JP3487737B2 - 油冷式圧縮機 - Google Patents
油冷式圧縮機Info
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、一つの油分離回収
器に複数台の油冷式圧縮機本体を接続したタイプの油冷
式圧縮機に関するものである。
器に複数台の油冷式圧縮機本体を接続したタイプの油冷
式圧縮機に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、図７，８に示すように、一つの油
分離回収器２１に２台の圧縮機本体２２Ａ，２２Ｂを接
続した油冷式圧縮機を用いた冷凍機は公知である（特開
平3-164663号公報）。この冷凍機では、圧縮機本体２２
Ａ，２２Ｂの各々の吸込流路２３Ａ，２３Ｂに逆止弁２
４Ａ，２４Ｂを介設するとともに、圧縮機本体２２Ａ，
２２Ｂの各々と油分離回収器２１との間の吐出流路２５
Ａ，２５Ｂに逆止弁２６Ａ，２６Ｂが介設してある。吸
込流路２３Ａ，２３Ｂは、一本の流路から分岐したもの
で、逆止弁２４Ａ，２４Ｂの一次側は共通配管になって
いる。また、吐出流路２５Ａ，２５Ｂは、逆止弁２６
Ａ，２６Ｂの二次側に位置する油分離回収器２１にて、
合流し、ここから先が共通配管となっている。油分離回
収器２１は、一方で逆止弁２７を介して凝縮器２８に通
じ、油分離された冷媒ガスを凝縮器２８に送り出すよう
になっている。さらに、油分離回収器２１は、他方で油
冷却器２９に通じてここから油フィルタ３０、電磁式開
閉弁３１Ａ，３１Ｂを介して各圧縮機本体２２Ａ，２２
Ｂ内のロータ室、軸受・軸封部等の注油箇所に上記冷媒
ガスから分離された油を注入できるようになっている。
分離回収器２１に２台の圧縮機本体２２Ａ，２２Ｂを接
続した油冷式圧縮機を用いた冷凍機は公知である（特開
平3-164663号公報）。この冷凍機では、圧縮機本体２２
Ａ，２２Ｂの各々の吸込流路２３Ａ，２３Ｂに逆止弁２
４Ａ，２４Ｂを介設するとともに、圧縮機本体２２Ａ，
２２Ｂの各々と油分離回収器２１との間の吐出流路２５
Ａ，２５Ｂに逆止弁２６Ａ，２６Ｂが介設してある。吸
込流路２３Ａ，２３Ｂは、一本の流路から分岐したもの
で、逆止弁２４Ａ，２４Ｂの一次側は共通配管になって
いる。また、吐出流路２５Ａ，２５Ｂは、逆止弁２６
Ａ，２６Ｂの二次側に位置する油分離回収器２１にて、
合流し、ここから先が共通配管となっている。油分離回
収器２１は、一方で逆止弁２７を介して凝縮器２８に通
じ、油分離された冷媒ガスを凝縮器２８に送り出すよう
になっている。さらに、油分離回収器２１は、他方で油
冷却器２９に通じてここから油フィルタ３０、電磁式開
閉弁３１Ａ，３１Ｂを介して各圧縮機本体２２Ａ，２２
Ｂ内のロータ室、軸受・軸封部等の注油箇所に上記冷媒
ガスから分離された油を注入できるようになっている。
【０００３】そして、冷凍能力が低くてもよい場合に
は、圧縮機本体２２Ａ，２２Ｂの内のいずれか一方、例
えば圧縮機本体２２Ａのみを運転させ、冷凍能力をさら
に増大させる必要がある場合には、圧縮機本体２２Ａに
加えて、圧縮機本体２２Ｂも起動して圧縮機本体２２
Ａ，２２Ｂの双方を運転させ得るようになっている。こ
の冷凍機において、圧縮機本体２２Ａ，２２Ｂの内の一
方のみを運転させている場合に、停止させている圧縮機
本体２２Ａ或は２２Ｂの方への圧縮ガスの逆流を防ぐ必
要があり、このために逆止弁２６Ａ，２６Ｂが必要とな
る。また、この一方のみを運転している場合に、停止さ
せている圧縮機本体２２Ａ或は２２Ｂの方への油の注入
を防ぐために、電磁式開閉弁３１Ａ，３１Ｂも必要であ
る。
は、圧縮機本体２２Ａ，２２Ｂの内のいずれか一方、例
えば圧縮機本体２２Ａのみを運転させ、冷凍能力をさら
に増大させる必要がある場合には、圧縮機本体２２Ａに
加えて、圧縮機本体２２Ｂも起動して圧縮機本体２２
Ａ，２２Ｂの双方を運転させ得るようになっている。こ
の冷凍機において、圧縮機本体２２Ａ，２２Ｂの内の一
方のみを運転させている場合に、停止させている圧縮機
本体２２Ａ或は２２Ｂの方への圧縮ガスの逆流を防ぐ必
要があり、このために逆止弁２６Ａ，２６Ｂが必要とな
る。また、この一方のみを運転している場合に、停止さ
せている圧縮機本体２２Ａ或は２２Ｂの方への油の注入
を防ぐために、電磁式開閉弁３１Ａ，３１Ｂも必要であ
