JPH0578453B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0578453B2 JPH0578453B2 JP58195522A JP19552283A JPH0578453B2 JP H0578453 B2 JPH0578453 B2 JP H0578453B2 JP 58195522 A JP58195522 A JP 58195522A JP 19552283 A JP19552283 A JP 19552283A JP H0578453 B2 JPH0578453 B2 JP H0578453B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pedal
- clutch
- depressed
- disengaged
- foot
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 230000000994 depressogenic effect Effects 0.000 claims description 9
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 8
- 241000209094 Oryza Species 0.000 description 2
- 235000007164 Oryza sativa Nutrition 0.000 description 2
- 235000009566 rice Nutrition 0.000 description 2
- 230000000881 depressing effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D23/00—Details of mechanically-actuated clutches not specific for one distinct type
- F16D23/12—Mechanical clutch-actuating mechanisms arranged outside the clutch as such
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Arrangement And Mounting Of Devices That Control Transmission Of Motive Force (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、クラツチ操作装置に関するもの
で、詳しくは乗用型の農作業機の牽引車に設けら
れる主クラツチを足踏式のペタルで「入」、「切」
操作するクラツチ操作装置に関するものである。
で、詳しくは乗用型の農作業機の牽引車に設けら
れる主クラツチを足踏式のペタルで「入」、「切」
操作するクラツチ操作装置に関するものである。
従来、乗用型の田植機にはペタル自体を首振り
式のものにして、ペタルを踏込んだのち、更に足
先側でペタルを回動するとそのペタル踏込み状態
が保持され、次に足元側でペタルを逆動すると上
記の踏込み状態が解放されるようにしたロツク機
構を有するクラツチ操作装置は公知であつた。
式のものにして、ペタルを踏込んだのち、更に足
先側でペタルを回動するとそのペタル踏込み状態
が保持され、次に足元側でペタルを逆動すると上
記の踏込み状態が解放されるようにしたロツク機
構を有するクラツチ操作装置は公知であつた。
しかし、上記の従来構造のものは、ペタルを踏
込んだ状態で更にペタルを首振りさせるべく別の
操作が必要であり操作性が悪く、その操作に慣れ
ないとロツク機構の掛け外しが困難でときどきペ
タルから足を踏み外すなど危険を伴う欠点があつ
た。
込んだ状態で更にペタルを首振りさせるべく別の
操作が必要であり操作性が悪く、その操作に慣れ
ないとロツク機構の掛け外しが困難でときどきペ
タルから足を踏み外すなど危険を伴う欠点があつ
た。
この発明は上記の欠点を解消することを目的と
し、次の技術的手段を講じた。
し、次の技術的手段を講じた。
即ち、足踏み式のペタル１７に連動されていて
このペタル１７を踏込むことによりクラツチ１１
が「切」となり、踏込みを解放するとクラツチ１
１が「入」となるクラツチ作動機構に連動されて
いて、ペタル１７の踏込み及び解放により往、復
動する移動部材２２を設け、この移動部材２２と
機枠２との間の１回のペタル踏込み操作によつて
その踏込み状態を保持すべく移動部材２２をロツ
クし、再度のペタルの踏込み操作におつて前記移
動部材２２のロツクを解除するロツク機構を設け
