起こすことがあ
る。
【０００４】このように上記のような構成では、前記容
器本体１内に液体冷媒６と油７が２層分離した場合、下
部油戻し孔５から油７が密閉型回転圧縮機に戻らないと
いう問題点を有していた。
器本体１内に液体冷媒６と油７が２層分離した場合、下
部油戻し孔５から油７が密閉型回転圧縮機に戻らないと
いう問題点を有していた。
【０００５】本発明は上記問題点に鑑み、前記容器本体
１内に液体冷媒６と油７が２層分離して溜まった場合で
も、油７を密閉型回転圧縮機に戻すことのできるアキュ
ムレータを提供するものである。
１内に液体冷媒６と油７が２層分離して溜まった場合で
も、油７を密閉型回転圧縮機に戻すことのできるアキュ
ムレータを提供するものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記問題点を解決するた
めに本発明のアキュムレータは、出口管に仕切板より内
部開口端側に前記下部油戻し孔より大きい上部油戻し孔
を１個以上備えたものである。
めに本発明のアキュムレータは、出口管に仕切板より内
部開口端側に前記下部油戻し孔より大きい上部油戻し孔
を１個以上備えたものである。
【０００７】
【作用】本発明は上記構成によって、アキュムレータ内
部に２層に分離して溜まった油を仕切板上部にあけた油
戻し孔より密閉型回転圧縮機へ戻すことができ、しかも
アキュムレータ内部に溜まる油の量を少なくすることが
できる。
部に２層に分離して溜まった油を仕切板上部にあけた油
戻し孔より密閉型回転圧縮機へ戻すことができ、しかも
アキュムレータ内部に溜まる油の量を少なくすることが
できる。
【０００８】
【実施例】以下本発明の密閉型回転圧縮機のアキュムレ
ータの一実施例を図面を参照しながら説明する。
ータの一実施例を図面を参照しながら説明する。
【０００９】図１は本発明のアキュムレータの断面図で
ある。同図において８はバックルで、冷凍サイクル（図
示せず）より戻される液ガス混合冷媒を分離するもので
ある。４は仕切板で、冷媒６と油７の泡立ちを防ぐもの
である。２は入口管、３は出口管である。前記出口管３
には、下部油戻し孔５と上部油戻し孔９が設けられてい
る。
ある。同図において８はバックルで、冷凍サイクル（図
示せず）より戻される液ガス混合冷媒を分離するもので
ある。４は仕切板で、冷媒６と油７の泡立ちを防ぐもの
である。２は入口管、３は出口管である。前記出口管３
には、下部油戻し孔５と上部油戻し孔９が設けられてい
る。
【００１０】蒸発器（図示せず）の能力が足らずに液バ
ックの状態になると、アキュムレータ内に徐々に液冷媒
６が溜まりだす。アキュムレータ内に仕切板４がついて
いるので、アキュムレータ上部の液体は比較的静かで、
この様な状態で液冷媒と一緒に冷凍サイクル内から戻っ
てきたオイルは冷媒の上層部７に２層に分かれて溜ま
る。この時下部に溜まった液冷媒は小さな下部油戻し孔
５から調整され徐々に戻る。上部に溜まった油は仕切板
より上部にあけられたやや大き目の上部油戻し孔より戻
る。油は冷媒に比べ粘度が高いので大き目の孔にするこ
とにより、戻り量が確保される。この両者の油戻し孔に
より、アキュムレータに多量の油が溜まることなく、さ
らに圧縮機に多量の液冷媒が戻らない様な調整がされ
る。
ックの状態になると、アキュムレータ内に徐々に液冷媒
６が溜まりだす。アキュムレータ内に仕切板４がついて
いるので、アキュムレータ上部の液体は比較的静かで、
この様な状態で液冷媒と一緒に冷凍サイクル内から戻っ
てきたオイルは冷媒の上層部７に２層に分かれて溜ま
る。この時下部に溜まった液冷媒は小さな下部油戻し孔
５から調整され徐々に戻る。上部に溜まった油は仕切板
より上部にあけられたやや大き目の上部油戻し孔より戻
る。油は冷媒に比べ粘度が高いので大き目の孔にするこ
とにより、戻り量が確保される。この両者の油戻し孔に
より、アキュムレータに多量の油が溜まることなく、さ
らに圧縮機に多量の液冷媒が戻らない様な調整がされ
る。
【００１１】この様に冷媒やオイルが溜まった状態でデ
ィアイス等々によりアキュムレータの圧力が急激に変化
した時、アキュムレータ内の液冷媒が蒸発し、急激な発
泡を生じる。しかしながら、仕切板４があるため板の上
部の冷媒が先に蒸発し、それにひきつづき板下部の冷媒
が発泡するというわずかな時間遅れがあり、その効果に
より、全量一時に発泡する場合に比べ発泡が抑えられ、
出口管３の上端より液冷媒を吸い込み、圧縮機が液圧縮
を起こし、損傷することを防いでいる。
ィアイス等々によりアキュムレータの圧力が急激に変化
した時、アキュムレータ内の液冷媒が蒸発し、急激な発
泡を生じる。しかしながら、仕切板４があるため板の上
部の冷媒が先に蒸発し、それにひきつづき板下部の冷媒
が発泡するというわずかな時間遅れがあり、その効果に
より、全量一時に発泡する場合に比べ発泡が抑えられ、
出口管３の上端より液冷媒を吸い込み、圧縮機が液圧縮
を起こし、損傷することを防いでいる。
【００１２】
【発明の効果】本発明は、内部に仕切板を持ったアキュ
ムレータにおいて、仕切板下部に小さな油戻し穴を、仕
切板上部にこれより大きな油戻し穴を１個以上配したも
ので、これにより、液バック状態において、冷媒がアキ