る。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上記従来の油冷式圧縮
機において、圧縮機本体２２Ａ，２２Ｂの内の一方、例
えば圧縮機本体２２Ａのみを運転させている場合に、他
方の圧縮機本体２２Ｂを起動したときに以下に述べる問
題が生じる。圧縮機本体２２Ａが運転中で、圧縮機本体
２２Ｂが停止中の場合、圧縮機本体２２Ａから油分離回
収器２１を経て凝縮器２８に至る部分、逆止弁２６Ｂの
二次側、油分離回収器２１から油冷却器２９等を経て圧
縮機本体２２Ａの注油箇所に至る油流路、および電磁式
開閉弁３１Ｂの一次側は高圧状態にあり、他の部分、即
ち図７において斜線を付して示す部分は、低圧状態とな
っている。また、圧縮機本体２２Ｂと逆止弁２６Ｂの一
次側の部分、正確には、図８に示すように圧縮機本体２
２Ｂと逆止弁２６Ｂの弁体３２との間の部分は、非圧縮
性の油を多く含み、ガスが少ない状態になっている。
機において、圧縮機本体２２Ａ，２２Ｂの内の一方、例
えば圧縮機本体２２Ａのみを運転させている場合に、他
方の圧縮機本体２２Ｂを起動したときに以下に述べる問
題が生じる。圧縮機本体２２Ａが運転中で、圧縮機本体
２２Ｂが停止中の場合、圧縮機本体２２Ａから油分離回
収器２１を経て凝縮器２８に至る部分、逆止弁２６Ｂの
二次側、油分離回収器２１から油冷却器２９等を経て圧
縮機本体２２Ａの注油箇所に至る油流路、および電磁式
開閉弁３１Ｂの一次側は高圧状態にあり、他の部分、即
ち図７において斜線を付して示す部分は、低圧状態とな
っている。また、圧縮機本体２２Ｂと逆止弁２６Ｂの一
次側の部分、正確には、図８に示すように圧縮機本体２
２Ｂと逆止弁２６Ｂの弁体３２との間の部分は、非圧縮
性の油を多く含み、ガスが少ない状態になっている。
【０００５】そこで、圧縮機本体２２Ｂを起動させて、
圧縮機本体２２Ａ，２２Ｂの双方を運転させた場合、弁
体３２の圧縮機本体２２Ｂ側である前方の空間部が弁体
３２の油分離回収器２１側である背後の圧力に達する迄
圧縮され、一旦弁体３２が背後の方向に押し上げられて
弁座から離れ、油を伴った圧縮ガス、この場合は冷媒ガ
スが油分離回収器２１へと流れる。しかしながら、圧縮
機本体２２Ｂの起動直後は、未だ圧縮機本体２２Ｂ内の
圧力、圧縮機本体２２Ｂ吐出口部の圧力は、十分に上昇
していないことに加えて、弁体３２の前方部は油で満た
された状態となり、弁体３２の前方の圧力が降下する。
この結果、弁体３２は弁座に押し戻され、逆止弁２６Ｂ
を閉じた状態にする。弁体２２Ｂが、弁座に当接し、油
分離回収器２１への冷媒ガスの流れが止められると、再
び弁体３２の前方の圧力が上昇し、弁体３２が押し上げ
られる。弁体３２が押し上げられると、上述したように
弁体３２が押し戻され、弁座に当接し、逆止弁２６Ｂを
閉じた状態にする。
圧縮機本体２２Ａ，２２Ｂの双方を運転させた場合、弁
体３２の圧縮機本体２２Ｂ側である前方の空間部が弁体
３２の油分離回収器２１側である背後の圧力に達する迄
圧縮され、一旦弁体３２が背後の方向に押し上げられて
弁座から離れ、油を伴った圧縮ガス、この場合は冷媒ガ
スが油分離回収器２１へと流れる。しかしながら、圧縮
機本体２２Ｂの起動直後は、未だ圧縮機本体２２Ｂ内の
圧力、圧縮機本体２２Ｂ吐出口部の圧力は、十分に上昇
していないことに加えて、弁体３２の前方部は油で満た
された状態となり、弁体３２の前方の圧力が降下する。
この結果、弁体３２は弁座に押し戻され、逆止弁２６Ｂ
を閉じた状態にする。弁体２２Ｂが、弁座に当接し、油
分離回収器２１への冷媒ガスの流れが止められると、再
び弁体３２の前方の圧力が上昇し、弁体３２が押し上げ
られる。弁体３２が押し上げられると、上述したように
弁体３２が押し戻され、弁座に当接し、逆止弁２６Ｂを
閉じた状態にする。
【０００６】このように、圧縮機本体２２Ｂ内の圧力、
この吐出口部の圧力が十分に上昇する迄、弁体３２のハ
ンチングが続き、大きな騒音を発するという問題が生じ
る。本発明は、斯る従来の問題点をなくすことを課題と
してなされたもので、油分離回収器内が高圧の状態下で
圧縮機本体を起動した際に、この圧縮機本体と油分離機
との間に介在する逆止弁での騒音の発生防止を可能とし
た油冷式圧縮機を提供しようとするものである。
この吐出口部の圧力が十分に上昇する迄、弁体３２のハ
ンチングが続き、大きな騒音を発するという問題が生じ