てなるクラツチ操作装置の構成とした。
このペタル１７を踏込むことによりクラツチ１１
が「切」となり、踏込みを解放するとクラツチ１
１が「入」となるクラツチ作動機構に連動されて
いて、ペタル１７の踏込み及び解放により往、復
動する移動部材２２を設け、この移動部材２２と
機枠２との間の１回のペタル踏込み操作によつて
その踏込み状態を保持すべく移動部材２２をロツ
クし、再度のペタルの踏込み操作におつて前記移
動部材２２のロツクを解除するロツク機構を設け
てなるクラツチ操作装置の構成とした。
この構成によつて、この発明は、足踏み式のク
ラツチ操作の「入」、「切」操作が極めて簡単にな
り、慣れない人でも、単にペタルを踏込むだけで
クラツチ「切」の状態が保持できて、ペタルから
足を離しても不測に動き出すようなことが起らな
いで安全であり、次にクラツチを「入」とすると
きは再度その踏込まれている状態のペタルを少し
ばかり踏込むだけでクラツチを「切」にでき、ク
ラツチの「入」、「切」操作が迅速、かつ、確実に
できる作用効果を奏する。
ラツチ操作の「入」、「切」操作が極めて簡単にな
り、慣れない人でも、単にペタルを踏込むだけで
クラツチ「切」の状態が保持できて、ペタルから
足を離しても不測に動き出すようなことが起らな
いで安全であり、次にクラツチを「入」とすると
きは再度その踏込まれている状態のペタルを少し
ばかり踏込むだけでクラツチを「切」にでき、ク
ラツチの「入」、「切」操作が迅速、かつ、確実に
できる作用効果を奏する。
この発明の一実施例を図面に基づいて詳述する
と、１は牽引車体であつて、ミツシヨンケース２
ａを含む機枠２の前側上部にボンネツト３で覆わ
れるエンジン４を搭載し、後側上部に操縦座席５
を支架し、ボンネツト３の後端にステアリングポ
ストを立設して操縦ハンドル６を設け、下部には
操縦用の左右一対の前輪７，７とミツシヨンケー
ス２ａの左右両側から後方下方へ向けて延ばした
チエンケース８，８の後端に軸架した後輪９，９
を軸架したものである。
と、１は牽引車体であつて、ミツシヨンケース２
ａを含む機枠２の前側上部にボンネツト３で覆わ
れるエンジン４を搭載し、後側上部に操縦座席５
を支架し、ボンネツト３の後端にステアリングポ
ストを立設して操縦ハンドル６を設け、下部には
操縦用の左右一対の前輪７，７とミツシヨンケー
ス２ａの左右両側から後方下方へ向けて延ばした
チエンケース８，８の後端に軸架した後輪９，９
を軸架したものである。
１１はクラツチで、エンジン４の原動プーリ１
２とミツシヨンケース２ａの従動プーリ１４との
間に暖く伝動ベルト１４を巻掛け、これにテンシ
ヨンプーリ１５を緊、緩すべく設けたものであ
る。１６はテンシヨンプーリアームである。
２とミツシヨンケース２ａの従動プーリ１４との
間に暖く伝動ベルト１４を巻掛け、これにテンシ
ヨンプーリ１５を緊、緩すべく設けたものであ
る。１６はテンシヨンプーリアームである。
１７はペタルで、前記機枠２に基部を回動自由
に枢着し、操縦席の床面２ｂから突出ならしめた
クラツチアーム１８の上端に取付けられ、このク
ラツチアーム１８と一体の下方へ突出するブラケ
ツト１９と前記テンシヨンアーム１６とをロツド
２０で連結して、このペタル１７を踏込むクラツ
チ１１が「切」となり、踏込みを解放すると
「入」となるよう構成してある。２１は復帰ばね
である。
に枢着し、操縦席の床面２ｂから突出ならしめた
クラツチアーム１８の上端に取付けられ、このク
ラツチアーム１８と一体の下方へ突出するブラケ
ツト１９と前記テンシヨンアーム１６とをロツド
２０で連結して、このペタル１７を踏込むクラツ
チ１１が「切」となり、踏込みを解放すると
「入」となるよう構成してある。２１は復帰ばね
である。
２２は移動部材で、機枠２に前後方向に架設し
た軸２３に嵌挿して前後に移動自在に設けられて
いる。
た軸２３に嵌挿して前後に移動自在に設けられて
いる。
２４は移動部材２２と一体に設けられている取
付枠である。
付枠である。
２５はカムフロア２６を取付けた回動杆で、前
記取付枠２４にピン２７で回動自在に枢着されて
いる。
記取付枠２４にピン２７で回動自在に枢着されて
いる。
２８はカム溝で、機枠２に固着されたカム板２
９に穿設されたものであり側面視がハート状をし
ている。そして、この溝２８内にカムフロア２６
が嵌合されている。
９に穿設されたものであり側面視がハート状をし
ている。そして、この溝２８内にカムフロア２６
が嵌合されている。
３０はばねで、前記回動杆２５を前方へ張設す
るものである。
るものである。
３１は前記クラツチアーム１８と移動部材２２
とを連結する連結枠で、ペタル１７を踏込むとき
移動部材２２が前方へ移動するよう連結するもの
である。
