JPH0584577U - 車両用装置における雨垂れ防止構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 車両用装置における雨垂れ防止構造を提供す
ることにある。 【構成】 リヤーフィニッシャー３（車両用装置）とト
ランクリッド３０との間に吸水部材４を設ける。この結
果、リヤーフィニッシャー３とトランクリッド３０との
間に侵入した水を吸水部材４で吸水するので、トランク
リッド３０を開閉する際に、リヤーフィニッシャー３と
トランクリッド３０との間に侵入した水が水滴として滴
り落ちる雨垂れを防ぐことができる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、例えば横方向に長尺のリヤーフィニッシャー等のものであって、自 動車等のトランクリッドの縁に取り付けた車両用装置において、トランクリッド の開閉の際に生じる雨垂れを防止する構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

以下、車両用装置を図３及び図４を参照して説明する。この例は、横方向に長 尺のリヤーフィニッシャーの例について説明する。 図において、１は例えば合成樹脂製からなるハウジングである。このハウジン グ１は、前面に開口部１０を開設する。このハウジング１の前面開口部１０の全 周縁に接着凹部１１を設けると共に、そのハウジング１の接着凹部１１の外周縁 にリム１２を一体に設ける。このハウジング１後部に取付用のボルト１３を植設 し、かつこのハウジング１の前面側の中央部にプリズム１４を設ける。 図において、２は例えば合成樹脂製からなるレンズである。このレンズ２は、 後部を開口した形状をなす。このレンズ２の後部開口部の全周縁に接着脚部２０ を設ける。このレンズ２の接着脚部２０を前記ハウジング１の前面開口部１０に 、例えばホットメルト等２１により接着シールして、取り付ける。この結果、リ ヤーフィニッシャー３が構成される。 かくして、前記リヤーフィニッシャー３のボルト１３を自動車等のトランクリ ッド３０のパネルの透孔に挿通し、そのボルト１３にパッキングやワッシャ等を 介してナット３１を締め付けることにより、上述のリヤーフィニッシャー３を自 動車のトランクリッド３０の下側の縁に取り付けることができる。 なお、図１中、３２は車体パネル、３３は前記車体パネル３２であって、前記 リヤーフィニッシャー３の左右（すなわち、トランクリッド３０の下側の縁の左 右）にそれぞれ装備したリヤーコンビネーションランプである。３４は前記リヤ ーフィニッシャー３の上縁のリム１２と前記トランクリッド３０のパネルとの間 に介在させてパッキングである。 かかるリヤーフィニッシャー３とトランクリッド３０との間における防水構造 としては、リヤーフィニッシャー３とトランクリッド３０のパネルとの間に侵入 した水を早く排出するために、リヤーフィニッシャー３の下端部とトランクリッ ド３０のパネルの下端部との間に開口３５が設けられている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところが、上述のリヤーフィニッシャー等の車両用装置においては、リヤーフ ィニッシャー３とトランクリッド３０のパネルとの間に侵入した水を早く排出す るための防水構造が採られているが、トランクリッド３０を開閉する際に、リヤ ーフィニッシャー３とトランクリッド３０のパネルとの間に侵入した水がリヤー フィニッシャー３の下端部とトランクリッド３０のパネルの下端部との間の開口 ３５から水滴として滴り落ちる雨垂れ３６を防ぐ構成が採られていなかった。 また、リヤーフィニッシャー３の下端部とトランクリッド３０のパネルの下端 部との間に開口３５を設けたものであるから、図４中の矢印に示すように、水が その間の開口３５からリヤーフィニッシャー３とトランクリッド３０のパネルと の間に侵入して、雨垂れ原因となる等の問題がある。

【０００４】 本考案の目的は、雨垂れを防ぐことができる車両用装置における雨垂れ防止構 造を提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案は、車両用装置とトランクリッドとの間に吸水部材を設けたことを特徴 とする。