る。本発明は、斯る従来の問題点をなくすことを課題と
してなされたもので、油分離回収器内が高圧の状態下で
圧縮機本体を起動した際に、この圧縮機本体と油分離機
との間に介在する逆止弁での騒音の発生防止を可能とし
た油冷式圧縮機を提供しようとするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、第１発明は、並列に配置した複数台の油冷式圧縮機
本体と、単一の油分離回収器と、上記圧縮機本体の各吸
込口に別個に逆止弁を介して接続した吸込流路と、上記
圧縮機本体の各吐出口から別個に逆止弁を介して上記油
分離回収器に至り、この油分離回収器から油分離された
圧縮ガスを送り出す吐出流路とを備えた油冷式スクリュ
圧縮機において、上記油分離回収器内のガス空間部を含
め、上記圧縮機本体の吐出側の上記逆止弁の二次側の吐
出流路の部分を、この圧縮機本体の吸込側の上記逆止弁
の二次側とこの圧縮機本体の吐出側の上記逆止弁の一次
側との間のいずれかの部分に連通させる昇圧用流路と、
この昇圧用流路に介在し、この昇圧用流路に直接通じる
上記圧縮機本体の起動直前、或は起動時にこの昇圧用流
路を開の状態とし、この圧縮機本体の立ち上がり状態が
終了し、定格運転状態になる迄の一定時間が経過する
と、上記昇圧用流路を閉の状態とする開閉弁とを設けて
形成した。
に、第１発明は、並列に配置した複数台の油冷式圧縮機
本体と、単一の油分離回収器と、上記圧縮機本体の各吸
込口に別個に逆止弁を介して接続した吸込流路と、上記
圧縮機本体の各吐出口から別個に逆止弁を介して上記油
分離回収器に至り、この油分離回収器から油分離された
圧縮ガスを送り出す吐出流路とを備えた油冷式スクリュ
圧縮機において、上記油分離回収器内のガス空間部を含
め、上記圧縮機本体の吐出側の上記逆止弁の二次側の吐
出流路の部分を、この圧縮機本体の吸込側の上記逆止弁
の二次側とこの圧縮機本体の吐出側の上記逆止弁の一次
側との間のいずれかの部分に連通させる昇圧用流路と、
この昇圧用流路に介在し、この昇圧用流路に直接通じる
上記圧縮機本体の起動直前、或は起動時にこの昇圧用流
路を開の状態とし、この圧縮機本体の立ち上がり状態が
終了し、定格運転状態になる迄の一定時間が経過する
と、上記昇圧用流路を閉の状態とする開閉弁とを設けて
形成した。
【０００８】また、第２発明は、並列に配置した複数台
の油冷式圧縮機本体と、単一の油分離回収器と、上記圧
縮機本体の各吸込口に別個に逆止弁を介して接続した吸
込流路と、上記圧縮機本体の各吐出口から別個に逆止弁
を介して上記油分離回収器に至り、この油分離回収器か
ら油分離された圧縮ガスを送り出す吐出流路とを備えた
油冷式スクリュ圧縮機において、上記圧縮機本体の吐出
側の上記逆止弁の弁体の背後の空間を、この圧縮機本体
の吸込側の上記逆止弁の二次側とこの圧縮機本体の吐出
側の上記逆止弁の一次側との間のいずれかの部分に連通
させる降圧用流路と、この降圧用流路に介在し、この降
圧用流路に直接通じる上記圧縮機本体の起動直前、或は
起動時にこの降圧用流路を開の状態とし、この圧縮機本
体の立ち上がり状態が終了し、定格運転状態になる迄の
一定時間が経過すると、上記降圧用流路を閉の状態とす
る開閉弁とを設けて形成した。
の油冷式圧縮機本体と、単一の油分離回収器と、上記圧
縮機本体の各吸込口に別個に逆止弁を介して接続した吸
込流路と、上記圧縮機本体の各吐出口から別個に逆止弁
を介して上記油分離回収器に至り、この油分離回収器か
ら油分離された圧縮ガスを送り出す吐出流路とを備えた
油冷式スクリュ圧縮機において、上記圧縮機本体の吐出
側の上記逆止弁の弁体の背後の空間を、この圧縮機本体
の吸込側の上記逆止弁の二次側とこの圧縮機本体の吐出
側の上記逆止弁の一次側との間のいずれかの部分に連通
させる降圧用流路と、この降圧用流路に介在し、この降
圧用流路に直接通じる上記圧縮機本体の起動直前、或は
起動時にこの降圧用流路を開の状態とし、この圧縮機本
体の立ち上がり状態が終了し、定格運転状態になる迄の
一定時間が経過すると、上記降圧用流路を閉の状態とす
る開閉弁とを設けて形成した。
【０００９】さらに、第３発明は、並列に配置した複数
台の油冷式圧縮機本体と、単一の油分離回収器と、上記
圧縮機本体の各吸込口に別個に逆止弁を介して接続した
吸込流路と、上記圧縮機本体の各吐出口から別個に逆止