とを連結する連結枠で、ペタル１７を踏込むとき
移動部材２２が前方へ移動するよう連結するもの
である。
そして、前記のハート状カム溝２８の前側部は
第４図で示した通りε状になつていて、溝２８の
前方頂点イと後方頂点ロとが上下にずれた状態に
なつていて、移動部材２４を前方へ移動すると
き、これに取付けられるカムフロア２６は必ず後
方頂点ロに強制的に導入されるよう設けられてい
る。
第４図で示した通りε状になつていて、溝２８の
前方頂点イと後方頂点ロとが上下にずれた状態に
なつていて、移動部材２４を前方へ移動すると
き、これに取付けられるカムフロア２６は必ず後
方頂点ロに強制的に導入されるよう設けられてい
る。
３２は田植装置で、苗タンク３３、苗植付杆３
４、整地フロート３５等からなる周知のもので、
前記牽引車体１の後部に上下動可能にリンク機構
３６を介して取付けられている。３７は予備苗載
置台である。
４、整地フロート３５等からなる周知のもので、
前記牽引車体１の後部に上下動可能にリンク機構
３６を介して取付けられている。３７は予備苗載
置台である。
次に上例の作用を説明すると、苗植付け作業中
において苗タンク３３に苗がなくなり予備苗載置
台３２上にあらかじめ載置しておいた苗を供給す
るような場合、操縦者はペタル１７を踏込むとよ
い。すると、ロツド２０を介してテンシヨンプー
リ１５が下方へ回動してそれまで緊張されてエン
ジン４からミツシヨンケース２ａ側へ動力を伝達
していたベルト１４を弛緩し、主クラツチ１１を
「切」にする。また、これと同時に移動部材２４
が前方へ移動し、これに回動杆２５を介して取付
けられたカムフロア２６が固定のカム溝２８内を
移動する。
において苗タンク３３に苗がなくなり予備苗載置
台３２上にあらかじめ載置しておいた苗を供給す
るような場合、操縦者はペタル１７を踏込むとよ
い。すると、ロツド２０を介してテンシヨンプー
リ１５が下方へ回動してそれまで緊張されてエン
ジン４からミツシヨンケース２ａ側へ動力を伝達
していたベルト１４を弛緩し、主クラツチ１１を
「切」にする。また、これと同時に移動部材２４
が前方へ移動し、これに回動杆２５を介して取付
けられたカムフロア２６が固定のカム溝２８内を
移動する。
そして溝２８の前端側に達すると、第４図矢印
Ｐで示した通り後方へカムフロア２６が移動して
溝２８の後方頂点ロ内に入りこみ安定状態とな
る。
Ｐで示した通り後方へカムフロア２６が移動して
溝２８の後方頂点ロ内に入りこみ安定状態とな
る。
このとき、ペタル１７の踏込みを中止すれば、
クラツチ１１が「切」の状態で保持される。
クラツチ１１が「切」の状態で保持される。
したがつて、操縦者はペタル１７から足を離し
て自由に身体の方向を変え、予備苗載置台３７上
の苗を苗タンク３３へ積み込むとよい。
て自由に身体の方向を変え、予備苗載置台３７上
の苗を苗タンク３３へ積み込むとよい。
次に、作業を再開するには、再度ペタル１７を
踏込んですぐ解放するとよく、このとき、溝２８
の頂点イ，ロが上下にずれているから今度は溝２
８の下側を移動して元の状態に復帰する。したが
つて、クラツチ１１が「入」となる。
踏込んですぐ解放するとよく、このとき、溝２８
の頂点イ，ロが上下にずれているから今度は溝２
８の下側を移動して元の状態に復帰する。したが
つて、クラツチ１１が「入」となる。
尚、上例の場合、ペタル１７の踏込み過ぎが起
ると何回か上記の操作が必要になるが、第５図の
ようにカム溝２８の前方頂点部分にカムフロア２
６が移動したことを検出するスイツチ３８を設け
て、このスイツチ３８がONしたとき操縦者の前
側のボンネツト部に取付けた警告灯３９を点ける
ようにすれば誤操作を少なくでき便利である。
ると何回か上記の操作が必要になるが、第５図の
ようにカム溝２８の前方頂点部分にカムフロア２
６が移動したことを検出するスイツチ３８を設け
て、このスイツチ３８がONしたとき操縦者の前
側のボンネツト部に取付けた警告灯３９を点ける
ようにすれば誤操作を少なくでき便利である。
図は、この発明の一実施例を示したもので、第
１図は側面図、第２図はその要部の側面図、第３
図はその平面図、第４図は要部の側面図、第５図
は別例の要部の側面図である。 図中記号、２は機枠、１１はクラツチ、１７は
ペタル、２２は移動部材を示す。
１図は側面図、第２図はその要部の側面図、第３
図はその平面図、第４図は要部の側面図、第５図
は別例の要部の側面図である。 図中記号、２は機枠、１１はクラツチ、１７は
ペタル、２２は移動部材を示す。
Claims (1)
- １ 足踏み式のペタル１７に連動されていてこの
ペタル１７を踏込むことによりクラツチ１１が
「切」となり、踏込みを解放するとクラツチ１１
が「入」となるクラツチ作動機構に連動されてい
