JP2547476Y2 - 配管用盲キャップの構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この考案は、出入口一体型コネク
タ、特に空調装置に用いられるコンデンサの、出入口一
体型コネクタの出入口孔を閉塞するための配管用盲キャ
ップの構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】コンデンサをコップレッサ及びリキッド
タンクとに接続するためにコンデンサに取付られるコネ
クタは、作業能率の向上のため出入口が一体に形成され
ている。そして、従来において、防塵、防水等のため
に、前記コネクタの入口孔と出口孔とを閉塞するキャッ
プは、各々別の部材により入口孔と出口孔とを閉塞する
ものとしたのでは、コストがかかることから、一の部材
により入口孔と出口孔とを仮保持できるものが用いられ
ていた。

【０００３】その一方で、空調装置を車両に取付ける作
業工程において、コンデンサコネクタの入口孔にチュー
ブを連結する作業は、出口孔にパイプを連結する作業よ
りも時期的に遅く、長時間においてコネクタの入口孔に
チューブを連結する作業がなされないままとなる可能性
がある。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】かかるコネクタの出入
口孔を一の部材で仮保持するキャップでは、コネクタの
入口孔にチューブを連結する際に、該キャップが取り外
されることとなる。このため、上述のごとくコネクタの
出口孔が開口したままで長時間放置されたのでは、前記
コネクタの出口孔から異物，水等が侵入し、パイプの錆
による浸食、目詰まり等により空調装置の性能を低下さ
せ、その信頼性を損なうおそれがあった。

【０００５】そこで、この考案は、コネクタの一方の孔
に管を連結する際に、他方の孔から異物，水等が侵入す
ることを防止できる、コネクタの出入口孔を一の部材で
仮保持するキャップの構造を提供することを目的とす
る。

【０００６】

【課題を解決するための手段】しかして、この考案の要
旨は、少なくとも二つの出入口孔が設けられ、一つの部
材によりなる出入口一体型のコネクタの該出入口孔に、
出入口孔に対応する形状で基板上にキャップ本体が形成
されると共に、このキャップ本体間の基板に折り返し部
を設けて、該二つのキャップ部分とに分けられ、このキ
ャップ部分の一方で反キャップ側に突起が、他方のキャ
ップ部分の反キャップ側に開口の係合孔が設けられて、
該キャップ部分同士が係止できるようにしたことにあ
る。

【０００７】

【作用】従って、一のコネクタの出入口孔を閉塞するキ
ャップ部分は、該コネクタの出入口孔に管を連結する際
に、中央位置から折り曲げられて、他方のコネクタの出
入口孔を閉塞するキャップ部分に係止されるため、管が
連結されていないコネクタの出入口孔は閉塞されたまま
となる。

【０００８】

【実施例】以下、この考案の実施例について、図面を用
いて説明する。

【０００９】まず、図１に基づき、コンデンサ１に組み
付けられたコネクタ４の構造について説明していく。

【００１０】コンデンサ１は、図示しないが主にフィン
とチューブエレメントよりなり、かかるチューブエレメ
ントから延出された入口パイプ２と出口パイプ３を、後
述するコネクタ４を介してチューブ又はパイプによりコ
ンプレッサ，リキッドタンクと連結することによって、
車両用空調装置の冷房サイクルの一部を構成するもので
ある。

【００１１】コネクタ４は、略直方体形状をなし、側面
から見て、上側に入口孔５，その下方に出口孔６が横方
向に正面から背面に貫通すように形成されている。この
入口孔５及び出口孔６は、前記入口パイプ２及び出口パ
イプ３が接続されている。このコネクタ４は、コンデン
サ１に取付けれた固定板７に取付ボルト８を介してコネ
クタ４に形成の取付ボルト孔９に螺合して、該コネクタ
４をコンデンサ１に固着している。

【００１２】また、このコネクタ４には、前記入口孔５
と並列に取付ボルト孔１０が貫通して形成され、また、
前記出口孔６と並列に前記取付ボルト孔９が貫通して形
成されている。この取付ボルト孔９，１０とも雌螺子孔
である。

【００１３】キャップ１１は、柔性の合成樹脂材により
形成され、その基部１１ａの表面形状は、前記コネクタ
４の正面形状とほぼ同じで、前記入口孔５に対向した位
置にキャップ本体１２が、そしてその下方に、前記出口
孔６に対向する位置にキャップ本体１３が形成されてい
る。これらのキャップ本体１２，１３には、前記出入口
５，６内に嵌挿されて密閉するような適宜な径と形状を
なしている。