弁を介して上記油分離回収器に至り、この油分離回収器
から油分離された圧縮ガスを送り出す吐出流路とを備え
た油冷式スクリュ圧縮機において、上記圧縮機本体の吐
出側の上記逆止弁の一次側の上記吐出流路の部分に、こ
の部分から上方に延びたガス溜り部を設けて形成した。
台の油冷式圧縮機本体と、単一の油分離回収器と、上記
圧縮機本体の各吸込口に別個に逆止弁を介して接続した
吸込流路と、上記圧縮機本体の各吐出口から別個に逆止
弁を介して上記油分離回収器に至り、この油分離回収器
から油分離された圧縮ガスを送り出す吐出流路とを備え
た油冷式スクリュ圧縮機において、上記圧縮機本体の吐
出側の上記逆止弁の一次側の上記吐出流路の部分に、こ
の部分から上方に延びたガス溜り部を設けて形成した。
【００１０】
【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の一形態を図
面にしたがって説明する。図１，２は、第１発明に係る
油冷式圧縮機、例えば油冷式スクリュ圧縮機を示し、２
台の油冷式圧縮機本体１Ａ，１Ｂが並列に配置してあ
る。圧縮機本体１Ａ，１Ｂの各吸込口には、１本の流路
から分岐した吸込流路２Ａ，２Ｂが接続しており、吸込
流路２Ａ，２Ｂの各々には逆止弁３Ａ，３Ｂが介設して
ある。圧縮機本体１Ａ，１Ｂの吐出口には単一の油分離
回収器４に至る吐出流路５Ａ，５Ｂが接続しており、吐
出流路５Ａ，５Ｂの各々には逆止弁６Ａ，６Ｂが介設し
てある。
面にしたがって説明する。図１，２は、第１発明に係る
油冷式圧縮機、例えば油冷式スクリュ圧縮機を示し、２
台の油冷式圧縮機本体１Ａ，１Ｂが並列に配置してあ
る。圧縮機本体１Ａ，１Ｂの各吸込口には、１本の流路
から分岐した吸込流路２Ａ，２Ｂが接続しており、吸込
流路２Ａ，２Ｂの各々には逆止弁３Ａ，３Ｂが介設して
ある。圧縮機本体１Ａ，１Ｂの吐出口には単一の油分離
回収器４に至る吐出流路５Ａ，５Ｂが接続しており、吐
出流路５Ａ，５Ｂの各々には逆止弁６Ａ，６Ｂが介設し
てある。
【００１１】油分離回収器４からは油分離した圧縮ガス
を送り出す吐出流路５と圧縮ガスから分離された油を圧
縮機本体１Ａ，１Ｂ内のロータ室、軸受・軸封部等の注
油箇所に導くための油供給流路７とが延びており、吐出
流路５には逆止弁８が介設してある。さらに、油分離回
収器４内のガス空間部を開閉弁９Ａを介して逆止弁３Ａ
の二次側の吸込流路２Ａに連通させる昇圧用流路１０Ａ
と、上記ガス空間部を開閉弁９Ｂを介して逆止弁３Ｂの
二次側の吸込流路２Ｂに連通させる昇圧流路１０Ｂとが
設けてある。
を送り出す吐出流路５と圧縮ガスから分離された油を圧
縮機本体１Ａ，１Ｂ内のロータ室、軸受・軸封部等の注
油箇所に導くための油供給流路７とが延びており、吐出
流路５には逆止弁８が介設してある。さらに、油分離回
収器４内のガス空間部を開閉弁９Ａを介して逆止弁３Ａ
の二次側の吸込流路２Ａに連通させる昇圧用流路１０Ａ
と、上記ガス空間部を開閉弁９Ｂを介して逆止弁３Ｂの
二次側の吸込流路２Ｂに連通させる昇圧流路１０Ｂとが
設けてある。
【００１２】逆止弁６Ａ，６Ｂは、図８に示すものと同
種のもので、図２に示すように弁体１１が弁座１２に当
接するようにばね１３により背後から常時付勢されてお
り、弁体１１の圧縮機本体１Ｂ側、即ち前方の圧力が弁
体１１の背後の圧力プラスばね力の作用に打ち勝つまで
に高くなると弁体１１が押し上げられて、弁座１２から
離れ、吐出流路５Ｂが開の状態となる。なお、後の説明
の都合上、図２では圧縮機本体１Ａおよびこれに直接関
係する流路構成部を省略してあるが、圧縮機本体１Ａに
直接関係する流路構成部についても上記同様である。こ
の点に関しては、以下の各発明の説明においても同様で
ある。
種のもので、図２に示すように弁体１１が弁座１２に当
接するようにばね１３により背後から常時付勢されてお
り、弁体１１の圧縮機本体１Ｂ側、即ち前方の圧力が弁
体１１の背後の圧力プラスばね力の作用に打ち勝つまで
に高くなると弁体１１が押し上げられて、弁座１２から
離れ、吐出流路５Ｂが開の状態となる。なお、後の説明
の都合上、図２では圧縮機本体１Ａおよびこれに直接関
係する流路構成部を省略してあるが、圧縮機本体１Ａに
直接関係する流路構成部についても上記同様である。こ
の点に関しては、以下の各発明の説明においても同様で
ある。