ュムレータに溜まり、オイルがその上層部に２層に分れ
て溜まっても、十分な油戻し効果が得られ、圧縮機内の
オイルが不足し、潤滑不良になり、摺動部が損傷するこ
とを防ぐことができる。
ムレータにおいて、仕切板下部に小さな油戻し穴を、仕
切板上部にこれより大きな油戻し穴を１個以上配したも
ので、これにより、液バック状態において、冷媒がアキ
ュムレータに溜まり、オイルがその上層部に２層に分れ
て溜まっても、十分な油戻し効果が得られ、圧縮機内の
オイルが不足し、潤滑不良になり、摺動部が損傷するこ
とを防ぐことができる。
【００１３】さらに仕切板の効果により、ディアイス時
等の圧力急変による急激な発泡を抑え、出口管上部より
の液吸い込みを防止し、液圧縮による圧縮機の損傷を保
護することなどの効果がある。
等の圧力急変による急激な発泡を抑え、出口管上部より
の液吸い込みを防止し、液圧縮による圧縮機の損傷を保
護することなどの効果がある。
【図１】本発明の一実施例における密閉型回転圧縮機の
アキュムレータの断面図
アキュムレータの断面図
【図２】図１のアキュムレータを備えた密閉型回転圧縮
機の一部断面正面図
機の一部断面正面図
【図３】従来のアキュムレータの断面図
【図４】図３のアキュムレータを備えた密閉型回転圧縮
機の一部断面正面図
機の一部断面正面図
１ 容器本体 ２ 入口管 ３ 出口管 ４ 仕切板 ５ 下部油戻し孔 ９ 上部油戻し孔 １１ アキュムレータ
Claims (1)
- 【請求項１】容器本体と、この容器本体に接続され冷凍
サイクルの蒸発器に連通される入口管と、前記容器本体
に接続され密閉型回転圧縮機の吸込側に連通される出口
管、前記出口管は前記容器本体内にその軸線方向に配設
され、仕切板が前記出口管の内部開口端より下方に取り
付けられており、また、前記出口管の前記容器本体への
内側接続部近傍に下部油戻し孔を設け、前記出口管の仕
切板より上方で内部開口端側に前記下部油戻し孔より大
きな上部油戻し孔を１個以上有することを特徴とするア
キュムレータ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25343291A JP3284567B2 (ja) | 1991-10-01 | 1991-10-01 | アキュムレータ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25343291A JP3284567B2 (ja) | 1991-10-01 | 1991-10-01 | アキュムレータ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0593558A true JPH0593558A (ja) | 1993-04-16 |
| JP3284567B2 JP3284567B2 (ja) | 2002-05-20 |
Family
ID=17251321
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP25343291A Expired - Fee Related JP3284567B2 (ja) | 1991-10-01 | 1991-10-01 | アキュムレータ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3284567B2 (ja) |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4434717A1 (de) * | 1993-09-30 | 1995-04-06 | Mitsubishi Electric Corp | Kühlkreislauf |
| EP0841487A2 (en) * | 1996-11-06 | 1998-05-13 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Accumulator |
| DE19921975A1 (de) * | 1999-05-12 | 2000-11-16 | Volkswagen Ag | Kältemittelsammler für eine Fahrzeugklimaanlage |
| WO2002010656A1 (de) * | 2000-07-27 | 2002-02-07 | Luk Fahrzeug-Hydraulik Gmbh & Co.Kg | Vorrichtung zum sammeln und rückführen von schmierstoff und kältemittel in den kältemittelkreislauf einer kälteanlage |
| JP2013217623A (ja) * | 2012-04-12 | 2013-10-24 | Mitsubishi Electric Corp | アキュムレータ及び冷凍サイクル装置 |
| KR101322518B1 (ko) * | 2007-07-31 | 2013-10-25 | 엘지전자 주식회사 | 로터리식 2단 압축기 세트 |