て、ペタル１７の踏込み及び解放により往、復動
する移動部材２２を設け、この移動部材２２と機
枠２との間に１回のペタル踏込み操作によつてそ
の踏込み状態を保持すべく移動部材２２をロツク
し、再度のペタル踏込み操作によつて前記移動部
材２２のロツクを解除するロツク機構を設けてな
るクラツチ操作装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19552283A JPS6085029A (ja) | 1983-10-18 | 1983-10-18 | クラツチ操作装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19552283A JPS6085029A (ja) | 1983-10-18 | 1983-10-18 | クラツチ操作装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6085029A JPS6085029A (ja) | 1985-05-14 |
| JPH0578453B2 true JPH0578453B2 (ja) | 1993-10-28 |
Family
ID=16342486
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19552283A Granted JPS6085029A (ja) | 1983-10-18 | 1983-10-18 | クラツチ操作装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6085029A (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102008061569A1 (de) * | 2007-12-19 | 2009-06-25 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg | Kupplungsbetätigungssystem |
| JP6312351B1 (ja) * | 2017-11-27 | 2018-04-18 | 有限会社プレテックミヤ | クラッチ操作補助具 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58158723U (ja) * | 1982-04-20 | 1983-10-22 | ヤンマー農機株式会社 | 乗用田植機のクラツチ装置 |
-
1983
- 1983-10-18 JP JP19552283A patent/JPS6085029A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6085029A (ja) | 1985-05-14 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US2453819A (en) | Power lawn mower and control mechanism therefor | |
| JPH0578453B2 (ja) | ||
| JPS6239947Y2 (ja) | ||
| JPS6348417Y2 (ja) | ||
| JP2002127776A (ja) | 乗用型作業機 | |
| JPH0432022Y2 (ja) | ||
| JPH0246251Y2 (ja) | ||
| JP2000313366A (ja) | 乗用型作業車 | |
| JP3596349B2 (ja) | 乗用型作業車 | |
| JPS6319852Y2 (ja) | ||
| JPS6332606Y2 (ja) | ||
| JP4052606B2 (ja) | ハンドトラクタ | |
| JPS63251B2 (ja) | ||
| JPS6010344Y2 (ja) | 乗用田植機における変速レバ−装置 | |
| JPH0246252Y2 (ja) | ||
| JPH0120806Y2 (ja) | ||
| JPH032086Y2 (ja) | ||
| JP5881347B2 (ja) | 乗用型作業車 | |
| JPH0522430Y2 (ja) | ||
| JPS5845545Y2 (ja) | 移動農機 | |
| JPS599940Y2 (ja) | 農用トラクタにおけるアクセル操作構造 | |
| JPH022174Y2 (ja) | ||
| JPS6342029Y2 (ja) | ||
| JPS63308618A (ja) | 車両の走行操作装置 | |
| JPH0534999Y2 (ja) |