【００１３】上記構成からなる装置において、圧縮ガス
の要求吐出量が多い場合には、圧縮機本体１Ａ，１Ｂの
双方を運転させる一方、上記要求吐出量が少なくなる
と、圧縮機本体１Ａ，１Ｂの内のいずれか、例えば圧縮
機本体１Ａのみを運転させ、圧縮機本体１Ｂを停止させ
る。この状態における圧縮機各部の圧力は、図７に関し
て上述したのと同様に高圧状態、低圧状態に分かれ、逆
止弁６Ｂにより、油分離回収器４から圧縮機本体１Ｂへ
のガスの逆流は阻止されている。そして、圧縮機本体１
Ａの運転中に、圧縮機本体１Ｂを起動する場合、この圧
縮機では、圧縮機本体１Ｂの起動直前、或は起動と同時
に開閉弁９Ｂが開の状態になるようになっている。
の要求吐出量が多い場合には、圧縮機本体１Ａ，１Ｂの
双方を運転させる一方、上記要求吐出量が少なくなる
と、圧縮機本体１Ａ，１Ｂの内のいずれか、例えば圧縮
機本体１Ａのみを運転させ、圧縮機本体１Ｂを停止させ
る。この状態における圧縮機各部の圧力は、図７に関し
て上述したのと同様に高圧状態、低圧状態に分かれ、逆
止弁６Ｂにより、油分離回収器４から圧縮機本体１Ｂへ
のガスの逆流は阻止されている。そして、圧縮機本体１
Ａの運転中に、圧縮機本体１Ｂを起動する場合、この圧
縮機では、圧縮機本体１Ｂの起動直前、或は起動と同時
に開閉弁９Ｂが開の状態になるようになっている。
【００１４】この結果、圧縮機本体１Ｂが起動すると同
時に、その吸込口側に高圧ガスが導かれ、その吐出口か
ら圧縮機本体１Ｂが運転続行していた場合と同様の高い
圧力の圧縮ガスが吐出されるようになる。そして、弁体
１１の前方の圧力が高くなり、弁体１１が押し上げら
れ、吐出流路５Ａが開の状態となる。このとき、油を多
く含み、ガスが少ない状態の流体が弁座１２の箇所を通
過し始め、この弁座１２の箇所が油で充満する状態が生
じても、圧縮機本体１Ｂの吐出口部分が十分に高い圧力
になっているため、弁座１２の前方の圧力は降下するこ
とはなく、上述したような弁体１１のハンチング、大き
な騒音が発生しなくなっている。
時に、その吸込口側に高圧ガスが導かれ、その吐出口か
ら圧縮機本体１Ｂが運転続行していた場合と同様の高い
圧力の圧縮ガスが吐出されるようになる。そして、弁体
１１の前方の圧力が高くなり、弁体１１が押し上げら
れ、吐出流路５Ａが開の状態となる。このとき、油を多
く含み、ガスが少ない状態の流体が弁座１２の箇所を通
過し始め、この弁座１２の箇所が油で充満する状態が生
じても、圧縮機本体１Ｂの吐出口部分が十分に高い圧力
になっているため、弁座１２の前方の圧力は降下するこ
とはなく、上述したような弁体１１のハンチング、大き
な騒音が発生しなくなっている。
【００１５】そして、圧縮機本体１Ｂの立ち上がり時の
状態が終了して、定格運転状態になる迄の一定時間が経
過すると開閉弁９Ｂが閉じ、昇圧用流路１０Ｂが閉の状
態となる。なお、昇圧用流路１０Ｂの高圧側の端部は、
図示するように油分離回収器４と逆止弁８との間の吐出
流路５の部分に限らず、逆止弁６Ｂの二次側であればよ
い。また、昇圧用流路１０Ｂの低圧側の端部は、図示す
るように逆止弁３Ｂと圧縮機本体１Ｂとの間の吸込流路
２Ｂの部分に限らず、逆止弁３Ｂと逆止弁６Ｂとの間で
あればよい。
状態が終了して、定格運転状態になる迄の一定時間が経
過すると開閉弁９Ｂが閉じ、昇圧用流路１０Ｂが閉の状
態となる。なお、昇圧用流路１０Ｂの高圧側の端部は、
図示するように油分離回収器４と逆止弁８との間の吐出
流路５の部分に限らず、逆止弁６Ｂの二次側であればよ
い。また、昇圧用流路１０Ｂの低圧側の端部は、図示す
るように逆止弁３Ｂと圧縮機本体１Ｂとの間の吸込流路
２Ｂの部分に限らず、逆止弁３Ｂと逆止弁６Ｂとの間で
あればよい。
【００１６】図３，４は、第２発明に係る油冷式圧縮
機、例えば油冷式スクリュ圧縮機を示し、図１，２に示
す圧縮機と互いに共通する部分については、同一番号を
付して説明を省略する。この圧縮機では、上記昇圧用流
路１０Ａ，１０Ｂに代えて、降圧用流路１４Ａ，１４Ｂ
が設けてあり、この降圧用流路１４Ａ，１４Ｂの各々
に、上記同様の開閉弁９Ａ，９Ｂが介設してある。
機、例えば油冷式スクリュ圧縮機を示し、図１，２に示
す圧縮機と互いに共通する部分については、同一番号を
付して説明を省略する。この圧縮機では、上記昇圧用流
路１０Ａ，１０Ｂに代えて、降圧用流路１４Ａ，１４Ｂ