【００１４】また、キャップ１１には、前記キャップ本
体１２の上方に前記取付ボトル孔１０に嵌合する取付突
起１４が、更に前記キャップ本体１３の上方に前記取付
ボトル孔９に嵌合する取付突起１５が形成されている。

【００１５】更にキャップ１１には、その反キャップ本
体側に、係合突起１６されていると共に、前記キャップ
本体１３は、前記反キャップ本体側から開口する係合孔
１７となっており、前記係合突が挿入されて係止するよ
うな構成となっている。また、このキャップ１１の中央
で基板１１ａに横方向に折り返し自在な折り返し部１８
が形成され、この折り返し部１８を介して上方と下方の
二つのキャップ部分１１ｂ，１１ｃに分けられ、キャッ
プ部分１１ｃにつまみ１９を持って折り曲げると、係合
孔１７が係合突起１６を被嵌して係止されるものであ
る。

【００１６】なお、キャップ１１の外周には、周囲突片
２０があり、これがコネクタ４装着時に、該コネクタ４
の周囲を囲むものである。

【００１７】上述の構成において、前述のキャップ１１
は前記コネクタ４に、前記キャップ本体１２，前記キャ
ップ本体１３がコネクタ４の入口孔５，出口孔６にそれ
ぞれ押圧されて嵌合される。そして、それと同時に、取
付突起１４，１５が、コネクタ４の取付ボルト孔９，１
０に押圧されて嵌合される。これによって、コネクタ４
の出入口孔５，６は完全に閉鎖され、取付時までこのま
まの状態が継続される。

【００１８】そして、図３に示すように、コンデンサ１
の自動車に装着時、まず出口孔６に配管２２を接続する
には、つまみ１９を持って上方に持ち上げることで、折
り返し部１８を支点としてキャップ部分１１ｃを動か
し、キャップ本体１３を出口孔１６から外して、キャッ
プ部分１１ｃの係合孔１７を前記係合突起１６に被嵌さ
せて、係止させる。そして、取付板２３を介して取付ボ
ルト２４を取付ボルト孔９に螺合して取付ける。入口孔
５は、キャップ本体１２により閉鎖されたままであり、
このために、前記入口孔５に配管の接続がされるまで異
物の侵入を防止する。そして、入口孔５に配管接続が行
われる際には、つまみ１６を持って再び力を加えれば、
キャップ１１は完全にコネクタ４から取り外される。

【００１９】なお、この実施例にあって、係合突起１６
と、係合孔１７との関係を、キャップ部分１１ｂと１１
ｃとにそれぞれ設けているが、この取付状態を逆にして
も良いことは勿論である。

【００２０】最後に、本願考案に係るキャップ１１は、
コンデンサ１をコンプレッサ及びリキッドタンクに連結
するためのコネクタ４に用いられるものとして説明して
きたが、必ずしもこれに限定されず、少なくとも二以上
の孔を有するコネクタ４で、かかる孔に管を接続する時
期が異なるもの全てにおいて、コネクタの孔の閉塞用と
して用いることができる。

【００２１】

【考案の効果】以上のことから、この考案によれば、コ
ネクタの出入口孔を一体で閉塞するキャップでも、コネ
クタの出入口孔に時間さをもって配管を接続する場合
に、接続すべき一方の出入口孔のみキャップ本体が外さ
れて折り返し部から折り曲げれら、一方のキャップ部分
が他方の出入口孔を閉鎖している他方のキャップ部分に
係止されたままとなり、継続して他方の出入口孔は閉塞
されたままとなって、他の配管との接続までに異物の侵
入を防止できるものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案に係るキャップをコンデンサに組み付
けられたコネクタに嵌合する場合の説明図である。

【図２】この考案に係るキャップの平面図である。

【図３】コネクタの出口孔にパイプを接続した場合にお
ける、この考案に係るキャップの構成図である。

【符号の説明】

４ コネクタ ５ 出口孔 ６ 入口孔 １１ キャップ １１ａ 基板 １１ｂ キャップ部分 １１ｃ キャップ部分 １２ キャップ本体 １３ キャップ本体 １４ 取付突起 １５ 取付突起 １６ 係合突起 １７ 係合孔 １８ 折り返し部

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 少なくとも二つの出入口孔が設けられ、
   一つの部材によりなる出入口一体型のコネクタの該出入
   口孔に、出入口孔に対応する形状で基板上にキャップ本
   体が形成されると共に、このキャップ本体間の基板に折
   り返し部を設けて、該二つのキャップ部分とに分けら
   れ、このキャップ部分の一方で反キャップ側に突起が、
   他方のキャップ部分の反キャップ側に開口の係合孔が設
   けられて、該キャップ部分同士が係止できるようにした
   ことを特徴とする配管用盲キャップの構造。