| CN104896989A (zh) * | 2014-03-05 | 2015-09-09 | 珠海格力电器股份有限公司 | 油冷却系统及油冷却器 |
| WO2015152369A1 (ja) * | 2014-04-04 | 2015-10-08 | 三菱電機株式会社 | 空気調和機 |
| WO2024127536A1 (ja) * | 2022-12-14 | 2024-06-20 | 三菱電機株式会社 | 気液分離器、圧縮機、及び冷凍サイクル装置 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110595117A (zh) * | 2018-06-13 | 2019-12-20 | 上海海立电器有限公司 | 一种带缓冲腔的储液器及压缩机 |
-
1991
- 1991-10-01 JP JP25343291A patent/JP3284567B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4434717A1 (de) * | 1993-09-30 | 1995-04-06 | Mitsubishi Electric Corp | Kühlkreislauf |
| DE4434717C2 (de) * | 1993-09-30 | 2000-09-07 | Mitsubishi Electric Corp | Kältemittelkreislauf |
| EP0841487A2 (en) * | 1996-11-06 | 1998-05-13 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Accumulator |
| EP0841487A3 (en) * | 1996-11-06 | 2000-01-12 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Accumulator |
| DE19921975A1 (de) * | 1999-05-12 | 2000-11-16 | Volkswagen Ag | Kältemittelsammler für eine Fahrzeugklimaanlage |
| US6581407B1 (en) | 1999-05-12 | 2003-06-24 | Volkswagen | Refrigerant collector for an air conditioning system in a vehicle |
| WO2002010656A1 (de) * | 2000-07-27 | 2002-02-07 | Luk Fahrzeug-Hydraulik Gmbh & Co.Kg | Vorrichtung zum sammeln und rückführen von schmierstoff und kältemittel in den kältemittelkreislauf einer kälteanlage |
| KR101322518B1 (ko) * | 2007-07-31 | 2013-10-25 | 엘지전자 주식회사 | 로터리식 2단 압축기 세트 |
| JP2013217623A (ja) * | 2012-04-12 | 2013-10-24 | Mitsubishi Electric Corp | アキュムレータ及び冷凍サイクル装置 |
| CN104896989A (zh) * | 2014-03-05 | 2015-09-09 | 珠海格力电器股份有限公司 | 油冷却系统及油冷却器 |
| WO2015152369A1 (ja) * | 2014-04-04 | 2015-10-08 | 三菱電機株式会社 | 空気調和機 |
| JP2015200431A (ja) * | 2014-04-04 | 2015-11-12 | 三菱電機株式会社 | 空気調和機 |
| CN106164608A (zh) * | 2014-04-04 | 2016-11-23 | 三菱电机株式会社 | 空调机 |
| US9933193B2 (en) | 2014-04-04 | 2018-04-03 | Mitsubishi Electric Corporation | Air-conditioning apparatus |
| RU2666824C2 (ru) * | 2014-04-04 | 2018-09-12 | Мицубиси Электрик Корпорейшн | Воздушный кондиционер |
| CN106164608B (zh) * | 2014-04-04 | 2018-11-23 | 三菱电机株式会社 | 空调机 |
| WO2024127536A1 (ja) * | 2022-12-14 | 2024-06-20 | 三菱電機株式会社 | 気液分離器、圧縮機、及び冷凍サイクル装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3284567B2 (ja) | 2002-05-20 |
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