が設けてあり、この降圧用流路１４Ａ，１４Ｂの各々
に、上記同様の開閉弁９Ａ，９Ｂが介設してある。
【００１７】降圧用流路１４Ａ，１４Ｂの一方の端部
は、弁体１１の背後の空間１５に連通し、他方の端部は
逆止弁３Ａ，３Ｂの各々の二次側の吸込流路２Ａ，２Ｂ
の部分に連通している。そして、圧縮機本体１Ａのみの
運転中に、圧縮機本体１Ｂを起動する場合、開閉弁９Ｂ
は、上記同様に開の状態となり、弁体１１の背後の圧力
を下げて、弁体１１を吸い上げるようにする。この結
果、弁体１１がその前方の圧力により押し上げられたと
きに、弁体１１が背後からの圧力により押し下げられる
のを防ぎ、これにより上述したハンチング、大きな騒音
の発生を防止するようになっている。
は、弁体１１の背後の空間１５に連通し、他方の端部は
逆止弁３Ａ，３Ｂの各々の二次側の吸込流路２Ａ，２Ｂ
の部分に連通している。そして、圧縮機本体１Ａのみの
運転中に、圧縮機本体１Ｂを起動する場合、開閉弁９Ｂ
は、上記同様に開の状態となり、弁体１１の背後の圧力
を下げて、弁体１１を吸い上げるようにする。この結
果、弁体１１がその前方の圧力により押し上げられたと
きに、弁体１１が背後からの圧力により押し下げられる
のを防ぎ、これにより上述したハンチング、大きな騒音
の発生を防止するようになっている。
【００１８】ところで、開閉弁９Ｂの閉じるタイミング
は、上記同様である。なお、降圧用流路１４Ｂの低圧側
の端部は、図示するように逆止弁３Ｂと圧縮機本体１Ｂ
との間の吸込流路２Ｂの部分に限らず、逆止弁３Ｂと逆
止弁６Ｂとの間であればよい。
は、上記同様である。なお、降圧用流路１４Ｂの低圧側
の端部は、図示するように逆止弁３Ｂと圧縮機本体１Ｂ
との間の吸込流路２Ｂの部分に限らず、逆止弁３Ｂと逆
止弁６Ｂとの間であればよい。
【００１９】図５，６は、第３発明に係る油冷式圧縮
機、例えば油冷式スクリュ圧縮機を示し、図１〜４に示
す圧縮機と互いに共通する部分については、同一番号を
付して説明を省略する。この圧縮機では、逆止弁６Ａ，
６Ｂの一次側の吐出流路５Ａ，５Ｂの部分にガス溜り部
１６Ａ，１６Ｂが設けてある。このガス溜り部１６Ａ，
１６Ｂは、少なくともこの両側の吐出流路５Ａ，５Ｂか
ら上方に延びた空間部を有している。即ち、このガス溜
り部１６Ａ，１６Ｂは、油で充満することのない空間を
有し、スペース面で許容される限りにおいてこの空間部
は大きい方が望ましい。
機、例えば油冷式スクリュ圧縮機を示し、図１〜４に示
す圧縮機と互いに共通する部分については、同一番号を
付して説明を省略する。この圧縮機では、逆止弁６Ａ，
６Ｂの一次側の吐出流路５Ａ，５Ｂの部分にガス溜り部
１６Ａ，１６Ｂが設けてある。このガス溜り部１６Ａ，
１６Ｂは、少なくともこの両側の吐出流路５Ａ，５Ｂか
ら上方に延びた空間部を有している。即ち、このガス溜
り部１６Ａ，１６Ｂは、油で充満することのない空間を
有し、スペース面で許容される限りにおいてこの空間部
は大きい方が望ましい。
【００２０】そして、圧縮機本体１Ａのみの運転中に、
圧縮機本体１Ｂを起動する場合、弁体１１がその前方の
圧力の上昇の結果、押し上げられたときに、弁座１２の
箇所が油で充満しても、ガス溜り部１６Ｂ内のガスによ
り、この充満した油の圧縮機本体１Ｂ側から弁体１１の
方に向けて押す力が保持される。このため、この油が圧
縮機本体１Ｂに押し戻されるのは回避され、これにより
上述したハンチング、大きな騒音の発生を防止するよう
になっている。なお、図２，４および６では、圧縮機本
体１Ａの運転中に圧縮機本体１Ｂを起動する場合の説明
用として、圧縮機本体１Ｂおよびこれに直接関係する部
分のみを示したが、圧縮機本体１Ｂの運転中に圧縮機本
体１Ａを起動する場合もＡとＢが入れ替わる点を除き上
記同様である。また、上記実施形態では、並列配置した
圧縮機本体は２台であるものを示したが、上記各発明
は、これに限定するものでなく、３台以上の圧縮機本体
を並列配置したものも含むものである。さらに、各圧縮
機本体は、ガス圧縮するロータを複数段直列に配置した
ものも含まれる。
圧縮機本体１Ｂを起動する場合、弁体１１がその前方の
圧力の上昇の結果、押し上げられたときに、弁座１２の
箇所が油で充満しても、ガス溜り部１６Ｂ内のガスによ
り、この充満した油の圧縮機本体１Ｂ側から弁体１１の
方に向けて押す力が保持される。このため、この油が圧