【０００６】

【作用】

本考案は、上記の構成により、車両用装置とトランクリッドとの間に侵入した 水を吸水部材で吸水するので、トランクリッドを開閉する際に、車両用装置とト ランクリッドとの間に侵入した水が水滴として滴り落ちる雨垂れを防ぐことがで きる。

【０００７】

【実施例】

以下、本考案の車両用装置における雨垂れ防止構造の実施例のうちの２例を図 １及び図２を参照して説明する。 図１は本考案の車両用装置における雨垂れ防止構造の第１の実施例を示した断 面図である。この例は、横方向に長尺のリヤーフィニッシャーの例について説明 する。図中、図３及び図４と同符号は同一のものを示す。 図において、４は例えば吸水性があるスポンジパッキング等の吸水部材である 。この吸水部材４の一端部をリヤーフィニッシャー３の下側の縁のリム１２の凹 部に圧入固定し、かつこの吸水部材４の他端部をトランクリッド３０の下縁部に 圧接乃至当接させる。

【０００８】 この実施例における本考案の車両用灯具は、以上の如き構成からなるので、リ ヤーフィニッシャー３とトランクリッド３０のパネルとの間に水が侵入したとし ても、その侵入した水は吸水部材４により吸水される。この結果、トランクリッ ド３０を開閉する際に、リヤーフィニッシャー３とトランクリッド３０との間に 侵入した水が水滴として滴り落ちる雨垂れを防ぐことができる。

【０００９】 図２は本考案の車両用装置における雨垂れ防止構造の第２の実施例を示した断 面図である。この例は、上述の第１の実施例の例と同様の横方向に長尺のリヤー フィニッシャーの例について説明する。図中、図１及び図３及び図４と同符号は 同一のものを示す。 この例のものは、上述の実施例におけるものにおいて、吸水部材４の他端部を トランクリッド３０のパネルより車体の内側に突出させて、トランクリッド３０ を閉じた際に、その吸水部材４の他端部が車体パネル３２に当るように構成した ものである。

【００１０】 この実施例における本考案の車両用灯具は、以上の如き構成からなるので、上 述の第１の実施例のものと同様の作用効果を達成することができる。しかも、ト ランクリッド３０を閉じた際に、吸水部材４の他端部が車体パネル３２に当るの で、上述の吸水部材４で吸水した水を排出させることができ、吸水部材４が常時 不飽和状態にある。従って、リヤーフィニッシャー３とトランクリッド３０のパ ネルとの間に侵入した水を確実に吸水することができ、雨垂れをさらに確実に防 ぐことができる。

【００１１】 なお、上述の実施例においては、横方向に長尺のリヤーフィニッシャーの例に ついて説明したが、その他の車両用装置にも本考案を使用することができる。

【００１２】

【考案の効果】

以上から明らかなように、本考案の車両用装置における雨垂れ防止構造は、車 両用装置とトランクリッドとの間に吸水部材を設けたものであるから、車両用装 置とトランクリッドとの間に侵入した水を吸水部材で吸水するので、トランクリ ッドを開閉する際に、車両用装置とトランクリッドとの間に侵入した水が水滴と して滴り落ちる雨垂れを防ぐことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の車両用装置における雨垂れ防止構造の
第１の実施例を示した断面図

【図２】本考案の車両用装置における雨垂れ防止構造の
第２の実施例を示した断面図

【図３】車両のトランクリッドを開けた際のに生じる雨
垂れの説明図

【図４】従来の車両用装置であって、図３におけるＩＩ
Ｉ−ＩＩＩ線断面図

【符号の説明】

１…ハウジング、２…レンズ、３…リヤーフィニッシャ
ー、３０…トランクリッド、３２…車体パネル、４…吸
水部材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両のトランクリッドの縁に取り付けた
   車両用装置において、その車両用装置と前記トランクリ
   ッドとの間に吸水部材を有することを特徴とする車両用
   装置における雨垂れ防止構造。