JPH0581289U - 経編起毛地 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 毛足が短くてフィンガーマークがつきにく
く、嵩性による厚み感がありながら軽量感に富み、しか
も歪のでにくいスエード調経編起毛地を提供すること。 【構成】 ３枚以上の筬で編まれ、以下の(a) 〜 (c)の
要件を同時に満足する経編起毛地。 (a) フロント筬の一つ後の筬に８０デニール(de)以上の
加工糸が４〜１０針の挿入編みで挿入されていること。 (b) 該挿入糸のターン点は起毛されていること。 (c) フロント筬は１針（鎖）又は２針（デンビー）に振
られていること。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は経編起毛地、特にカーシート、椅子張地、パンタロン、コート地等に 有用なスエード調経編起毛地に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、経編地の起毛品としては、図１に示すように、サテン組織のシンカール ープ１を“毛起し”してシャーリング、ケバさき、バフ等の手段を利用して起毛 したものがある。しかし、この起毛品は、毛足が長くフィンガーマークがつきや すい；ニードルループ２が存在するために重量感がある；典型的な編物構造をと っているので、生地に歪がでやすい；といった欠点がある。又、起毛される糸が 、ニードルループを持つため差別化の出せる加工糸、複合糸の編成上太さに制約 を受けるという欠点もある。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

本考案は、上記したような不利益を克服して、毛足が短くてフィンガーマーク がつきにくく、嵩性による厚み感がありながら軽量感に富み、しかも歪のでにく いスエード調経編起毛地を提供しようとするものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案者は、（００／６６）の組織のような往復運動度により挿入糸が挿入さ れた経編地にあっては、ニードルループが存在しないので、該挿入糸として太い 糸を挿入出来、糸の太さを生地に生かして厚み感を出せること、そして、該往復 運動によって挿入された糸のターン点が主に起毛される易いことに注目した結果 、所望の軽量感に富み、且つ糸の素材感を充分に発揮させつつ、ひずみの少い安 定した経編地を得るに至った。

【０００５】 本考案によれば、３枚以上の筬で編まれ、以下の(a) 〜 (c)の要件を同時に満 足する経編起毛地が提供される。 (a) フロント筬の一つ後の筬に８０デニール(de)以上の加工糸が４〜１０針の挿 入編みで挿入されていること。 (b) 該挿入糸のターン点は起毛されていること。 (c) フロント筬は１針（鎖）又は２針（デンビー）に振られていること。

【０００６】 本考案を図２により説明する。３は、８０デニール(de)以上の加工糸で、フロ ント筬の一つ後の筬に挿入編みで挿入され、そのターン点４は他の部分に較べて 優勢的に起毛されている。そして、フロント筬は図３及び図４に示すように、１ 針（鎖）及び２針（デンビー）にそれぞれ振られている。

【０００７】

【作用】

本考案で、上記の３要件をとる意味は次の通りである。

【０００８】 (a) フロント筬の一つ後の筬に８０デニール(de)以上の加工糸を４〜１０針の挿 入編みで挿入することの意味。 起毛はシンカループ面より施される。５枚筬の場合、経編はシンカループ面よ りみてフロント、ミドル３、ミドル２、ミドル１、バックの順に層となる構造に なり、最上層のフロントの一つ後の筬、すなわち第２層に起毛される挿入糸が入 る。もし第３層に挿入糸が入った時、上層、第２層の２つの層で覆われ起毛が大 変困難となる。

【０００９】 ここで、８０デニール(de)以上の加工糸としては、嵩性のある仮撚加工糸、タ スラン糸、熱収縮率、染色性、あるいは単繊維デニールの異なるフィラメント糸 からなる混繊糸等の周知のものが使用できる。その中でも芯糸の周りに鞘糸が全 体として交互撚糸状態に巻き付いた仮撚加工糸、芯糸の周りに鞘糸が交互撚糸状 態に巻き付きつつ、両者が交絡構造を形成した部分をその長手方向に沿って間欠 的に有する嵩高仮撚加工糸等の仮撚２層構造糸が好ましく採用される。そして、 これらの加工糸は、本考案の編み構造との関係で、太いもの、特に１１０de以上 、さらに好ましくは１５０ｄｅ以上のものを採用できる利点がある。したがって 、このような太いデニールの加工糸が４〜１０針の挿入編みで挿入されているの で、嵩高がありながら、軽量感にとんだ経編地が得られる。４針未満では、挿入 糸の振り幅が小さく、起毛される程の余裕が得られないし、他方１０針を越える と、安定な構造の編地が得られない。

【００１０】 尚、８０デニール未満の加工糸では、カーシート、椅子張り用途に対して地厚 感と強度が不足してくるので好ましくない。

【００１１】 又、挿入編に際して、４針未満では起毛される糸、すなわち引っかき出される 糸に余裕が無く、斑起毛となり、一方１０針をこえると毛が長く毛布状となり、 又目方が重くなって、本考案が意図する用途に適さなくなる。

【００１２】 (b) 該挿入糸のターン点が起毛されていることの意味。 この場合のターン点とは、１針間で形成されたものであり、起毛された場合に 、短い毛足の立毛となるので立毛の方向性が発生し難くなる。

【００１３】 (c) フロント筬が１針（鎖）又は２針（デンビー）に振られていることの意味。 フロント筬が３針以上に振られると、そのシンカーループはコース方向対比角 度が大きくなる。その結果、コース方向に作用する起毛針布にあたる抵抗が大き くなり意図しないフロント糸の起毛が発生して、挿入糸の起毛が阻害される。 さらに、(a) の要件と協同して、織物的構造に類似してくるので、生地に歪みが でにくくなる。

【００１４】 本考案において、地組織を構成する糸は、特に限定されないが、一般にはポリ エステル、ナイロン等の合成繊維のフィラメント糸が用いられる。そして、これ らのフィラメント糸のデニールは、挿入される糸のデニールに対して２０％〜２ ００％の範囲にあれば良い。

【００１５】

【効果】

本考案によれば、毛足が短くてフィンガーマークがつきにくく、嵩性による厚 み感がありながら軽量感に富み、しかも歪のでにくい、スエード調経編起毛地が 提供される。このようなスエード調経編起毛地は、特にカーシート、椅子張地、 パンタロン、コート地等に有用である。その中でも、この経編地を、昨今軽量化 による省エネルギーが叫ばれている車両のシート（カーシート）に採用するとき は、その風合もさることながら、軽量感に富んだ性能が大きな意味をもたらすこ とになる。又、起毛される糸の太さの範囲が広いことは、商品のバリエーション の拡大にもつながることを意味する。

【図面の簡単な説明】

【図１】従来のサテン起毛の例を示す側面図。

【図２】本考案によるサテン起毛の例を示す側面図。

【図３】本考案において、フロント筬が１針（鎖）で振
られている例を示す正面図。

【図４】本考案において、フロント筬が２針（デンビ
ー）に振られているの例を示す正面図。

【符号の説明】

１ シンカーループ ２ ニードルループ ３ ８０デニール(de)以上の挿入糸 ４ 該挿入糸にターン点（起毛部）

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ３枚以上の筬で編まれ、以下の(a) 〜
   (c)の要件を同時に満足する経編起毛地。 (a) フロント筬の一つ後の筬に８０デニール(de)以上の
   加工糸が４〜１０針の挿入編みで挿入されていること。 (b) 該挿入糸のターン点は起毛されていること。 (c) フロント筬は１針（鎖）又は２針（デンビー）に振
   られていること。
2. 【請求項２】 加工糸が１５０ｄｅ以上の芯鞘タイプの
   仮撚複合加工糸である請求項１記載の経編起毛地。