縮機本体１Ｂに押し戻されるのは回避され、これにより
上述したハンチング、大きな騒音の発生を防止するよう
になっている。なお、図２，４および６では、圧縮機本
体１Ａの運転中に圧縮機本体１Ｂを起動する場合の説明
用として、圧縮機本体１Ｂおよびこれに直接関係する部
分のみを示したが、圧縮機本体１Ｂの運転中に圧縮機本
体１Ａを起動する場合もＡとＢが入れ替わる点を除き上
記同様である。また、上記実施形態では、並列配置した
圧縮機本体は２台であるものを示したが、上記各発明
は、これに限定するものでなく、３台以上の圧縮機本体
を並列配置したものも含むものである。さらに、各圧縮
機本体は、ガス圧縮するロータを複数段直列に配置した
ものも含まれる。
【００２１】
【発明の効果】以上の説明より明らかなように、上記各
発明によれば、油分離回収器内が高圧の状態下で圧縮機
本体を起動した際に、この圧縮機本体と油分離機との間
に介在する逆止弁が開いたときの、この弁体の前後の差
圧を保持するように形成してある。このため、油分離回
収器内が高圧の状態下で圧縮機本体を起動した際に、こ
の圧縮機本体と油分離機との間に介在する逆止弁での弁
体のハンチング、騒音の発生防止が可能になるという効
果を奏する。
発明によれば、油分離回収器内が高圧の状態下で圧縮機
本体を起動した際に、この圧縮機本体と油分離機との間
に介在する逆止弁が開いたときの、この弁体の前後の差
圧を保持するように形成してある。このため、油分離回
収器内が高圧の状態下で圧縮機本体を起動した際に、こ
の圧縮機本体と油分離機との間に介在する逆止弁での弁
体のハンチング、騒音の発生防止が可能になるという効
果を奏する。
【図１】 第１発明に係る油冷式圧縮機の全体構成を示
す図である。
す図である。
【図２】 図１に示す圧縮機の一部の詳細を示す図であ
る。
る。
【図３】 第２発明に係る油冷式圧縮機の全体構成を示
す図である。
す図である。
【図４】 図３に示す圧縮機の一部の詳細を示す図であ
る。
る。
【図５】 第３発明に係る油冷式圧縮機の全体構成を示
す図である。
す図である。
【図６】 図５に示す圧縮機の一部の詳細を示す図であ
る。
る。
【図７】 従来の油冷式圧縮機の全体構成を示す図であ
る。
る。
【図８】 図７に示す圧縮機の一部の詳細を示す図であ
る。
る。
１Ａ，１Ｂ 圧縮機本体 ２Ａ，２Ｂ 吸込流路
３Ａ，３Ｂ 逆止弁 ４ 油分離回収器
５，５Ａ，５Ｂ 吐出流路 ６Ａ，６Ｂ 逆止弁
７ 油供給流路 ８ 逆止弁
９Ａ，９Ｂ 開閉弁 １０Ａ，１０Ｂ 昇圧
用流路 １１ 弁体 １４Ａ，１４Ｂ 降圧
用流路 １５ 背後の空間 １６Ａ，１６Ｂ ガス
溜り部
用流路 １１ 弁体 １４Ａ，１４Ｂ 降圧
用流路 １５ 背後の空間 １６Ａ，１６Ｂ ガス
溜り部
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
F04C 29/10 311
F04B 39/06
F04C 18/16
F25B 1/047
Claims (3)
- 【請求項１】 並列に配置した複数台の油冷式圧縮機本
体と、単一の油分離回収器と、上記圧縮機本体の各吸込
口に別個に逆止弁を介して接続した吸込流路と、上記圧
縮機本体の各吐出口から別個に逆止弁を介して上記油分
離回収器に至り、この油分離回収器から油分離された圧
縮ガスを送り出す吐出流路とを備えた油冷式スクリュ圧
縮機において、上記油分離回収器内のガス空間部を含
め、上記圧縮機本体の吐出側の上記逆止弁の二次側の吐
出流路の部分を、この圧縮機本体の吸込側の上記逆止弁
の二次側とこの圧縮機本体の吐出側の上記逆止弁の一次
側との間のいずれかの部分に連通させる昇圧用流路と、
この昇圧用流路に介在し、この昇圧用流路に直接通じる
上記圧縮機本体の起動直前、或は起動時にこの昇圧用流
路を開の状態とし、この圧縮機本体の立ち上がり状態が
終了し、定格運転状態になる迄の一定時間が経過する
と、上記昇圧用流路を閉の状態とする開閉弁とを設けて
形成したことを特徴とする油冷式圧縮機。 - 【請求項２】 並列に配置した複数台の油冷式圧縮機本
体と、単一の油分離回収器と、上記圧縮機本体の各吸込
口に別個に逆止弁を介して接続した吸込流路と、上記圧
縮機本体の各吐出口から別個に逆止弁を介して上記油分
離回収器に至り、この油分離回収器から油分離された圧
縮ガスを送り出す吐出流路とを備えた油冷式スクリュ圧
縮機において、上記圧縮機本体の吐出側の上記逆止弁の
弁体の背後の空間を、この圧縮機本体の吸込側の上記逆
止弁の二次側とこの圧縮機本体の吐出側の上記逆止弁の
一次側との間のいずれかの部分に連通させる降圧用流路
と、この降圧用流路に介在し、この降圧用流路に直接通
じる上記圧縮機本体の起動直前、或は起動時にこの降圧
用流路を開の状態とし、この圧縮機本体の立ち上がり状
態が終了し、定格運転状態になる迄の一定時間が経過す
ると、上記降圧用流路を閉の状態とする開閉弁とを設け
て形成したことを特徴とする油冷式圧縮機。 - 【請求項３】 並列に配置した複数台の油冷式圧縮機本
体と、単一の油分離回収器と、上記圧縮機本体の各吸込
口に別個に逆止弁を介して接続した吸込流路と、上記圧
縮機本体の各吐出口から別個に逆止弁を介して上記油分
離回収器に至り、この油分離回収器から油分離された圧
縮ガスを送り出す吐出流路とを備えた油冷式スクリュ圧
縮機において、上記圧縮機本体の吐出側の上記逆止弁の
一次側の上記吐出流路の部分に、この部分から上方に延
びたガス溜り部を設けて形成したことを特徴とする油冷
式圧縮機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22612997A JP3487737B2 (ja) | 1997-08-22 | 1997-08-22 | 油冷式圧縮機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22612997A JP3487737B2 (ja) | 1997-08-22 | 1997-08-22 | 油冷式圧縮機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1162832A JPH1162832A (ja) | 1999-03-05 |
| JP3487737B2 true JP3487737B2 (ja) | 2004-01-19 |
Family
ID=16840308
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22612997A Expired - Fee Related JP3487737B2 (ja) | 1997-08-22 | 1997-08-22 | 油冷式圧縮機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3487737B2 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4521967B2 (ja) * | 2000-10-19 | 2010-08-11 | 株式会社神戸製鋼所 | 油冷圧縮形冷凍機 |
| US9285161B2 (en) | 2012-02-21 | 2016-03-15 | Whirlpool Corporation | Refrigerator with variable capacity compressor and cycle priming action through capacity control and associated methods |
| US9618246B2 (en) | 2012-02-21 | 2017-04-11 | Whirlpool Corporation | Refrigeration arrangement and methods for reducing charge migration |
| US9696077B2 (en) | 2012-02-21 | 2017-07-04 | Whirlpool Corporation | Dual capillary tube / heat exchanger in combination with cycle priming for reducing charge migration |
-
1997
- 1997-08-22 JP JP22612997A patent/JP3487737B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH1162832A (ja) | 1999-03-05 |
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